BLS AGは、2006年にBLSレッチュベルク鉄道と地方交通中心地AGが合併して設立されたスイスの鉄道会社です。所有権は分割されており、ベルン州が55.8% 、スイス連邦が21.7%を所有しています。旅客輸送とインフラ整備の2つの主要事業分野を有しています。 （2006年）
BLSには、すべての貨物輸送業務を担当する子会社であるBLSカーゴがあります。BLSカーゴは、ドイツ鉄道（DB）の貨物子会社であるレイリオン（Railion）と提携しています。ただし、管理と営業を除くスタッフはBLS AGに雇用されています。BLSの機関車の一部はBLSカーゴが所有しています。
もう一つの子会社であるBLS Fernverkehr AGは、長距離旅客輸送を担当しています。BLS Fernverkehr AGはBLS AGの100%子会社です。
インフラストラクチャー
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2007年、全長34.6キロメートル（21.5マイル）の新しいレッチュベルクベーストンネルが開通しました。これは、BLS AGが所有・運営する449キロメートルのインフラの一部です。レッチュベルクベーストンネルは、BLS AGの完全子会社であるBLS AlpTransit AGによって建設されました。2007年半ばまでに、同社はベーストンネルをBLS AGに引き渡しました。2009年に同社はBLS Netz AGに社名を変更し、BLSのインフラ全体が同社に移管されました。同社の主な所有者はスイス連邦政府で、近年の投資の大部分は連邦政府が負担しています。
BLS AGは以下の鉄道路線を所有している: [ 1 ]
- ベルン・ヌーシャテル鉄道線
- ムーティエ・レングナウ線
- ギュルベタール鉄道線
- トゥーン湖鉄道
- レッチベルク鉄道線
- シュピーツ～アーレンバッハ～ツヴァイジンメン鉄道線
- ゾロトゥルン・ムーティエ鉄道線
- フットヴィル-ヴォルフーゼン鉄道線
- ランゲンタール・ハットヴィル鉄道
車両
ベルン・レッチュベルク・シンプロン鉄道#機関車と複々線も参照
- 3 x BLS Re 420
- 33 x BLS Re 425
- 18 x BLS Re 465
- 28 x BLS RABe 515
- 36 x BLS RABe 525
- 13 x BLS RABe 526
- 30 x BLS RABe 528（+ 28 アンダーデリバリー）
- 25 x BLS RABe 535
- 21 x BLS RBDe 565
- 13 x BLS RBDe 566
BLS Cargoは以下の車両を保有しています。
- 4 x BLS Re 425
- BLS Re 456 2台
- 10 x BLS Re 465
- 15 x BLS Re 475
- 20 x BLS Re 485
- 10 x BLS Re 486
- 1 x BLS Am 845
2010年には、28台のStadler KISS EMUが発注され、最初の車両は2012年3月に納入されました。2012年時点で、BLSは2025年までに約12億スイスフランを新型車両に投資し、より標準化された車両群を構築し、列車の種類を減らす計画を立てていました。[ 2 ] 2017年には、58台のStadler FLIRT EMUが発注され、2021年から2026年の間に運行開始が予定されています。[ 3 ]
旅客列車サービス
合併以来、BLSはベルンSバーンの標準軌区間の独占運行会社となっています。これには、スイス連邦鉄道（SBB）およびSTBセンスタールバーンの線路を経由するオープンアクセスサービスが含まれます。2007年12月以降、BLSは旧レッチュベルクルートを通る新サービス「レギオエクスプレス（RE）」を運行しており、SBB運行のインターシティ（IC）およびユーロシティ（EC）は新レッチュベルクトンネルを使用しています。2024年12月のダイヤ改正時点で、BLSは以下のサービスを運行しています。
- S1フリブール/フライブルク–デューディンゲン–フラマット–ベルン オイローパプラッツ–ベルン–ベルン ヴァンクドルフ–ギュムリゲン–ミュンジンゲン–トゥーン
- S2ラウペン BE –フラマット–ベルン オイローパプラッツ–ベルン–ベルン ヴァンクドルフ–ギュムリゲン–コノルフィンゲン–ラングナウ iE
- S21トゥーン–シュテフィスブルク–コノルフィンゲン
- S3ビール/ビエンヌ–リス–ツォリコーフェン–ベルン ヴァンクドルフ–ベルン–ベルン オイローパプラッツ–ベルプ
- S31 (ビール/ビエンヌ– リス) –ミュンヘンブッフ–ツォリコーフェン–ベルン ヴァンクドルフ–ベルン–ベルン ヨーロッパプラッツ–ベルプ
- S35ケルツァー–リス
- S36リス–ビューレン・アン・デア・アーレ
- S4トゥーン–ベルプ–ベルン–ベルン ヴァンクドルフ–ツォリコーフェン–ブルクドルフ–ラングナウ iE
- S41トゥーン–コノルフィンゲン–ハスレ・リュエグザウ–ブルクドルフ–ゾロトゥルン
- S42トゥーン–コノルフィンゲン–ハスレ・リュエグザウ
- S44トゥーン–ベルプ–ベルン–ベルン ヴァンクドルフ–ブルクドルフ–ゾロトゥルン/スミズヴァルト グリューネン
- S45ラムセイ–スミズヴァルト・グリューネン
- S5ベルン–ケルザース–ヌーシャテル/アヴァンシュ
- S51ベルン–ベルン シュテッカー–ベルン ブリュネン ウェストサイド
- S52ベルン–ベルン ブルネン ウェストサイド–ケルツァース–ムルテン/モラト(–パエルヌ) / (–インス)
- S6ベルン–ベルン オイローパプラッツ–ケーニッツ–シュヴァルツェンブルク
- S6ラングナウ iE –ヴォルフーゼン–マルテルス–ルツェルン
- S7ランゲンタール–フットヴィル–ヴィリザウ–ヴォルフーゼン–ルツェルン(ヴォルフーゼン～ルツェルン間でRE7と併結)
- S77ルツェルン–マルテルス–ヴォルフーゼン–ヴィリザウ
- レギオエクスプレス（RE）
- RE1ベルン–シュピーツ–カンデルシュテーク–ブリーク(–ドモドッソラ)
- RE2ドモドッソラ–ブリーク–フィスプ
- RE7ベルン–ラングナウ iE–ルツェルン
- RE8シュピーツ–ツヴァイジンメン
- RE9シュピーツ–インターラーケン オスト
- RE11ビール/ビエンヌ–リス–シュピーツ–カンデルシュテーク–ブリーク
- 地域列車（R）
- インターレジオ（IR）
- カーシャトルトレイン（AV）
- AV 1ブリーク–イゼル ディ トラスケラ
- AV 2カンデルステッグ–イゼル ディ トラスケラ
- AV 3カンダーシュテッグ–ゴッペンシュタイン
BLSバスランド
BLSバスランドは、旅客列車サービスを補完するネットワーク上で36台のバスを運行しています。[ 5 ]バス車両は
BLSナビゲーション
BLSは、BLSナビゲーションのブランド名でブリエンツ湖とトゥーン湖で蒸気船を所有・運航しています。これらの蒸気船は、インターラーケンとトゥーンの船舶運河を利用しています。
- ブルムリザルプ、1906年に建造された外輪船
参照
参考文献
- ^ "Infrastruktur BLS" (PDF) (ドイツ語). BLS AG . 2025年4月20日閲覧。
- ^ 「Railway Gazette: BLSにとって初のKISS」 . Railway Gazette International . 2012年3月21日閲覧。
- ^ 「BLS、最大規模の鉄道車両発注にスタドラーを選択」。Railway Gazette International。2017年5月2日。2020年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月3日閲覧。
- ^ 「Sバーン・ベルン・ネットワーク」（PDF） . 2025年2月10日閲覧。
- ^ 「子会社 - BLS Busland」 BLS AG 2025年4月5日閲覧。
外部リンク
