ゾロアスター（1818年船）
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ゾロアスター教 |
| 同名の人物 | ゾロアスター教 |
| ビルダー | ハル |
| 発売 | 1818 |
| 運命 | 1836年に乗組員が反乱を起こし、沈没した。 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 460 [ 1 ] ( bm ) |
ゾロアスター号は1818年にハルで進水した船です。当初から東インド会社（EIC）の許可を得てイギリスとインドの間を航行する東インド会社船でした。1836年に乗組員の反乱により沈没しました。
キャリア
ゾロアスター教は1818年にロイド船籍に初めて登場し、船長のI.ロス、所有者のエギントン・アンド・カンパニー、ハル・カルカッタの商人として記載されています。[ 2 ]
1813年、東インド会社はインドとイギリス間の貿易における独占権を失いました。イギリスの船舶は東インド会社の許可を得て、インドまたはインド洋へ自由に航行できるようになりました。 [ 3 ]
ゾロアスター号は、1820 年にイギリス政府が実施した入植者計画のもとで輸送船として使われました。
入植者たちは1819年12月、デプトフォードからゾロアスター号に乗船しました。しかし、テムズ川の氷に船は閉じ込められ、1820年2月12日になってようやく出航することができました。ゾロアスター号は4月30日にサイモンズベイに到着しました。船のチャーター便はサイモンズベイ（現在のサイモンズタウン）までの航海しかカバーしていなかったため、ゾロアスター号が到着した際に、約142名の入植者はアルベリーで船を乗り換えなければなりませんでした。
1821年の船舶登録簿には、1820年と同様、まだゾロアスター号の船長はA・ロス、所有者はエギントン、貿易はハル・カルカッタと記載されていた[ 4 ]。しかし、ゾロアスター号の船長はトンプソンだった。ゾロアスター号はテムズ川から喜望峰に向けて出航し、1820年2月4日にディールにいた。3月16日、ハルのゾロアスター号はトンプソン船長で、北緯1度10分、西経19度55分にいた[ 5 ]。5月30日、喜望峰からモーリシャスに向けて出航した。6月20日にそこに到着し、29日にベンガルに向けて出航した。ベンガルには7月27日に到着した。1821年1月12日、ベンガルからモーリシャスを経由して喜望峰に戻った。 4月1日にはドーバー沖に到着し、4日にはグレーブゼンドに到着した。 / 北緯1.167度、西経19.917度 / 1.167; -19.917
| 年 | マスター | 所有者 | 貿易 | 出典と注釈 |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | 「VnKnichr」 | オランダ（場所） | ハル–インド | LR ; 1821年に再建 |
| 1830 | 「VnKnichr」 | オランダ（場所） | ハル–インド | LR ; 1821年に再建 |
ゾロアスター号は1830年以降、ロイド船籍および船積み登録簿から姿を消す。次に同船がシンガポールに現れた。広告によると船長の名前はパットンであった。彼は妻と共にゾロアスター号を管理していた。妻はゾロアスター号の最後の2回の航海に同行した。 1836年初頭、ゾロアスター号の最後の航海となるスマトラ島で船員が脱走した際、パットン夫人はゾロアスター号を離れ、別の船でペナンへ行き、そこで新たに船員の乗組員を募集した。[ 6 ]船員が脱走すると、パットンは地元のラジャに苦情を申し立て、ラジャは調査した。ラジャは、パットンが残酷で、船員たちを殴り、1人の船員を殴り殺したと乗組員が苦情を申し立てていることを突き止めた。彼らの賃金は常に6～7か月分未払いであり、パットンは食料を差し押さえていた。[ 7 ]
運命
ゾロアスター号の乗組員は反乱を起こし、船長、その妻、一等航海士を殺害し、1836年9月3日までに船を沈めた。いくつかの報告によると、ゾロアスター号は「ピレン」から中国へ航海中だったという。[ 8 ] [ 9 ]
反乱はスマトラ島アチェ近郊の沖合で発生した。反乱軍はゾロアスター号を自沈させ 、クルン（またはケロン）ラジャに上陸した。彼らは難破したと主張したが、地元のラジャはすぐに反乱を知った。しかし、ラジャは彼らを逮捕することも[ 10 ] 、捜索に来た東インド会社のスクーナー船ゼファー号に引き渡すこともしなかった。反乱軍の一人は、ゾロアスター号には木材の積み込みを容易にするために特別な船底の穴が開けられていたと報告した。これがゾロアスター号の自沈を容易にしたのである[ 11 ] 。
引用
- ^ハックマン（2001）、323ページ。
- ^ Lloyd's Register (1918)、補足ページ、「XYZ」、Seq.№XYZ4。
- ^ハックマン（2001）、247ページ。
- ^船舶登録簿（1821年）、Seq.№Z42。
- ^ロイズリスト1820年5月9日、第5489号。
- ^ Jaffer (2015)、62ページ。
- ^ Jaffer (2015)、74ページ。
- ^「Ship News」. The Morning Chronicle . No. 20981. ロンドン. 1837年2月3日.
- ^「Shipping Intelligence」.カレドニアン・マーキュリー. 第18225号. エディンバラ. 1837年2月9日.
- ^ Jaffer (2015)、171ページ。
- ^ Jaffer (2015)、161ページ。
参考文献
- ハックマン、ローワン（2001年）『東インド会社の船舶』グレーブゼント、ケント：世界船舶協会、ISBN 0-905617-96-7。
- ジャファー、アーロン（2015年）『ラスカーとインド洋航海 1780-1860：船上生活、不安、そして反乱』ボイデル＆ブリューワー社ISBN 9781783270385。
