2012年バサースト12時間レース

2012年のアーマー・オール・バサースト12時間レースは、 GT3カー、GT4カー、グループ3Eシリーズプロダクションカー、ドバイ24時間レースのための耐久レースであった。^{[ 1 ]} 2012年2月26日にオーストラリア、ニューサウスウェールズ州のバサースト近郊のマウント・パノラマ・サーキットで開催されたこのイベントは、バサースト12時間レースの10回目の開催であり、レースが2007年に復活してからは6回目の開催であった。

レースには25名のドライバーが出場し、1991年に初開催されたバサースト12時間レース以来、最少の出場者数となりました。6クラスのうち、B、C、E、Iの4クラスは、それぞれわずか3名しか出場していませんでした。

レースは、2011年のアーマー・オール・バサースト12時間レース優勝者である香港出身のダリル・オーヤングとドイツ出身のクリストファー・ミース、そして2012年の新コ・ドライバーであるドイツ出身のクリステル・ヨンスが優勝しました。3人が駆ったのは、フェニックス・レーシングが用意したアウディR8 LMS GT3 。ミースとオーヤングが 2011年に優勝したのと同じモデルです。

クラス構造

競技車は以下の6つのクラスに分かれて行われた。^{[ 1 ]}

クラスA – GT3アウトライト^{[ 1 ]}
クラスB – GT3 ^{[ 1 ]}
クラスC – GT4 ^{[ 1 ]}
クラスD – 生産（高性能）^{[ 1 ]}
クラスE – 制作（パフォーマンス）^{[ 1 ]}
クラスI – 招待大会^{[ 1 ]}

クラスDとEはグループ3Eシリーズの市販車が参加でき、クラスIは2012年ドバイ24時間レースの規則に準拠した車両が参加できた。^{[ 1 ]}

予選

2月25日土曜日に2回の予選セッションが行われ、ニュージーランド人ドライバーのクレイグ・ベアードがクリアウォーター・レーシングのフェラーリ458 GT3で2:07.56の最速タイムを記録し、マラネロ・モータースポーツのフェラーリ458 GT3でアラン・シモンセンがそれに続いた。しかし、グリッドポジションは3人乗りの各エントリーの全ドライバーのラップタイムと、4人乗りの各車では最も遅い3人のドライバーの合計で決定されたため、^{[ 2 ]}ポールポジションはクリスター・ヨンス、クリストファー・ミース、ダリル・オヤングのフェニックス・レーシングのアウディR8 LMS GT3に与えられた。^{[ 3 ]}シモンセンのフェラーリは、クリアウォーター・レーシングのフェラーリとロジャー・ラゴ、デビッド・ラッセル、ウェイン・パークのラゴ・レーシングのランボルギーニ・ガヤルドLP600に先んじてグリッド2番手からスタートした。ハンタースポーツグループポルシェ997 GT3カップは、クラスB車の中で8番グリッドに最初に着いた。

クリアウォーター・レーシングのフェラーリは、レース前セッションで2分8秒台をラップタイムで下回った車両には50kgのペナルティが課せられるという均衡化措置のため、レース中は追加重量を運ばざるを得なかった。^{[ 4 ]}

レース前に2台の車がリタイアした。コンソリデーテッド・ケミカルズ・ランボルギーニ・ガヤルドLP560は予選中にテッド・ハグリンによってクラッシュし、レース開始までに修理することができなかった^{[ 5 ]。}また、マーク・ベル・レーシング・フォードBFファルコンXR8は、 3人のドライバーのうち1人だけが練習走行または予選中に予選最速タイムの130%以内で周回走行したため、レースに出場できなかった。

人種

フェニックス・レーシングのアウディは、国際チーム「ブラック・ファルコン」とオーストラリアチーム「エレバス・レーシング」が共同で運営するメルセデス・ベンツSLS AMGに1分13秒差で勝利しました。メルセデスは、オランダ人ドライバーのイェルーン・ブリークモレン、アメリカ人ドライバーのブレット・カーティス、オーストラリア人ドライバーのピーター・ハケットとティム・スレイドがドライブしました。トップ2台は、ニュージーランド人ドライバーのクレイグ・ベアード、アイルランド人ドライバーのマット・グリフィン、シンガポール人ドライバーのウェン・サン・モクがドライブするクリアウォーター・レーシングのフェラーリ458 GT3に2周差をつけ、3位に入りました。

レースは悪天候の影響を受け、12時間中8レース以上が雨に見舞われ、最速マシンの間で大きな損失を被りました。クラスAに出場したマシンのうち、表彰台に上がった3台のみが完走し、残りのアウディ2台、メルセデス1台、ランボルギーニ1台はクラッシュによりリタイアしました。クラスに残った他のマシンは、マラネロ・モータースポーツのフェラーリ458 GT3のみでしたが、機械トラブルで早々にリタイアしました。しかし、その前にリードドライバーのデンマーク人アラン・シモンセンがマウント・パノラマ・サーキットのラップレコードを樹立しました。GTカーによる記録更新はこれが初めてでした。

クリアウォーター・フェラーリから14周遅れの総合4位には、クラスBマシンの1号車、ポルシェ997 GT3カップが入りました。このマシンは、元鉱山王ネイサン・ティンクラー氏がオーナーを務めるティンクラー・モータースポーツチームから出走しました。ティンクラー氏自身もドライバーの一人であり、プロのV8スーパーカードライバーであるスティーブン・ジョンソン氏とスティーブン・リチャーズ氏が加わりました。彼らは、サイモン・マクレナン氏、ブレット・ニール氏、スコット・オドネル氏によるニュージーランドチーム、モータースポーツ・サービス・リミテッドのポルシェに10周差をつけてクラスBを制しました。

クラスCは、トニー・アルフォード、ピーター・リームハウス、アダム・ビーチー組のドーナツ・キング・レーシング・ニッサンR35 GT-Rが優勝しました。ニッサンは、ロブ・トムソン、サラ・ハーレー、そしてオーストリア人ドライバーのクリスチャン・クリエン組のロータス・エキシージに10周差をつけ、優勝しました。

クラスDは、ジェームズ・アトキンソン、ディーン・リリー、リック・ニューマン組のHSV GTSが優勝しました。ディーン・ヘリッジ、ジョン・オダウド、アンガス・ケナード組のマキシマム・モータースポーツのスバル・インプレッサWRX STiがターボチャージャーの故障に見舞われたため、HSV GTSがクラス首位の座を譲りました。しかし、ダメージは修復され、スバルは11周遅れながらクラス2位でフィニッシュしました。

クラスEでは、エリオット・バーバー、スコット・パイ、ニュージーランド出身のV8ユートレーサー、クリス・ピザーが駆る HSV VXRターボがクラス優勝、総合7位でフィニッシュしました。HSVは、アンガス・チャペル、リチャード・ガートナー、トニー・プライアーが駆るGWSパーソネル・モータースポーツの BMW 130i（2位）に13周、クラスDの1位に9周の差をつけ、トップタイムをマークしました。

クラスIでは、完走したのはわずか2台のみでした。オランダ出身のイヴォ・ブロイカーズ、ヘンク・ティッセン、そしてオーストラリア出身のマーティン・ベイリーが組んだセアト・レオンTDIがクラス優勝を果たし、総合16位でフィニッシュしました。優勝したアウディから100周以上遅れていました。マツダRX-7は2台ともクラスを完走しましたが、1台は53周でリタイア、もう1台はフィニッシュ時に走行を続けましたが、わずか82周しか走行していませんでした。

公式結果

ポジション^{[ 6 ]}	クラス^{[ 6 ]}	いいえ^{[ 6 ]}	チーム/参加者^{[ 6 ]}	ドライバー	車^{[ 6 ]}	ラップ^{[ 6 ]}	時間/退職
ポジション^{[ 6 ]}	クラス^{[ 6 ]}	いいえ^{[ 6 ]}	チーム/参加者^{[ 6 ]}	ドライバー	エンジン	ラップ^{[ 6 ]}	時間/退職
1	あ	1	フェニックス・レーシング	クリスター・ヨンスクリストファー・ミースダリル・オーヤング	アウディ R8 LMS GT3	270	12:03:31.3753
1	あ	1	フェニックス・レーシング	クリスター・ヨンスクリストファー・ミースダリル・オーヤング	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	270	12:03:31.3753
2	あ	20	エレバス・レーシング	ジェロン・ブリークモーレンブレット・カーティスピーター・ハケットティム・スレイド	メルセデス・ベンツ SLS AMG	270	+13.2838
2	あ	20	エレバス・レーシング	ジェロン・ブリークモーレンブレット・カーティスピーター・ハケットティム・スレイド	6.2 Lメルセデス・ベンツ M159 V8	270	+13.2838
3	あ	33	クリアウォーター・レーシング	クレイグ・ベアードマット・グリフィンウェン・サン・モク	フェラーリ458 GT3	268	+2周
3	あ	33	クリアウォーター・レーシング	クレイグ・ベアードマット・グリフィンウェン・サン・モク	4.5Lフェラーリ F142 V8	268	+2周
4	B	3	ハンタースポーツグループ	スティーブン・ジョンソン、スティーブン・リチャーズ、ネイサン・ティンクラー	ポルシェ997 GT3カップ	254	+16周
4	B	3	ハンタースポーツグループ	スティーブン・ジョンソン、スティーブン・リチャーズ、ネイサン・ティンクラー	3.8 Lポルシェ H6	254	+16周
5	B	65	モータースポーツサービスリミテッド	サイモン・マクレナン、ブレット・ニール、スコット・オドネル	ポルシェ997 GT3カップ	244	+26周
5	B	65	モータースポーツサービスリミテッド	サイモン・マクレナン、ブレット・ニール、スコット・オドネル	3.8 Lポルシェ H6	244	+26周
6	C	54	ドーナツキングレーシング	トニー・アルフォードアダム・ビーチーピーター・リームハウス	日産 R35 GT-R	237	+33周
6	C	54	ドーナツキングレーシング	トニー・アルフォードアダム・ビーチーピーター・リームハウス	3.8Lツインターボ VR38DETT V6	237	+33周
7	E	50	レーサーインダストリーズ	エリオット・バーバー、クリス・ピザー、スコット・パイ	HSV VXRターボ	231	+39周
7	E	50	レーサーインダストリーズ	エリオット・バーバー、クリス・ピザー、スコット・パイ	2.2Lエコテック I4	231	+39周
8	B	66	モータースポーツサービスリミテッド	アラン・ディッピー、マーク・マドレン、ブルース・トムリンソン	ポルシェ996 GT3カップ	228	+42周
8	B	66	モータースポーツサービスリミテッド	アラン・ディッピー、マーク・マドレン、ブルース・トムリンソン	3.8 Lポルシェ H6	228	+42周
9	C	62	ロブ・トムソン・レーシング	サラ・ハーレークリスチャン・クリーンロブ・トムソン	ロータス・エキシージS	227	+43周
9	C	62	ロブ・トムソン・レーシング	サラ・ハーレークリスチャン・クリーンロブ・トムソン	1.8Lスーパーチャージドトヨタ I4	227	+43周
10	D	53	ジェームズ・アトキンソン・レーシング	ジェームズ・アトキンソン、ディーン・リリー、リック・ニューマン	HSV GTS	222	+48周
10	D	53	ジェームズ・アトキンソン・レーシング	ジェームズ・アトキンソン、ディーン・リリー、リック・ニューマン	6.2L LS3 V8	222	+48周
11	E	26	GWS 人事モータースポーツ	アンガス・チャペルリチャード・ガートナートニー・プライア	BMW 130i	218	+52周
11	E	26	GWS 人事モータースポーツ	アンガス・チャペルリチャード・ガートナートニー・プライア	3.0 L BMW N52 I6	218	+52周
12	D	7	マキシマムモータースポーツ	ディーン・ヘリッジ、アンガス・ケナード、ジョン・オダウド	スバルインプレッサ WRX STi	211	+59周
12	D	7	マキシマムモータースポーツ	ディーン・ヘリッジ、アンガス・ケナード、ジョン・オダウド	2.5Lスバル H4	211	+59周
13	D	28	GWS 人事モータースポーツ	クリスチャン・ダゴスティン、ガース・ダフィー、ピーター・オドネル	BMW 335i	205	+65周
13	D	28	GWS 人事モータースポーツ	クリスチャン・ダゴスティン、ガース・ダフィー、ピーター・オドネル	3.0 L BMW N54 ツインターボ I6	205	+65周
14	E	27	GWS 人事モータースポーツ	キーン・ブッカー、カール・オーバーハウザー、アラン・シェパード	BMW 130i	200	+70周
14	E	27	GWS 人事モータースポーツ	キーン・ブッカー、カール・オーバーハウザー、アラン・シェパード	3.0 L BMW N52 I6	200	+70周
15	D	67	モータースポーツサービスリミテッド	ジョン・デ・ヴェス、トニー・ヘッド、トッド・マーフィー、ルイス・スコット	BMW 135i	198	+72周
15	D	67	モータースポーツサービスリミテッド	ジョン・デ・ヴェス、トニー・ヘッド、トッド・マーフィー、ルイス・スコット	3.0 L BMW N55 ツインターボ I6	198	+72周
16	私	14	レッドキャメルズジョーダン	マーティン・ベイリーイヴォ・ブルイカーズヘンク・タイセン	セアトレオン TDI	166	+104周
16	私	14	レッドキャメルズジョーダン	マーティン・ベイリーイヴォ・ブルイカーズヘンク・タイセン	2.0 Lセアトターボディーゼル I4	166	+104周
17	D	68	モータースポーツサービスリミテッド	デヴィッド・グラッソンアーロン・ハリスデニス・ロデリック	BMW 135i	162	+108周
17	D	68	モータースポーツサービスリミテッド	デヴィッド・グラッソンアーロン・ハリスデニス・ロデリック	3.0 L BMW N55 ツインターボ I6	162	+108周
18	私	32	マッセルレーシング	マイケル・ケイン、ジェリー・マーフィー、ジム・ポリチーナ	マツダ RX-7	82	+188周
18	私	32	マッセルレーシング	マイケル・ケイン、ジェリー・マーフィー、ジム・ポリチーナ	1.3 Lマツダ 13B-REW ツインターボ 2ローター	82	+188周
DNF	あ	2	フェニックス・レーシング	マーク・エディ、クレイグ・ロウンズ、ウォーレン・ラフ	アウディ R8 LMS GT3	156	クラッシュ
DNF	あ	2	フェニックス・レーシング	マーク・エディ、クレイグ・ロウンズ、ウォーレン・ラフ	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	156	クラッシュ
DNF	あ	17	マラネロ・モータースポーツ	ジョン・ボウ、ピーター・エドワーズ、ドミニク・ファーンバッハー、アラン・シモンセン	フェラーリ458 GT3	114	電気の問題
DNF	あ	17	マラネロ・モータースポーツ	ジョン・ボウ、ピーター・エドワーズ、ドミニク・ファーンバッハー、アラン・シモンセン	4.5Lフェラーリ F142 V8	114	電気の問題
DNF	あ	23	ラゴレーシング	ロジャー・ラゴウェイン・パークデビッド・ラッセル	ランボルギーニ・ガヤルド LP600	103	クラッシュ
DNF	あ	23	ラゴレーシング	ロジャー・ラゴウェイン・パークデビッド・ラッセル	5.2Lランボルギーニ V10	103	クラッシュ
DNF	C	10	シンプルにスポーツカー	アダム・ゴーワンズ、クリス・リリングストン＝プライス、リチャード・マインズ	ロータス・エキシージS	69	エンジン
DNF	C	10	シンプルにスポーツカー	アダム・ゴーワンズ、クリス・リリングストン＝プライス、リチャード・マインズ	1.8Lスーパーチャージドトヨタ I4	69	エンジン
DNF	あ	22	ユナイテッド・オートスポーツ	アラン・リー、マーク・パターソン、フランク・ユー・シウ・フォン	アウディ R8 LMS GT3	59	クラッシュ
DNF	あ	22	ユナイテッド・オートスポーツ	アラン・リー、マーク・パターソン、フランク・ユー・シウ・フォン	5.2L アウディV10	59	クラッシュ
DNF	私	35	リック・ショー・レーシング	フィル・アレクサンダーアンドリュー・ボロムドゥヴァシェンパダヤチージェームス教区	マツダ RX-7	53	クラッシュ
DNF	私	35	リック・ショー・レーシング	フィル・アレクサンダーアンドリュー・ボロムドゥヴァシェンパダヤチージェームス教区	1.3 Lマツダ 13B-REW ツインターボ 2ローター	53	クラッシュ
DNF	あ	21	ブラックファルコン	ショーン・パトリック・ブレスリンショーン・ポール・ブレスリンヴィマル・メータロブ・ウィルソン	メルセデス・ベンツ SLS AMG	52	クラッシュ
DNF	あ	21	ブラックファルコン	ショーン・パトリック・ブレスリンショーン・ポール・ブレスリンヴィマル・メータロブ・ウィルソン	6.2 Lメルセデス・ベンツ M159 V8	52	クラッシュ
DNS	あ	4	コンソリデーテッド・ケミカルズ・レーシング	テッド・ハグリン、ピーター・コックス、キャメロン・マッコンヴィル、ルーク・サール	ランボルギーニガヤルド LP560	0	予選でのクラッシュ
DNS	あ	4	コンソリデーテッド・ケミカルズ・レーシング	テッド・ハグリン、ピーター・コックス、キャメロン・マッコンヴィル、ルーク・サール	5.2Lランボルギーニ V10	0	予選でのクラッシュ
DNQ	E	91	マーク・ベル・レーシング	マーク・ベル、アダム・ドッド、アーロン・ゼレフォス	フォード BF ファルコン XR8	0	資格なし
DNQ	E	91	マーク・ベル・レーシング	マーク・ベル、アダム・ドッド、アーロン・ゼレフォス	5.4Lボス 315 V8	0	資格なし