キエフ国際空港（ジュリャーヌィ）

キエフ国際空港（ジュリャーヌィ）
Міжнародний аеропорт «Київ» (Жуляни)
まとめ
空港の種類公共 / 軍事
所有者キエフ市／ウクライナ政府
サーブキエフ、ウクライナ
位置ジュリャニ
オープン1924 （1924年）
標高 AMSL179メートル / 587フィート
座標北緯50度24分06秒 東経30度27分06秒 / 北緯50.40167度、東経30.45167度 / 50.40167; 30.45167
Webサイトiev.aero
地図
地図
キエフ国際空港（ジュリャーヌィ）のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
8月26日 2,310 7,579 アスファルト
統計（2019年）
乗客減少2,617,900 [ 2 ]
フライト増加30,248

キエフ・イーゴリ・シコルスキー国際空港（ジュリアーニ）（ウクライナ語：Міжнародний аеропорт «Київ» імені Ігоря Сікорського (Жуляни)、（IATA：IEV、ICAO：UKKK ））は、ウクライナの首都キエフにある2つの旅客空港のうちの1つであり、もう1つはボルィースピリ国際空港である。キエフ市が所有し、市内中心部から南西約7キロメートル（4海里）のジュリアーニ地区に位置する。定期旅客便が発着するほか、キエフ国際空港はウクライナの主要ビジネス航空空港であり、ヨーロッパで最も利用者数の多いビジネス航空ハブの1つでもある。[ 3 ]

歴史

幼少期

この空港は1923年に軍用飛行場として開設され、ウクライナ最古の民間航空会社であるウクルポヴィトロシュリャフ（ウクライナ航空通信協会）と共同使用されました。ウクルポヴィトロシュリャフは1934年にアエロフロートの地域管理局として統合されました。空港ターミナルは第二次世界大戦後の1949年に建設されました。1960年代まで、ジュリャーヌィ空港はキエフにサービスを提供する唯一の旅客空港でした。

1959年、ボリースピリ市近郊に、より大規模なボリースピリ国際空港が建設され、徐々にジュリアーヌィ空港に取って代わり、キエフへの主要空港となった。それ以来、旧「キエフ」空港は「ジュリアーヌィ」（またはキエフ・ジュリアーヌィ）として広く知られるようになり、ソ連国内便のみに利用された。

国際線と交通の回復

1991年にウクライナが独立を回復した後、ジュリャーヌィ空港は近隣諸国（最初は旧ソ連の「国内」目的地）からの国際便を受け入れるようになり、2000年代以降はウクライナの民間航空が活況を呈し始めたため、その数はさらに増加し​​た。2011年3月27日、ヨーロッパの格安航空会社ウィズエアーは、ボリスピリ空港からジュリャーヌィ空港に全業務を移転し、[ 4 ] 24時間体制の運航を開始し、旅客数を15～20%増加させた。

2012年、この空港はヨーロッパの寒波にも大きな遅延や欠航なく耐え抜きました。 [ 5 ]

主要鉄道、高速道路、住宅街に囲まれたこの空港は、滑走路を拡張する余地が限られている。そのため、空港内で飛行できる航空機の重量が制限されている（現在はボーイング737 /エアバスA320型機まで）。2013年、同空港は滑走路を150メートル拡張する計画を発表したが、現在の滑走路長で完全な安全性と運用性を確保することを強調した。[ 6 ]空港インフラの他の部分も開発が進められている。新しい「A」ターミナルは2012年5月17日にオープンし、[ 7 ] [ 8 ]現在、すべての国際線と一部の国内線を受け入れている。ジュリャーヌィの誘導路と駐機場の 拡張プロジェクトも検討されている。

最近の動向

2013年上半期、同空港の旅客数は年初から2.7倍（年間81万6757人）増加し、国内旅客数は4.2倍に増加した。[ 9 ]メディアや業界専門家によると、かつては弱小空港だったジュリャーヌィ空港は急速に成長し、国内有数のボリースピリ空港にとって、より効率的な主要競合空港となった。[ 10 ]

2013年7月現在、モスクワ、トレヴィーゾ、ドルトムントが同空港からの最も人気のある国際線の目的地であり、シンフェロポリ、ドネツク、オデッサが国内線の目的地として上位にランクされている。[ 9 ]また、2013年には、同空港は新しい国内線ターミナルと新しいビジネスターミナルをオープンし、[ 11 ]現在3つのターミナルが稼働している。

2015年3月、ウィズエア・ウクライナは運航停止を発表し、同空港を拠点とする複数の路線が廃止された。以前の路線の一部は親会社であるウィズエアに引き継がれたが[ 12 ]、その後同航空会社は同空港からの運航網を拡大し、2017年8月までに20の目的地に就航する予定である。

2017年5月14日から24日まで、滑走路改良工事のため空港は閉鎖された。[ 13 ]

2018年3月22日、キエフ市議会はイーゴリ・シコルスキーに敬意を表して、正式に同空港を「キエフ」（ジュリャーニ）イーゴリ・シコルスキー国際空港と改名した。[ 14 ]

2022年2月24日、ロシアによるウクライナ侵攻の一環として、5件の爆発が発生した。同日、ウクライナは民間航空の空域を閉鎖した。[ 15 ]空域と空港は現在も閉鎖されている。

航空会社と目的地

以下の航空会社は、ウクライナの空域が停止される数週間前（2022年2月24日）に、キエフ国際空港（ジュリャーヌィ）発着の定期便およびチャーター便を運航していた。[ 16 ] [ 17 ]

航空会社目的地
LOTポーランド航空ワルシャワ・ショパン
モトール・シッチ航空リヴィウ、ムィコラーイウ、オデッサ、[ 18 ]ザポリージャ
ペガサス航空季節限定：ダラマン

近隣の航空施設

  • 2003年、空港に隣接する工業団地の一つにウクライナ国立航空博物館が設立されました。ウクライナ最大の航空博物館であり、有名な旅客機のオリジナル試作機をはじめ、ソ連時代の貴重な機体を展示しています。

統計

ターミナルビル
元々はソ連時代に建設された旅客ターミナルで、2013 年半ばまで国内線ターミナルとして機能していました。
PassengersYear0500,0001,000,0001,500,0002,000,0002,500,0003,000,00020012004200720102013201620192022PassengersAnnual passenger traffic
年 乗客 変化
2002 258,800 [ 19 ]–
2016 1,127,500 [ 20 ]増加 19.4%
2017 1,851,700 [ 21 ]増加 67.3%
2018 2,812,300 [ 22 ]増加 51.9%
2019 2,617,900 [ 23 ]減少 6.9%
2020 690,300 [ 24 ]減少 73.6%

地上輸送

道

空港はポヴィトロフロツキー通りを経由して市内の主要高速道路に接続されており、以下の都市交通路線が多数運行している。[ 25 ]

民間のバス路線も運行しています。空港自体の駐車場は限られていますが、空港のすぐ近くに長期駐車場があります。タクシーはターミナルのすぐ外、乗客の乗降エリアに待機していることが多いです。

レール

空港の旧旅客ターミナルは、キエフ・ヴォルィーニスキー鉄道駅から約 0.5 km のところにあります。この駅は、エレクトリチカ通勤列車と市内の都市電気鉄道の停車駅です。

参照

参考文献

  1. ^ IATAコード「 IeV」は旧ソ連のKievの音訳である。KIEはすでにキエタ空港で使用されていた。
  2. ^Статистика пасажиропотоку IEV（ウクライナ語）。
  3. ^"Жуляны" настроены по-деловому[「ジュリアーニ」は事業を行うために設立された] Коммерсантъ（ロシア語）Kommersant.ua. 2012年12月7日. 2015年4月19日閲覧。
  4. ^ウィズ エアが運航する航空会社[ウィズエアはボリースピリからジュリアーニへの運航を移管] News.bigmir.net（ロシア語）。2014年9月25日。 2015年4月19日閲覧。
  5. ^Столичні аеропорти працюють у статному режимі[首都の空港は通常通り営業している] Kiev.unian.net（ウクライナ語）2012年2月14日。 2015年4月19日閲覧。
  6. ^ЧП в Жулянах: авиакомпания жалуется на посадочную полосу, аэропорт намекает на озибку экипажа[ジュリアヌイ空港で問題発生：航空会社は滑走路に不満、空港は乗務員のミスを示唆] Korrespondent.net（ロシア語）2013年7月13日。 2013年8月24日閲覧。
  7. ^ 「コレスニコフ氏、キエフ空港に新ターミナルを開設」キエフ・ポスト、 2012年5月17日。 2012年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月19日閲覧。
  8. ^ 「デジタルジャーナル：ウクライナ、キエフに第2空港を開設」キエフ・ポスト、2012年5月22日。2012年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月19日閲覧。
  9. ^ a b2013 年に公開された Аэропорт Жуляны похвалился трехкратным ростом пассажиропотока[ジュリアーニ空港、2013年の旅客数が3倍に増加] Korrespondent.net（ロシア語）。2013年7月9日。 2013年8月24日閲覧。
  10. ^Киев уходит в небо. Аэропорт Жуляны превращается в младбего брата-счастливчика не слизком успезного Борисполя「キエフは空へと向かう。ジュリアーニ空港は弟のボルィースピリ空港の成功に目を向けている」（ロシア語）。Korrespondent.net、2013年5月13日。 2015年4月19日閲覧。
  11. ^ 「キエフ国際空港がビジネスターミナルを開設」キエフ・ポスト、2013年12月13日。 2014年1月2日閲覧。
  12. ^ 「Wizz Air、ウクライナ事業をさらに再編」 Wizzair.com、2015年3月26日。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年4月19日閲覧。
  13. ^Аеропорт "Жуляни" закриють на капітальний ремонт。5 канал (ウクライナ語) 。2017 年3 月 14 日に取得。
  14. ^ “Аеропорт "Київ" отримав нове ім'я" [キエフ空港が新しい名前になりました]、Українська правда、2018年3月22日、 2018年8月16日取得
  15. ^「 [1]。」 ロイター通信。2022年2月24日閲覧。「ウクライナ、ロシアの軍事行動を受け民間航空の空域を閉鎖。」
  16. ^ iev.aero – Flight search Archived 28 April 2023 at the Wayback Machine 2020年11月14日閲覧
  17. ^ 「ウクライナの空域、民間航空に閉鎖」 www.bbc.com 2022年2月24日。
  18. ^ "「Мотор Сич」 возобновлят полеты Одесса-Киев」 . 2021年3月7日。
  19. ^ "Аэропорт Киев Жуляны: как доехать, авиабилеты, такси, расписание" .今日の航空。2018 年2 月 3 日に取得。
  20. ^ “Авиакомпании и аэропорты Украины: итоги работы в 2016 году” . 2017 年2 月 21 日に取得。
  21. ^ “Статистика Міжнародного аеропорту "Київ", грудень 2017. Підсумки року" . 2018年3月13日のオリジナルからアーカイブ。2018 年1 月 12 日に取得。
  22. ^ “Аэропорт Жуляны подобрался к отметке в 3 млн пассажиров” . 2019 年 1 月 3 日。2019 年1 月 3 日に取得。
  23. ^ “Статистика пасажиропотоку IEV” .
  24. ^ “Статистика пасажиропотоку IEV” .
  25. ^ iev.aero – 空港への道順2018年6月21日閲覧

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