ウルフ・ウド・エッテル

ウルフ・ウド・エッテル
エッテル中尉
生まれる（1921年2月26日）1921年2月26日
ハンブルク自由都市、ドイツ帝国
死亡1943年7月17日（1943年7月17日）（22歳）
レンティーニ近郊、シチリア島、ファシストイタリア
死因戦死
埋葬された
モッタ・サンタナスタシアの戦没者墓地
忠誠ナチスドイツ
支店 ドイツ空軍
勤続年数1939–1943
ランク中尉(第一警部補)
ユニットJG 3、JG 27
コマンド8./ JG 27
紛争
戦闘を見る

第二次世界大戦の航空作戦:

陸上作戦:

受賞歴柏葉騎士鉄十字章（死後）

ヴォルフ＝ウド・エッテル（1921年2月26日 - 1943年7月17日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍のエース・パイロットであり、第二次世界大戦中のナチス・ドイツの軍隊と準軍事組織における最高位の勲章である柏葉付騎士鉄十字章を死後に受章した。エッテルは250回以上の任務で124機の戦死、すなわち敵機の撃墜に至った空中戦124回の戦果を挙げている。[ 1 ]彼は1943年7月17日、ファシスト政権下のイタリア上空で高射砲の攻撃を受け戦死した。

幼少期と学校教育

エッテルは1921年2月26日、ワイマール共和国のハンブルクで生まれた。父親はユンカース航空機製造会社の代表者だった。父親の仕事の関係で、家族はテヘランとコロンビアに住み、そこで彼はドイツの学校に通った。1934年に両親が離婚しドイツに戻った後、エッテルと2人の弟はポツダム国立政治教育大学（Nationalpolitische Erziehungsanstalt、通称ナポラ）に通った。これは当時成立したばかりのナチス国家の下で設立された中等寄宿学校であった。ナポラ学校の目的は、ナチス・ドイツの政治、軍事、行政指導を担う新しい世代を育成することであった。[ 2 ]

第二次世界大戦

ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻したことで始まった。1939年11月15日、エッテルはドイツ空軍に志願入隊した。様々な訓練コースを経て、1941年1月に盲人飛行学校に入学し、プレンツラウでA/Bパイロットライセンスを取得した。[注 1 ]その後、フランスのパリにある戦闘機パイロット訓練学校（Jagdfliegerschule ）に入学した。1941年9月、デンマークに拠点を置く戦闘機パイロット訓練部隊、エルガンツングス・ヤークトグルッペ（Ergänzungs-Jagdgruppe ）に配属された。[ 2 ]

1942年4月10日、エッテル中尉は第3戦闘航空団（JG 3-第3戦闘航空団）の第4飛行隊[注 2 ]に配属され、第2飛行隊（ Gruppe）に所属した。[ 2 ]当時、第2飛行隊は第53戦闘航空団（JG 53-第53戦闘航空団）の総指揮下に置かれ、シチリア島サン・ピエトロ・クラレンツァを拠点としてマルタ包囲戦の戦闘任務に就いていた。[ 5 ]

東部戦線

On 5 May 1942, Adolf Hitler issued his directive No. 41 which summarized his orders for the summer campaign in the Soviet Union and resulted in Case Blue , the Wehrmacht plan for the 1942 strategic summer offensive in southern Russia. In preparation for this campaign, II. Gruppe was moved to the Eastern Front , arriving in Pilsen from Sicily on 27 April. The Gruppe was then placed under the command of Hauptmann Kurt Brändle and refit for the summer campaign. [ 6 ] After three weeks of rest, II. Gruppe , as part of the VIII. Fliegerkorps , was placed on the left wing of Army Group South and ordered to relocate to an airfield at Chuguyev , first elements arriving on 19 May. On 24 June, II.グルッペはクルスクの東約50キロメートル（31マイル）にある前線に近い前線飛行場であるシチグリに移動した。[ 7 ]その日、エッテルはイリューシンIl-2 「シュトゥルモヴィク」地上攻撃機2機を撃墜し、最初の2機の戦果を挙げた。[ 8 ]

彼自身も7月10日、ヴォロネジ北約15kmの地点で、ソ連軍操縦のダグラス・ボストン爆撃機を撃墜中に撃墜された。これは彼にとって通算7度目の撃墜記録である。彼は損傷したメッサーシュミットBf109  F-4「ホワイト1」（工場番号8383）からソ連軍戦線の後方に脱出し、ドン川を泳いで渡り、4日後に部隊に帰還した。[ 9 ] 1942年7月24日に二級鉄十字章（ Eisernes Kreuz 2. Klasse）、8月2日に一級鉄十字章（Eisernes Kreuz 1. Klasse）を受章した。エッテルは8月9日に20機目の撃墜を、10月7日に30機目の撃墜を申請し、 10月23日にドイツ空軍戦闘機パイロット章（Frontflugspange für Jagdflieger ）を授与された。10月31日にはさらに3機の撃墜を申請し、これが1942年の最後の撃墜となり、1942年12月にドイツ十字章（Deutsches Kreuz in Gold）が授与された。[ 10 ]

スターリングラードの戦いでドイツ軍が敗北した後、第4飛行中隊は4月5日にクバン橋頭堡に再配置された。 [ 11 ]数ヶ月にわたる激しい作戦行動の間、エッテルは3月に28機、4月にはさらに36機のソ連機を撃墜したと主張した。これには4月11日の5機の撃墜という「一日でエース」の偉業も含まれていた。1943年4月28日、エッテルは100機目の戦果を上げたと主張した。彼は100機目を達成した38人目のドイツ空軍パイロットだった。[ 12 ] 5月初旬、第2飛行隊はハリコフに移動し、そこからベルゴロド東部の戦闘地域上空で作戦行動を開始し、5月2日から6日までこの地域で活動した。5月6日、飛行隊は12機の戦果を主張し、うちエッテルの戦果は4機で、合計104機となった。[ 11 ]

5月11日、エッテルは東部戦線での最後の戦果となる120機目の撃墜を記録したが、対空砲火で撃墜され、搭乗機のBf 109 G-4（機体番号19 453）はアナスタシエフスカヤ西方の最前線の間に不時着した。ドイツ占領地域への帰路、エッテルはソ連歩兵の激しい小銃射撃を受けたが、無傷で逃れた。 [ 13 ]同夜、エッテルは損傷した航空機の重要装備の回収のため、ドイツ国防軍の哨戒隊を率いた。エッテルは6月1日、騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ）を授与された。 [ 14 ]授与式はエッテルがベルリンで休暇中、アドルフ・ガラント戦闘機長 によって行われた。 [ 15 ]

地中海劇場と死

エッテルは中尉に昇進し、新設された第8戦闘航空団第27戦闘航空団（JG 27 - 第27戦闘航空団）の飛行隊長に任命された。この飛行隊は当時ギリシャのタナグラに駐屯していた第3飛行隊JG 27 の飛行隊であった。 [注 3 ]タナグラに駐屯している間に、第3飛行隊はBf 109 G-4 および G-6 シリーズの完全な部隊で再装備された。6 月、飛行隊は新しい航空機に慣れるため、訓練飛行任務を遂行した。6 月末に、第3飛行隊はペロポネソス半島のアルゴスの飛行場へ移動した。そこで部隊はエーゲ海上空の戦闘空中哨戒任務を遂行する任務を負った。[ 16 ]連合軍のシチリア島侵攻の結果、1943年7月14日に第3グルッペ師団は南イタリアのブリンディジに移転した。 [ 17 ]

III.グルッペは7月15日、シチリア島カターニア南東のドイツ地上軍を支援する最初の任務を遂行した。目標地点までの距離が遠かったため、Bf109は増槽を装備する必要があった。飛行隊はエトナ山の北で空中戦に参加し、エッテルは地中海戦域でイギリス空軍（RAF）のスーパーマリン・スピットファイア戦闘機を撃墜し、初の戦果を挙げた。 [ 17 ]翌日、彼はさらに別のスピットファイアを撃墜したと主張した。同日正午頃、彼はアメリカ陸軍航空隊（USAAF）のB-24リベレーター爆撃機2機を撃墜したと主張した。[ 18 ]

1943年7月17日、第3飛行隊は再びカターニア近郊でイギリス軍に対する地上支援飛行任務を与えられた。レンティーニ近郊で、同飛行隊は派遣した10機の戦闘機のうち5機を対空砲火で失い、その中には撃墜され戦死したエッテルも含まれていた。[ 17 ] [ 19 ]搭乗のBf 109 G-6（機体番号18 402）はレンティーニ湖の北東に墜落した。[ 20 ]エッテルは1943年8月31日、柏葉騎士鉄十字章を死後に授与された。ドイツ国防軍の将兵としては289人目の受勲者となった。[ 21 ]彼はモッタ・サンタナスタシアのドイツ人墓地に無名の墓に埋葬された。[ 18 ]

経歴の概要

空中戦での勝利主張

アメリカの歴史家デイヴィッド・T・ザベッキによると、エッテルは124機の撃墜を記録している[ 22 ] 。オーバーマイヤーもまた、エッテルが250回以上の任務で124機の撃墜を主張しているとしている。東部戦線での120機の撃墜のうち、21機はIl-2シュトゥルモヴィク対地攻撃機によるものだった。彼はシチリア島上空で4機の撃墜を主張しており、その中にはアメリカ陸軍航空隊の4発爆撃機2機が含まれていた[ 23 ] 。

『ルフトヴァッフェ・エース ― 伝記と勝利の主張』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、121機の戦果記録と、さらに3機の未確認記録を発見した。この確認済みの戦果記録には、東部戦線での118機の戦果と、西部戦線での3機の戦果が含まれており、その中には4発爆撃機2機も含まれている。[ 24 ]

勝利の主張は、地図参照番号（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 29323」のように記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km 2）であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の地域が形成された。[ 25 ]

空中戦の勝利の記録
  このカードと♠ (スペードのエース) は、エッテルが「エース・イン・ア・デイ」となった空中戦での勝利を示しています。「エース・イン・ア・デイ」とは、1 日に 5 機以上の航空機を撃墜した戦闘機パイロットを指す用語です。
  これと - (ダッシュ) は、エッテルが功績を認められていない、未確認の空中戦勝利の主張を示しています。
  これと? (疑問符) は、Prien、Stemmer、Rodeike、Bock、Mathews、および Foreman によってリストされた情報の矛盾を示します。
請求 日付 時間 タイプ 位置 請求 日付 時間 タイプ 位置
– 4.第 3戦闘戦闘航空団「ウーデット」隊員– [ 24 ]東部戦線 – 1942 年 4 月 26 日 – 1943 年 2 月 3 日
1 1942年6月24日 14:13 IL-2 [ 26 ]18 1942年8月7日 17時47分 LaGG-3クリシェフスキーの東 3 km (1.9 マイル) [ 27 ]
2 1942年6月24日 14時17分 IL-2 [ 26 ]19 1942年8月9日 05:26 IL-2 カラチ[ 27 ]
3 1942年6月28日 16:07 IL-2 [ 26 ]20 1942年8月9日 05:35 IL-2 カラチの東20km（12マイル）[ 27 ]ピトムニクの西15km（9.3マイル）
4 1942年6月30日 12時45分 ヤク-1 [ 28 ]21 1942年8月19日 04:58 ミグ1サドキの北東5km（3.1マイル）[ 29 ]
5 1942年7月9日 13時18分 ヤク-1 [ 30 ]22 1942年8月21日 13時35分 I-180 (ヤク-7 ) ブシノフカの北東 2 km (1.2 マイル) [ 29 ]ピトムニクの南 40 km (25 マイル)
6 1942年7月9日 13時30分 IL-2 [ 30 ]23 1942年9月13日 06:55 LaGG-3 ルジェフの東 6 km (3.7 マイル) [ 31 ]
7? [注4 ]1942年7月10日 04:30 ボストンヴォロネジの北 15 km (9.3 マイル) [ 30 ]24 1942年9月13日 07:10 ヤク-1 ミハイロフカの 南、ズブツォフ[ 31 ]の南西 5 km (3.1 マイル)
8 1942年7月24日 06:16 ハリケーンオブリフスカヤの北北東18km（11マイル）[ 33 ]25 1942年9月15日 09:13 IL-2 ズブツォフの南東10km（6.2マイル）[ 31 ]、ミハイロフカの南
9 1942年7月24日 13時25分 IL-2 ムコウニンの北 5 km (3.1 マイル) [ 33 ]26 1942年9月15日 09:16 IL-2 ルジェフの北東 20 km (12 マイル) [ 31 ]
10 1942年7月24日 13時31分 IL-2 シロチンスカヤの南西 15 km (9.3 マイル) [ 33 ]27 1942年9月23日 07:08 LaGG-3 トーショクの東 5 km (3.1 マイル) [ 31 ]
11 1942年7月26日 03:55 LaGG-3 カラチの東10km（6.2マイル）[ 33 ]28 1942年9月23日 07:15 ミグ1 スタリザの北西20km（12マイル）[ 31 ]
12 1942年7月26日 08:15 IL-2 モロソフスキー[ 33 ]29 1942年10月7日 15時58分 LaGG-3 ソロガの東2km（1.2マイル）[ 31 ]
13 1942年7月26日 08:17 IL-2 カラチ[ 33 ]30 1942年10月7日 16:00 LaGG-3 オスタシコフの南5km（3.1マイル）[ 31 ]
14 1942年7月28日 9時40分 U-2PQ 29323 [ 33 ]31 1942年10月31日 16:00 IL-2 プレスジャンカ[ 34 ]タジンスカヤの南東 25 km (16 マイル)
15 1942年7月28日 09:48 ミグ1 チェルノマロウの東12km（7.5マイル）[ 33 ]シュトウの西15km（9.3マイル）
—
1942年10月31日 16時40分 LaGG-3 [ 34 ]
16 1942年7月30日 07:10 ミグ1 カラッハの東北東 18 km (11 マイル) [ 33 ]カラッハの北西 40 km (25 マイル) 32 1942年10月31日 16時50分 IL-2 ウルジー飛行場の東20km（12マイル）[ 34 ]
17 1942年8月5日 04:37 LaGG-3 プロドヴィトジェの北7km（4.3マイル）[ 35 ]
– 4.第 3戦闘戦闘航空団「ウーデット」のスタッフ– [ 24 ]東部戦線 – 1943 年 2 月 4 日 – 12 月 31 日
33 1943年2月12日 14時10分 La-5PQ 34 Ost 79232、リマンの東5km（3.1マイル）[ 36 ]77 1943年4月17日 11時30分 LaGG-3 PQ 34 Ost 75424、ノヴォロシースクの南東 3 km (1.9 マイル) [ 37 ]
34 1943年2月13日 15時30分 La-5 PQ 34 Ost 79132、ゴラヤ ドリナの南西 3 km (1.9 マイル) [ 36 ]スラヴァンスクの北西 20 km (12 マイル) 78 1943年4月17日 11時35分 LaGG-3 PQ 34 Ost 75432、ノヴォロシースクの南東 15 km (9.3 マイル) [ 37 ]
35 1943年2月22日 13時35分 LaGG-3 PQ 34 Ost 88661、ポクロフスコエの南西 2 km (1.2 マイル) [ 36 ]タガンログの北 15 km (9.3 マイル) 79? [注 5 ]1943年4月17日 11時43分 LaGG-3 PQ 34 Ost 85343、ゲレンジクの北西 10 km (6.2 マイル) [ 37 ]
36 1943年3月5日 9時00分 U-2 PQ 34 Ost 98334、プラトヴォ近郊[ 39 ]シンヤフカの北北東45km (28 mi) 80 1943年4月18日 10時05分 I-16PQ 34 Ost 75462、カバルディンカから南に 5 km (3.1 マイル) [ 40 ]レプラソリウム付近
37 1943年3月9日 08:30 La-5 PQ 34 Ost 88463、マトウェジェフクルガンの北3km（1.9マイル）[ 39 ]ジャリサウェニノの南南東25km（16マイル） 81 1943年4月18日 18:50? [注 6 ]LaGG-3 PQ 34 Ost 7545、ノヴォロシースクの南5km（3.1マイル）[ 40 ]カバルジンカ近郊
38 1943年3月9日 15時35分 LaGG-3 PQ 34 Ost 98523、ノヴォ・ストロジェンカの南西 2 km (1.2 マイル) [ 39 ]シンジャウカの北 15 km (9.3 マイル) 82 1943年4月22日 14:01 LaGG-3 PQ 34 Ost 7546、ノヴォロシースクの南5km（3.1マイル）[ 40 ]黒海、カバルジンカの南西15km（9.3マイル）
39 1943年3月12日 06:50 IL-2 PQ 34 Ost 70323、ブラゼロフカ駅の東2km（1.2マイル）[ 39 ]クピアンスクの西20km（12マイル）83 1943年4月22日 14時08分 LaGG-3 PQ 34 Ost 7546、ノヴォロシースクの南東 8 km (5.0 マイル) [ 40 ]ノヴォロシースク付近
40 1943年3月13日 06:20 IL-2 PQ 35 Ost 70761、Sswjatogorskajaの東15km（9.3マイル）[ 41 ] 、 Iziumの南東15km（9.3マイル）84 1943年4月22日 14:11 LaGG-3 PQ 34 Ost 7546、ノヴォロシースクの南東 7 km (4.3 マイル) [ 40 ]
41 1943年3月13日 06:25 IL-2 PQ 35 Ost 70841、ノヴォスジョロフカの西 5 km (3.1 マイル) [ 41 ]クラスヌイ ライマンの北北東 25 km (16 マイル)85 1943年4月22日 14時20分 LaGG-3 PQ 34 Ost 85143、クリムスカヤの南東 6 km (3.7 マイル) [ 40 ]
42 1943年3月16日 14時25分 LaGG-3 PQ 35 Ost 70423、クピアンスクの南東10km（6.2マイル）[ 41 ]クピアンスクの東15km（9.3マイル） 86 1943年4月23日 05:30 U-2 PQ 34 Ost 7545、ノヴォロシースクの南端[ 40 ]ノヴォロシースク近郊
43 1943年3月17日 10時50分 ボストン PQ 35 Ost 70463、タバジェフカの西2km（1.2マイル）[ 41 ]クピアンスクの東南東25km（16マイル） 87 1943年4月23日 17:02 LaGG-3 PQ 34 Ost 7543、ノヴォロシースクの東 4 km (2.5 マイル) [ 40 ]ノヴォロシースク付近
44 1943年3月18日 15:05 LaGG-3 PQ 35 Ost 61853、レポクリタヤの北東 2 km (1.2 マイル) [ 41 ]ヴォフチャンスクの南南西 20 km (12 マイル)88 1943年4月23日 17時07分 LaGG-3 PQ 34 Ost 7546、ノヴォロシースクの南東 5 km (3.1 マイル) [ 40 ]ノヴォロシースク付近
45 1943年3月19日 06:15 LaGG-3 PQ 35 OSt 71761、オルホヴァトカの東10km（6.2マイル）[ 41 ]、ベリ・コロデズの東南東15km（9.3マイル）89 1943年4月23日 17時10分 LaGG-3 PQ 34 Ost 7546、ノヴォロシースクの南東 5 km (3.1 マイル) [ 40 ]ノヴォロシースク付近
46 1943年3月19日 06:45 LaGG-3 PQ 35 Ost 71724、プリコルノトイェ駅の東[ 41 ]ベリー コロデスの東 10 km (6.2 マイル) 90 1943年4月24日 05:36 I-16 PQ 34 Ost 85142、アビンスカヤの西3km（1.9マイル）[ 42 ]アビンスクの西
47 1943年3月19日 14時15分 LaGG-3 PQ 35 Ost 61873、ネポクリタヤの南東 10 km (6.2 マイル) [ 41 ]ハリコフの東北東 25 km (16 マイル) 91 1943年4月24日 05:37 I-16 PQ 34 Ost 85142、アビンスカヤの西3km（1.9マイル）[ 42 ]アビンスクの西
48 1943年3月19日 14時27分 I-180（ヤク-7） PQ 35 Ost 60221、ボルシャヤ・バブカの西端[ 41 ]マリノフカの北東20km（12マイル） 92 1943年4月24日 05:42 I-16 PQ 34 Ost 85149、アハティルスカヤ[ 42 ]アビンスク - アハティルスカヤ の西 3 km (1.9 マイル)
49 1943年3月20日 08:43 La-5 PQ 34 Ost 98833、ロストフ・ナ・ドヌの南5km（3.1マイル）[ 41 ]ロストフ・ナ・ドヌの東15km（9.3マイル） 93 1943年4月26日 12時19分 La-5 PQ 34 Ost 95113、クラスノダールの南東10km（6.2マイル）[ 42 ]
50 1943年3月20日 15:05 LaGG-3 PQ 35 Ost 80693、スタロビルスクの西端[ 41 ]94 1943年4月26日 17時05分 La-5 PQ 34 Ost 95173、カルシュスカヤの東 3 km (1.9 マイル) [ 42 ]アビンスクの南西
51 1943年3月21日 14時57分 LaGG-3 PQ 34 Ost 98812、ロストフ・ナ・ドヌの西3km（1.9マイル）[ 41 ]ロストフ・ナ・ドヌの西10km（6.2マイル） 95 1943年4月26日 17時20分 La-5 PQ 34 Ost 85231、クラスノダール[ 42 ]の西 5 km (3.1 マイル)トクタムカイ付近
52 1943年3月21日 15:00 LaGG-3 PQ 34 Ost 98734、アソフの北 5 km (3.1 マイル) [ 41 ]アソフの北 10 km (6.2 マイル) 96 1943年4月28日 12時25分 LaGG-3 PQ 34 Ost 8511、アビンスカヤの北西6km（3.7マイル）[ 42 ]アビンスクの西側付近
53 1943年3月25日 07:49 LaGG-3 PQ 34 Ost 88264、クビシェウォの北東2km（1.2マイル）[ 43 ]ジャリサウェヒノ近郊 97 1943年4月28日 12時35分 LaGG-3 PQ 34 Ost 8511、クリムスカヤ[ 42 ]の東 3 km (1.9 マイル)メルチュスカヤ付近
54 1943年3月25日 07:50 IL-2 PQ 34 Ost 88264、クビシェウォの北東2km（1.2マイル）[ 43 ]ジャリサウェヒノ近郊 98 1943年4月28日 12時40分 LaGG-3 PQ 34 Ost 8511、クリムスカヤの東 6 km (3.7 マイル) [ 42 ]メルチュスカヤ付近
55 1943年3月25日 13時30分 La-5 PQ 34 Ost 98842、バタイスクの南西10km（6.2マイル）[ 43 ]アソフの東15km（9.3マイル） 99 1943年4月28日 12時42分 LaGG-3 PQ 34 Ost 8677、クリムスカヤの北東 12 km (7.5 マイル) [ 42 ]メルチュスカヤ付近
56 1943年3月25日 13時55分 LaGG-3 PQ 34 Ost 98841、バタイスクの西10km（6.2マイル）[ 43 ]アソフの東15km（9.3マイル） 100 1943年5月6日 13時30分 LaGG-3 PQ 35 Ost 71863、ドルゴイェの西 5 km (3.1 マイル) [ 42 ]ウラゾヴォの西 20 km (12 マイル)
57 1943年3月26日 07:52 LaGG-3 PQ 34 Ost 98672、ロストフ・ナ・ドヌ飛行場の西2km（1.2マイル）、ロストフの北西15km（9.3マイル） 101 1943年5月6日 13時35分 LaGG-3 PQ 35 Ost 71864、ヴァルキの南西 15 km (9.3 マイル) [ 42 ]ウラゾヴォの西 20 km (12 マイル)
58 1943年3月27日 11時15分 I-16 PQ 34 Ost 98842、バタイスクの西6km（3.7マイル）、アソフの東15km（9.3マイル） 102 1943年5月6日 13時37分 ヤク-1 PQ 35 Ost 81741、ヴァルイキの南西 10 km (6.2 マイル) [ 42 ]アレクセイエフカの西 15 km (9.3 マイル)
59 1943年3月27日 11時20分 I-16 PQ 34 Ost 98813、ロストフ・ナ・ドヌの西15km（9.3マイル）、アソフの西10km（6.2マイル） 103 1943年5月6日 14:00 ヤク-1 PQ 35 Ost 71851、オルチョワトカの南南東 15 km (9.3 マイル) [ 42 ]ウラゾヴォの西 25 km (16 マイル)
60 1943年3月27日 11時30分 LaGG-3 PQ 34 Ost 98673、ロストフ・ナ・ドヌの西10km（6.2マイル）[ 43 ]ロストフの北西15km（9.3マイル） 104 1943年5月7日 18時35分 ヤク-1 PQ 34 Ost 75262、クリムスカヤ[ 44 ]の南 5 km (3.1 マイル)クリムスク付近
61 1943年3月28日 10時35分 I-180（ヤク-7） PQ 35 Ost 71782、ボルショイェ・ブルルクの南東10km（6.2マイル）[ 43 ]、ベリ・コロデズの南南東20km（12マイル） 105 1943年5月8日 11時51分 IL-2 PQ 34 Ost 75233、クリムスカヤ[ 44 ]の西 6 km (3.7 マイル)クリムスク付近
62 1943年3月28日 13時12分 LaGG-3 PQ 35 Ost 81714、ヴァルイキの南西5km（3.1マイル）[ 43 ]ヴァルイキ周辺 106 1943年5月8日 11時52分 IL-2 PQ 34 Ost 75234、クリムスカヤ[ 44 ]の西 2 km (1.2 マイル)クリムスク付近
63 1943年3月28日 13時15分 ヤク7 PQ 35 Ost 81713、ヴァルイキの西20km（12マイル）[ 43 ]ヴァルイキ近郊 107 1943年5月8日 12時05分 LaGG-3 PQ 34 Ost 75231、キイェフスコイェ[ 44 ]の 6 km (3.7 マイル)クリムスク付近
64 1943年4月2日 06:42 La-5 PQ 34 Ost 98371、マトウェジェフクルガンの東15km（9.3マイル）[ 45 ]シンジャウカの北25km（16マイル） 108 1943年5月8日 12時09分 LaGG-3 PQ 34 Ost 75263、クリムスカヤ[ 44 ]の南西 10 km (6.2 マイル)クリムスク付近
65♠ 1943年4月11日 9時35分 P-39PQ 34 Ost 85322、ゲレンジクの北東 15 km (9.3 マイル) [ 45 ]エルワンスカヤ付近 109 1943年5月9日 08:35 ボストン PQ 34 Ost 75294、ノヴォロシースクの東南東15km（9.3マイル）[ 44 ]、クリムスクの南西15km（9.3マイル）
66♠ 1943年4月11日 09:37 P-39 PQ 85321、ゲレンジクの北東 20 km (12 マイル) [ 45 ]エルワンスカヤ付近 110 1943年5月9日 18:07 LaGG-3 PQ 34 Ost 75234、クリムスカヤの南端[ 44 ]クリムスク近郊
67♠ 1943年4月11日 9時40分 P-39 PQ 34 Ost 85122、ミングレルスカヤの南西5km（3.1マイル）[ 45 ]エルヴァンスカヤ付近 111 1943年5月9日 18時15分 LaGG-3 PQ 34 Ost 75234、クリムスカヤの東端[ 44 ]クリムスク近郊
68♠ 1943年4月11日 13時55分 IL-2 PQ 34 Ost 75184、アナパの南15km（9.3マイル）海上[ 45 ]112♠ 1943年5月10日 9時40分 LaGG-3 PQ 34 Ost 76831、アナタシエフスカヤの北東端[ 44 ]スラビャンスカヤの西20 km (12 mi)
69♠ 1943年4月11日 14時05分 LaGG-3 PQ 34 Ost 75392、ノヴォロシースクの南西 30 km (19 マイル) [ 45 ]黒海、ノヴォロシースクの南西 40 km (25 マイル) 113♠ 1943年5月10日 15時35分 LaGG-3 PQ 34 Ost 85173、アビンスカヤの南西12km（7.5マイル）[ 44 ]アビンスクの南西
70 1943年4月12日 10時25分 P-39 PQ 34 Ost 86853、マリアンスカヤの東 3 km (1.9 マイル) [ 37 ]マリアンスカヤの東 114♠ 1943年5月10日 15時35分 LaGG-3 PQ 34 Ost 85171、アビンスカヤの南西9km（5.6マイル）[ 44 ]アビンスクの南西
71 1943年4月12日 10時35分 P-40 PQ 34 Ost 86592、イワノフスカヤの 5 km (3.1 マイル) 南[ 37 ]イワノフスカヤ付近 115♠ 1943年5月10日 15:37 LaGG-3 PQ 34 Ost 85144、アビンスカヤの南東2km（1.2マイル）[ 44 ]アビンスクの南西
72 1943年4月15日 15時30分 P-39 PQ 34 Ost 86892、クラスノダールの北端[ 37 ]マリアンスカヤ付近 116♠ 1943年5月10日 15時50分 ヤク-1 PQ 34 Ost 85123、アビンスカヤの北東9km（5.6マイル）[ 44 ]スウォボドニイ近郊
73 1943年4月15日 16:12 LaGG-3 PQ 34 Ost 85344、ゲレンジクの北東 15 km (9.3 マイル) [ 37 ]レプラソリウム付近 117♠ 1943年5月10日 15時55分 ヤク-1 PQ 34 Ost 85114、クリムスカヤの東 12 km (7.5 マイル) [ 44 ]メルチュスカヤ付近
74 1943年4月15日 16時15分 LaGG-3 PQ 34 Ost 85343、ゲレンジークの北西 8 km (5.0 マイル) [ 37 ]レプラソリウム付近 118 1943年5月11日 16時35分 LaGG-3 PQ 34 Ost 86721、スラビャンスク・ナ・クバーニの南東 6 km (3.7 マイル) [ 44 ]スラビャンスク・ナ・クバーニの南東
75 1943年4月16日 14時47分 P-40 PQ 34 Ost 85114、クリムスカヤの東 10 km (6.2 マイル) [ 37 ]119 1943年5月11日 16時37分 LaGG-3 PQ 34 Ost 86712、スラビャンスク・ナ・クバーニ[ 44 ]の 3 km (1.9 マイル) 南、スラビャンスク・ナ・クバーニ付近
76 1943年4月16日 14時55分 P-39 PQ 34 Ost 85782、ミングレルスカヤの西 10 km (6.2 マイル) [ 37 ]
– 8.戦闘航空団のスタッフ27 – [ 46 ]地中海劇場 – 1943 年 7 月
120 1943年7月15日 12時12分 スピットファイア能登の南東[ 47 ]122 1943年7月16日 12時50分 B-24ポテンザの南東 40 km (25 マイル) [ 47 ]
121 1943年7月16日 08:10 スピットファイア？[注 7 ]オーガスタの北 15 km (9.3 マイル) [ 47 ]
—
1943年7月16日 12時55分 B-24 バーリの南西[ 47 ]

受賞歴

注記

  1. ^ドイツ空軍の飛行訓練はA1、A2、B1、B2の段階に分けられ、A/B飛行訓練と呼ばれていました。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸に関する理論と実践の訓練が含まれていました。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、そして困難な状況における航空機の操縦訓練が含まれていました。 [ 3 ]
  2. ^ 1941年12月1日、第一次世界大戦の戦闘機パイロットでドイツ空軍中将であったエルンスト・ウーデットの自殺を受けて、JG 3は名誉称号「ウーデット」を与えられた。 [ 4 ]
  3. ^ディートリヒ・ベースラー中尉指揮下の第8中隊は、1943年5月に第3戦闘集団から分離され、第12戦闘集団に改称され、新設された第4戦闘集団の中核を形成した、エッテル指揮下の第8中隊が新たに創設された。 [ 16 ]
  4. ^この主張はマシューズとフォアマンによって13番目に挙げられている。 [ 32 ]
  5. ^プリーン、ステマー、ロデイケ、ボックはこの主張が確認されたと考えている。 [ 37 ]マシューズとフォアマンはこの主張を未確認であるとしている。 [ 38 ]
  6. ^マシューズとフォアマンによると18:00に主張された。 [ 38 ]
  7. ^マシューズとフォアマンによれば、コンソリデーテッドB-24リベレーターであると主張した。 [ 46 ]
  8. ^ 4./第3戦闘航空団「ウーデット」、パイロットとしてではなく、シャーザーがパイロットとして述べている[ 51 ]

参考文献

引用

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  4. ^ Prien & Stemmer 2002、p. 12.
  5. ^ Prien & Stemmer 2003、p. 106.
  6. ^ Prien & Stemmer 2003、p. 134.
  7. ^ Prien & Stemmer 2003、p. 135.
  8. ^ Prien & Stemmer 2003、p. 378.
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  16. ^ a bプリーン、ロダイケ、ステマー 1997 年、p. 207.
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  19. ^スカットス 1994、60ページ。
  20. ^プリーン、ロディケ、ステマー 1997 年、p. 327.
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  50. ^フェルギーベル 2000、175ページ。
  51. ^ a b Scherzer 2007、299ページ。
  52. ^フェルギーベル 2000、72ページ。

参考文献

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  • ベルグストローム、クリスター[スウェーデン語]、アンティポフ、ヴラド、スンディン、クラース (2003).グラフ＆グリスワフスキ『A Pair of Aces』 ハミルトンMT: イーグル・エディションズ. ISBN 978-0-9721060-4-7。
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  • マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2014年）『ドイツ空軍のエース ― 伝記と勝利の主張 ― 第1巻 A-F』ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト社、ISBN 978-1-906592-18-9。
  • オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
  • パッツウォール、クラウス D.シャーツァー、ファイト (2001)。 Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2 ] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-45-8。
  • パッツウォール、クラウス D. (2008)。Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [空戦における傑出した功績に対する名誉ゴブレット] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-08-3。
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  • プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト (2003)。第二次世界大戦中の第 3 戦闘航空団「ウーデット」: II./JG 3 がメッサーシュミット Bf 109 と戦闘中。ペンシルベニア州アトグレン:シファー出版。ISBN 978-0-7643-1774-3。
  • プリーン、ヨッヘン。ロダイケ、ピーター。ステマー、ゲルハルト (1997)。Messerschmitt Bf 109 im Einsatz bei II./Jagdgeschwader 27, 1940 – 1945 [ Messerschmitt Bf 109 in Action with II./Jagdgeschwader 27, 1940 – 1945 ] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-42-7。
  • プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2006)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/II—Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad—1.5.1942 bis 3.2.1943 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート9/II—1942 年の夏季作戦からスターリングラードでの敗北まで—1942 年 5 月 1 日から 1943 年 2 月 3 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-77-9。
  • プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2012)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 12/I—Einsatz im Osten—4.2。 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 12/I—東部での行動—1943 年 2 月 4 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: Buchverlag Rogge。ISBN 978-3-942943-02-4。
  • プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2010)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 11/I—Einsatz im Mittelmeerraum—1.1。 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 11/I—地中海戦域での行動—1943 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-95-3。
  • シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Miltaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
  • スカットス、ジェリー（1994年）『Bf 109 北アフリカと地中海のエース』エースの航空機第2巻、ロンドン、英国：オスプレイ出版、ISBN 978-1-85532-448-0。
  • スピック、マイク（1996年）『ドイツ空軍戦闘機エース』ニューヨーク：アイビーブックス、ISBN 978-0-8041-1696-1。
  • ピーター・ストッカート (1997)。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 3 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 3 ] (ドイツ語)。バート・フリードリヒスハル、ドイツ: Friedrichshaller Rundblick。ISBN 978-3-932915-01-7。
  • トーマス、フランツ (1997)。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A–K ] (ドイツ語)。オスナブリュック、ドイツ: Biblio-Verlag。ISBN 978-3-7648-2299-6。
  • ウィール、ジョン（2001年）『Bf 109 ロシア戦線のエースたち』『エースの航空機』第37巻、オックスフォード（英国）：オスプレイ出版、ISBN 978-1-84176-084-1。
  • ウィール、ジョン（2003年）『第27戦闘航空団「アフリカ」』『航空エリート部隊』第12巻。ロンドン、英国：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-538-9。
  • ザベッキ、デイビッド・T.編（2019年）『第二次世界大戦におけるドイツの戦争機構』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC-Clio、ISBN 978-1-44-086918-1。

さらに読む

  • エッテル、ウルフ (1997)。 Busacker-Lührssen、Ilse (編)。Sie nannten ihn König der Kubanjäger — Feldpostbriefe 1941–1943 des Jagdfliegers Wolf Ettel [彼らは彼をクバンハンターの王と呼んだ — 戦闘機パイロット ヴォルフ エッテルの 1941 年から 1943 年の手紙] (ドイツ語)。フランクフルト・アム・マイン、ドイツ: Haag + Herchen。ISBN 978-3-86137-579-1。
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