西門駅
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西門 G12/BL11 西門  | |||||||||||||||||||
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 台北地下鉄西門駅6番出口 | |||||||||||||||||||
| 中国名 | |||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 西門 | ||||||||||||||||||
| 簡体字中国語 | 西门 | ||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 西門 | ||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||
| 位置 | 台湾台北市中正万華宝清路32-1 B1F | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯25度2分32秒 東経121度30分30秒 / 北緯25.0422度、東経121.5083度 / 25.0422; 121.5083 | ||||||||||||||||||
| システム | 台北地下鉄駅 | ||||||||||||||||||
| 線 |  松山～新店線板南線 | ||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||||||||
| 自転車施設 | アクセス可能 | ||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||
| 駅コード | G12、BL11 | ||||||||||||||||||
| Webサイト | 英語 | ||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||
| オープン | 1999年12月24日[ 1 ] | ||||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||||
| 2000年8月31日 | 中正記念館へのサービス開始 | ||||||||||||||||||
| 2014年11月15日 | 松山・新店線を追加 | ||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||
| 2016 | 1日あたり153,235人（2024年12月）[ 2 ] 2.2% | ||||||||||||||||||
| ランク | （119位中2位） | ||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||
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西門駅（中国語：西門、2003年までは西門駅と表記されていた）は、台湾の台北市にある台北メトロの駅である。松山新店線 と板南線の乗り換え駅である。[ 3 ]駅名は、現在の駅とほぼ同じ場所にかつてあった 台北市の西門に由来する。
駅の概要
駅は地下3層構造で[ 4 ] 、島式ホーム2面と6つの出口があり、ショッピングエリアや西門日記ホテルへの乗り換えが可能です。[ 5 ] 2つのプラットフォームは積み重ね式であるため、グリーンラインとブルーラインのプラットフォーム間の乗り換えが可能です。トイレは入口エリア内にあります。2010年11月、西門駅の1日あたりの乗客数は112,000人で[ 6 ] 、台北駅、台北市政府、忠孝復興駅に次いで4番目に利用者数の多い駅となりました。
中華路の地下、成都路、衡陽路、宝清路の交差点に位置します。駅構内には西門智能図書館（台北市立図書館の無人分館）も併設されています。
6番出口は西門町のショッピングエリアへアクセスする人々で非常に利用されています。出口は歩行者専用道路の一番上に設置されていますが、そのエリアには車両も通行しています。週末、特に午後は駅は混雑することが多いです。
駅のレイアウト
| ストリートレベル | 地上階 | 入口/出口 |
| B1 | コンコース | ロビー、トイレ、片道券売機、案内所 |
| 西門メトロモール | ||
| B2 | プラットフォーム1 | 板南線南港展示センター/昆陽行き(BL12台北駅) → |
| 島式ホーム。板南線は右側、松山新店線は左側のドアが開きます。 | ||
| 2番線 | 松山～新店線松山 方面(G13北門) → | |
| B3 | 3番線 | ←板南線定埔・極東医院方面（BL10龍山寺） |
| 島式ホーム。板南線は左側、松山新店線は右側のドアが開きます。 | ||
| 4番線 | ←松山～新店線新店方面/台電ビル（G11小南門） | |
歴史
日本統治時代、現在の場所にあった鉄道駅は新起町乘降場と呼ばれ、1930年11月5日に開業しました。この駅は燃料補給専用で、現在のMRT駅とほぼ同じ場所にありました。
戦後復興工事中に駅名は現在の「西門」に変更されましたが、その後、違法建築のため閉鎖されました。1987年9月2日には、台北鉄道地下化事業の一環として地下非常駅が開業しました。
西門駅はかつて台湾鉄道西鉄線の駅でした。しかし、現在では地下は非常用駅としてのみ利用されており、営業列車は運行されていません。
西門MRT駅の建設は1995年に着工され、1999年12月24日にブルーラインが開業しました。2000年8月30日には中正紀念堂行きの列車が開通しました。当時は3つのプラットフォームのみが使用されており、2番線と4番線は6ヶ月ごとに運行が切り替わっていました。信義線が開通した後は、シャトルサービスは台電ビルまで延長され、2014年11月15日に 松山・新店線が開通するまで運行されました。
駅周辺
参考文献
- ^ 「クロニクルズ」台北メトロ2013年12月5日. 2018年10月10日閲覧。
- ^ 「乗客数は重要」台北高速鉄道公司、2025年3月25日。
- ^ 「台湾速報：MRT線開通」台北タイムズ、2006年8月20日。 2010年6月16日閲覧。
- ^ "營運路段 - 南港線西段" .高速輸送システム部門。 2010年8月5日。2011 年 9 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 11 月 28 日に取得。
- ^ 「路線図：西門駅」地下鉄高速輸送システム局. 2010年6月16日閲覧。
- ^台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報Archived 2012-01-19 at the Wayback Machine（另開視窗下載）
