第二勇新丸
 勇新丸型捕鯨船のレンダリング。 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | 第二勇新丸 |
| 所有者 | 共同船舶株式会社 |
| オペレーター | 鯨類研究所 |
| 船籍港 | 東京、日本 |
| ビルダー | 内海造船所（瀬戸田市） |
| 敷設された | 2002年3月6日 |
| 発売 | 2002年6月11日 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 捕鯨船 |
| トン数 | 総トン数747GT |
| 長さ | 69.61メートル（228.4フィート） |
| ビーム | 10.8 m (35 フィート) (成型) |
| 身長 | 19.5メートル（64フィート）[ 2 ] |
| 下書き | 4.718メートル（15.48フィート） |
| 設置電力 | 5280 PS / 3900 kW [ 2 ] |
| スピード | 22ノット |
| クルー | 8 |
第二勇新丸（だいにゆうしんまる）は、日本船籍の捕鯨船で、北太平洋と南極海で捕鯨活動を行っている。2008年以降、日本の捕鯨船団の他の船と共に、アメリカのテレビ番組「ホエール・ウォーズ」でドキュメンタリー風のリアリティ番組に出演している。[ 3 ]
シーシェパードとの対立
2008年1月15日、シー・シェパード自然保護協会の会員2名が、スティーブ・アーウィン号で航行中に第二勇新丸に無許可で乗り込み、2日間船内で拘束された後、オーストラリアの税関船オーシャニック・バイキング号に移送されました。
2009年2月6日、スティーブ・アーウィン号は第二勇新丸と衝突した。活動家船が日新丸の造船所へのクジラの搬入を妨害しようとしたためである。双方は相手方の責任を主張した。[ 4 ]ロサンゼルス・タイムズのピート・トーマスは、「[ワトソン氏の]行動は本当にクジラのために行われたのか、それともアニマルプラネットの番組『ホエール・ウォーズ』のためのドラマチックな映像を撮るためだけなのか」と推測した。[ 5 ]
- 姉妹船「勇新丸」とクジラ
- 姉妹船「勇新丸」とクジラ
参照
参考文献
- ^「9278040」の単一船舶報告書、ミラマー船舶索引、2011年2月8日アクセス
- ^ a b c松岡 健; 田村 剛; 森 正治; 磯田 剛; 吉田 剛; 森山 亮; 山口 史; 吉村 一成; 和田 篤; 中井 一義; 恒川 正臣; 小川 智之 (2012年6月). 「第2期南極海鯨類捕獲調査（JARPAII）2011/2012年航海報告書」(PDF) .財団法人日本鯨類研究所. 2012年9月18日閲覧.
- ^ 「Whale Wars: About the Series」アニマルプラネット2008年11月4日閲覧。
- ^ペリー、マイケル（2009年2月5日）「反捕鯨抗議船が日本の捕鯨船と衝突」ロイター通信。
- ^トーマス・ピート（2009年2月6日）「日本とシーシェパードの捕鯨戦争はますます対立的になる」ロサンゼルス・タイムズ。 2009年6月7日閲覧。
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