ZIS-151
ZIS-151
概要
メーカージス
別名ZIL-151 (1956–1958)
生産1948–1958年[ 1 ]
組み立てロシア：モスクワ
ボディとシャーシ
クラストラック
レイアウトフロントエンジン、6×6
関連しているジファン CA-30
パワートレイン
エンジン5.55 L ZIS-121、92 hp (69 kW)
伝染 ; 感染2レンジトランスファーケース付き5速マニュアル
寸法
ホイールベース3,665 + 1,120 mm (144.3 + 44.1 インチ)
長さ6.93メートル（22フィート9インチ）
幅2.32メートル（7フィート7インチ）
身長2.74メートル（9フィート0インチ）
車両重量5,540 kg (12,214 ポンド)
年表
前任者ZIS-6
後継ZIL-157
P-3無線位置測定局を備えたZIS-151基地
ZIS-151ベースのBM-13-16多連装ロケットランチャー

ZIS -151（ロシア語：ЗИС-151）[ 2 ]は、ソビエト連邦の自動車メーカーである第2自動車工場ザヴォード・イメニ・スターリナで1948年から1958年までの10年間製造された汎用トラックである。1956年に工場名がザヴォード・イメニ・リハチェヴァに変更され、新型トラックはZIL-151（ЗИЛ-151）と名付けられた。[ 3 ]

ZIS-151は、第二次世界大戦後に製造されたソ連初の本格的な軍用全輪駆動トラックであり、レンドリース方式のアメリカ製スチュードベーカーUS6、GMC CCKW 2.5トン6×6トラック、そしてそれ以前のソ連製ZIS-6（オートカー・ディスパッチSDトラックのライセンス生産版）に代わるものでした。1948年初頭、キャブは木製でしたが、すぐにスチール製に変更されました。数万台が生産され、様々な貨物を運搬するための特殊仕様も含まれていました。ソ連は、このトラックがBM-13カチューシャロケットランチャー の理想的なプラットフォームであることも認識しました。

ZIS-151の最も有名な開発成果は、BTR-152装甲兵員輸送車とBAV-485水陸両用車である。1956年、非スターリン主義政策により、ZIS-151はZIL-151に改名された。

1958年には改良型ZIL-157が導入され、ZIS-151の後継機となった。外観はグリルと、ZIL-151のデュアルタイヤではなくシングルタイヤを採用したことで異なっていた。

1956年、中国は第一汽車廠においてZIS-151のライセンス生産を開始し、解放CA-30として生産を開始した[ 4 ] 。この車は若干の出力向上と角張ったフロントフェンダーが特徴であった。改良されたシングルタイヤのCA-30は1958年に導入され、1986年まで生産が続けられた。

エンジンとドライブライン

ZIS-151エンジンは、スチュードベーカーUS6に搭載されていたヘラクレス・エンジン社のJXDエンジンをベースにした、排気量5.55リットル（339立方インチ）のエンジンです。ソ連製のLヘッド直列6気筒ガソリンエンジンは、 2600rpmで 92 馬力（  69kW ）を出力しました。

トランスミッションは5速で、4速はダイレクト、 5速はオーバードライブ式でした。トランスファーケースにはハイレンジとローレンジがあり、フロントアクスルを選択的に作動させました。フロントアクスルとリアアクスルはどちらもスプリットタイプでした。

デファレンシャルとリアアクスルハウジングはGAZ-51と同じで、フロントアクスルはGAZ-63と似ており、その部品が使用されていました。[ 5 ]

シャーシ

シャーシは6×6で、3本のライブビーム車軸を備え、ソ連の環境に合わせて改良・強化された。3本のライブビーム車軸を備えた強化ラダーフレームを備え、前部は半楕円形リーフスプリング、後部はロケーティングアーム付きの1/4楕円形リーフスプリングをタンデムに採用していた。

ホイールベースは後部ボギーの中心まで4,225 mm (166 インチ)、後部車軸の中心まで4,785 mm (188 インチ) でした。

ZIS-151のタイヤは、US6の7.50インチ×20インチ（19cm×51cm）に対して、8.25インチ×20インチ（21cm×51cm）と、より広い断面積を誇ります。どちらも後輪がデュアルタイヤでした。幅広のタイヤは荷重を広い範囲に分散するため、より軟らかい路面でも走行可能です。

ZIL-157は、幅がはるかに広い12.00インチ×18インチ（30cm×46cm）のシングルリアタイヤを備えています。さらに、接地面積を拡大するために、集中空気入れシステムを採用しています。これにより、軟らかい路面ではキャブからタイヤの空気圧を下げ、道路走行時には再び空気を入れることができます。

ドライブシャフトの配置はUS6と同じでしたが、鏡像関係でフロントアクスルのディファレンシャルは左にオフセットされていました。一方、アメリカのトラックは右にオフセットされていました。エアブレーキが採用され、ZIL-157ではエアブレーキが集中式エアインフレーションシステムにも供給されていました。

仕様

  • 6×6 4,500 kg (9,921 lb) ZIS-150ベースのトラック
  • エンジン: ZIS-121 6 気筒、92 hp (69 kW) 2600 rpm、5.555 L (339 cu in)
  • ボア/ストローク: 101.6 mm (4.00 インチ) × 114.3 mm (4.50 インチ)
  • 圧縮比: 6.0
  • クラッチ：乾式ツインプレート
  • ギアボックス：5×2速
  • 長さ: 6.93 m (22 フィート 9 インチ)
  • 幅: 2.32 m (7 フィート 7 インチ)
  • 高さ: 2.31 m (7 フィート 7 インチ)
  • ホイールベース：4,225 mm（166.3インチ）、リア軸クリアランス：260 mm（10インチ）
  • 前輪トレッド：1,590 mm（63インチ）
  • リアトレッド：1,720 mm（68インチ）
  • 前輪外輪の回転半径：11.2メートル（36フィート9インチ）
  • 重量（積載なし）: 5,580 kg (12,302 lb)
  • 最高速度（積載時、高速道路）: 60 km/h (37 mph)
  • タイヤ: 8.25インチ×20インチ (21 cm × 51 cm)
  • 燃料タンク容量: 2×150 L (39.6 US ガロン; 33.0 インペリアル ガロン)
  • 燃費: 42 L/100 km (6.7 mpg ‑imp ; 5.6 mpg ‑US )

変種

  • ZIS-151：最初の量産型。1947年から1958年まで生産。
    • ZIS-151D: シールド付き電気機器を装備した点を除き、ZIS-151と同一。1955年から1958年まで製造。
    • ZIS-151E: ZIS-151の輸出型。1949年から1958年まで生産。
    • ZIS-151P：キャブシャーシ型（PMZM-3消防車用）。1951年から1956年まで生産。
    • ZIS-151U：ZIS-151の熱帯気候向け輸出型。1956年から1958年まで生産。
  • ZIS-121B: トラクタートレーラー型。1954年から1958年まで生産。
  • ZIS-121D：ZIS-121Bと同等だが、ZIS-121Dエンジンを搭載。1955年から1958年まで生産。
  • ZIS-151A (ZIS-121G): ZIS-151の近代化改修型試作機。1953年に生産され、ZIL-157として生産開始。
  • ZIS-151B：NAMIが設計した単輪後輪と新型フレームを備えた試作型。1955年に生産。
  • ZIS-151G (ZIL-E157): ZIL-157のプロトタイプ。
  • ZIS-151V (ZIL-157A): ZIS-151の近代化改修型試作機。1955年に生産。
  • ZIS-121V: BTR-152のプロトタイプ。
  • ZIS-153：ハーフトラックの試作型。1952年に生産。
  • BTR-152：装甲兵員輸送車。
  • BAV 485 : 水陸両用軍用バージョン。

オペレーター

参考文献

  1. ^コチネフ、エフゲニー (2011)、Автомобили Советской Армии 1946–1991 [ソ連軍車両 1946–1991 ]、モスクワ: ЭКСМО [Eksmo]、ISBN 978-5-699-46736-5
  2. ^ GB アルマンド、SI クズネツォフ: Автомобиль ЗИС-151.ソ連国防省。モスクワ 1955。 (ZIS-151 のオリジナルのオーナーズマニュアル)
  3. ^ Каталог запасных частей автомобиля ЗИЛ-151. 1957 年モスクワ、マシュギズ (ZIL-151 のオリジナル スペアパーツ カタログ)
  4. ^ "https://truck-encyclopedia.com/coldwar/china/jiefang-ca30.php" . truck-encyclopedia.com . 2025年8月17日閲覧。{{cite web}}: （ヘルプ）内の外部リンク|title=
  5. ^ “Автомодельное бюро: ЗИС-151” . 2014 年 8 月 11 日にオリジナルからアーカイブされました。2025 年 8 月 17 日に取得。
  6. ^北朝鮮のパレード - 1963年9月9日https://www.youtube.com/watch?v=BywVC6G_MfA
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