第405航空遠征隊

第405航空遠征隊
第405航空遠征隊の紋章
アクティブ1943年～1945年、1952年～1957年、2001年～現在
国アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
マスコットMOVERE ET AGGREDI – 「展開と攻撃」
1998年6月、インド洋上空で給油中のB-52。KC-135の給油オペレーターから見た様子。KC-135の乗組員はカンザス州マッコーネル空軍基地の第931空中給油群に所属し、「イラクの自由作戦」中にイラク関連目標への攻撃を行うため、第405航空遠征航空団に派遣された。

第405航空遠征群（405 AEG）は、アメリカ空軍航空戦闘軍団に配属された臨時部隊であった。第405遠征群は、イラクとアフガニスタンの戦闘地域におけるボーイングB-1BランサーとB-52ストラトフォートレスの運用を統制していたと考えられている。

グループの第二次世界大戦の前身部隊である第405戦闘機グループは、イギリスの第9空軍に配属され、1944年5月1日に最初の戦闘任務を遂行した。グループは1944年9月24日にフランスでの任務で殊勲部隊表彰を受けた。ラヌーヴヴィル＝アン＝ソルノワ付近で第3軍からの支援要請に応えて、2個飛行隊が雨と厚い雲の中を計器飛行し、地上管制から激しい戦車戦に向かった。激しい地上砲火にもかかわらず、1個飛行隊は敵戦車への爆撃と機銃掃射を繰り返した。2個飛行隊は天候のためにこの目標を発見できなかったが、トラックと装甲車の車列を攻撃した。同日遅く、3個飛行隊は倉庫やその他の建物を攻撃し、その地域の地上敵を沈黙させた。最後の任務を遂行したのは1945年5月初旬であった。

歴史

詳しい歴史と系譜については、第405航空遠征航空団を参照してください。

第二次世界大戦

ウィキメディア・コモンズにおける 第405戦闘機群（アメリカ陸軍航空軍）に関するメディア

第405戦闘機群の紋章
1945年3月から4月にかけてベルギーのアッシュにあるY-29高度着陸場に駐機していた姉妹グループ（第512戦闘航空団、第406戦闘航空団）のリパブリックP-47Dサンダーボルト。
第405連隊から贈られたアメリカ国旗がクライストチャーチ修道院に掲げられている

第405戦闘機群は第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の戦闘爆撃機部隊であった。この部隊は、ノルマンディー上陸作戦（Dデイ）の準備段階からヨーロッパでの戦争の終結まで、ヨーロッパ作戦地域（ETO）でP-47サンダーボルトを運用した。第405戦闘機群は、第9空軍、第9戦闘機軍団、第9戦術航空軍、第84戦闘航空団に属する部隊であった。 [ 1 ]第405戦闘機群は主にパットンの第3軍の 支援に割り当てられた。この部隊は、第509、第510、第511戦闘飛行隊と司令部部隊で構成され、73機の航空機で構成されていた。

第405爆撃隊（急降下）は1943年2月4日[ 2 ] 、フロリダ州タンパ近郊のドリュー飛行場で編成され、1943年3月1日に活動を開始した。 [ 2 ] 当初、隊はダグラス・ドーントレスとカーティス・ヘルダイバーの急降下爆撃機を数機装備していた。ドリューを離れる前にP-39エアラコブラを数機取得した。1943年8月15日、隊は第405戦闘爆撃隊に改称された。[ 3 ] 1943年9月、隊はサウスカロライナ州ウォルターボロに移動した。ウォルターボロで隊はオリジナルの「レイザーバック」設計のP-47サンダーボルトを装備した。1944年2月、隊は列車でニューヨーク市近郊の乗船地点（POE）キャンプに移動した。隊はすぐにイギリス行きの輸送船 モーリタニア号に乗船した。 6日間の航海（うち2日間はハリケーンに見舞われた）の後、一行はリバプールで下船した。一行は列車でサウサンプトンへ行き、そこからトラックでドーセット州クライストチャーチへ向かった。[ 4 ]

1944年3月から6月29日まで、第405飛行隊はクライストチャーチ空軍基地を拠点として活動した。[ 5 ] イギリス上空に駐屯地を構え訓練を行った後、同飛行隊はフランス上空で戦闘作戦を開始した。この期間中、彼らの主要任務は来たるべきオーバーロード作戦によるノルマンディー侵攻に先立つ地上攻撃であった。同飛行隊はドイツ軍の陣地と輸送インフラを混乱させた。機関車が好まれた標的であった。同飛行隊は侵攻直前にパリ北東のマント＝ガシクールにあるセーヌ川の橋を破壊し、ドイツ軍の物資の移動を阻止した。 [ 6 ]同飛行隊は6月6日の侵攻活動中地上にとどまったが、これは連合軍司令部が経験の浅い対空砲火隊がP-47をドイツのフォッケウルフ Fw 190と誤認するのではない かと懸念したためである。第405飛行隊は6月10日に飛行を再開し、橋頭保への近接航空支援を行った。 1944年6月18日、[ 7 ]このグループは第405戦闘機グループに再編成された。[ 3 ] 侵攻から数週間後、第405戦闘機グループは荷物をまとめてサウサンプトン近郊のPOEに移動した。[ 8 ]

クライストチャーチに駐屯している間、グループの将校たちは、イギリス国防省が戦争のために徴用した飛行場に隣接するイギリスの荘園、ブレ・オマージュに野営した。 [ 9 ]

このグループの最も注目すべき行動は、1944年7月29日、フランスのアヴァランシュ の町の近くでドイツの装甲師団全体を壊滅させたことである。3マイル（4.8 km）の長さの縦隊の先頭と後続の要素の動きを止めた後、残りの戦車とトラックは複数回の出撃で組織的に破壊された。

第 405 飛行隊はまた、終戦時に 多くの勲章を受けたドイツ空軍のエース、ハンス・ウルリッヒ・ルーデルとその将校たちの降伏を受け入れた。

冷戦

リパブリック F-84F-35-RE サンダーストリーク 52-7043
ノースアメリカン F-100D-40-NH スーパーセイバー 55-2768

第405戦闘爆撃航空団およびグループは、1952年12月1日にケンタッキー州ゴッドマン空軍基地で編成されました。第405航空団は、朝鮮戦争で連邦軍に召集されていた第108戦闘爆撃航空団の後継としてニュージャージー州空軍州兵に復帰し、その任務、装備、人員を引き継ぎました。

同グループの第509、第510、第511戦闘爆撃飛行隊は、空軍州兵の第141、第149、第153戦闘爆撃飛行隊の後継機でもありました。当初は空軍州兵から継承したF-47DとF-47Nサンダーボルトを装備していた第405飛行隊は、現役の米空軍サンダーボルト戦闘機グループとしては最後のグループでした。

1953年5月1日、F-47は撤退し、AMARC（バージニア州アーカンソー州航空基地）へ送られた。ゴッドマン空軍基地は9月1日に閉鎖されたため、第405飛行隊はバージニア州ラングレー空軍基地に再配置された。ラングレーでは、第405飛行隊は暫定第4430航空基地航空団と交代し、リパブリックF-84Fサンダーストリークジェット機に再装備された。この飛行隊には、マーティンB-26インベーダー軽爆撃機を運用する第422爆撃飛行隊（1953年5月1日～12月20日）とKB-29スーパーフォートレス空中給油機を運用する第429空中給油飛行隊（1954年7月19日～1957年10月8日）も配属された。

この部隊は、TACサンダーストリークパイロットの運用訓練（砲術および戦術爆撃の両面）に深く関与し、火力デモンストレーションも行いました。航空団は、TACの複合航空攻撃部隊（CASF）構想に尽力しました。これは、迅速な世界展開への備えも兼ねていました。1955年9月、第405飛行隊は、ラングレー空軍基地からイギリスのバートンウッド空軍基地への大西洋横断演習「モービル・エイブル作戦」に参加しました。続いて行われた「シャークベイト作戦」では、ニュージャージー州のマクガイア空軍基地を中継基地としてイギリスのウェザーズフィールド空軍基地へ向かいました。

1956年12月、F-84FをノースアメリカンF-100スーパーセイバーに置き換え、TAC初のF-100部隊となった。1957年10月8日、第405戦闘航空団が三人任用制を採用し、すべての作戦飛行隊が同航空団に直接配属されたため、同部隊は解散となった。

遠征作戦

2001 年 9 月 11 日のテロ攻撃後、暫定遠征作戦グループとして再活動され、米国中央空軍航空戦闘司令部の一部である第 405 航空遠征航空団に配属されました。

ロックウェルB-1Bランサー、そしておそらくボーイングB-52Hストラトフォートレス機、各種タンカー、そして第968遠征空挺航空管制飛行隊が配属された。この部隊は、2001年のアフガニスタン戦争（2001～2021年）勃発当初から、そして2003年のイラク侵攻にも従軍した。航空機と人員は、米国本土に拠点を置く部隊だけでなく、 USAFE （アメリカ空軍）またはPACAF（太平洋空軍）に定期的に 派遣されている部隊からも派遣されたものと推定される。

イラクの自由作戦の第一段階において、同部隊は10機の航空機を発進させ、全地球測位システム（GPS）誘導方式のJDAMS（2,000ポンド爆弾）で計画目標240箇所を攻撃した。その後、部隊はほぼ毎日爆撃任務を遂行するとともに、地上部隊からの近接航空支援要請にも対応した。

系統

  • 1943年2月4日に第405爆撃隊（急降下）として編成された。
1943年2月4日に発動
1943年8月に第405戦闘爆撃機群に再編成された。
1944年5月に第405戦闘機群に再編成された。
1945年10月29日に非活性化
  • 1952年12月1日に第405戦闘爆撃機群として再編成された。
1957年10月8日に失効
  • 1985年7月31日に第405戦術訓練グループに再指定（非活動のまま）
  • 2001年12月4日に第405遠征作戦群に再指定され、暫定的な地位に変更された。
  • 2010年4月21日に第405航空遠征隊に再編成

課題

コンポーネント

駅

航空機

参考文献

注記

  1. ^ 「USNinth Tactical Air Force」 . 2007年3月3日閲覧。
  2. ^ a bワイリー、アーサー（2005年）『第二次世界大戦における陸軍航空隊の勝利』ルル・プレス社、pp.  309– 310、ISBN 978-1-4116-4864-7。
  3. ^ a b「405th Fighter Group」（フランス語） . 2007年3月3日閲覧。
  4. ^ヘンケルス、78～111ページ。
  5. ^ 「CHRISTCHURCH Resident Aircraft」 。 2006年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年3月3日閲覧。
  6. ^ヘンケルス、113ページ。
  7. ^ワイリーはこの変更を5月としている。
  8. ^ヘンケルス、161～164ページ。
  9. ^ 「BAEシステムズ・クライストチャーチ・サイトの歴史」 。 2007年3月11日閲覧。
  10. ^ a b c dジョンソンの駅番号

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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