第二次世界大戦の一部

ニューギニア戦役
第二次世界大戦の太平洋戦域の一部
1943年1月7日。オーストラリア軍がブナ近郊の日本軍陣地を攻撃。第2/12歩兵大隊が前進する中、第2/6機甲連隊のスチュアート戦車が日本軍トーチカを攻撃する。戦車に搭載された上向き機関銃が樹木の梢に銃弾を撃ち込み、狙撃兵を排除した。(撮影：ジョージ・シルク)
オーストラリア軍、ブナ近郊の日本軍陣地を攻撃
日付1942年1月23日～1945年8月15日
位置
オーストラリア領パプア・ニューギニア、
オランダ領ニューギニア
結果 連合軍の勝利
交戦国

オーストラリア

アメリカ合衆国イギリスオランダ

 大日本帝国
指揮官と指導者
強さ
35万[ 1 ]
死傷者と損失

合計42,000 [ 2 ]

  • オーストラリア（約7,000人が死亡）[ 3 ]
  • アメリカ合衆国12,291人（死亡4,684人）[ 4 ]

死者総数202,100人

  • ニューギニア本島に127,600人[ 3 ]
  • ブーゲンビル島に44,000人[ 3 ]
  • ニューブリテン島、ニューアイルランド島、アドミラルティ諸島に30,500人[ 3 ]

太平洋戦争におけるニューギニア戦役は、1942年1月から1945年8月の終戦まで続きました。1942年初頭の第一段階において、大日本帝国は1月23日にニューギニア領、7月21日にパプア領に侵攻し、3月29日からはニューギニア西部（オランダ領東インドの一部）を制圧しました。1942年後半から日本の降伏まで続いた第二段階では、連合国軍（主にオーストラリア軍）がまずパプアから、次にニューギニアから、そして最後にオランダ植民地から日本軍を排除しました。

この作戦は大日本帝国に壊滅的な敗北と甚大な損害をもたらした。太平洋戦争の多くの作戦と同様に、敵の攻撃よりも疫病と飢餓による日本軍の死者が多かった。ほとんどの日本軍は連合軍と接触することすらなく、連合軍海軍による効果的な封鎖に晒された。守備隊は事実上包囲され、食料や医薬品の輸送を断たれた。その結果、一部の研究者は、この作戦における日本軍の死者の97%が非戦闘によるものであったと主張している。[ 5 ]ジョン・ラフィンによれば、この作戦は「第二次世界大戦中、連合軍が戦った中で最も過酷な作戦であったことは間違いない」[ 6 ] 。

1942

[編集]

ラバウルの占領

[編集]
パプアニューギニア、ビスマルク諸島、北ソロモン諸島

ニューギニアをめぐる戦いは、1942年1月に日本軍がニューブリテン島の北東端にあるラバウル市を占領したことから始まった。ラバウルはシンプソン港を見下ろしており、かなりの天然の停泊地であり、飛行場の建設には理想的だった。[ 7 ] [ 8 ]翌年、日本軍はこの地域を主要な空軍基地と海軍基地に築き上げた。[ 9 ]連合軍はラバウルへの複数回の爆撃とブーゲンビル島沖での戦闘で応戦した。[要出典]

ラバウルの今村均大将率いる第8方面軍はニューギニアとソロモン諸島の両作戦を担当し、一方、安達幡三中将率いる第18軍はニューギニア本土での地上作戦を担当した。[ 10 ]

パプア南岸の植民地首都ポートモレスビーは、この地域での作戦において日本軍にとって戦略的な鍵であった。ここを占領すれば、連合軍の主要前線基地を無力化し、オーストラリア侵攻の足掛かりとなるはずだった。[ 11 ]同じ理由から、南西太平洋方面連合軍最高司令官ダグラス・マッカーサー元帥もポートモレスビーを保持することを決意した。マッカーサーはさらに、フィリピン奪還に向けて進軍する中で、ニューギニア全土を征服することも決意していた。[ 12 ]マッカーサーによって発せられた1942年5月25日付南西太平洋方面連合軍最高司令部作戦指令第7号は、ポートモレスビー地域のオーストラリアとアメリカの全陸、空軍、海軍をニューギニア部隊の指揮下に置いた。[ 13 ]

ラエとサラマウアの占領

[編集]
主要記事:ラエ・サラマウア侵攻

ポートモレスビーの真北、パプア北東海岸には、フオン湾とフオン半島がある。日本軍は1942年3月8日、抵抗を受けることなくフオン湾のラエとサラマウアという2つの町に入城した。 [ 14 ]マッカーサーはこの地域を日本軍に占領させたかったが、上陸作戦を行うのに十分な空軍力も海軍力も持っていなかった。ラバウルやニューブリテン島の他の基地に駐留する日本軍は、そのような攻撃を容易に制圧したであろう（9月中旬までに、アーサー・S・カーペンダー中将率いるマッカーサー海軍は、巡洋艦5隻、駆逐艦8隻、潜水艦20隻、小型船舶7隻で構成されていた）。[ 15 ]連合軍の唯一の反撃は、オーウェン ・スタンレー山脈上空を飛行する空母レキシントンと空母 ヨークタウンの航空機によるラエとサラマウアへの爆撃であり、日本軍はこれらの拠点を増強した。[ 14 ]

ポートモレスビーへの攻撃

[編集]

モ作戦は、日本軍が当初ポートモレスビーを占領する計画に与えた名称である。作戦計画では5方向からの攻撃が指示されていた。第1の任務部隊は下ソロモン諸島のツラギ島に水上機基地を設置し、第2の任務部隊はニューギニア島東端のルイジアード諸島に水上機基地を設置し、第3の任務部隊はポートモレスビー近郊に上陸部隊を輸送し、第4の任務部隊は上陸を支援する軽空母を派遣し、第5の任務部隊は応戦して来た連合軍を撃沈する。[ 16 ] 1942年5月4日から8日にかけての珊瑚海海戦で、連合軍は多くの艦艇の損失を被ったが、日本軍の上陸部隊を撃退するという重要な戦略的勝利を収め、少なくとも当分の間はポートモレスビーへの脅威を排除した。[ 17 ]

この失敗の後、日本軍はポートモレスビーへの次の攻撃として、より長期にわたる二方面からの攻撃を決定した。まず、パプア半島の東端の二股に分かれたミルン湾と、フオン湾とミルン湾のほぼ中間に位置するパプア北東海岸の村、ブナに前線陣地を築く。これらの2つの地点から、水陸両用作戦と陸上作戦をそれぞれ同時に展開し、目標都市を目指した。[ 18 ]

ココダトラック

[編集]
主要記事:ココダ・トラック作戦

オーウェン・スタンレー山脈は、標高6,500フィートの峠までは熱帯雨林に覆われ、海抜13,000フィートの最高峰までは厚い湿ったスポンジのような苔に覆われた、険しく険しい障害物です。ココダ・トレイルは、足の開いたパプア原住民には適していましたが、重装備を運ぶ現代の兵士にとっては拷問でした…

– サミュエル・エリオット・モリソン『ビスマルクの壁を破る』34ページ

ブナは連合軍の駐留がなかったため、容易に占領された（マッカーサーは賢明にも空挺部隊による占領を試みなかった。空挺部隊は日本軍によって容易に壊滅させられていたためである）。日本軍は1942年7月21日に1,500人の兵力で村を占領し、8月22日までに11,430人の兵力をブナに展開させた。

日本軍の目標は、オーストラリアをアメリカ合衆国から孤立させる戦略の一環として、北海岸からココダ・トラックを辿り、オーエン・スタンレー山脈を越えて陸路でポートモレスビーを占領することだった。9月17日までに、日本軍はポートモレスビーの連合軍飛行場からわずか30キロメートル（20マイル）のイオリバイワ村に到達した。オーストラリア軍は堅固な守りを固め、9月26日に反撃を開始した。歴史家サミュエル・エリオット・モリソンによれば、「…ココダ・トラックを抜けた日本軍の撤退は敗走と化した。数千人が飢餓と病で命を落とし、司令官の堀井将軍は溺死した。」[ 19 ]こうして、ポートモレスビーへの陸路の脅威は永久に排除された。[ 20 ]

航空作戦

[編集]

ポートモレスビーはパプアでの作戦を支援する唯一の港であったため、その防衛は作戦にとって極めて重要であった。防空部隊はP-39とP-40戦闘機で構成されていた。オーストラリア空軍（RAAF）のレーダーは日本軍の攻撃を十分に警告することができなかったため、アメリカのレーダー部隊がよりよい装備を持って9月に到着するまで、丘陵地帯の沿岸監視員と観測員に頼らざるを得なかった。 [ 21 ]日本軍の爆撃機はしばしば30,000フィート（9,100メートル）で飛来する戦闘機に護衛されていたが、これはP-39やP-40では迎撃できないほど高度が高く、空中戦で日本軍に高度の優位を与えていた。[ 22 ]連合軍戦闘機の損害は大きかった。6月までに20機から25機のP-39が空中戦で失われ、さらに3機が地上で破壊され、8機が着陸時の事故で破壊された。翌月には少なくとも20機の戦闘機が戦闘で失われ、7月には8機が破壊された。[ 23 ]

複合対空防衛線のオーストラリアとアメリカの対空砲手は、1942年8月17日までに78回の空襲を受けたポートモレスビーの防衛に重要な役割を果たした。[ 24 ]対空砲手の数と技術が徐々に向上したため、日本軍の爆撃機は精度の低い高高度に移動することを余儀なくされ、8月には夜間空襲に移行した。[ 21 ]

RAAFのPBYカタリナとロッキード・ハドソンはポートモレスビーに拠点を置いていたが、日本軍の空襲により、 B-17、B-25、B-26などの長距離爆撃機は安全にそこに拠点を置くことができず、代わりにオーストラリアの基地から派遣された。このため航空機の乗組員は相当な疲労を被った。USAAFの教義と長距離護衛の不足により、ラバウルなどの目標に対する長距離爆撃は護衛なしで行われ、大きな損失を被り、ジョージ・ブレット中将 は戦力を誤用したとして従軍記者から厳しい批判を受けた。[ 25 ]しかし、戦闘機は目標が射程内にある場合、輸送機と爆撃機の護衛を提供した。[ 26 ]ポートモレスビーとミルン湾に拠点を置く航空機は日本軍がブナに航空機を駐留させるのを阻止しようと戦い、ブナ地域への日本軍の増援を阻止しようとした。[ 27 ]日本軍地上部隊がポートモレスビーに向かって進軍する中、連合軍航空部隊はココダ・トラック沿いの補給拠点を攻撃した。日本軍の仮設橋はP-40爆撃機によって500ポンド（230kg）爆弾で攻撃された。[ 28 ]

ミルン湾の連合軍防衛

[編集]

それ以来、ミルン湾の戦いは、雨が降り注ぐ中、濡れたジャングルでの歩兵同士の戦いとなり、主に夜間に繰り広げられた。オーストラリア軍は狂乱状態だった。捕虜となった仲間の何人かが木に縛り付けられ、銃剣で刺されて殺されているのを発見したのだ。その上には「死ぬまで長い時間がかかった」というプラカードが掲げられていた。

– サミュエル・エリオット・モリソン『ビスマルクの壁を破る』38ページ

マッカーサーはブナを日本軍に占領させることは不可能だったが、連合国海軍が容易にアクセスできたミルン湾ではそうはいかなかった。6月初旬、アメリカ陸軍の工兵、オーストラリア歩兵、そして対空砲台がギリギリに上陸し、飛行場の建設が開始された。8月22日までに、約8,500人のオーストラリア兵と約1,300人のアメリカ兵が現場にいた。[ 29 ]日本軍が到着し、8月25日から9月7日までミルン湾の海戦が始まった。モリソンはこの結果を次のようにまとめている。

…敵は砲火を放ち、二度とこの海域に姿を現さなかった。ミルン湾の戦いは第二次世界大戦中の戦闘としては小規模ではあったが、非常に重要なものであった。ウェーク島への最初の攻撃を除けば、日本軍の上陸作戦が敗北に終わったのはこれが初めてであった…さらに、ミルン湾の戦いは、航空防衛もなく、攻撃部隊も守備側より劣勢では、上陸作戦は成功し得ないことを改めて証明した。[ 30 ]

ダントルカストー諸島は、パプア半島下部の北東海岸沖に位置しています。この諸島の最西端に位置するグッドイナフ島は、1942年8月に爆撃を受けた日本軍の上陸用舟艇から取り残された353人の兵士によって占領されました。これらの兵士の救出に派遣された駆逐艦「やよい」は、9月11日に爆撃を受け沈没しました。 10月22日には、 800人のオーストラリア軍が日本軍陣地の両側に上陸しました。包囲された日本軍守備隊の生存者は、10月26日の夜に潜水艦で撤退しました。連合軍は島を空軍基地に転換しました。[ 31 ]

連合軍によるブナとゴナの奪還

[編集]
詳細は「ブナ・ゴナの戦い」を参照

「この地域を取り囲む沼地には、巨大なワニが生息していた…マラリア発生率はほぼ100%だった。サナナンダでは、沼地とジャングルはチフスに侵されていた…這う根が淀んだ池に伸び、蚊や無数の這う虫が蠢いていた…塹壕はすべて水で満たされていた。トンプソンサブマシンガンは砂利で詰まり、湿気の多い空気の中では頼りなかった…」

– ジョン・ベイダー『ニューギニア：潮の流れは止まる』102～103ページ

ニューギニア全土を征服しようとする日本の進撃は決定的に阻止された。マッカーサーは、フィリピン再征服への足掛かりとして、この島を解放することを決意した。マッカーサーの撤退作戦は11月16日に始まった。訓練キャンプを終えたばかりで、ジャングル戦の訓練も受けていないアメリカ第32歩兵師団の経験不足は、ほぼ壊滅的な状況だった。将校が全く戦力外の立場にあること、本来は最前線にいるべき兵士が食事をしていること、さらには臆病ささえ見られるといった事例が見られた。マッカーサーは師団長を解任し、11月30日、アメリカ第1軍団司令官のロバート・L・アイヒェルバーガー中将に、自ら前線へ赴き、「戦おうとしない将校は全員排除し…必要であれば、大隊の指揮官に軍曹を任命し…ブナを占領せよ、さもなくば生きて帰ってこぬぞ」という任務を課せられた。[ 32 ]

ジョージ・アラン・ヴァジー少将指揮下のオーストラリア軍第7師団は、再編されたアメリカ軍第32師団と共に連合軍の攻勢を再開した。ゴナは1942年12月9日にオーストラリア軍の手に落ち、ブナは1943年1月2日にアメリカ軍第32師団の手に落ち、2つの大きな村の間に位置するサナナンダは1月22日にオーストラリア軍の手に落ちた。[ 33 ]

リリパット作戦（1942年12月18日 - 1943年6月）は、ミルン湾からブナ・ゴナ地域の中間地点より少し離れたオロ湾まで兵士と物資を輸送する継続的な補給作戦であった。 [ 34 ]

1943

[編集]

ワウの戦い

[編集]
主要記事:ワウの戦い
ニューギニアのどこかで水に満たされた砲弾の穴に倒れた2人の日本兵

ワウはパプア半島内陸部にある村で、サラマウアの南西約50キロメートル（30マイル）に位置しています。1920年代から1930年代にかけてゴールドラッシュが起こった際に、この地に飛行場が建設されました。この飛行場は、パプア北東部をめぐる戦闘においてオーストラリア軍にとって非常に貴重なものでした。[ 35 ]

日本軍がガダルカナル島を放棄することを決定した後、ポートモレスビーの占領は彼らの戦略的思考においてさらに大きな課題となった。ワウ飛行場の占領はこの過程で極めて重要なステップであり、この目的のため、第51師団はインドシナからラバウルの今村率いる第8方面軍の指揮下に移された。1個連隊は1943年1月初旬にラエに到着した。さらに、ブナゴナでの日本軍の敗戦生存者約5,400人がラエ・サラマウア地域に移動された。これらの部隊に対抗したのは、オーストラリア軍第2/5、第2/6、第2/7大隊と、ノーマン・フレイ中佐率いるカンガ部隊であった。[ 36 ]

1943年1月29日から31日にかけてのワウの戦いで、オーストラリア軍は日本軍の攻撃を決定的に撃退した。「数日のうちに、敵はワウ渓谷で深刻な敗北を喫し、ムボまでずっと攻撃を受けながら撤退していた…」[ 37 ]。約1週間後、日本軍はガダルカナル島からの撤退を完了した[ 38 ]。

ワウでの日本人のドライブ

[編集]
主要記事:ビスマルク海海戦

今村大将とラバウルの海軍司令官、南東方面艦隊司令官草賀甚一提督は、ワウに対する最後の総力戦に備えて、ラエの地上部隊を増強することを決意した。輸送船が気象前線の背後に留まり、ビスマルク海周辺の各飛行場から出撃した戦闘機によって全行程を護衛できれば、ラエへの到達は許容範囲内の損失、つまり最悪の場合でも機動部隊の半数が途中で沈没する程度で済むかもしれない。[ 39 ]この時点で日本軍の野心がいかに低下していたかを示すものとして、艦上地上部隊の50%の損失が許容範囲と考えられていたことが挙げられる。[要出典]

1943年3月、ビスマルク海海戦で連合軍のA-20爆撃機が日本艦船を攻撃する。

日本軍にとって惨事となった要因は3つある。第一に、連合軍航空戦力の戦力を著しく過小評価していたこと。第二に、連合軍は日本軍が大規模な海上増援を準備していると確信し、航空捜索を強化していたこと。そして何よりも重要なのは、ジョージ・C・ケニー中将の指揮下にあるマッカーサーの航空部隊の爆撃機が、新たな攻撃戦術を可能にするために改造されていたことである。ダグラスA-20ハボック 軽爆撃機の機首には、低速の艦船を機銃掃射するため、50口径機関銃8挺が取り付けられていた。さらに、爆弾倉には、新たに考案されたスキップ爆撃に用いる500ポンド爆弾が満載されていた。[ 40 ]

2月28日深夜、木村正富少将の指揮の下、8隻の輸送船に乗船した約6,900名の兵士と8隻の駆逐艦がラバウルを出港した。[ 41 ] 3月1日の午後まで曇り空が続き、その時点で日本軍にとって事態は悪化し始めた。天候が変わり、木村少将率いる機動部隊は動きが鈍く、連合軍の偵察機に発見された。3月3日に連合軍の爆撃機とPTボートが任務を終えるまでに、木村少将は輸送船8隻全てと駆逐艦8隻のうち4隻を失った。[ 42 ]

残存駆逐艦と約2,700人の生存兵は、なんとかラバウルへ帰還した。モリソンによれば、日本軍は「…二度と、アメリカ軍機の影に隠れた海域で、小型の沿岸船や艀よりも大きな輸送船を危険にさらすことはなかった。ワウへの攻撃は計画通りに進まなかった」[ 43 ]。

オペレーションI-Go

[編集]
主要記事: I-Go作戦
連合艦隊、第三艦隊および南東方面司令官
小沢治三郎海軍中将
中将 日下甚一

山本五十六提督は、ビスマルク海での惨事に対する報復として、一連の大規模空襲を行うことを天皇に約束した。このため、山本は小沢治三郎中将率いる第三艦隊の航空部隊に、ラバウルの第十一航空艦隊の増援を命じた。最高軍事会議にこの取り組みの真剣さを示すため、高官の人事異動も複数回実施された。山本、小沢両名は司令部をラバウルに移し、第八艦隊司令官三川軍一中将と今村元帥の参謀長は、それぞれの参謀本部への助言と説明のため東京に派遣された（三川に代わり、鮫島知茂中将が第八艦隊司令官となった）。[ 44 ]

い号作戦は二段階に分けられ、第一段階は下ソロモン諸島、第二段階はパプアニューギニアに対するものであった。[ 45 ]最初の攻撃は4月7日、ガダルカナル島とツラギ島間の海域に展開していた連合軍船舶に対して行われた。177機の航空機によるこの攻撃は、真珠湾攻撃以来最大の日本軍の空襲となった。[ 46 ]その後、山本五十六はニューギニアに目を向け、4月11日には94機の航空機がオロ湾を攻撃し、4月12日には174機の航空機がポートモレスビーを攻撃した。そして、最大の空襲となった4月14日には、188機の航空機がミルン湾を攻撃した。[ 47 ]

伊号作戦は、連合軍ほど日本軍司令部が航空戦力の教訓を学んでいないことを露呈させた。連合軍によるラバウル陥落は、連日続く容赦ない空襲によってのみ可能となったが、山本五十六は、大規模編隊による数回の攻撃で連合軍の計画を頓挫させ、日本が縦深防御を準備するのに十分な時間を確保できると考えた。また、山本五十六は、飛行士たちの過度に楽観的な損害報告を額面通りに受け止めた。彼らの報告では、巡洋艦1隻、駆逐艦2隻、輸送船25隻、そして連合軍航空機175機が損害とされていたが、これは当然ながら疑念を抱かせる数字だった。実際の連合軍の損失は、駆逐艦1隻、給油艦1隻、コルベット艦1隻、貨物船2隻、そして航空機約25機であった。[ 48 ]これらのわずかな成果は、費やされた資源や宣伝されていた期待に見合うものではなかった。[要出典]

ラバウルに対する連合軍の戦略

[編集]
主要記事:カートホイール作戦

ラバウルの広大な日本海軍と航空基地を縮​​小し占領するために、6月末に2つの大きな動きが計画されました。

最終的に、統合参謀本部は「ラバウル要塞」への上陸と包囲はあまりにも費用がかかりすぎることを認識し、連合軍の最終的な戦略目標はラバウルを無力化し迂回することで達成できると判断した。 1943年8月のケベック会議において、連合国首脳はラバウルの占領ではなく無力化に重点を置く戦略変更に同意した。[ 50 ]

前線に向かう途中、ニューギニアのフィニステレ山脈で休息するオーストラリア兵
第1海兵師団の海兵隊員がグロスター岬の戦いで捕獲した日本の国旗を掲げている
ニューブリテン作戦

ワウからサラマウアへ

[編集]

ビスマルク海での惨事にもかかわらず、日本軍はワウ奪還を諦めることができず、ニューギニア島東端の北岸に位置するパプア領に重要な資源を保有していました。オーストラリア軍は、ワウにおける日本軍の軍事拠点化を阻止するためにそこに駐留していました。同地での基地建設や軍事拠点化は、ニューギニア島南岸、そして海を渡ってオーストラリア北岸を脅かすことになるからです。

1944～1945年

[編集]
1944年4月22日。ホランジア上陸作戦中、手前に見える米軍のLVT （追跡型揚陸車両）がオランダ領ニューギニアのフンボルト湾の侵攻海岸へと向かう。巡洋艦USSボイシ（曳光弾を発射、右中央）とUSSフェニックスが海岸を砲撃している。（撮影：技術4 ヘンリー・C・マンガー）

参照

[編集]

注記

[編集]
  1. ^ 田中 1980、p. ii.
  2. ^ ニューギニア：第二次世界大戦における米軍の作戦 （Wayback Machine、2011年12月21日アーカイブ） 。1943年1月以前は8,500人、1943年1月から1944年4月までは24,000人、1944年4月から終戦までは9,500人。2015年7月23日閲覧。
  3. ^ a b c d フェントン、ダミアン（2004年6月1日）「何人が死んだのか？」オーストラリア戦争記念館。 2020年6月13日閲覧。
  4. ^ 1953年陸軍参謀総長統計会計部、94ページ
  5. ^ スティーブンス、デイヴィッド。「ニューギニアにおける海軍作戦」オーストラリア戦争記念館誌、第30段落。 2016年3月10日閲覧。
  6. ^ ラフィン 1986, 303ページ
  7. ^ ロットマン 2002, p. 188
  8. ^ キーオ 1965年、101～102ページ
  9. ^ ロットマン 2005、8ページと49ページ
  10. ^ ロットマン 2005、12ページと43ページ
  11. ^ モリソン 1949年、10ページ
  12. ^ モリソン 1950、31～33ページ
  13. ^ GHQ SWPA
  14. ^ a b モリソン 1950、31ページ
  15. ^ モリソン 1950、32ページ
  16. ^ モリソン 1949年、10～11ページ
  17. ^ モリソン 1949、63ページ
  18. ^ モリソン 1950、33ページ
  19. ^ モリソン 1950、43ページ
  20. ^ モリソン 1950、33-34ページ
  21. ^ a b クレイヴン＆ケイト 1948年、476-477頁。
  22. ^ ワトソン 1944年、20ページ。
  23. ^ クレイヴン＆ケイト 1948、p. 477 & 723 (注 15)
  24. ^ ワトソン 1944年、31ページ。
  25. ^ ワトソン 1944年、24ページ。
  26. ^ ワトソン 1944年、38ページ。
  27. ^ ワトソン 1944年、31～33ページ。
  28. ^ ワトソン 1944年、42ページ。
  29. ^ モリソン 1950、36～37ページ
  30. ^ モリソン 1950、39ページ
  31. ^ モリソン 1950、39～40ページ
  32. ^ ベイダー 1971、90ページ
  33. ^ ベイダー 1971、102ページ
  34. ^ ギル 1968、239、262、283ページ
  35. ^ モリソン 1950、54ページ
  36. ^ ベイダー 1971、106ページ
  37. ^ ベイダー 1971、108ページ
  38. ^ ロットマン 2005, 64ページ
  39. ^ モリソン 1950、54～55ページ
  40. ^ モリソン 1950、56～57ページ
  41. ^ モリソン 1950、55ページ
  42. ^ モリソン 1950、58～62ページ
  43. ^ モリソン 1950、62ページ
  44. ^ モリソン 1950、117–118ページ
  45. ^ モリソン 1950、118ページ
  46. ^ モリソン 1950、120～123ページ
  47. ^ モリソン 1950、125–126ページ
  48. ^ モリソン 1950、127ページ
  49. ^ モリソン 1950、132–133ページ
  50. ^ 連合参謀本部 1943年、67ページ

参考文献

[編集]

さらに読む

[編集]
[編集]
ウィキメディア・コモンズには、ニューギニア戦役に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ニューギニアキャンペーン&oldid =1321219810」より取得