AMD アラルス
| AMD アラルス | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 個人用および練習用航空機 |
| メーカー | 航空機の製造と開発 |
| デザイナー | |
| 状態 | 生産完了 |
| プライマリユーザー | イラク空軍 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1995 |
| 変異体 | ゼンエア CH 640 |
AMD Alarus は、一般航空用と軍事用の 2 つのバージョンが製造されました。
アラルスはガーミン社製の航空電子機器と幅46インチ（1,200 mm）のキャビンを備えている。[ 1 ]
2011年現在、AMDによるこの航空機の生産は終了しているが、Zenairが部品サポートを提供している。[ 2 ]
変種
アララスには、AMDアララスCH2000一般航空機[ 1 ]とSAMA CH2000軍用戦術監視航空機（MTSA）[ 3 ]の2つの派生型がありました。
アララス CH2000
AMD Alarus CH2000一般航空機には、CH 2000トレーナーが含まれます。単発、固定ギア、低翼単葉機で、全金属製です。2人掛けの並列座席とデュアル操縦装置を備え、40ポンドの手荷物を積載可能です。
サマ CH2000
SAMA CH2000は、アララスの軍用監視型です。前方監視赤外線マルチセンサーイメージャーを搭載し、高性能、高精度、高レベルの画像撮影を実現します。[ 3 ]
この機体には、安全な空対空および空対地通信のための最先端の通信システムが搭載されており、昼夜を問わず任務を遂行できる。この機体はヨルダンのアンマンとイラクのバグダッドで製造されている。[ 3 ] [ 4 ]
アメリカ陸軍は2004年にイラク空軍向けに580万米ドルで8機の航空機を取得し、最初の2機のSAMA CH2000は2005年1月18日に納入された。最初の4機のCH2000はキルクーク空軍基地を拠点とする第3飛行隊で使用され、残りはバスラ国際空港の第70飛行隊で使用された。2008年、イラク空軍がセスナ208の就役に伴い、第3飛行隊で使用されていたSAMA CH2000は第70飛行隊に移管された。[ 5 ]
ゼンエア CH 640
アラルスの4人乗りキット航空機派生型は、ゼネアCH640である。[ 6 ]
オペレーター
アラルスはアメリカのいくつかの飛行学校で使用されている。[ 1 ]
2008年2月時点で、米国では113台のCH2000アラルスが登録されており[ 7 ]、カナダでは4台が登録されている[ 8 ] 。
CH2000の最初の軍事ユーザーはイラク空軍であり、現在8機を運用している。
ペルー空軍は、 SEMAN社がライセンス生産し、一部カスタム改造を施したCH2000を6機受領する。ペルー版は「アンタルキ」と呼ばれる（インカ帝国に仕えたチャスキ族の特別なエリート伝令機で、パラグライダーを使って丘から丘へと飛び移っていたとされる）。 [ 9 ] [ 10 ]
軍事オペレーター
- イラク空軍- 第70飛行隊
仕様
AMDウェブサイトからのデータ[ 12 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 長さ: 23フィート0インチ (7.01メートル)
- 翼幅: 28フィート10インチ (8.79 m)
- 身長: 6フィート10インチ (2.08 m)
- 翼面積： 137平方フィート（12.7 m 2）
- 空虚重量: 1,085ポンド (492 kg) 基本VFR装備
- 最大離陸重量: 1,692ポンド (767 kg)
- 燃料容量: 28米ガロン (106リットル)
- 動力源:ライカミング O-235-N2C 4気筒水平対向4ストローク航空機エンジン1基、116馬力 (87kW)
- プロペラ： 2枚羽根のゼンニッヒ固定ピッチ、直径6フィート0インチ（1.83メートル）
パフォーマンス
- 巡航速度: 99 ノット (114 mph、183 km/h)
- 失速速度: 48 kn (55 mph、89 km/h)
- 速度を決して超えないでください: 143 kn (165 mph、265 km/h)
- 範囲: 486 nmi (559 マイル、900 km)
- g制限: +4.4/-2.2 (ユーティリティカテゴリ 1,606 ポンド) +3.8/-1.9 (通常カテゴリ 1,692 ポンド)
- 上昇率: 750 フィート/分 (3.8 m/秒)
- 翼面荷重: 12.3 ポンド/平方フィート (60 kg/m 2 )
- 出力/質量: 14.6 ポンド/馬力 (0.11 kW/kg)
航空電子機器
- ガーミン GNS 430 (COM、GPS、VOR、GS)
- Garmin GI-106A VOR（GSスロープ付き）
- Garmin 340 オーディオパネル
- Garmin GTX 327 トランスポンダー/エンコーダ
- ベンディックス/キング KX 155 NAV COM
- ベンディックス/キング KI 209 VOR と GS
参照
関連開発
参考文献
- ^ a b c Aircraft Manufacturing and Design (2008年2月). 「Alarus CH2000 - FAA Certified Aircraft」 . 2008年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月25日閲覧。
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、170ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
- ^ a b c Pike, John (2005年6月). 「SAMA CH2000」 . 2008年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月25日閲覧。
- ^ Jordan Aerospace Industries Company (2007). 「Sama CH2000シリーズについて」 . 2009年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月25日閲覧。
- ^ Delalande, Arnaud (2016).イラク空軍力の再生：2004年以降のイラク空軍. ヒューストン: Harpia Publishing. p. 28. ISBN 978-0-9854554-7-7。
- ^ヴァンダーミューレン、リチャード： 2011年キット航空機購入者ガイド、キットプレーンズ、第28巻、第12号、2011年12月、77ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
- ^連邦航空局(2008年2月). 「メーカー/モデル照会結果」 . 2008年2月25日閲覧。
- ^カナダ運輸省(2008年2月). 「民間航空機登録簿」 . 2008年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月25日閲覧。
- ^アルベルト・タウロ・デル・ピノ: « Enciclopedia Ilustrada del Perú » tomo 2、ペイサ。リマ2001年。
- ^ 「Enciclopedia Libre Universal en Español」の記事。2024年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Force aérienne péruvienne (Fuerza Aérea del Perú、ペルー)” . 2014 年 9 月 17 日。2017年4月10日に取得。
- ^ Aircraft Manufacturing and Design (nd). 「Specifications List - Alarus」 . 2008年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月25日閲覧。
外部リンク
