ヤマハ グラディエーター

ヤマハ グラディエーター
JA型ヤマハグラディエーター
メーカーインドヤマハ発動機
親会社ヤマハ発動機株式会社
生産2006-2010
前任者ヤマハ フェザー 125cc
後継ヤマハ SS 125
クラス標準
エンジン123.7 cc、10.0:1 CR、空冷、SOHC
伝染 ; 感染5速コンスタントメッシュ
サスペンションフロント:油圧式テレスコピックフォークリア:油圧式ショックアブソーバー付き長方形スイングアーム
ブレーキフロント: 240 mm ディスクリア: 130 mm ドラム
タイヤフロント: 2.75×18インチ 4PR、42Pリア: 3.00×18インチ 6PR、52P
ホイールベース1,300 mm(51インチ)
寸法長さ: 2,065 mm (81.3 インチ) : 730 mm (29 インチ) 高さ: 1,100 mm (43 インチ)
シートの高さ790 mm(31インチ)
重さ117 kg (258 ポンド) (乾燥重量)
燃料容量13リットル(3.4米ガロン)

ヤマハ・グラディエーター(通称YBR125)は、インド・ヤマハ発動機が開発した125ccのオートバイです。生産は2006年に開始されました。

このバイクはどのギアからでも発進でき、優れたコーナリングハンドリングを備えています。ヤマハは、グラディエーターの燃費は市街地走行で 67 km/L(160 mpg -US )に達すると発表しました。

マーケティング

ヤマハはインドでヤマハ・グラディエーターを発売した際、インドでの販売台数を40万台、その後60万台に拡大する計画を発表しました。また、ヤマハは2008年から2010年にかけて、インドに二輪車製造の新工場を建設する予定です。[ 1 ]

機能と仕様

仕様
タイプ 単気筒空冷4ストロークSOHC [ 2 ]
バルブトレイン 2バルブ
変位 123.7 cc
ボア&ストローク 54×54ミリメートル
比較比率 10.0:1
最大出力 8.0kW(10.7馬力)@7,500rpm
最大トルク 10.4 NM (7.7 lb-ft) @ 6,500 rpm
アイドリングスピード 1,400 ± 100 rpm
起動 キックスタート/電動スタート
スパークプラグ NGK CR7HSA - R
ギアボックス 5速コンスタントメッシュ
シフトパターン 1ダウン、4アップ
一次還元 3.4
最終減額 3.214
ギア比 1位: 3.000、2位: 1.777、3位: 1.316、4位: 1.045、5位: 0.875
クラッチ マルチプレート湿式
バッテリー 12V-5AH(セルフ)
ヘッドライト 12HS1(12V 35/35Wハロゲン電球
テールランプ 12V 21/5W
インジケータ 12V 10W
インジケータ 12V 10W
シャーシタイプ ダイヤモンドチューブラータイプ
キャスター/トレイル 26度/90mm
サスペンションフロント 伸縮式油圧式
サスペンションリア 油圧ショックアブソーバー付き長方形スイングアーム
ブレーキ フロント ドラム型/ディスク型
ブレーキ リア ドラムタイプ
タイヤフロント 2.75 x 18インチ 42ページ
タイヤ後部 3.00 x 18インチ 6pr、52ページ
車両重量 車両重量 - 127 kg (デラックス)
最大積載量 130キロ
ホイールベース 1,300ミリメートル
長さ 2,065ミリメートル
730ミリメートル
全高 1,100ミリメートル
地上高 160ミリメートル
タンク容量 13 中尉

参考文献

  1. ^ “Products | India Yamaha Motor PVT. LTD” . 2012年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2012年1月20日閲覧。
  2. ^ “Products | India Yamaha Motor PVT. LTD” . 2012年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ2012年1月20日閲覧。