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兵舎船、兵舎はしけ、係留はしけ、または民間では宿泊船、または宿泊船は、船員やその他の軍人のための一時的な兵舎として使用するのに適した種類の上部構造を備えた船または非自走式はしけです。兵舎船は軍用の寮船の一種で、艦に配属される前に一時的な居住を必要とする船員の受け入れユニットとしても使用できます。アメリカ海軍はかつてこれらをヤード修理係留・食事係と呼び、 YRBMおよびYRBM(L)と呼んでいました[ 1 ]が、現在は補助兵員兵舎( APB ) または 補助兵員艀(別名はしけ) ( APL )に分類しています[ 2 ]




帆船時代、陸上施設が乏しかった、あるいは全く存在しなかった時代には、バラック船が広く利用されていました。バラック船は通常、大型船でした。また、囚人、戦争捕虜、あるいは民間人抑留者のための 監獄船として使用されることもありました。
戦闘地域における兵舎船は、沈没した船員や商船員、あるいは船が損傷し停泊できなくなった船員にとって必要な居住施設を提供した。また、前線基地の宿泊施設や、建設大隊などの部隊の移動兵舎としても利用された。時には、事務所スペースの提供など、他の用途にも使用された。
APL は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍が前線地域、特に太平洋で使用した非自走式兵舎船であり、1944 年に就役した APL-18 のように APL と指定され、APL-1 から APL-58 までの仕様は次のとおりです。
APL -17級兵舎艦はAPL-17からAPL-40までをカバーし、APL-35からAPL-40はベネワ級兵舎艦に改造された。
輸送船は、ドイツ海軍のSS ジェネラル・サン・マルティンなど、他の戦時海軍でも兵舎として使用されました。また、未完成に終わった2隻のジェイド級補助航空母艦(エルベ)のうち1隻も兵舎船に改造されました。
1982年のフォークランド紛争でアルゼンチン占領軍を追放した後、イギリスはフォークランド諸島の駐屯地運営に兵舎船を使用しました。かつてカーフェリーだったセント ・エドマンド号とランガティラ号 は1982年にポート・スタンリーに配備され、ランガティラ号は1983年9月までそこに留まりました。[ 3 ]
ランガティラ号もまた、民間宿泊船の一例です。ランガティラ号と、かつてフェリーだった別のMVオデュッセウス号は、1977年から1978年にかけてスコットランドのキスホーン湖で石油プラットフォームを建設した労働者を収容しました。また、ランガティラ号は1978年から1981年にかけてシェトランド諸島のサロム・ヴォー・ターミナルを建設した労働者を収容しました。[ 3 ]
アメリカ海軍のバージの多くは第二次世界大戦を生き延び[ 4 ]、造船所修理バージとして支援任務を続行し、中には係留設備を備えたものもあった。ベトナム戦争中、一部のバージはアメリカの「ブラウン・ウォーター・ネイビー」によって特殊河川船舶の基地として使用された。YRBM-18(旧APL-55)は、 1968年12月6日から1969年3月31日までのベトナム戦争での活躍により、大統領部隊表彰を受けた。
以下のヤード修理タイプが作成されました: [ 4 ]
YRBおよびYRBMのバージ船と補助人員艀(APL)は、船外の人員を一時的に収容するために利用可能です。70隻の船舶は、海軍海上システム司令部(NAVSEA)に所属し、世界各地の基地(バージニア州ノーフォークおよびポーツマス、サンディエゴ、ワシントン州ブレマートン、フロリダ州メイポート、ハワイ州真珠湾、日本の横須賀および佐世保、そしてグアム)に配備されています。
アメリカ海軍は1998年8月にAPL65係留船2隻の契約を交わし、2000年11月と12月に海軍に納入された。APL65係留船には郵便局、理髪店、銀行、教室、ランドリー、医療施設、フィットネスサービスなどが含まれる。[ 5 ]
古い係留バージは、VTハルターマリン社が特別に建造しているAPL 67クラスの5隻の新型船に置き換えられている。[ 5 ] [ 6 ]最初の契約は2018年9月に締結され、APL 67は2020年6月に進水、2021年8月に米海軍に引き渡され、続いてAPL 68が2021年11月に引き渡された。[ 7 ] [ 8 ]
APL67機は合計14機となる予定である。また、26機の中型APLも計画されている。[ 9 ]
2022年11月21日、海軍はAPL68を承認し、差し迫ったUSSハリー・S・トルーマン空母の修理サイクルを支援すると述べた。[ 9 ]