ライト XF3W アパッチ
| XF3W | |
|---|---|
 ライト XF3W アパッチ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | レーサー |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ライト航空 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1926年5月5日[ 1 ] |
ライトXF3Wは、ライト航空機社がアメリカ海軍向けに製造したアメリカのレース用航空機です。
開発と設計
アメリカ海軍が星型エンジンの採用を表明した後、ライトはP-1シムーンを開発した。このエンジンを実証するため、F3Wに搭載する機体が設計された。F3Wは単座複葉機で、鋼管胴体と木製主翼を持ち、主翼は布張りであった。艦上戦闘機として設計され、シムーンエンジンを搭載していたが、性能は低かった。海軍はF3Wを受領後、ライバル会社のエンジン、プラット・アンド・ホイットニーR-1340星型エンジンを搭載した。この機体はXF3Wと改称され、1926年5月5日に新エンジン搭載機として初飛行を行った。[ 1 ]
運用履歴
海軍は1930年までXF3Wをプラット・アンド・ホイットニーエンジンの試験機として用い、その間に同機は数々の記録を樹立した。1929年9月6日、アポロ・スーセックが操縦するXF3Wは、水上機として38,500フィート（11,700メートル）の世界高度記録を樹立した。また、1930年4月6日には、スーセックが陸上機として43,166フィート（13,157メートル）の高度記録を樹立した。[ 1 ] XF3Wには、戦艦を水上機として運用するという構想を評価するため、センターラインフロートが1つ取り付けられた。[ 2 ]
仕様
Angelucci、1987 年のデータ。p. 462. [ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 22フィート1インチ (6.73 m)
- 翼幅： 27フィート4インチ（8.33メートル）
- 身長: 8フィート6インチ (2.59 m)
- 翼面積： 215平方フィート（19.97平方メートル）
- 空車重量: 1,414ポンド (641 kg)
- 総重量: 2,128ポンド (965 kg)
- 動力源:プラット・アンド・ホイットニー R-1340 -B 1基、450馬力 (336kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 162 mph (261 km/h、141 kn)
- 実用上昇限度： 38,560フィート（11,753メートル）
参考文献
- ^ a b c dアンジェルッチ、エンツォ (1987)。1917 年から現在までのアメリカン ファイター。ニューヨーク：オリオンブックス。 p. 462.ISBN 0-517-56588-9。
- ^ジョンソン、ER（2011年）『アメリカ海軍航空隊 1919-1941：戦間期の航空機、飛行船、船舶』アメリカ合衆国：マクファーランド出版、353頁。ISBN 9780786445509。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ライトXF3Wアパッチ関連メディア
