| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの13レース中12レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1977年8月7日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | グランプリČSSR [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ブルノサーキット | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 350cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| サイドカー(B2A) | |||||||||||||||||||||||||||
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1977年チェコスロバキア・モーターサイクル・グランプリは、 1977年シーズンのグランプリ・モーターサイクル・レース第12戦でした。1977年8月7日、ブルノ・サーキットで開催されました。このレースは、15度のワールドチャンピオンに輝いたジャコモ・アゴスチーニにとって、グランプリ・レースにおける最後の表彰台となりました。
| ポジション | いいえ。 | ライダー | チーム | メーカー | 時間/退職 | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | チーム・ヴェネモトス | ヤマハ | 53'21.530 | 15 | |||
| 2 | 1 | チームAPIマールボロ | ヤマハ | +25.680 | 12 | |||
| 3 | 49 | 鈴木 | +47.850 | 10 | ||||
| 4 | 3 | テキサコ・ヘロン・チーム・スズキ | 鈴木 | +54.690 | 8 | |||
| 5 | 26 | チーム・ナヴァ・オリオ・フィアット | 鈴木 | +1'34.180 | 6 | |||
| 6 | 2 | ライフレーシングチーム | 鈴木 | +1'51.740 | 5 | |||
| 7 | 24 | テキサコ・ヘロン・チーム・スズキ | 鈴木 | +2'03.470 | 4 | |||
| 8 | 16 | MSCロッテンベルグ | 鈴木 | +2'37.910 | 3 | |||
| 9 | 43 | 鈴木 | +3'11.860 | 2 | ||||
| 10 | 18 | ボエリ・ジュディチ・レーシングチーム | 鈴木 | +3'13.140 | 1 | |||
| 11 | 14 | ハーメタイト・レーシング・インターナショナル | 鈴木 | +3'33.160 | ||||
| 12 | 20 | 鈴木 | +3'45.630 | |||||
| 13 | 29 | ブロムGMHHスズキレーシング | 鈴木 | +1ラップ | ||||
| 14 | 21 | ヤマハ | +1ラップ | |||||
| 15 | 17 | ヤマハ | +1ラップ | |||||
| 16 | 40 | ヤマハ | +1ラップ | |||||
| 17 | 45 | チーム・ナヴァ・オリオ・フィアット | ヤマハ | +1ラップ | ||||
| 18 | 19 | ヤマハ | +2周 | |||||
| 19 | 28 | レーシングチームアルバトロス | 鈴木 | +2周 | ||||
| レト | 41 | リーマーズマ・レーシング | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | 9 | チーム・アップルビー・グレイド | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | 18 | プルショー | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | 鈴木 | 引退 | |||||
| レト | 26 | MC デッラ・ロビア | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | 20 | 鈴木 | 引退 | |||||
| レト | 25 | ヤマハ発動機株式会社 | ヤマハ | 引退 | ||||
| レト | 4 | ライフレーシングチーム | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | ヤマハ | 引退 | |||||
| レト | 27 | 鈴木 | 引退 | |||||
| レト | 8 | ハーメタイト・レーシング・インターナショナル | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | 11 | MSCロッテンベルグ | ヤマハ | 引退 | ||||
| レト | 18 | チーム・ナヴァ・オリオ・フィアット | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | 30 | ジャン=フィリップ・オルバン・レーシングチーム | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | 48 | ナバ・クセラ・レーシングチーム | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | 43 | ヤマハ | 引退 | |||||
| レト | 43 | 鈴木 | 引退 | |||||
| レト | 35 | ヤマハ | 引退 | |||||
| レト | 35 | ヤマハ | 引退 | |||||
| 出典: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | ||||||||
| ポス | いいえ。 | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ヤマハ | 14 | 51:51.38 | 1 | 15 | |
| 2 | 4 | ヤマハ | 14 | +54.72 | 4 | 12 | |
| 3 | 22 | ヤマハ | 14 | +1:05.52 | 5 | 10 | |
| 4 | 14 | ヤマハ | 14 | +1:10.00 | 14 | 8 | |
| 5 | 6 | ヤマハ | 14 | +1:13.36 | 11 | 6 | |
| 6 | 32 | ヤマハ | 14 | +1:13.86 | 13 | 5 | |
| 7 | 12 | ヤマハ | 14 | +1:38.32 | 7 | 4 | |
| 8 | 28 | ヤマハ | 14 | +1:41.58 | 2 | 3 | |
| 9 | 23 | ヤマハ | 14 | +1:50.01 | 2 | ||
| 10 | 16 | ヤマハ | 14 | +1:53.54 | 12 | 1 | |
| 11 | 9 | ヤマハ | 14 | +1:57.94 | 15 | ||
| 12 | 34 | ヤマハ | 14 | +1:59.51 | |||
| 13 | 47 | ヤマハ | 14 | +3:09.06 | 17 | ||
| 14 | 46 | ヤマハ | 14 | +3:10.24 | |||
| 15 | 33 | ヤマハ | 14 | +3:31.89 | |||
| 16 | 43 | ヤマハ | 14 | +3:50.54 | |||
| 17 | 26 | ヤマハ | 14 | +3:51.07 | |||
| 18 | 36 | ヤマハ | 13 | +1ラップ | |||
| 19 | 11 | ヤマハ | 13 | +1ラップ | |||
| 20 | 24 | ヤマハ | 13 | +1ラップ | |||
| 21 | 39 | ヤマハ | 13 | +1ラップ | |||
| ヤマハ | 3 | ||||||
| ハーレーダビッドソン | 6 | ||||||
| ヤマハ | 8 | ||||||
| ヤマハ | 9 | ||||||
| ヤマハ | 10 | ||||||
| ヤマハ | 16 | ||||||
| 合計45人のスターター | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
| ポス | いいえ。 | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | ハーレーダビッドソン | 13 | 49:58.89 | 1 | 15 | |
| 2 | 1 | ハーレーダビッドソン | 13 | +0.41 | 2 | 12 | |
| 3 | 29 | モルビデリ | 13 | +23.84 | 3 | 10 | |
| 4 | 15 | ヤマハ | 13 | +25.45 | 4 | 8 | |
| 5 | 5 | ヤマハ | 13 | +25.91 | 19 | 6 | |
| 6 | 22 | ヤマハ | 13 | +56.98 | 7 | 5 | |
| 7 | 16 | ヤマハ | 13 | +1:01.50 | 15 | 4 | |
| 8 | 12 | ヤマハ | 13 | +1:03.46 | 17 | 3 | |
| 9 | 9 | ヤマハ | 13 | +1:04.12 | 16 | 2 | |
| 10 | 40 | ヤマハ | 13 | +1:04.81 | 12 | 1 | |
| 11 | 41 | ヤマハ | 13 | +1:13.22 | 11 | ||
| 12 | 34 | ヤマハ | 13 | +1:19.57 | 5 | ||
| 13 | 11 | ヤマハ | 13 | +1:24.75 | |||
| 14 | 8 | ジャワ | 13 | +1:30.78 | 14 | ||
| 15 | 18 | ヤマハ | 13 | +1:45.99 | 13 | ||
| 16 | 33 | ヤマハ | 13 | +1:46.63 | |||
| 17 | 25 | ヤマハ | 13 | +3:10.10 | |||
| 18 | 42 | ヤマハ | 13 | +3:10.94 | |||
| 19 | 43 | ヤマハ | 13 | +3:19.70 | |||
| 20 | 28 | ヤマハ | 13 | +3:46.86 | |||
| 21 | 44 | ヤマハ | 13 | +4:11.19 | |||
| 22 | 50 | ジャワ | 12 | +1ラップ | |||
| 23 | 45 | ヤマハ | 12 | +1ラップ | |||
| ヤマハ | 6 | ||||||
| ヤマハ | 8 | ||||||
| ヤマハ | 9 | ||||||
| 川崎 | 10 | ||||||
| ヤマハ | 18 | ||||||
| 合計43人のスターター | |||||||
| [ 4 ] | |||||||
| ポス | いいえ。 | ライダー | 乗客 | メーカー | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ブッシュ・ヤマハ | 12 | 48:01.58 | 4 | 15 | ||
| 2 | 5 | ヤマハ | 12 | +45.13 | 5 | 12 | ||
| 3 | 8 | ウィンドル-ヤマハ | 12 | +46.14 | 9 | 10 | ||
| 4 | 4 | シュミット・ヤマハ | 12 | +1:29.20 | 7 | 8 | ||
| 5 | 12 | 鈴木 | 12 | +1:56.57 | 6 | |||
| 6 | 7 | チェル・ヤマハ | 12 | +1:56.82 | 11 | 5 | ||
| 7 | 6 | アロ | 12 | +2:46.24 | 3 | 4 | ||
| 8 | 17 | ケーニヒ | 12 | +3:17.30 | 3 | |||
| 9 | 21 | MKM | 11 | +1ラップ | 2 | |||
| 10 | 15 | ケーニヒ | 11 | +1ラップ | 1 | |||
| 11 | 27 | ロータックス | 11 | +1ラップ | ||||
| 12 | 32 | ヤマハ | 11 | +1ラップ | ||||
| 13 | 18 | ヤマハ | 11 | +1ラップ | ||||
| 14 | 33 | ケーニヒ | 8 | +4周 | ||||
| 15 | 3 | シュミット・ヤマハ | 7 | +5周 | 2 | |||
| アロ | 1 | |||||||
| ヤマハ | 6 | |||||||
| ウィンドル-ヤマハ | 8 | |||||||
| LCR -ヤマハ | 10 | |||||||
| ケーニヒ | 12 | |||||||
| 合計26人のスターター | ||||||||
| [ 4 ] | ||||||||