ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニー

ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニー
会社の種類自動車製造
業界自動車
ジャンルツーリングカー、リムジン
設立1897
創設者アレクサンダー・ウィントン
廃止1962
本部
オハイオ州クリーブランド
、
アメリカ合衆国北緯41度28分34秒 西経81度45分41秒 / 北緯41.47611度、西経81.76139度 / 41.47611; -81.76139
サービスエリア
アメリカ合衆国
製品車両自動車部品
アレクサンダー・ウィントン
ウィントン工場（1903年）
ウィントンモーターキャリッジ（1896年）。
ウィントンの軽量配達用ワゴン（1900 年）。
ウィントンの大型配達用ワゴン（1900 年）。
バッファロー・ビル・コディは、ウィントン 20HP で 58 歳の誕生日 (1904 年 2 月 26 日) を祝いました。
1907年 ウィントン・アット・クロフォード自動車航空博物館

ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニーは、オハイオ州クリーブランドに本拠を置く、アメリカ合衆国の自動車メーカーの先駆者でした。ウィントンはアメリカで最初に自動車を販売した企業の一つでした。1912年には、アメリカで最初のディーゼルエンジンメーカーの一つとなりました。

歴史

1896–1903

1896年、ウィントン自転車会社のオーナーであるスコットランド移民のアレクサンダー・ウィントンは、自転車の製造から実験的な単気筒自動車の製造に転向し、その後自動車会社を設立した。[ 1 ] [ a ]

同社は1897年3月15日に設立されました。最初の自動車は手作業で製造されました。各車両には側面が塗装され、パッド入りのシート、革張りのルーフ、ガス灯が備えられていました。タイヤはBFグッドリッチ社が製造しました。 [ 3 ]

この時までに、ウィントンは既に2台の完全に機能する試作車を完成させていました。同年5月、10馬力（7.5kW）のモデルは、クリーブランドの競馬場で行われたテストで、驚異的な時速33.64マイル（54.14km/h）を記録しました。しかし、この新発明は依然として多くの懐疑論にさらされており、アレクサンダー・ウィントンは、この自動車の耐久性と有用性を証明するため、クリーブランドからニューヨーク市までの800マイル（1,300km）の耐久走行を行いました。[ 3 ]

1898年3月24日、ペンシルベニア州ポートカーボンのロバート・アリソンは、サイエンティフィック・アメリカン誌で最初の自動車広告を見て、ウィントンの自動車を購入した最初の人物となった。[ 3 ]その年の後半に、ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニーはさらに21台の車両を販売したが、[ 1 ]その中の1台はジェームズ・ワード・パッカードに販売されたもので、パッカードは後にパッカード自動車会社を設立したが、これはウィントンが非常に不満を抱いていたパッカードにもっと良いものを作ろうと挑戦したことがきっかけであった。[ 4 ] : 58 これは、後にエンツォ・フェラーリがフェルッチオ・ランボルギーニで犯すことになるのと同じ過ちである。

ウィントンは1899年に最初のセミトラックを販売しました。その年、ウィントンの車両は100台以上販売され、[ 1 ] : 23、 同社は米国最大のガソリン自動車メーカーとなりました。この成功により、HWコーラー氏[ 5 ]はペンシルベニア州リーディングに最初の自動車販売店を開設しました。1899年、ウィントンは車両を配送するために、米国初の自動車運搬車を開発しました。[ 3 ] 1899年製のウィントン車のうち1台は、ラーズ・アンダーソンと彼の新妻イザベル・ウェルド・パーキンスによって購入されました。[ b ]

宣伝効果で売上が伸びた。1901年、レジナルド・ヴァンダービルトとアルフレッド・ヴァンダービルトの両名がウィントンの自動車を購入したというニュースは、同社のイメージを大いに高めた。当時のモデルは、単気筒エンジン（8馬力）を搭載した2人乗りのランナバウトと、同じく単気筒エンジン（9馬力）を搭載した4人乗りのツーリング兼郵便配達用バンだった。[ 6 ]その年、ウィントンはグロース・ポイントでヘンリー・フォードにレースで敗れた。ウィントンは再起と勝利を誓った。彼は1902年ウィントン・ブレットを製作し、その年クリーブランドで時速70マイル（110 km/h）の非公式な陸上速度記録を樹立した。ブレットは有名なドライバー、バーニー・オールドフィールドの乗った別のフォードに敗れたが、さらに2台のブレット・レースカーが製作された。

1903年、ホレーショ・ネルソン・ジャクソン博士は、アメリカ合衆国を自動車で横断する初の試みに成功した。[ 4 ] : 156 50ドル（現在の1,750ドルに相当[ 7 ]）を賭けて、ジャクソン博士は中古の2気筒、20馬力（15kW）のウィントン・ツーリングカーを購入し、同行させるため整備士のセウォール・K・クロッカー（1883年4月7日 - 1913年4月22日）を雇った。旅はカリフォルニア州サンフランシスコを出発し、ニューヨーク州ニューヨーク市マンハッタンを目的地とした。旅は、部品の到着を待つ間の故障や遅れ（特にクリーブランドで）を含めて、63日と12時間と30分続いた。[ 8 ] 2人は通行可能な道路を見つけるために何マイルも遠回りをすることもよくあり、ウィントンを滑車と滑車を使って何度も岩だらけの地形や泥の穴の上に持ち上げたり、馬のチームに引っ張ってもらったりした。[ 9 ] 1903年当時、舗装道路は国全体でわずか150マイルしかなく、すべて市域内にあった。道路標識や地図はなかった。彼らはかつて、ガソリン5ガロンに5ドルという法外な値段を払ったこともあった（現在の175ドルに相当[ 7 ]）。ジャクソンとクロッカーは川や小川、大陸横断鉄道の線路、羊の通る道、未舗装の裏道をたどった。[ 10 ] [ c ]この車はジャクソン自身が博物館に寄贈したため、現在ではスミソニアン協会の国立アメリカ歴史博物館の常設コレクションの一部となっており、現在も展示されています。[ 11 ]

1904–1924

1904年型ウィントンは5人乗りのトノー型ツアラーで、 2,500ドルで販売された。これに対し、エンガー40は2,000ドル[ 4 ]：104 、 FALは1,750ドル[ 4 ]：104 、オークランド40は1,600ドル[ 4 ]：84 、コール30 [ 4 ]：104 、コルト・ランナバウトは1,500ドル[ 4 ]：63 であったが、（1913年）ロージア・ライト・シックス・メトロポリタンは3,250ドルから[ 4 ]：111、 アメリカンの最低価格モデルは4,250ドル[ 4 ]：91 、ロージアのビッグ・シックスは5,000ドル以上であった。[ 4 ] : 111 1905年に5tトラック戦争が勃発した。[ 12 ]

モデル（1904年）
タイプエンジンHPホイールベース伝染 ; 感染
ツーリング-5p。2気筒2094.5インチ2速スライドギア[ 13 ]
ツーリング-5p。4気筒24104インチ2速スライドギア

ウィントンのフラットマウント式水冷直列2気筒エンジンは車体中央部に搭載され、20馬力（15kW）を出力した。チャンネル・アングル鋼製フレームの車重は2,300ポンド（1,000kg）であった。

モデル（1914年）[ 6 ]
モデルエンジンHPホイールベース
モデル206気筒48.6130インチ

ウィントンは1910年代を通じて富裕層向けの自動車販売で成功を収め続けましたが、1920年代初頭から売上は減少し始めました。これは、技術開発とデザインの両面において、同社の非常に保守的な性格によるものでした。スポーツモデルはスポーツツーリングのみで、ウィントン車の大部分はツアラー、セダン、リムジン、タウンカーといったスタイルを特徴としていました。[ 14 ]ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニーは1924年2月11日に自動車生産を中止しました。

モデル（1922年）[ 6 ]
モデルエンジンHPホイールベース
モデル406気筒70/72132インチ
  • ウィントン・モーター・カンパニーの広告、1904年
    ウィントン・モーター・カンパニーの広告、1904年
  • 1908年製ウィントンツーリングカー
    1908年製ウィントンツーリングカー
  • 1910年5月14日、デモイン・キャピタル紙に掲載されたウィントンの広告
    1910年5月14日、デモイン・キャピタル紙に掲載されたウィントンの広告
  • ウィントン・モーター・カンパニーの広告、1911年[15]
    ウィントン・モーター・カンパニーの広告、1911年[ 15 ]
  • 1910 ウィントン・シックス
    1910 ウィントン・シックス
  • 1918年製ウィントンシックス モデル33 リムジン
    1918年製ウィントンシックス モデル33リムジン
  • 1922年製ウィントンシックスモデル40 7人乗りツーリングカー
    1922年製ウィントンシックスモデル40 7人乗りツーリングカー
  • ウィントン工場（1903年）
    ウィントン工場（1903年）

ウィントンエンジンカンパニー

1912年、ウィントンは自動車生産とは独立して、定置用および船舶用のディーゼルエンジンと大型車両用のガソリンエンジンの生産を開始しました。子会社のウィントン・エンジン・カンパニーは、ウィントンの自動車販売が衰退する間も成功を収め、ウィントン・モーター・キャリッジ・カンパニーよりも長く存続しました。 1920年代には 、ウィントンは内燃機関と電気で駆動する鉄道車両用エンジンの主要サプライヤーとなりました。

ゼネラルモーターズへの売却

1930年6月20日、ウィントン・エンジン・カンパニーはゼネラルモーターズに売却され、6月30日にはゼネラルモーターズの子会社であるウィントン・エンジン・コーポレーションとして再編されました。ウィントンは、400～1,200馬力（300～900kW）の出力範囲で、最初の実用的な2ストロークディーゼルエンジンを生産しました。このエンジンは、エレクトロ・モーティブ・コーポレーション（ゼネラルモーターズの別の子会社）の初期のディーゼル機関車やアメリカ海軍の潜水艦に動力を提供しました。1934年には、ウィントンの8気筒、600馬力（450kW）の8-201-Aディーゼルエンジンが、革新的な流線型の旅客列車バーリントン・ゼファーに搭載されました。これは、アメリカ初のディーゼル駆動幹線列車でした。ウィントン・エンジン・コーポレーションは、1938年後半にゼネラルモーターズ・クリーブランド・ディーゼル・エンジン部門に再編されるまで、鉄道向けに201シリーズ機関車を供給していた。この部門は、 GM 567シリーズ機関車用エンジンや、船舶用および定置用の大型ディーゼル機関車を生産していた。1941年には、機関車用エンジンの生産はゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ部門（EMD）の一部となった。1962年、クリーブランド・ディーゼルはエレクトロ・モーティブ部門に吸収され、エレクトロ・モーティブ部門は現在もプログレス・レールの子会社として事業を続けている。[ 16 ] [ 17 ]

船舶用エンジン

ウィントンとクリーブランドのエンジンは、第二次世界大戦中、アメリカ海軍で広く使用され、潜水艦、護衛駆逐艦、そして数多くの補機に搭載されました。戦時中の改修工事において、ウィントンエンジンはより信頼性の高いクリーブランド・ディーゼルエンジンに順次置き換えられました。[ 16 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]

生産量の概要

ウィントン・モーター・キャリッジ（1897-1899）
ウィントン モデル 20 HP (1903-1904)
ウィントン モデルA（1905）
ウィントン モデル B (1905)
ウィントン モデル C (1905)
ウィントン モデル XIV (1907)
ウィントン モデルM（1907）
年生産モデル
18962ウィントン・モーター・キャリッジ[ 23 ]
18976ウィントン・モーター・キャリッジ
189822ウィントン・モーター・キャリッジ[ 24 ]
1899106ウィントン・モーター・キャリッジ
1900218
1901686
190263315馬力[ 25 ]
190385020馬力[ 26 ]
190490020馬力
19051,000モデルA、[ 27 ]モデルB、[ 28 ]モデルC [ 29 ]
19061,000モデルK [ 30 ]
19071,100モデルXIV、[ 31 ]モデルM [ 32 ]
19081,148シックス・ティーン・シックス[ 33 ]
19091,218モデル17; [ 34 ]モデル18 [ 35 ]
19101,329モデル17; [ 36 ]モデル18
19111,413モデル17B [ 37 ] [ 38 ]
19121,518モデル17-C [ 39 ]
19131,612モデル17-D [ 40 ]
19141,518
19151,816
19162,458シックス33 [ 41 ]
19171,818
19181,623
19191,319
19201,160
1921956
1922561
1923373
1924129
和28,492
  • ウィリアム・フォークナーのピューリッツァー賞受賞小説『レイバーズ』（1962年）には、特別に設計された「ウィントン・フライヤー」が登場します。実際、1969年にスティーブ・マックイーン主演で公開されたこの小説の映画版は、イギリスでは『ザ・イエロー・ウィントン・フライヤー』として知られていました。 [ 42 ]
  • 1962 年の「デニス・ザ・メナス」の「Horseless Carriage Club」(シーズン 3、エピソード 26) というエピソードでは、当時 50 年前の、ほぼ完璧な 1912 年製 Winton Six 48HP Tourer が大きく取り上げられています。

参照

注記

  1. ^ウィントンはオハイオ州レイクウッドの湖畔に広大な邸宅を所有していた。 [ 2 ] 1960年代半ばに邸宅は取り壊され、ウィントン・プレイスと名付けられた高級高層マンションが建設された。
  2. ^この車両はマサチューセッツ州ブルックラインのラーズ・アンダーソン自動車博物館に展示されている。 [ 3 ]
  3. ^ジャクソンのウィントンは国立アメリカ歴史博物館のコレクションの一部です。

参考文献

  1. ^ a b c『アメリカ自動車100年史（ミレニアム版）』Publications International, Ltd. 1999年。
  2. ^ウィントン自動車会社の歴史（historic-structures.com）
  3. ^ a b c d e Hedgbeth, Llewellyn. 「Winton: The King of Cars」 . secondchancegarage.com . 2013年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月16日閲覧。
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  5. ^ 「ウィントン家」 2013年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月28日閲覧。
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  39. ^ 「ウィントンモデル17-C（6）」クリーブランド公共図書館、美術・特別コレクション部門、1912年1月1日。 2025年9月2日閲覧。
  40. ^ 「ウィントンモデル17-D（6）」クリーブランド公共図書館、美術・特別コレクション部門、1913年1月1日。 2025年9月2日閲覧。
  41. ^ 「ウィントン・モデル・シックス33」クリーブランド公共図書館、美術・特別コレクション部門、1916年1月1日。 2025年9月2日閲覧。
  42. ^ 「 The Reivers」アメリカ議会図書館。
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