兖州・石九桥鉄道
兖州・石九桥鉄道（簡体字：兖石铁路、繁体字：兖石鐵路、ピンイン：yǎnshí tiělù）は、中国北部にある兖州と日照市の日照駅（旧石九桥駅）を結ぶ鉄道です。全長307.9km（191マイル）の路線は山東省にあり、1981年から1985年にかけて建設されました。兖石鉄道は、 山西省からの石炭輸送の主要な経路です
歴史
兗州-石九朔鉄道は、1970年代後半に経済改革に着手した後、中国が受けた最初の主要な日本からの援助借款によって資金提供されました。[ 1 ] 1979 年12月、中国と日本の政府は、秦皇島港と石九朔（日照）港、およびこれらの港につながる北京-秦皇島間および兗州-石九朔間の鉄道路線を建設するために、500億円（当時の為替レートで約2億2000万米ドル）の開発援助借款に合意しました。 [ 1 ] [ 2 ] 日本の開発援助借款は、30年間で0.75～1.5%の低金利で、最初の10年間は利息のみの支払いでした。[ 1 ] 中国における最初の借款によるプロジェクトは、日本への石炭の輸出販売を促進するために設計されました[ 1 ] 当時、中国経済にとって天然資源の販売は重要な外貨獲得手段であった。[ 2 ] 1981年から1985年にかけて融資資金で建設された堰市鉄道は、山東省南部の堰州周辺の炭田から石炭を輸送した。[ 2 ] それ以来、この鉄道回廊はさらに内陸部で新郷・堰州、新郷・月山、后馬・月山鉄道と結ばれ、山西省南部の主要な石炭輸送回廊を形成した。
鉄道接続
参照
参考文献
- リー・チェジン（1984年）『中国と日本：新たな経済外交』スタンフォード大学フーバー研究所、ISBN 0-8179-7972-7
石九浙鉄道
