ウッドランドラン
良い記事ですね。詳しくはこちらをクリックしてください。

ウッドランドラン
以前はサンダーランとして知られていました（1990–2024）
ケンタッキー王国
位置ケンタッキー王国
公園セクションディスカバリーメドウ
座標北緯38度11分44秒 西経85度44分51秒 / 北緯38.19556度、西経85.74750度 / 38.19556; -85.74750
状態オペレーティング
開業日1990年8月 （1990-08年）
一般統計
タイプ木材
メーカーディンコーポレーション
デザイナーカーティス・D・サマーズジョン・フェッターマン
モデルカスタム
リフト/発射システムチェーンリフトヒル
身長90フィート（27メートル）
落とす74フィート（23メートル）
長さ2,850フィート（870メートル）
スピード時速53マイル（85キロメートル）
反転0
間隔1:54
高さ制限48インチ（122cm）
電車6両編成の列車です。乗客は2列2人ずつで、1列車あたり合計24人乗りです。
RCDBのウッドランドラン

ウッドランド・ランは、ケンタッキー州ルイビルにあるケンタッキー・キングダムにある木製ジェットコースターです。 1990年8月にサンダー・ランとして開業し、2009年10月まで運行していましたが、当時の運営会社であるシックス・フラッグスによって閉鎖されました。2009年以降は閉鎖されていましたが、2014年5月に新たな運営会社のもと、ケンタッキー・キングダムと共に再オープンしました。

このアトラクションはディン・コーポレーションによって製造され、カーティス・D・サマーズとジョン・フェッターマンによって設計されました。全長2,850フィート（870メートル）のウッドランド・ランは、高さ90フィート（27メートル）で、最高速度は時速53マイル（85キロメートル）です。

歴史

ケンタッキー・キングダムは1987年5月23日にオープンし、ケンタッキー・エクスポジション・センターの敷地10エーカー（4.0ヘクタール）をリースしました。[ 1 ]公園を運営していたテキサスの投資家は、わずか1シーズンの運営後に破産を申請しました。[ 1 ]エド・ハートが率いるテーマパークLLC社は1989年に公園の運営権を購入し、翌年公園を再オープンしました。[ 1 ]再オープンの一部として、新しい運営者は1990年8月にオープンしたサンダーランを含む一連の新しい乗り物を追加しました。[ 2 ]サンダーランの運営初期に、リフトの丘を登っているときに車両の一つが分離し、乗り物のラップバーが安全でないことが判明しました。これらの事故による負傷者は報告されていません。[ 3 ]元の乗り物は2009年の閉鎖前にマーティン＆ヴレミンクスによって再軌道化されました。 [ 4 ]

サンダーランは2009年シーズンの終わりまで運営され、同年11月1日に終了した。2010年2月4日、企業破産のさなか、シックスフラッグスはケンタッキー州フェア委員会による賃貸契約の修正が却下されたため、同パークを閉鎖した。[ 5 ]最終的に、2013年6月27日、エド・ハート率いる投資家グループが5千万ドルの投資を計画してパークを再開する合意を交渉した。[ 6 ]ロッキーマウンテン建設がコースターの改修に雇われ、[ 7 ]既存の木製トラックが交換された。[ 8 ] [ 9 ] 2013年10月10日、ケンタッキーキングダムはメディアやアミューズメント業界関係者を招待し、改修されたサンダーランを体験させた。この乗り物は2014年5月24日に一般公開された。[ 9 ] 2016年シーズン終了後、ケンタッキー・キングダムは、サンダーランが2017年シーズンに向けてフィラデルフィア・トボガン・カンパニーから新しい列車を導入すると発表しました。この列車は、1990年に初めて運行を開始した1本の列車に代わるものです。[ 10 ] 2025年シーズンに向けて、メインのドロップはザ・グラビティ・グループのプレカット・トラックを使用して再整備されました。新しいトラックにはより急なドロップが含まれ、最初の大きなカーブの前に新しいバニーホップのためのスペースが確保されました。[ 11 ]

特徴

ウッドランド・ランは全長2,850フィート（870メートル）で、高さは90フィート（27メートル）です。最高速度は時速53マイル（85キロメートル）で、乗車時間は約2分です。このライドは6両編成の列車で運行しており、各列車には2列ずつ2席ずつ、合計24人の乗客が乗車します。[ 2 ]サンダー・ランは70度のバンク角が特徴です。[ 12 ]

ウッドランド・ランの設計は、もともとアメリカーナ・アミューズメント・パーク向けに計画されていました。1986年、ジョン・フェッターマンはパークマネージャーのロン・ベルニに設計を提示しました。ベルニはカーティス・D・サマーズ設計事務所のデニス・スターキーに連絡を取りました。しかし、このコースターはアメリカーナ・アミューズメント・パーク向けには建設されず、ベルニは1989年にケンタッキー・キングダムに移籍しました。[ 13 ]

この設計は後にインターナショナル・コースターズ社のカロウィンズとキングス・ドミニオンにあったハーラーという名のジェットコースターの基礎として使用された。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

乗車体験

2023年のサンダーランのライダー

ウッドランド・ランは往復2往復のレイアウトを特徴としている。駅から左折して出発する。ここから高さ90フィート（27メートル）のチェーンリフトの丘に出る。頂上に着くと、乗客は小さな窪みを下り、左に180度ターンする。最初の74フィート（23メートル）の落差で小さなバニーホップが始まり、地面近くで左に70度バンクターンする。一連の小さなラクダの背のような丘の後に方向転換する。列車は別の丘を越えて駅に向かって戻る。このプロセスが2度繰り返され、ブレーキランと駅に戻る。[ 2 ] [ 17 ]

受付

1993年と1994年、アミューズメント・ビジネス誌はサンダーランを「最も恐ろしいジェットコースター」のトップ10に選出した。[ 18 ]インサイド・トラック誌はサンダーランを「国内で4番目に優れたジェットコースター」にランク付けした。[ 19 ] 2007年、レキシントン・ヘラルド・リーダー紙はサンダーランを「心地よい落下が数回あり、木製のコースターのようなカチカチという感触を好む人もいるが、決して過激になりすぎない」と評した。[ 20 ]元アミューズメント・ビジネス誌のティム・オブライエンは、1990年の初回運行と、2013年の改修後の初回運行に乗車した。オブライエンは改修後のコースターを「当時よりも良くなっている」と評し、古典的な木製コースターの感触を保ちながらもスムーズに走行する能力を称賛した。彼はサンダーランは「世界でもトップクラスの木製ジェットコースターの一つだ」と述べた。[ 9 ]

アミューズメント・トゥデイの毎年恒例のゴールデン・チケット・アワードでは、ウッドランド・ランは2001年から2004年の間に4回登場した。2001年には34位でデビューしたが、2004年には49位に落ちた。[ 21 ] [ 22 ]

ゴールデンチケット賞：トップウッドジェットコースター
年19981999
ランキング – –
年2000200120022003200420052006200720082009
ランキング – 34 [ 21 ]39 [ 23 ]35 [ 24 ]49 [ 22 ]– – – – –
年2010201120122013201420152016201720182019
ランキング – – – – – – – – – –
年202020212022202320242025
ランキング 該当なし – – – – –

ミッチ・ホーカーによる「ウッドコースター・ポール」は、世界中のジェットコースターを対象とした年次調査です。[ 25 ]この調査で、サンダーランは1994年に30位にランクインし、その後17年間平均54位を維持しました。その後の調査における同コースターの順位は、以下の表の通りです。[ 26 ]

ミッチ・ホーカーのベスト・ジェットコースター投票：最高の木製コースター[ 26 ]
年1994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009
ランキング 30564147545053523941484659606486

参考文献

  1. ^ a b cジョン E. クレバー (2000)。ルイビル百科事典。ケンタッキー大学出版局。 p. 32.ISBN​ 0-8131-2100-0。
  2. ^ a b cマーデン、デュアン. 「サンダーラン（ケンタッキーキングダム）」 .ローラーコースターデータベース.
  3. ^フリッツ、マーク（1996年9月1日）「スリル満点は、スリル満点の1分間を意味する」ロサンゼルス・タイムズ、トリビューン社、 AP通信。2013年9月21日閲覧。
  4. ^ 「Retracking」 . Martin & Vleminckx. 2013年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月17日閲覧。
  5. ^ 「ケンタッキー・キングダム、リースパークの閉鎖を拒否」 RCDB、2010年2月4日。2011年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月15日閲覧。
  6. ^ Karman III, John R. (2012年10月22日). 「ハート氏、ケンタッキー・キングダム再開に1億2000万ドルの投資を約束」 . Business First . 2012年10月29日閲覧。
  7. ^ケンタッキー・キングダム (2013年7月28日). 「タイムライン写真」 . Facebook . 2013年8月2日閲覧。
  8. ^ Rocky Mountain Construction (2013年10月11日). 「Thunder Runが再び開催中…」 Facebook . 2013年10月12日閲覧。
  9. ^ a b c Boxley, Mark (2013年10月11日). 「Thunder Run at Kentucky Kingdom up and running」 . The Courier-Journal . 2013年10月12日閲覧。
  10. ^ “ケンタッキー・キングダム、2017年の新アトラクションを発表” . 2020年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月27日閲覧。
  11. ^ Coaster Studios (2025年6月3日). Woodland Run Front Row POV - Gravity Group Retrack with New Speed Hill! Kentucky Kingdom 2025. 2025年6月24日閲覧– YouTubeより。
  12. ^ 「サンダーラン」。シックス・フラッグス・ケンタッキー・キングダム。2007年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月30日閲覧。
  13. ^セイファート、ジェフリー (2008). 「ディンとサマーズ、木製コースターの復活」. RollerCoaster! Magazine . 29 (3): 18– 27. ISSN 0896-7261 . 
  14. ^マーデン、デュアン. 「インターナショナルコースターズ社」 .ローラーコースターデータベース.
  15. ^マーデン、デュアン. 「ハーラー（キャロウィンズ）」 .ローラーコースターデータベース.
  16. ^マーデン、デュアン. 「ハーラー（キングス・ドミニオン）」 .ローラーコースター・データベース.
  17. ^ 「Thunder Run フロントシート オンライド POV シックスフラッグス ケンタッキーキングダム」 . Coaster Force . YouTube. 2010年2月9日. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月5日閲覧。
  18. ^ダンキン、ザック（1995年7月13日）「ルイビル、動物園とスリル満点のパークを提供」インディアナポリス・スター紙、ガネット・カンパニー。
  19. ^「ケンタッキー・キングダムが波に乗る：ルイビル・パークの成長を支えるウォーターアトラクション」レキシントン・ヘラルド・リーダー紙、マクラッチー社、1992年4月26日。
  20. ^「Screeeeeeeeeam Test」.レキシントン・ヘラルド・リーダー紙.マクラッチー社. 2007年7月27日.
  21. ^ a b 「木製ローラーコースタートップ25 」 (PDF) . Amusement Today : 6B. 2001年8月.オリジナル(PDF)から2013年10月19日時点のアーカイブ。
  22. ^ a b 「木製ローラーコースタートップ50 」 (PDF) . Amusement Today : 14–15B. 2004年9月.オリジナル(PDF)から2007年4月3日時点のアーカイブ。
  23. ^ 「木製ローラーコースタートップ25 」 (PDF) . Amusement Today : 6B. 2002年9月.オリジナル(PDF)から2013年10月19日時点のアーカイブ。
  24. ^ 「木製ローラーコースタートップ50 」 (PDF) . Amusement Today : 10–11B. 2003年9月.オリジナル(PDF)から2013年10月19日時点のアーカイブ。
  25. ^ 「ベスト・ローラーコースター投票」。ベスト・ローラーコースター投票。 2013年9月21日閲覧。
  26. ^ a bホーカー、ミッチ. 「木製ローラーコースター投票 20年結果表 (1994–2013)」 . ベスト・ローラーコースター投票. 2013年8月18日閲覧。

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Woodland_Run&oldid=1313010750」より取得