ウィンスロップ・M・クレイン

ウィンスロップ・マレー・クレイン
マサチューセッツ州選出のアメリカ合衆国上院議員
在任期間： 1904年10月12日～1913年3月3日
前任者ジョージ・F・ホア
後任者ジョン・W・ウィークス
第40代マサチューセッツ州知事
在任期間： 1900年1月4日～1903年1月8日
副知事ジョン・L・ベイツ
前任者ロジャー・ウォルコット
後任者ジョン・L・ベイツ
第37代マサチューセッツ州副知事
在任期間：1897～1900年
知事ロジャー・ウォルコット
前任者ロジャー・ウォルコット
後任者ジョン・L・ベイツ
個人情報
生年月日（1853年4月23日）1853年4月23日
ダルトン、マサチューセッツ州、米国
死去1920年10月2日（1920年10月2日）（67歳）
米国マサチューセッツ州ダルトン
政党共和党
配偶者メアリー・ベナー（1880〜1884年）ジョセフィン・ポーター・ボードマン（1884〜1920年）
子供たちウィンスロップ・マレー・クレイン2世、スティーブン・クレイン、ブルース・クレイン、ルイーズ・クレイン
署名

ウィンスロップ・マレー・クレイン（通称W・マレー・クレイン、または単にマレー・クレイン、1853年4月23日 - 1920年10月2日）は、アメリカの実業家、共和党の政治家であり、1900年から1903年までマサチューセッツ州の第40代知事を務め、 1904年から1913年まで 同州を代表してアメリカ合衆国上院議員を務めました

1879年、彼は家業である製紙会社クレーン社に、アメリカ合衆国紙幣用の紙の独占供給契約を獲得し、現在も独占状態を維持している。1890年代には、州共和党政治への積極的な関与を強め、地方、州、そして全国規模の共和党において有力な人物となった。1896年に第37代マサチューセッツ州副知事、1899年に第40代知事に選出された。1904年にはアメリカ合衆国上院議員に任命され、1913年までその職を務めた。

クレーンはセオドア・ルーズベルト大統領とウィリアム・ハワード・タフト大統領に助言を与えた。知事として全米トラック組合のストライキを鎮圧した功績により、ルーズベルトは1902年の石炭ストライキの解決にあたり、彼を交渉役として招聘した。彼は閣僚ポストへの度重なるオファーを断り、選挙活動や演説を嫌うことで知られていた。キャリア終盤には、将来の大統領となるカルビン・クーリッジの政治的指導者を務めた。クーリッジはクレーンの死後1ヶ月後に副大統領に選出された。

幼少期

ウィンスロップ・マレー・クレインは1853年4月23日、マサチューセッツ州ダルトンで生まれました。母はルイーズ・ファニー・ラフリン。父のゼナス・マーシャル・クレインは、小さなコミュニティで経済力を持ち、紙製品の主要生産者である クレイン製紙会社の所有者でした

初期のキャリア

クレーン商会

1870 年、クレーンは家業に入り、兄のゼナス ジュニアとともに会社の著しい成長期を指揮しました。

1872年、クレーンはウィンチェスター・リピーティング・アームズ社との包装紙供給に関する大型契約を獲得し、1879年にはアメリカ合衆国の通貨である連邦準備銀行券の紙幣供給に関する独占契約を獲得しました。クレーン社は現在も連邦政府への紙幣供給の唯一のサプライヤーです。

同社は1890年代を通じて成長を続け、クレーンはオーティス・エレベーター社やアメリカン・テレフォン・アンド・テレグラフ社への投資で巨額の財産を築いた。[ 1 ]

政界への参入

1892年、クレーンは1888年に結成されたマサチューセッツ州共和党の派閥「ヤング・リパブリカン・クラブ」の候補者として共和党全国大会の代表に選出されました。この派閥は後に州の政党機構と政治情勢を支配することになります。[ 2 ]

大会後、クレーンはマサチューセッツ共和党の議長に選出された。彼はマサチューセッツ州西部出身であったが、党の東部出身者が多い指導部からは「安全」で穏健な人物であり、資金調達に長けていると見られていた。[ 3 ]クレーンは政治的には保守派であったが、党内の各派閥間の意見の相違を巧みに調整し、進歩派にも保守派にも深く関わることを拒否した。[ 4 ]また、彼は寡黙な政治家としても知られ、選挙運動中に街頭演説を行わず、議員として勤務した議会の議場で演説を行った記録もない。[ 5 ]

マサチューセッツ州知事

1896年、クレーンはマサチューセッツ州副知事に選出され、同じく若き共和党員のロジャー・ウォルコットの下で働きました。副知事職はマサチューセッツ州共和党政治における伝統的な名誉職であり、次のステップは知事職でした。ウォルコットが伝統的な3期目の1年間の任期を終えて引退すると、クレーンは知事選に出馬しました。彼は無秩序な民主党の反対勢力に快勝し、その後2年間、大差で再選されました。[ 6 ]

クレイン知事の在任期間は、財政保守主義、実務的な運営、そして比較的改革の少なさが特徴的だった。彼のリーダーシップは超党派的と評され、民主党員からも好意的に受け止められていた。

1902年、クレーンはチームスターズのストライキの交渉に成功し[ 7 ] 、その後、セオドア・ルーズベルト大統領に呼び出され、冬の国内石炭供給を脅かした1902年の石炭ストライキの調停を行った[ 8 ] 。

彼はボストン高架鉄道とウエストエンド・ストリート鉄道の合併に関する議会の承認を拒否した。これは、合併に影響を受ける住民による住民投票を求める条項が含まれていなかったことが一因である。[ 9 ]しかし、フィッチバーグ鉄道をボストン・アンド・メイン鉄道に、ボストン・アンド・アルバニー鉄道をニューヨーク・セントラル鉄道にリースすることを承認する法案には署名した。クレーンはニューヨーク・セントラル鉄道の主要株主であった。[ 5 ]

1902年9月3日、クレーンがピッツフィールドでルーズベルト大統領を接待していた際、猛スピードで走行していた路面電車が ルーズベルト大統領を乗せたオープンエアの馬車に衝突しました。この事故で大統領シークレットサービスのウィリアム・クレイグが死亡しました。

アメリカ合衆国上院議員

クレインは1904年10月12日、ジョン・L・ベイツ知事によって故ジョージ・F・ホアの任期を引き継ぐため任命されました。[ 10 ]その後、1905年1月18日の特別選挙で再選され、任期満了となりました。[ 11 ] 1907年に再選され、1913年まで務めました

上院議員時代、クレーンは公の場で発言をほとんどせず、裏で陰謀を企てることで有名だった。ニューヨーク州選出の上院議員、チョーンシー・デピューは、クレーンは「演説を一度も行わなかった。動議を提出した記憶もない。しかし、彼はその議会で最も影響力のある議員だった」と記している。[ 12 ]カルビン・クーリッジは「彼の影響力は非常に大きかったが、それは無形のものだった」と述べている。[ 12 ]また、多くの問題において行動よりも不作為を選ぶことで知られ、助言を求めると「何もしない」と答えるのが常だった。[ 1 ]上院議員時代、彼はその影響力を用いて、ボストン・アンド・メイン鉄道とニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道の合併を州が承認するのを助けた。[ 13 ]

彼はカナダやニューファンドランド自治領との相互主義（関税の引き下げ）に反対し、提案された条約の条項を骨抜きにしようとした。[ 14 ]

1905年、クレーンは民主党のウィリアム・L・ダグラス知事の再選を阻止する上で重要な役割を果たした可能性がある。ダグラスは成功を収め、広く知られた靴製造業者であり、1904年の選挙では労働者の支持と高い知名度を背景に当選した。[ 15 ]チャールズ・S・ハムリンによると、共和党は、ダグラスが南北戦争中に脱走した後、不正に名誉除隊処分を受けていたことを突き止めた。この情報が明らかにされなかったことの代償として、クレーンとヘンリー・キャボット・ロッジ上院議員が仕組んだとされる、ダグラスの再選を阻止することが行われた。[ 16 ]

1908年の大統領選挙で、クレーンは当初ウィリアム・ハワード・タフト支持を表明したが、後にタフトは弱い候補だと考え、反対するようになった。このため、全国大会の州代表団の支配権をめぐって、タフトの強力な支持者である同僚のヘンリー・キャボット・ロッジ上院議員と対立することになった。クレーンは代表団に投票方法を正式に指示しないことを望んだが、ロッジは代表団にタフトへの忠誠を誓わせることを望んだ。クレーンは、タフト支持者のジョン・デイビス・ロングを全州代表として選出する代わりに、ロッジから無所属代表団の支持を取り付けた。[ 17 ]クレーンは最終的にタフト、ロッジの両者と和解した。タフトの当選後、クレーンはタフトの側近の一人となり、1911年のロッジの再選に尽力した。[ 18 ]

1912年の総選挙では、共和党はルーズベルトの離党によって分裂し、州議会の議員連盟は保守派が優勢となった。その結果、1913年初頭、超保守派のジョン・W・ウィークスがクレインを破って上院議員に選出された。[ 19 ]

個人の生と死

1880年、クレーンはメアリー・ベナーと結婚しました。彼女は1884年、二人の唯一の子であるウィンスロップ・マレー・クレイン・ジュニアを出産した際に亡くなりました。

1906年、クレーンは社交界の名士ジョセフィン・ポーター・ボードマンと結婚した。彼女は彼より20歳年下で、政界と繋がりのある一家の出身だった。二人の間には3人の子供が生まれた。

クレーンは1920年10月2日にダルトンの自宅で亡くなった。[ 20 ]

注釈

  1. ^ a bエイブラムス、39ページ
  2. ^エイブラムス、40ページ
  3. ^エイブラムス、41ページ
  4. ^エイブラムス、42ページ
  5. ^ a bハート、5:175頁
  6. ^エイブラムス、43、86ページ
  7. ^エイブラムス、81ページ
  8. ^エイブラムス、76、94ページ
  9. ^エイブラムス、68-70ページ
  10. ^ハート、5:176ページ
  11. ^ Journal of the Senate .マサチューセッツ一般裁判所. 1905年 . 78–79ページ 。
  12. ^ a bエイブラムス、38ページ
  13. ^エイブラムス、309ページ
  14. ^エイブラムス、112-113ページ、116-117ページ
  15. ^エイブラムス、105-107ページ
  16. ^エイブラムス、120ページ
  17. ^エイブラムス、173-176ページ
  18. ^エイブラムス、261～262ページ
  19. ^エイブラムス、285ページ
  20. ^ 「元上院議員WMクレイン氏死亡：ダルトンでの終焉は今日早く」ボストン・グローブ紙、ダルトン、1920年10月2日、1～ 2ページ。 2022年3月7日閲覧– Newspapers.com経由。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、ウィンスロップ・M・クレインに関連するメディアがあります
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Winthrop_M._Crane&oldid=1315380164」より引用