イェニカプ転送センター

イェニカプ (M1)イェニカプ (M2)
イェニカプ (M1)イェニカプ (M2)
	アタテュルク空港発のM1ᴀ列車が1番線に到着。
一般情報
システム	イスタンブール地下鉄高速輸送駅
所有者	イスタンブール首都圏自治体
線	M1ᴀ M1ʙ M2
プラットフォーム	2面ホーム（M1）2面ホーム（M2）
トラック	2 (M1) 3 (M2)
接続	イェニカプターミナルのİDO İETT バス: 30D、31、31Y、50Y、70FY、70KY、72YT、76A、77、88A、146T、336Y、BN1イスタンブールドルムス:タクシム-バクルキョイ、タクシム-フロリャ、タクシム・エニボスナ、タクシム・エシルキョイ
工事
構造タイプ	地下
駐車場	400台
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2014年2月15日 (M2) 2014年11月9日 (M1A, M1B) （2014年2月15日）（2014年11月9日）
電化	750 V DC架空線(M1) 750 V DC第三軌条(M2)
サービス
位置
位置

位置
	イスタンブール内の場所

Yenikapı Aktarma Merkezi
Yenikapı Aktarma Merkezi
	イェニカプ複合施設の中央ホール。マルマライプラットフォームへの回転式改札口が見える。
一般情報
位置	ガジ・ムスタファ・ケマル・パシャ CD. & Namık Kemal Cd., Aksaray Mah., 34096 Fatih , イスタンブール,イスタンブールトルコ
座標	北緯41度00分19秒東経28度57分06秒 / 北緯41.0053度、東経28.9516度 / 41.0053; 28.9516
システム	TCDD タシュマチュルク鉄道とイスタンブール地下鉄高速交通複合施設
所有者	イスタンブール首都圏自治体
線	TCDD タシュマクルクマルマライイスタンブール地下鉄M1 M1ʙ M2
プラットフォーム	5面（面ホーム2面、島ホーム3面）
トラック	7
接続	イェニカプターミナルのİDO İETT バス: 30D、31、31Y、50Y、70FY、70KY、72YT、76A、77、88A、146T、336Y、BN1イスタンブールドルムス:タクシム-バクルキョイ、タクシム-フロリャ、タクシム・エニボスナ、タクシム・エシルキョイ
工事
構造タイプ	地下
駐車場	400台
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2013 年 10 月 29 日(マルマライ) 2014 年 2 月 15 日 (M2) 2014 年 11 月 9 日 (M1A、M1B) （2013年10月29日）（2014年2月15日）（2014年11月9日）
位置
位置
	イスタンブール内の場所

イェニカプ乗り換えセンター（トルコ語：Yenikapı Aktarma Merkezi）、通称イェニカプは、イスタンブールの地下鉄複合施設です。ファティフ中南部のイェニカプ地区に位置しているため、ハブの名前の由来となっています。^[⁵^]この複合施設は、 T6ライトレールラインが発着するイェニカプ駅のすぐ隣にあり、イェニカプフェリーターミナルとİDOフェリーサービスからも歩いてすぐの距離です。イェニカプ複合施設は、ボスポラス海峡横断マルマライトンネルにあるトルコ国鉄の鉄道駅とイスタンブール地下鉄の2つの駅を結んでいます。^[⁶^]イェニカプはトルコ最大の高速輸送駅です。

歴史

マルマライ・プロジェクトの建設は2004年5月にイェニカプで開始されました。新しいイェニカプ駅の場所は既存の鉄道駅のすぐ北に選ばれ、トランスボスポラストンネルの一部として地下に建設される予定でした。イェニカプは2009年12月に完成する予定でしたが、建設現場での考古学的発見により、プロジェクトは4年延期されました。2008年にはM2線とM1線を南に延伸する計画が最終決定され、イェニカプが南端の終点に選ばれました。M2線の南延伸工事は、2009年1月に金角湾に架かるゴールデンホーン・メトロ橋の建設とともに開始されました。このプロジェクトは2010年8月に開業する予定だったが^[⁷^]、遅延のため2014年まで開業しなかった。マルマライセクションは複合施設の最初の部分であり、2013年10月29日にサービスを開始した。M2セクションは2014年2月15日に開業し、続いてM1セクションが2014年11月9日に開業した。

地下鉄イェニカプ駅中央ホール
地下鉄イェニカプ駅中央ホールを横から見た
イェニカプ地下鉄駅マルマライの印象
地下鉄イェニカプ駅トンネル計画のタイル
イェニカプ地下鉄駅のタイル
イェニカプTCDDステーション考古学的発見

地下鉄のプラットフォーム

M1

M1プラットフォームは、2014年11月に完成したイェニカプ複合施設の最新部分です。M1線の東側ターミナル駅で、2面2線式のホームを備えています。M1ᴀは1番線からアタチュルク・ハヴァリマニ（アタチュルク空港）行き、M1ʙは2番線からキラズリ行きの列車が出発します。

レイアウト

	側ホーム、ドアは右側に開きます
	トラック2	←キラズル(アクサライ)へ
	トラック1	←アタテュルク・ハヴァリマニ（アクサライ）方面
	側線ホーム、ドアは左側に開きます

M2

M2プラットフォームは2014年2月15日に開業し、M2線の南端駅となっています。3線2面の島式ホームと高い天井を備え、駅構内最大の駅となっています。ほとんどの列車は中央線を利用しますが、スペイン式乗降方式は島式ホーム2面を利用しています。壁や柱には透明なターコイズ色のタイルや陶器があしらわれています。エスカレーターは駅ロビーに通じており、マルマライ・プラットフォームへのエスカレーターに隣接しています。

レイアウト

	トラック2
	島式ホーム、ドアは左側に開きます
	トラック3	ハチュオスマン(ヴェズネシレル)に向かって→
	島式ホーム、現在は未使用
	トラック1

マルマライプラットフォーム

イェニカプ

駅を出発する西行きの列車。

一般情報

システム

TCDD タシュマチュルク通勤駅

所有者

トルコ国鉄

ライン

マルマライトンネル

プラットフォーム

島式ホーム1面

トラック

2

接続

イェニカプターミナルのİDO İETT バス: ^[¹^] 30D、31、31Y、50Y、70FY、70KY、72YT、76A、77、88A、146T、336Y、BN1、イスタンブールドルムス:タクシム-バクルキョイ、タクシム・フロリャ、タクシム・エニボスナ、タクシム・エシルキョイ

工事

構造タイプ

地下

アクセス可能

はい

歴史

オープン

2013年10月29日

電化

25 kV、50 Hz AC 架空線

乗客

2017

1日平均乗車人員50,615人^{[ 8 ]}

サービス

前駅	TCDD タシュマクルク			次の駅
カズリチェシュメハルカリ方面		マルマライ		シルケジゲブゼ方面

位置

トルコ国鉄（TCDD）は、ボスポラス海峡横断マルマライ鉄道トンネルの島式ホームを経由してイェニカプへサービスを提供しています。この区間は2013年10月29日に開通し、この複合施設の中で初めて一般公開された区間となりました。列車はカズリチェシュメ（イェニカプ西側）とアイルリク・チェシュメシ（イェニカプ東側、アジア側）の間を10分間隔で運行しています。既存線路の改修が完了すると、マルマライ通勤列車が西はハルカリまで、東はゲブゼまで運行されます。この運行は2016年に開始される予定です。

マルマライトンネルの建設は2004年に始まり、2009年4月に開通する予定だった。しかし、イェニカプでいくつかの重要な考古学的発見があったため、開通は2013年10月に延期された。^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

イェニカプ駅は2017年2月に140万人の乗客が乗車し、マルマライ鉄道で最も混雑する駅となり、同路線の全乗客の29%を占めた。

レイアウト

トラック1	→ ←マルマライ、ゼイティンブルヌまたはハルカリ方面
島式ホーム
トラック2	→マルマライ、マルテペまたはゲブゼ方面→

参考文献

^ ^a ^b ^c「イェニカプ・マルマライ - ドゥラクタン・ゲチェン・ハトラール」（トルコ語）。2018年4月30日のオリジナルからアーカイブ。2018 年4 月 30 日に取得。
^ ^a ^b İSPARK イェニカプ- rayhaber.com
^ ^a ^b M2 Yenikapı-Hacıosman -イスタンブールウラシュム A.Ş.
^ ^a ^b M1 イェニカプ-ハヴァーラヌ-キラズル-イスタンブールウラシュム A.Ş.
^ 「イスタンブール地下鉄路線図」 .トルコ旅行プランナー. 2019年11月2日閲覧。
^アクターマ・メルケジ
^ METRO'DA DEV ADIM: HALİÇ KÖPRÜSÜ İNŞAATI RESMEN BAŞLADI - wowturkey.com
^ Marmaray yolcu istatistiği 2019 年 8 月 24 日、 Wayback Machineにアーカイブ- marmaray.gov.tr
^マルマライトンネルが開通し、ヨーロッパとアジアを結ぶ Archived 2017-12-29 at the Wayback Machine - Railway Gazette International、2013年10月29日
^ TCDDがエスキシェヒル - コンヤ高速鉄道サービスを開始 Archived 2015-09-24 at the Wayback Machine - Railway Gazette International、2013年3月28日

[IETT-1] 「イェニカプ・マルマライ - ドゥラクタン・ゲチェン・ハトラール」（トルコ語）。2018年4月30日のオリジナルからアーカイブ。2018 年4 月 30 日に取得。

[auto-2] İSPARK イェニカプ- rayhaber.com

[auto1-3] M2 Yenikapı-Hacıosman -イスタンブールウラシュム A.Ş.

[auto2-4] M1 イェニカプ-ハヴァーラヌ-キラズル-イスタンブールウラシュム A.Ş.

[5] 「イスタンブール地下鉄路線図」 .トルコ旅行プランナー. 2019年11月2日閲覧。

[6] アクターマ・メルケジ

[7] METRO'DA DEV ADIM: HALİÇ KÖPRÜSÜ İNŞAATI RESMEN BAŞLADI - wowturkey.com

[8] Marmaray yolcu istatistiği 2019 年 8 月 24 日、 Wayback Machineにアーカイブ- marmaray.gov.tr

[9] マルマライトンネルが開通し、ヨーロッパとアジアを結ぶ Archived 2017-12-29 at the Wayback Machine - Railway Gazette International、2013年10月29日

[10] TCDDがエスキシェヒル - コンヤ高速鉄道サービスを開始 Archived 2015-09-24 at the Wayback Machine - Railway Gazette International、2013年3月28日

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