第728空輸飛行隊

第728空輸飛行隊
第446空輸航空団C-17A グローブマスターIII [ a ]
アクティブ1943年～1945年、1947年～1952年、1952年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割空輸
の一部空軍予備軍司令部
駐屯地/本部マコード空軍基地
ニックネームフライングナイツ
装飾殊勲部隊表彰空軍功労部隊賞空軍優秀部隊賞大韓民国 大統領部隊表彰ベトナム共和国 勇敢十字章
司令官
現在の司令官ロデリック・モリス中佐
記章
第728空輸飛行隊の紋章[ b ] [ 1 ]
第728爆撃飛行隊の紋章[ c ] [ 2 ]
第二次世界大戦の胴体コード[ 3 ] [ d ]9Z

第728空輸飛行隊は、アメリカ空軍予備役の飛行隊で、第446運用群に所属し、ワシントン州ルイス・マコード統合基地のマコード飛行場に駐留しています。第62空輸航空団第8空輸飛行隊の現役部隊である。

この飛行隊は1943年に第728爆撃飛行隊として初めて編成されました。ボーイングB-17フライングフォートレスを用いた米国での訓練後、ヨーロッパ作戦地域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。1945年4月、カルテンキルヒェン近郊のドイツ軍ジェット戦闘機基地への攻撃において殊勲部隊章（DUC）を授与されました。ヨーロッパ戦勝記念日（ VEデー）後、飛行隊は米国に戻り、解散となりました。

1947年、この飛行隊は予備役として再び編成された。2年後、ダグラスB-26インベーダーを用いた訓練を開始した。1950年8月、この飛行隊は朝鮮戦争に動員された最初の予備部隊の一つとなった。隊員を補充し、集中的な訓練を受けた後、飛行隊は極東空軍に展開し、戦闘任務を開始した。朝鮮半島での作戦活動で、さらに2つのDUC（軍用機）を授与された。1952年5月、飛行隊は解散され、人員と装備は同時に編成された正規部隊に移管された。

2か月後、同飛行隊は第728戦術偵察飛行隊として予備役に復帰した。 1955年に軽爆撃任務に復帰したが、空軍の予備役部隊が空輸任務に転換したため、1957年7月に第728兵員輸送飛行隊となり、それ以来、戦術的および戦略的な空輸任務に従事している。

ミッション

第 728 航空団の任務は、米国空軍、空軍予備役司令部を支援し、主要な司令目標を達成するために、戦略的および戦術的空輸、戦闘空中投下、および航空医療避難の運用支援を行うために、任務即応可能な航空要員を提供することです。

歴史

第二次世界大戦

第452爆撃群第728爆撃飛行隊のB-17G（43-37563、「レディ・ビー・グッド」）が高射砲火の中を通過している[ 4 ]。

この飛行隊は1943年6月、ワシントン州ガイガーフィールドで第452爆撃群の最初の4飛行隊の1つとして初めて活動を開始した。同月後半、サウスダコタ州ラピッドシティ陸軍航空基地に移動し、ボーイングB-17フライングフォートレスでの訓練を開始した。12月まで第二空軍との訓練を継続し、その後ヨーロッパ戦域へと移動した。[ 1 ] [ 5 ]地上部隊はキャンプ・シャンクスで活動し、1944年1月2日にクイーン・エリザベス号 で出航した。航空部隊は第二次世界大戦中に南大西洋の航空フェリールート を経由して展開した[ 6 ] 。

飛行隊は1944年1月にイギリス空軍デオフハム・グリーン基地に拠点を置き、1944年2月4日にブラウンシュヴァイク近郊の航空機組立工場への攻撃で作戦を開始した。その戦略目標には、フランクフルト近郊の鉄道操車場、レーゲンスベルクとカッセル近郊の航空機工場、シュヴァインフルトのボールベアリング工場、ボーレン近郊の石油精製所などが含まれていた。[ 5 ] 1944年9月、飛行隊は第3回シャトルミッションに参加し、ケムニッツを攻撃した後、ソ連の基地に着陸した。[ 7 ]

第728大隊は時折、戦術作戦支援に転用された。ノルマンディー上陸作戦「オーバーロード作戦」の準備として、飛行場、V兵器発射場、橋梁などの目標を攻撃した。 1944年7月のサン・ロー突破作戦「コブラ作戦」と8月のフランス・ブレスト攻撃を支援するため、敵陣を爆撃した。 9月のオランダ空挺攻撃「マーケット・ガーデン作戦」を支援し、バルジの戦いではドイツ軍の通信線を攻撃した。ライン川横断空挺作戦「ヴァーシティ作戦」を支援するため、飛行場を攻撃した。[ 5 ]

終戦直前の4月7日、同飛行隊はカルテンキルヒェンのジェット戦闘機基地を攻撃した。強力な戦闘機の抵抗にもかかわらず攻撃を続行し、殊勲部隊章を授与された。同飛行隊は4月21日、インゴルシュタットの操車場への攻撃という戦争最後の任務を遂行した。[ 5 ]

1945年8月のVEデー後、飛行隊はアメリカに戻り（地上部隊は再びRMSクイーン・エリザベス号に乗艦）[ 6 ] 、サウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場で非活性化された。 [ 1 ]

予備役と朝鮮戦争への召集

韓国の第452爆撃航空団のB-26B

1947年、この飛行隊はカリフォルニア州ロングビーチ陸軍飛行場で超重爆撃飛行隊として予備役として再編成されたが、第416空軍基地部隊（後の第2347空軍予備役訓練センター）の監督の下、様々な練習機による訓練飛行を行った。 [ 8 ] [ 9 ] 1949年の予備役再編で軽爆撃飛行隊となり、ダグラス B-26 インベーダーを装備して訓練を開始したが、人員は認可された戦力の25%に制限された。[ 10 ] [ e ]

1950年8月、この飛行隊は予備役動員の第一波として朝鮮戦争に動員された。戦力増強のため、同じくロングビーチに駐屯していた第448爆撃航空団の予備役兵が飛行隊に配属されたが、翌年まで予備役のままであった。[ 11 ]第728爆撃航空団は最初に動員された2つの予備役航空団のうちの1つの飛行隊であったが、[ f ]動員に関する行政規定が不十分で、多くの予備役兵は現役任務への召集電報を受け取ることができなかった。[ 12 ]

部隊は集中訓練と戦力増強のため、カリフォルニア州ジョージ空軍基地へ移動した。10月、飛行隊は日本の板付空軍基地に展開し、戦闘作戦を開始した。[ 1 ] 2日後に戦闘に突入したが、これは既に戦域内にいた組織からの支援に依存しており、11月に船で到着した第452航空団地上部隊からの支援を待たなかったためである。[ 13 ]飛行隊は日本を拠点とし、後に朝鮮半島南端を拠点として活動した。飛行隊は武装偵察、侵入者掃討、阻止任務を遂行した。地上部隊の支援や戦術目標の攻撃も行った。

1951年3月23日、第728飛行隊は第187空挺歩兵連隊を乗せた兵員輸送機を率いてムンサンニへの空襲を行い、中国共産党軍の前線を機銃掃射し、敵目標に爆弾を投下した。[ 13 ] 1951年6月以前、第728飛行隊は主に昼間に攻撃を行っていた。しかし、敵の夜間移動が活発だったため、6月以降は夜間作戦に重点を置いた。[ 14 ] 1952年5月、第728飛行隊は解散され、予備役に復帰した。その任務、人員、航空機は、韓国の釜山東（K-9）空軍基地で同時に活性化された第34爆撃飛行隊に移管された。 [ 1 ] [ 15 ]

予備軍の偵察と砲撃

飛行隊は第728戦術偵察飛行隊に改称され、1952年6月にロングビーチで活動を開始した。そこで、解散された第921予備役訓練航空団の資源の一部を吸収した。しかし、朝鮮戦争への予備役動員により予備役は航空機を欠いており、部隊は1952年7月まで航空機を受け取らなかった。[ 16 ]戦術偵察飛行隊という名称にもかかわらず、当初はカーチスC-46コマンド輸送機を装備した。翌年にはB-26やノースアメリカンF-51マスタングなど、様々な航空機を装備し始めた。1954年には、最初のジェット機であるロッキードF-80シューティングスターを受領した。[ 1 ] [ 17 ]

1955年、同飛行隊は再び第728爆撃飛行隊となり、戦術爆撃部隊としてインベーダーの訓練を行った。[ 17 ]しかし、当時、統合参謀本部は空軍に対し、戦時中の航空輸送能力の増強を強く求めていた。同時に、現役部隊から約150機のフェアチャイルドC-119フライング・ボックスカーが利用可能となった。その結果、1956年11月、空軍は大陸航空軍団（ConAC）に対し、1957年9月までに部隊を兵員輸送任務に転換するよう指示した。 [ 18 ] 1957年7月、同飛行隊は第728兵員輸送飛行隊となった。[ 1 ]

戦術空輸

兵員輸送飛行隊として、部隊はC-119に移行し、ロングビーチからC-119を飛行した。これは、同地での予備役飛行作戦が1960年秋に終了し、第452兵員輸送航空団がマーチ空軍基地へ移動した時点まで続いた。同飛行隊は、1959年4月、ConACが飛行団を二重副組織[ g ]へと転換し、第452兵員輸送グループを廃止して以来、航空団に直接配属されていた。[ 1 ] [ 17 ]マーチでは、予備役部隊への現役支援の代わりに、ConACは航空予備役技術者プログラムを使用した。このプログラムでは、部隊の幹部は、空軍の民間人従業員でありながら、予備役の階級を持つ常勤要員で構成されていた。[ 19 ]

傘下のグループの活性化

1955年以来、空軍は予備役飛行隊をそれぞれの航空団の所在地から別の場所へ分離させていた。この考え方にはいくつかの利点があった。地域社会は大規模な航空団よりも小規模な飛行隊を受け入れる可能性が高く、人口密度の低い中心地への独立した飛行隊の配置は募集と人員配置を容易にするだろうということだった。やがて、分離飛行隊プログラムはさらなる参加者を惹きつけることに成功した。[ 20 ]航空団全体が実戦に召集された際には飛行隊の分散は問題にならなかったが、単一の飛行隊とそれを支援する部隊の動員は困難であることが判明した。この弱点は1961年のベルリン危機の際に予備役部隊の部分的な動員で明らかになった。これを解決するために、1962年初頭、ConACは各兵員輸送飛行隊ごとに支援部隊を含むグループを設立することにより予備役航空団を再編成することを決定した。この再編により、必要に応じて各航空団の部隊を様々な組み合わせで動員することが可能になった。しかし、この計画が実施段階に入った頃、キューバ危機のために再び部分的な動員が発生した。[ 21 ]動員されていない航空団の新たな兵員輸送グループの編成は1月まで延期された。[ 21 ]第942兵員輸送グループは、第728航空団とその支援部隊の司令部として3月に1月17日に編成された。[ 17 ] [ 1 ]

戦略空輸

1965年8月、飛行隊は最初のC-124グローブマスターIIを受領し、戦術輸送任務から戦略輸送任務への移行を開始しました。12月、任務は正式に変更され、第728航空輸送飛行隊となりましたが、1ヶ月後、空軍全体で名称変更が行われ、第728軍用輸送飛行隊となりました。第728飛行隊は、太平洋および極東戦域で定期的な任務を遂行しました。これらの任務がベトナム共和国に提供した支援により、飛行隊はパーム付きベトナム勇敢十字章を授与されました。[ 1 ]

1968年3月、同飛行隊とその母体である第942軍事輸送グループは、保有するダグラス C-124 グローブマスター II を3月からカリフォルニア州ノートン空軍基地へ移動させた。 [ 1 ]グローブマスターが退役すると、空軍予備役は準部隊を編成した。このプログラムでは、予備役部隊が所属する正規部隊が所有する航空機の飛行と整備を行った。[ 22 ] 1972年1月、第728飛行隊は準部隊である第944軍事輸送グループに再配属され、ロッキード C-141 スターリフターの操縦への移行訓練を開始した。翌年、空軍予備役は予備役準グループを解散させ、飛行隊は第445軍事輸送航空団に直接配属された。[ 1 ]

第728大隊は、東南アジアの捕虜を帰還させる「ホームカミング作戦」[ 1 ]や、ベトナムからアメリカ合衆国への孤児やその他の難民の避難を支援する「ニューライフ作戦」に参加した。1989年には、パナマにおける「ジャストコーズ作戦」を支援するため、数多くの任務を遂行し、1991年には「砂漠の盾作戦」と「砂漠の嵐作戦」を支援するため、南西アジアへの空輸任務を遂行した。

1988年米国国防総省の基地再編・閉鎖委員会プログラムの一環としてノートン基地が閉鎖された結果、1992年1月1日、第728空軍大隊はワシントン州マコード空軍基地に移転し、第446軍事航空輸送航空団に配属された。第446空輸送航空団が目標航空団制度下で再編されたことに伴い、1992年2月1日に第728空輸送飛行隊に改称された。再編された第446運用群には、第97空輸送飛​​行隊と第313空輸送飛行隊が加わった。[ 1 ] [ 23 ]

1992年1月にマコード基地に着任して以来、第728大隊は数多くの緊急事態対応、平和維持活動、人道支援活動に参加してきました。さらに、第728大隊はフェニックス・バナー、カッパー、シルバーの各ミッションを積極的に支援しています。第728大隊の最重要任務は、大統領および副大統領の支援とシークレットサービスの活動です。1997年1月、第728大隊の乗組員は、1944年8月に爆撃任務から帰還後、中国・北京で墜落したコンソリデーテッドB-24Jリベレーター爆撃機の乗組員5名の遺体を本国に送還しました。

ワシントン州ヤキマのセラ飛行場の第 728 空輸飛行隊が運用する C-17A グローブマスター III。

この飛行隊は、ボーイングC-17グローブマスターIIIへの移行を行った3つの準予備飛行隊のうち、最初の飛行隊として選ばれました。最初のC-17は1999年7月30日にマコードに納入されました。同飛行隊のC-17による最初の実戦任務は、1999年11月にベトナムのハノイで行われ、朝鮮戦争とベトナム戦争で戦死したアメリカ兵11名の遺骨が同時に送還されました。これは、2つの異なる戦争で戦死した遺骨が同一の任務で送還された初めてのケースです。

2003年2月14日、第728飛行隊は不朽の自由作戦（OEF）とイラクの自由作戦（OIF）を支援するために動員された。2003年2月から2005年2月13日まで、第728飛行隊の乗組員はイラクとアフガニスタンへの戦闘空輸任務に従事し、エンジンを始動しながら兵員と装備の積み下ろしを行い、負傷者の医療航空搬送任務を飛行した。第728飛行隊のメンバーは、 2003年3月26日にイラク北部で行われた第173空挺旅団の戦闘空中投下にも参加した。第728飛行隊は、OEFとOIFへの支援により、 2003年2月14日から2005年2月13日までの期間の空軍功労部隊賞を受賞した[ 24 ] 。

系統

  • 1943年5月14日に第728爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
1943年6月1日に発動
1943年8月20日に第728重爆撃飛行隊に再編成
1945年8月28日に非活性化
  • 1947年3月11日に第728爆撃飛行隊に再編成された。
1947年4月19日に予備役に編入
1949年6月27日に第728爆撃飛行隊に再編成された。
1950年8月10日に現役任務に就くよう命じられた
1951年6月25日に第728爆撃飛行隊、軽夜間侵入機に再編成された。
1952年5月10日に現役任務から解かれ、除隊となった。
  • 1952年6月6日に第728戦術偵察飛行隊に再編成された。
1952年6月13日に予備役に編入
1955年5月22日に第728爆撃飛行隊に再編成された。
1957年7月1日に第728中型輸送飛行隊に再編成された。
1965年12月1日に第728航空輸送飛行隊に再編成された。
1966年1月1日に第728軍用航空輸送飛行隊に再編成された。
1972年1月1日に第728軍用航空輸送飛行隊（准）に再編成された。
1992年2月1日に第728空輸飛行隊（准）に再編
1994年10月1日に第728空輸飛行隊に改称[ 1 ]

課題

  • 第452爆撃隊、1943年6月1日～1945年8月28日
  • 第452爆撃隊、1947年4月19日～1952年5月10日
  • 第452戦術偵察隊（後に第452爆撃隊、第452兵員輸送隊）、1952年6月13日
  • 第452輸送航空団、1959年4月14日
  • 第942輸送隊（後に第942航空輸送隊、第942軍用航空輸送隊）、1963年1月17日
  • 第944軍事航空輸送グループ、1972年1月1日
  • 第445空輸航空団、1973年7月1日
  • 第446空輸航空団（後の第446空輸航空団）、1992年1月1日
  • 第446作戦群、1992年8月1日～現在[ 1 ]

駅

航空機

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
優秀ユニット表彰1945年4月7日ドイツ第728爆撃飛行隊[ 1 ]
優秀ユニット表彰1951年7月9日～11月27日韓国第728爆撃飛行隊[ 1 ]
優秀ユニット表彰1951年11月28日～1952年4月30日韓国第728爆撃飛行隊[ 1 ]
空軍功労部隊賞2003年2月14日～2005年2月13日第728空輸飛行隊[ 24 ]
空軍功労部隊賞2006年10月1日～2007年9月30日第728空輸飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1985年9月1日～1987年8月31日第728軍用輸送飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1992年1月1日～7月31日第728軍用空輸飛行隊（後の第728空輸飛行隊）[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1999年7月1日～2000年8月31日第728空輸飛行隊[ 1 ]
韓国大統領ユニット表彰1950年10月31日～1951年10月27日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
ベトナム勇敢十字章（ヤシの葉付き）1967年1月1日～1973年1月28日第728軍用輸送飛行隊[ 1 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ヨーロッパの空襲1944年1月8日～1944年6月5日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
空中戦闘、EAMEシアター1944年1月8日～1945年5月11日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
ノルマンディー1944年6月6日～1944年7月24日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
北フランス1944年7月25日～1944年9月14日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
ラインラント1944年9月15日～1945年3月21日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
アルデンヌ＝アルザス1944年12月16日 – 1945年1月25日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
中央ヨーロッパ1944年3月22日～1945年5月21日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
CCF介入1950年11月3日～1951年1月24日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
第1次国連反撃1951年1月25日～1951年4月21日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
CCF春季攻勢1951年4月22日～1951年7月9日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
国連夏秋攻勢1951年7月9日～1951年11月27日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
第二の韓国の冬1951年11月28日～1952年4月30日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
1952年夏秋韓国1952年5月1日～1952年5月10日第728爆撃飛行隊[ 1 ]
サウジアラビアの防衛1990年8月2日～1991年1月16日第728軍用輸送飛行隊[ 1 ]
クウェートの解放と防衛1991年1月17日～1991年4月11日第728軍用輸送飛行隊[ 1 ]

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^当該機はボーイングC-17AグローブマスターIII、ロットXIV、シリアル番号02-1105です。2003年6月から7月まで、この機体は民間登録番号N1105Xを有していました。Baugher , Joe (2023年5月19日). 「2002 USAF Serial Numbers」 . Joe Baugher . 2023年6月6日閲覧。
  2. ^ 1984年12月12日承認
  3. ^ 1944年1月18日に承認。説明: 黄色がかったオレンジ色の円盤の上と中に、赤い航空機の翼を持ち、白い縁取りのある灰色の象が戯画のように描かれ、胴体には明るい青緑色の大きな航空爆弾が曲がって入っており、その間に左向きの底部と右向きの先端部を持つ2つの小さな白い雲が描かれている。
  4. ^このコードは以前から割り当てられていたにもかかわらず、この飛行隊は終戦まで使用しなかった。代わりに、飛行隊の航空機には個別の航空機識別文字のみが付与されていた。フリーマン、289ページ。
  5. ^ロバートソンは訓練が1949年に始まったと述べている。ロバートソン『ファクトシート 728 空輸飛行隊』。しかし、マウラーはB-26の訓練は1950年まで開始されなかったと述べている。マウラー『戦闘飛行隊』 725ページ。
  6. ^もう1つは第437輸送航空団であった。
  7. ^この計画では、飛行[およびミサイル]飛行隊は航空団の作戦担当副司令官に報告し、整備飛行隊は航空団の整備担当副司令官に報告した。
引用
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao Robertson, Patsy (2012年12月7日). 「Factsheet 728 Airlift Squadron (AFRC)」 . 空軍歴史研究局. 2017年5月7日閲覧。
  2. ^マウラー『戦闘飛行隊』 723～724ページ
  3. ^フリーマン、289ページ
  4. ^ “43-37563 / Lady Be Good | B-17 Bomber Flying Fortress – The Queen Of The Skies” (ドイツ語) . 2024年8月28日閲覧。
  5. ^ a b c dマウラー『戦闘部隊』326～328ページ
  6. ^ a bフリーマン、258ページ
  7. ^フリーマン、188ページ
  8. ^ 「Abstract, History 416 AAF Base Unit Jan-Mar 1945」空軍歴史索引。 2017年5月7日閲覧。
  9. ^ 「概要、歴史 2347 空軍予備役訓練センター 1950年7月～9月」空軍歴史索引2017年5月7日閲覧。
  10. ^キャントウェル、74ページ
  11. ^キャントウェル、92ページ、マウラー『戦闘部隊』522～523ページ
  12. ^キャントウェル、93ページ
  13. ^ a bエンディコット、69～70ページ
  14. ^キャントウェル、103ページ
  15. ^マウラー著『戦闘飛行隊』 164ページ参照（釜山での同時活動）
  16. ^キャントウェル、139ページ
  17. ^ a b c d Endicott, Judy G. (2007年12月28日). 「ファクトシート452航空機動航空団（AFRC）」 . 空軍歴史研究局. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月30日閲覧。
  18. ^キャントウェル、168ページ
  19. ^キャントウェル、163ページ
  20. ^キャントウェル、156ページ
  21. ^ a bキャントウェル、pp. 189–191
  22. ^キャントウェル、210ページ
  23. ^ Robertson, Patsy (2012年11月19日). 「ファクトシート 446th Operations Group (AFRC)」 . 空軍歴史研究局. 2012年9月2日閲覧。
  24. ^ a b「空軍人事サービス：部隊賞」空軍人事センター. 2023年6月6日閲覧。（検索）
  25. ^アンダーソンの駅番号。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=728th_Airlift_Squadron&oldid=1335851391」より取得