ヴォルフガング・ティミッヒ | |
|---|---|
| ナイジェリア空軍航空参謀総長 | |
| 在任期間: 1965年11月24日~1966年1月19日 | |
| 先行 | ゲルハルト・カーツ |
| 後継者 | ジョージ・T・クルボ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | (1912年10月4日)1912年10月4日 ドレスデン、ドイツ |
| 死亡 | 1976年11月6日(1976年11月6日)(64歳) ストックホルム、スウェーデン |
| 職業 | 役員 |
| ニックネーム | アメイズ |
| 兵役 | |
| 忠誠 | |
| 支店/サービス | ドイツ空軍 |
| 勤続年数 | 1934~1945年、1956~1976年 |
| ランク | オーバースト中尉(ドイツ空軍) オーバースト(ドイツ連邦軍) |
| ユニット | LG 1 ZG 76 NJG 1 NJG 2NJG 101 |
| コマンド | 2./NJG 1、III./NJG 1、III./NJG 101、NJG 4、NJG 2 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
ヴォルフガング・ティミッヒ(1912年10月4日 - 1976年11月6日)[ 1 ]は、第二次世界大戦中のドイツ空軍夜間戦闘機パイロットであった。終戦までに24機の撃墜を記録し、中尉に昇進し、NJG 4の司令官を経てNJG 2の戦闘航空団司令官に就任した。
1956年、ティミッヒは新設されたドイツ連邦空軍に入隊し、 1959年から1963年までドイツ連邦共和国の駐スウェーデン武官を務めた。それに加え、 1965年から1966年までナイジェリア空軍の航空参謀長を務めた。 [ 2 ]彼はナイジェリア空軍(NAF)の2代目司令官であり、1963年にナイジェリアとドイツの間で締結された協定に基づき、ナイジェリアの空軍創設を継続する任務を与えられた。ティミッヒとドイツ空軍支援グループ(GAFAG)は、空軍創設の任務を完了した1966年1月にナイジェリアから撤退した。
フォアマン、パリー、マシューズは『Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945』の著者であり、ドイツ連邦公文書館を調査して、23件の夜間戦闘機の勝利記録を発見した。[ 3 ]マシューズとフォアマンはまた、『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』を出版し、ティミヒの23件の勝利記録を掲載しているが、これらはすべて『Defense of the Reich』の中で主張されたものであった。[ 4 ]
| 空中戦の勝利の記録 | |||||
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これと ? (疑問符) は、Luftwaffe Night Fighter Claims 1939 – 1945とLuftwaffe Aces — Biographies and Victory Claimsの間に矛盾があることを示します。 | |||||
| 請求 | 日付 | 時間 | タイプ | 位置 | シリアル番号/飛行隊番号 |
| – 2.夜間飛行隊のスタッフ1 – [ 4 ] | |||||
| 1 | 1941年6月18日 | 02:41 | ホイットリー[ 5 ] | ベストの北2km(1.2マイル) 、アイントホーフェンの北北東10km(6.2マイル) | |
| 2 | 1941年7月11日 | 02:40 | ウェリントン | アレンドンク[ 6 ] | |
| 3 | 1941年7月16日? [注 1 ] | 02:31 | ウェリントン | アモン・アケルの南南東[ 6 ] | |
| 4 | 1941年7月18日 | 02:41 | ホイットリー[ 8 ] | ||
| 5 | 1941年8月17日 | 01:41 | ハンプデン | ウィンタースウェイク? [ 9 ] [注 2 ] | |
| 6 | 1941年8月17日 | 02:30 | ホイットリー | フェンローの西 20 km (12 マイル) [ 9 ] | |
| 7 | 194年8月31日 | 23:39 | ハンプデン | メンヒェングラートバッハの西 15 km (9.3 マイル) [ 10 ] | |
| 8 | 1942年5月31日 | 02:06 | ハリファックス | マールヒーゼ駅の北西 3 km (1.9 マイル) [ 11 ] | |
| –スタブIII。夜間戦闘航空団1 – [ 7 ] | |||||
| 9 | 1942年8月27日 | 23:25 | ウェリントン | エペ駅[ 12 ] | |
| 10 | 1942年8月27日 | 23時54分 | ハリファックス | ハークスベルゲンの南 4 km (2.5 マイル) [ 12 ] | |
| 11 | 1943年2月3日 | 20時10分 | スターリング | ヘンゲロの東[ 13 ] | |
| 12 | 1943年5月1日 | 02:43 | ハリファックス | シュタットローンの東[ 14 ] | |
| 13 | 1943年5月1日 | 03:20 | ランカスター | ズヴォレの南東 12 km (7.5 マイル) [ 14 ] | |
| 14 | 1943年5月5日 | 00:34 | ハリファックス | グローナウの南[ 15 ] | |
| 15 | 1943年5月5日 | 00:50 | ハリファックス | シュットルフの北西[ 15 ] | |
| 16 | 1943年5月24日 | 01:08 | ウェリントン | エンスヘーデの南西 9 km (5.6 マイル) [ 16 ] | |
| 17 | 1943年5月24日 | 01:25 | ウェリントン | ハークスベルゲンの東 5 km (3.1 マイル) [ 16 ] | |
| 18 | 1943年5月24日 | 01:34 | ハリファックス | アルメロの西 12 km (7.5 マイル) [ 16 ] | |
| –スタブIII。第 101飛行航空団– [ 7 ] | |||||
| 19 | 1944年4月21日 | 23:05 | ランカスター | キルヒハイムの西2km(1.2マイル)[ 17 ] | |
| –夜間戦闘兵の刺傷4 – [ 7 ] | |||||
| 20 | 1944年4月21日 | 00:38 | 4発爆撃機 | パリの南25km(16マイル)[ 18 ] | |
| 21 | 1944年7月8日 | 02:47 | B-26 | アミアンの北西[ 19 ] | |
| 22 | 1944年7月8日 | 02:55 | B-26 | セナルポン[ 19 ] | |
| 23 | 1944年7月8日 | 02:59 | B-26 | セーヌ湾[ 19 ] | |