ウィニペグ ルート37
 ルート37 | ||||
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 国道37号線は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ウィニペグ市管理 | ||||
| 長さ | 14.5km (9.0マイル) | |||
| 存在期間 | 1966年～現在 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 西端 |  ルート62南（ソルター通り） | |||
| 主要交差点 | ||||
| 東端 |  国道115号線（デュガルド通り） | |||
| 場所 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート37はマニトバ州ウィニペグの東西に走る主要幹線道路で、トランスコナとエルムウッドの郊外とダウンタウンの中心部を結んでいる。[ 1 ]
ルートの説明
公式ルートは、市の北端にあるレッドウッド・アベニューとソルター・ストリートの交差点から始まります。[ 2 ]ルート37号線はレッドウッド橋を渡り、ヘスペラー・アベニューとしてエルムウッド郊外に入り、ヘンダーソン・ハイウェイと合流します。東行きの車両はヘンダーソン・ハイウェイを南に進み、その後右折してリバートン・アベニューを進みます。リバートン・アベニューは東行きのミッドウィンター・アベニューにカーブします。リーバイス・ストリートを南に少し曲がった後、ネアン・アベニューと合流します。西行きの車両はネアン・アベニューから北に曲がりワット・ストリートに入り、西に曲がってリーバイス・アベニュー、そしてジョンソン・アベニュー・ウェストに入ります。ヘンダーソン・ハイウェイと合流した後、ルート37号線は3ブロック南に進み、その後ヘスペラー・アベニューを西に進みます
ルート37はCP本線を越えてトランスコナ方面へ向かい、ネアン・アベニュー、リージェント・アベニュー・ウェスト、パンドラ・アベニュー・ウェスト、パンドラ・アベニュー・イーストと続きます。レイヴンハースト・ストリートで南に曲がり、レイヴンハーストとダガルド・ロードの交差点で終点となります。
歴史
レッドウッド・アベニューは、かつてレッド川の岸にあった店の赤い屋根にちなんで名付けられました。ヘスペラー・アベニューは、1900年代初頭にマニトバ州議会議員を務めたウィリアム・ヘスペラーにちなんで名付けられました。ジョンソン・アベニューは、 1855年から1859年までアッシーニボイアの知事を務めたフランシス・ゴッシャル・ジョンソンにちなんで名付けられました。スタダコナ・ストリートは、ケベックの村にちなんで名付けられました。ネアン・アベニューは、地元の実業家スティーブン・ネアンにちなんで名付けられました。[ 3 ]ワット・ストリートは、1962年以前はアーチボルド・ストリート・ノースとして知られていました。[ 4 ]
主要交差点
西から東へ。特に記載がない限り、 すべての交差点は平面です
全ルートはウィニペグ内です。
| 通り名 | km [ 5 ] | マイル | 行き先 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| レッドウッドアベニュー | −3.66 | −2.27 | シェパード・ストリート | レッドウッド・アベニュー西端 | |
| −1.48 | −0.92 |  マクフィリップス通り（国道180号線） | |||
| −1.78 | −1.11 | カナダ太平洋鉄道ウィニペグビーチ地区 | 踏切 | ||
| −1.21 | −0.75 | アーリントン通り | |||
| −0.60 | −0.37 | マクレガー通り | |||
| 0.00 | 0.00 | ソルター通り（ルート62南） | ルート37号線西端 | ||
| 0.53 | 0.33 |  メインストリート（ルート52） | |||
| 0.80～0.98 | 0.50～0.61 | ハリー・ラザレンコ橋 レッドウッド・アベニュー東端。ヘスペラー・アベニュー西端 | |||
| ヘスペラー通り | 1.31 | 0.81 | ベアトリス通り | ||
| 1.72 | 1.07 |  ヘンダーソン・ハイウェイ（国道42号線） | 国道37号線西は北へヘンダーソン・ハイウェイに分岐し、国道37号線東は南へヘンダーソン・ハイウェイに分岐します | ||
| ヘンダーソン・ハイウェイ | 1.94 | 1.21 | ヘンダーソン・ハイウェイ（国道42号線北行き）/ジョンソン・アベニュー西行き | ルート37西は東に分岐してジョンソンアベニューWに分岐し、ルート42の北端は合流する。 | |
| 2.02 | 1.26 | ヘンダーソン・ハイウェイ（国道42号線南）/リバートン・アベニュー | ルート37東はリバートンアベニューに西に分岐し、ルート42の南端は合流する。 | ||
| リバートン・アベニュー（東行き） | 2.13 | 1.32 | ミッドウィンター・アベニュー | ルート37東は南に分岐し、ミッドウィンターアベニューに繋がる。 | |
| ジョンソンアベニューW（西行き） | 2.18 | 1.35 | ブレイジャー・ストリート | ||
| 2.50 | 1.55 | ロッチ通り | |||
| 2.73 | 1.70 | リーバイス通り | ルート37西はリーバイス通り東に分岐します | ||
| リーバイス・ストリート（西行き） | 2.84 | 1.76 | ワット・ストリート | ルート37西はワットストリートに南に分岐します。 | |
| ミッドウィンター・アベニュー（東行き） | リーバイス通り | ルート37号線東は南に分岐し、リーバイス・ストリートへ | |||
| リーバイス・ストリート（東行き） | 2.95 | 1.83 | スタダコナ通り / ネアン通り / ルイーズ橋 | ルート37東は東に進み、ネアン通りに入ります | |
| ワット・ストリート（西行き） | 3.37 | 2.09 | タルボット・アベニュー | ||
| ワット ストリート (西行き)ネアン アベニュー (東行き) | 3.55 | 2.21 |  ワットストリート（ルート30） | ルート37西は東に分岐し、ネアンアベニューに入る。 | |
| CPキーワティン地区 | 3.75 ～4.00 | 2.33～2.49 | ネアン陸橋 | ||
| ネアン・アベニュー | 4.30 | 2.67 | グレイ・ストリート | ||
| 4.82 | 3.00 | チェスター通り | |||
| 5.16 | 3.21 | ケント通り | |||
| 5.45 | 3.39 | キーンリーサイド・ストリート | |||
| 6.05 | 3.76 | パネット・ロード | ネアン・アベニュー東端。リージェント・アベニューW西端 | ||
| リージェント・アベニュー西 | 6.28 | 3.90 |  ラギモディエール・ブールバード（ルート20） | ||
| 6時61分 | 4時11分 | ステイポン・ロード -キルドナン・プレイス | |||
| 7時12分 | 4.42 | ルージョー通り | |||
| 7.36 | 4.57 | ペギス通り | |||
| 7.44 | 4.62 | CEMRパインフォールズ地区 | 踏切 | ||
| 8時26分 | 5時13分 | オーウェン通り | |||
| 9時45分 | 5時87分 | プレシス・ロード | ルート37は南に分岐し、プレシス・ロードに入ります | ||
| プレシス・ロード | 9.63 | 5.98 | パンドラ・アベニューW | ルート37は東に分岐し、パンドラ・アベニューWに入ります | |
| パンドラ・アベニューW | 11.27 | 7時 | デイ・ストリート | パンドラ・アベニュー西東端。パンドラ・アベニュー東西端 | |
| パンドラ・アベニュー東 | 13.73 | 8.53 | レイヴンハースト・ストリート | ルート37は南に分岐してレイヴンハースト通りに入る。 | |
| レイヴンハースト・ストリート | 14時20分 | 8時82分 | レンショー・ブールバード | ラウンドアバウト | |
| 14時40分 | 8.95 | CNレディット区画 | 踏切 | ||
| 14.55 | 9.04 | ダガルド・ロード（国道115号線） | 国道37号線東端 | ||
| 1.000マイル = 1.609km、1.000km = 0.621マイル | |||||
参考資料
- ^カーティス・ウォーカーの道路写真。「ウィニペグ・メトロ・ルート37」 。 2024年12月17日閲覧。
- ^シャーロックのウィニペグとその周辺地域の地図、第9、17、18、19、20巻、ISBN 978-1-895229-67-7
- ^マニトバ歴史協会発行『ウィニペグの通り名の歴史』。2008年8月14日アクセス
- ^ 「ウィニペグメトロ評議会の記録（1960-1971）」（PDF） 。 2014年11月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年11月13日閲覧。
- ^ 「ウィニペグ ルート37」（地図）Googleマップ. 2021年11月15日閲覧。
