ヨコモ
 1995年のロゴの修正版 | |
ネイティブ名 | ヨコモ |
|---|---|
| 以前は | 横堀モデル |
| 会社の種類 | プライベート |
| 業界 | 研究開発、製造、販売、プロモーション |
| 設立 | 1965年5月1日 （1965年5月1日） |
| 創設者 | 横堀智昭 |
| 本部 | 足立、 |
主要人物 | 鈴木 茂樹（代表取締役社長） |
| 製品 | ラジオコントロールモデルカーと部品 |
| 収益 | 1億9300万円[ 1 ] (2019年) |
| 2700万円[ 1 ] (2019年) | |
| 総資産 | 13億3400万円[ 1 ] (2019年) |
従業員数 | 30～50（2014年） |
| Webサイト | チームヨコモ |
ヨコモ株式会社（株式会社 ヨコモ、Kabushiki-gaisha Yokomo）は、東京都足立市に本社を置く、ラジオコントロールカーを専門とする日本の企業です。日本で最初に独自のRCカーを製造し、アップグレードパーツを販売し、オプションのRTR（Ready To Run）カーも発明したメーカーの1つですが、最も有名なのは、長年続いているラジオコントロールバギーの「ドッグファイター」シリーズで、主にレースでの成功を通じてドリフトRCカーに強力に参入しました。
歴史
横堀智昭（よこぼりともあき、通称トム）は子供の頃、軍艦や飛行機の模型を作ることに興味を持っていたが、荒川の向こうでラジコン飛行機で遊んでいる人々を見かけたことから、ラジコン模型に興味を持つようになり、塾の月謝で自分で飛行機を購入し、趣味に取り組んだ。[ 2 ]
父親が教育熱心だったため、横堀ジュニアは定期的にアメリカ陸軍 将校の家に通い、英会話の練習をしました。高校卒業後、大学進学を勧める父親の説得を断り、スケールモデルの通信販売事業を始めました。当時、模型店は大都市圏にしか存在しなかったため、事業は大繁盛しました。
事業が拡大すると、英語が堪能な姉が海外への物流を手伝った。後に製菓材料業を営んでいた両親も事業を手伝うことになった。横堀は自身の店「横堀モケイ はメーカー」を立ち上げた。
1970年、当社はアメリカのRCカーメーカー、アソシエイテッド・エレクトリックス社製のRC-1を日本に輸入したことで、RCカーのオプションパーツ製造に携わるようになり、生産面でも市場参入を果たしました。これが、現在まで続くアソシエイテッド社との提携の始まりです。[ 3 ]
1974年、横堀は日本橋の三ツ星店での販売を開始した。これは百貨店に併設された初のラジコン専門店であった。その結果、事業は2倍に拡大し、その後銀座にも店舗をオープンした。横堀は1977年にR/Cカーの製造にも進出し[ 2 ]、店[ 4 ]でコックス049デューンバギーの完成走行版を製作し、キットとして販売した。この車は大ヒットとなり、日本へのラジコンカーの普及に貢献した[ 3 ] 。
同社は、ヨコモ（Yoko bori Mo keiを合わせた造語）と改名し、1977年にミニレーサーRC-12、1年後にはミニレーサーRC-12ジュニアとミニレーサーRC-12ジュニアUSAバージョンで、当時の価格13,000円以下で独自の競技用RCカーの製造を開始した。ボディにはポルシェ917 /30KLのボディが使用され、これが後に同社のカンナムカー風ロゴのベースとなった。
1979年に彼らは輸入キットのTeam Associated RC12Eをトップモデルとして在庫として提供しましたが、AEキットのすべてのオプションパーツがヨコモのバージョンと共通でわずか20,000円で提供されるという違いがありました。
同社にとって最大の転機となったのは、1983年に発表されたYZ-834Bだった。これは、長年にわたり続く1/10オフロードバギー「ドッグファイター」シリーズの第1弾である。
この車はグラウプナー社[ 5 ]によって西ドイツに輸入され、グラウプナー・ドッグファイターとして販売されました。一般的なオフロードコースでは最低地上高が低すぎると批判されましたが、1985年にギル・ロシ・ジュニアがこの車で初開催の1:10オフロード世界選手権4WDで自身とグラウプナー社初のIFMARタイトルを獲得しました[ 3 ] 。
この車は、広坂正己氏と共同開発した「スーパードッグファイター」として知られるYZ-870Cに置き換えられました。広坂氏は、次のIFMAR 1:10オフロード4WDイベントでの勝利後に同社に迎えられました。彼の尽力は報われ、1989年にタイトル防衛に成功しました。これまでに、シューマッハCATを駆って獲得した最初のタイトルを除いて、[ 6 ]他のIFMARタイトルはすべてヨコモ（6回）[ 7 ]と日本市場のパートナーであるチームアソシエイト（8回）[ 3 ] [ 8 ]で獲得しており、現在も同社のために全国タイトルを獲得しています。[ 9 ]正己氏の父、正明氏は同社の従業員でした。
ヨコモは、悪名高く希少なYR-F2シャーシシリーズでも知られています。フルタイム前輪駆動のRCカーであるにもかかわらず、YR-F2は他のRCカーに比べて速度が速すぎるため、一部のレーストラックでは使用が禁止されています。
2003年、ヨコモはドリフト専用に設計されたカーシリーズでラジオコントロールドリフトを導入し、R/Cカーの常識をさらに覆しました。ヨコモは2008年にトミーと提携し、 D1GPライセンスを取得したミニチュアR/Cカーや、同社のR/Cラインに類似したドリフトカーを発売しました。
横堀氏の退任に伴い、鈴木茂樹氏が2019年10月1日付で後任として代表取締役に就任した。[ 10 ]
参照
参考文献
- ^ a b c "株式会社ヨコモ 第69期決算公告 | 官報決算データベース" . catr.jp (日本語) 。2019 年10 月 29 日に取得。
- ^ a b "本当のこと、教えてください_第11回" . CEO社長情報。2017 年 3 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年3 月 6 日に取得。
- ^ a b c d「ヨコモ リンクス アンド ヒストリー」ヨコモ ドリフトパッケージ。2008年6月4日。 2009年8月27日閲覧。
- ^ 「Yokomo Drift Package」 . ヨコモ ドリフトパッケージ. 2009年6月11日. 2009年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月27日閲覧。
- ^ 「Graupner Dog Fighter」 . RC-Car Museum. 2005年11月9日. 2004年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月27日閲覧。
- ^ 「1987 IFMAR WORLD CHAMPIONSHIP」 YouTube 2007年1月8日. 2009年8月27日閲覧。
- ^ "TEAM YOKOMO" . ヨコモ. 2009年7月29日. 2010年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月2日閲覧。
- ^ 「Team Associated Timeline」 . Associated Electrics . 2009年3月5日. 2009年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年8月27日閲覧。
- ^ 「30年以上にわたるEFRAレースの歴史」（PDF）。欧州無線操作模型自動車連盟（EFRA）。2005年9月11日。 2006年2月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年8月27日閲覧。
- ^ “新生ヨコモはこれからもラジコン業界を盛り上げます！ - ラジコンカー・Rcカーのヨコモ／ヨコモ公式サイト” .
外部リンク
