USSシーザー

港に停泊中のUSSシーザー。1898年にアメリカ海軍の任務に備えて整備中だったと思われる。
歴史
名前
  • 1896年：キングトール
  • 1898年: USSシーザー
  • 1923年：モーグル
  • 1935年：モーグル丸
所有者
  • 1896年: J・ホルマン＆サンズ
  • 1898年:アメリカ海軍
  • 1923年: コーストワイズSS＆バージ社
  • 1934年: ジェン・ナブ・カンパニー・オブ・カナダ
船籍港
ビルダーロプナー＆サンズ、ストックトン
ヤード番号317
発売1896年1月31日
完了1896年2月
取得した1898年4月21日、米国政府
委託
  • アメリカ海軍へ：
  • 1898年5月13日、1904年12月27日
廃止
  • アメリカ海軍より：
  • 1904年5月23日、1922年6月11日
識別
運命1935年に廃棄
一般的な特徴
タイプコリアー
トン数2,738  GRT、1,828  NRT
変位5,920ロングトン（6,010トン）
長さ310.0フィート（94.5メートル）
ビーム44.0フィート（13.4メートル）
下書き19フィート7インチ（5.97メートル）
深さ20.5フィート（6.2メートル）
設置電力241 NHP
推進三段膨張エンジン
スピード10ノット（時速19km、時速12マイル）
補体アメリカ海軍：98
武装アメリカ海軍：3ポンド砲2門

USSシーザー（AC-16）は1896年にイギリスで建造され、1935年に日本で解体された石炭船でした。イギリスの海運会社向けにキングターとして進水し、1898年から1923年までアメリカ海軍でシーザーとして運用され、その後カナダの海運会社に売却され、モーグルと改名されました。

アメリカ海軍では、米西戦争、米比戦争、そして第一次世界大戦に従軍しました。1905年から1906年にかけて、浮きドック「USS デューイ」をアメリカからスエズ運河経由でフィリピンまで曳航した艦艇の一隻として知られています。

建物と英国のサービス

キングターは、イギリスのダラム州ストックトン・オン・ティーズでロプナー・アンド・サンズ社によって建造された。1896年1月31日に進水し、同年2月に完成した。登録全長は310.0フィート（94.5メートル）、全幅44.0フィート（13.4メートル）、深さ20.5フィート（6.2メートル）であった。総トン数は2,738 総トン、新北方トン数は1,828 新北方トン、総トン数は5,920長トン（6,010トン）であった。[ 1 ]

キングター号は3気筒三段膨張蒸気機関を搭載していた。出力は241 NHP [ 2 ]で、約10ノット（時速19 km、時速12 mph）の速度を出せた。 [ 3 ]

キングターの最初の所有者はJ・ホルマン・アンド・サンズ社で、ロンドンで登録した。[ 1 ]

アメリカ海軍での勤務

1906年か1907年、オロンガポの浮きドックUSS デューイと戦艦USS ペンシルベニア

1898年4月21日、アメリカ合衆国はスペインに宣戦布告した。同日、アメリカ合衆国政府はキングターを購入した。ニューヨーク海軍工廠で艤装工事が行われ、1898年5月13日にUSSシーザーとして就役した。ペナント番号はAC-16、初代艦長はAB・スパイヤーズ中佐であった。[ 3 ]

シーザーは1898年6月1日、バージニア州ランバーツポイントを出港し、米西戦争でキューバとプエルトリコを封鎖していた北大西洋艦隊向けの石炭を積載した。1900年7月8日、バージニア州ノーフォークを出港し極東への4回の航海の最初の航海に出るまで、この艦隊のために燃料を運び続けた。スエズ運河を経由して航海し、シーザーは比米戦争に参加する艦艇に貨物を運び、新しい米国領土における基地の設立を支援した。1903年7月、シーザーは北大西洋艦隊での任務に復帰し、 1904年5月23日にノーフォーク海軍工廠で退役するまでその任務に就いた。1904年12月27日、シーザーは再就役した。1905年の日食観測遠征に必要な装備と物資をスペインのバレンシアに運んだ。科学調査プログラムの終了後、シーザーは1905年10月13日に機器をノーフォークに返却した。1905年10月28日から11月4日までノーフォークで航行不能となっている間に、シーザーは曳航機械を装着した。その後、補給船グレイシャー、石炭運搬船ブルータス、タグボートポトマックと共に、浮きドック「デューイ」をスエズ運河経由でルソン島オロンガポまで曳航した。この航海は1905年12月28日から1906年7月10日まで続いた。[ 3 ]これは航海における偉大な曳航功績の一つとして今も語り継がれている。

1915年から1920年までのUSSシーザー

1914年までにシーザーは無線通信装置を装備し、コールサインはNCYであった。[ 4 ]

シーザーは1915年10月から1916年4月まで、そして1916年7月から9月まで地中海を航海した。最初の航海では、ヤッファからエジプトのアレクサンドリアへ135人の難民を運んだ。1916年12月19日、再びニューヨークから地中海へ出航したシーザーは、アレクサンドリアでシリアへの赤十字救援物資を運び、その後オロンガポへ向かった。 1918年8月までアジア艦隊の貨物と乗客を運び、その後パナマ運河を経由してノーフォークへ向かい、10月26日に到着した。3日後、アメリカ陸軍の貨物を積んでフランスへ出航し、2月26日にノーフォークへ帰還した。[ 3 ]

東海岸での活動は、1920年9月にノーフォークで開始された大規模なオーバーホールに先立って行われた。1921年5月からは東海岸と西海岸間の石炭やその他の物資輸送を再開し、1922年3月11日にハンプトン・ローズを出港して最後の航海に出た。パナマ運河を通過してアメリカ領サモアのツツイラ島まで貨物を輸送した後、メア・アイランド海軍工廠に送られ、6月11日に退役し、12月22日に売却された。[ 3 ]

カナダでの奉仕と運命

カナダの沿岸蒸気船・はしけ会社がシーザー号を購入し、モーグル号と改名してブリティッシュコロンビア州ビクトリアに登録した。[ 1 ]カナダでの船籍はイギリスでの正式番号は105797、コード文字はMFVRであった。[ 2 ]カナダの総合航海会社が1934年にシーザー号を購入し、1935年にスクラップとして売却した。1935年6月20日に横浜に到着し、解体された。[ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b c d「Kingtor」 . Tees Built Ships . Shipping and Shipbuilding Research Trust . 2021年7月13日閲覧。
  2. ^ a b「Steamers & Motorships」.ロイズ船級協会(PDF)第1巻. ロンドン:ロイズ船級協会. 1930年. 2021年7月13日閲覧–サウサンプトン市議会経由.
  3. ^ a b c d e DANFS。
  4. ^マルコーニ・プレス・エージェンシー社(1914年). 『無線電信・電話年鑑』ロンドン: マルコーニ・プレス・エージェンシー社. p. 439.

出典

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Caesar&oldid=1327358105」より取得