キルダラン シルダラン | |
|---|---|
市町村 | |
| 座標:北緯40°26′55″ 東経49°45′23″ / 北緯40.44861度、東経49.75639度 / 40.44861; 49.75639 | |
| 国 | |
| 地区 | アブシェロン |
| 都市のステータス | 2006年11月29日 (2006年11月29日) |
| エリア | |
• 合計 | 47 km 2 (18 平方マイル) |
| 標高 | 50メートル(160フィート) |
| 人口 (2024年)[ 1 ] | |
• 合計 | 195,673 |
| • 密度 | 4,200/km 2 (11,000/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+4 ( AZT ) |
| 郵便番号 | AZ 0100 |
| 市外局番 | 12 |
| 車両登録 | 01 |
ヒルダラン(アゼルバイジャン語:Xırdalan )は、アゼルバイジャンのアブシェロン地区の都市、自治体、および州都である。この都市には、国内最大のビール醸造所であるバルティカ・バクー (以前はヒルダランとして知られていた)がある。[ 2 ]ヒルダランは、アゼルバイジャン国会の承認を受けて、2006年11月29日に市に昇格した。[ 3 ]エジプトのホスニ・ムバラク大統領の記念碑は、2007年にこの都市に建てられた。同様に、ヘイダル・アリエフの像は、2008年にカイロに建てられた。 [ 4 ] 2011年のエジプトの抗議運動を受けて、ムサヴァト党率いるアゼルバイジャンの野党は、この像を「偶像崇拝」と呼び、破壊を要求した。[ 5 ] 2011年6月8日、ムバラク大統領の辞任に伴い像は撤去された。[ 6 ]
「キルダラン」という名称には様々な解釈があります。ある説では、「種蒔きの地の畑」を意味する「キル・ダリ」に由来するとされています。また、「異様な火」を意味する「クル」という言葉に由来するという説もあります。さらに、「khyrd」と「畑」を組み合わせたものと考える人もいます。また、キルダランがキャラバンルート沿いに位置していたことから、バクーへ向かう商人がキャラバンサライで休憩し、地元の市場で商売をしていたという説もあります。[ 7 ]
キルダランは14世紀初頭に村落集落として建設されたと考えられています。最初の住民は、現在の街から西に約6キロメートル離れたクルテペと呼ばれる地域に住んでいました。しかし、ケチェルダー泥火山の頻繁な噴火により、住民は移住を余儀なくされました。17世紀後半までに、人々はジイルテペの麓に再定住し、キルダランの修復と再建を行いました。[ 7 ] [ 8 ]
1930年代から1940年代にかけて、キルダランは行政上ビナガディ地区に従属していました。1950年代前半にはマシュタガがビナガディ地区の管轄下に置かれ、1950年代から1960年代にかけて、キルダランは再びビナガディ地区の管轄下に入りました。同時期には、約1万から1万5千人が居住していました。1963年1月4日、アゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国最高会議幹部会は、キルダランをアブシェロン地区の行政中心地と定めました。[ 7 ] [ 9 ]
1936年にキルダランは都市型集落に分類された。2006年10月2日、ミリ・マジリス決議第148-IIIQ号により、462ヘクタール(スルテペから208ヘクタール、 5月28日集落から254ヘクタール)がバクーのビナガディ地区からキルダラン(現在はアブシェロン地区の一部)に移管された。同日、決議第149-IIIQ号により、キルダランは正式に市の地位を与えられた。[ 10 ] 1999年の国勢調査によると、キルダランの人口は28,576人であった。しかし、1990年代後半に始まり2000年代初頭に加速した急速な都市化により、キルダランはアゼルバイジャンで最も急速に成長している都市となっている。[ 7 ] 2030年までの都市開発の枠組みを定めるキルダランのマスタープランは、2013年4月8日に正式に承認されました。このマスタープランには、都市の拡大、インフラの改善、都市の成長を効果的に管理するためのゾーニング規制が含まれています。[ 7 ]
M-4バクー・シャマヒ・イェヴラク高速道路とヒルダラン市中心部を結ぶ多層高架道路が建設される。これは、アゼルバイジャン共和国のイルハム・アリエフ大統領が承認した「2025~2030年におけるバクー及び周辺地域の交通インフラ改善のための国家プログラム」の一環である。このプログラムは、ヒルダランの交通網の改善を意図している。デジタル開発・運輸省、内務省、国家安全保障省、国防省は、 2025~2030年までに道路交差点を完成させることを約束した。また、道路網は改良され、ヒルダランとM-1バクー・グバ高速道路、およびM-4バクー・シャマヒ・イェヴラク高速道路が接続され、ロシア連邦国境へのアクセスが改善される。これらの工事は2026年に完了する予定です。このプロジェクトには、バクー-シャマヒ-イェヴラク間のM-4道路とバクー-グバ-ロシア連邦国境道路間のM-1道路を結び、キルダランのハサン・アリエフ通りを通過する高架道路の建設も含まれています。この高架道路は2030年までに完成する予定です。[ 11 ]
キルダランは、アブシェロン半島の西部、ジェイランバタン貯水池の南、バクーとスムガイトの間に位置し、海抜71メートルの地点にあります。バクーからわずか5キロメートルのこの都市は地震活動が活発な地域にあり、地震の震度はリヒタースケールで8ポイントです。この都市は温帯の暑い半乾燥および乾燥したステップ気候に属し、年間平均気温は13.1°Cです。月平均気温の最暖月は24.6°C、最低月は2.4°Cです。湿度は平均76%で、年間降水量は163 mmです。主な風向は北、北西、南、南西で、平均風速は6.8 m/sです。

1,702ヘクタールの広さを誇るキルダラン市には、20以上の企業が拠点を置いています。キルダラン市は教育制度が充実しており、10の中学校、12の幼稚園、中央図書館システム、そして郷土史博物館があります。アブシェロン地区中央病院も市内にあります。公共交通機関としては、キルダランとバクーを結ぶ135番と119番のバス路線、そしてキルダランとスムガイトを結ぶ523番のバス路線があります。
バクー郊外鉄道の一部であるキルダラン駅は1952年に開業し、2015年9月12日にバクー-キルダラン-スムガイト間の高速鉄道サービスが開始され、旅客サービスが拡大しました。[ 12 ]