ロルフ・シュタインハウゼン
| ロルフ・シュタインハウゼン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 1976年、ニュルブルクリンクでのロルフ・シュタインハウゼンとゼップ・フーバー | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | ドイツ語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | （1943年7月27日）1943年7月27日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ロルフ・シュタインハウゼン（1943年7月27日、ニュルブレヒト生まれ）は、ドイツの元オートバイレーサーであり、サイドカー世界選手権で2度優勝している。
キャリア
シュタインハウゼンは1961年にオートバイレースにデビューしました。いくつかのアクシデントを経て、1964年にサイドカークラスに転向しました。これは、4度の世界サイドカーチャンピオンであるマックス・デューベルとの友情も後押ししました。デューベルはシュタインハウゼンの才能を認め、サイドカーを1台譲りました。
1972年にBMW製サイドカーの開発を開始したシュタインハウゼンは、パワーボート由来のケーニヒ製2ストローク4気筒エンジンの採用を決定した。この新型エンジンにより、シュタインハウゼンは車高を低くし、空力特性に優れたサイドカーを製作することが可能になった。同年、シュタインハウゼンは世界グランプリ・モーターサイクル選手権にもデビューし、ヴェルナー・カップとのコンビで10位、オーストリアGPでは4位という好成績を収めた。[ 1 ]
翌シーズン、シュタインハウゼンは世界ランキング6位（カール・シューラーとエーリッヒ・シュミッツが交代で同乗）となり[ 2 ] 、初の表彰台を獲得（サイドカーTTで3位[ 3 ]）。1974年シーズン、シュタインハウゼンはスペシャリストのディーター・ブッシュと共同で新しいシャーシを製作した。新しいサイドカーでシュタインハウゼンは初のグランプリ優勝（ベルギーGP）を果たし、世界ランキング4位（この年も2人の交代同乗者：シューラーとヨーゼフ・フーバー）となった[ 4 ] 。
1975年、シュタインハウゼン（フーバーとペアを組んだ）はオーストリア、TT、ベルギーの3勝を挙げ、世界チャンピオンに輝きました。[ 5 ] [ 6 ]この年は、2ストロークサイドカーにとって初のタイトル獲得でもありました。1976年、シュタインハウゼンは前年と同じ3つのGPで優勝し、再びチャンピオンの座を獲得しました。[ 7 ]そして500ccサイドカーTTでも優勝しました。[ 8 ]
1977年シーズン、シュタインハウゼンはタイトル獲得の最有力候補だったが、エンジントラブルが相次ぎ、タイトル獲得には至らなかった。フランスGPからシュタインハウゼンはヤマハ製の新型エンジンとヴォルフガング・カラウフをドライバーに迎え、チェコスロバキアGPで優勝し、ランキング4位でシーズンを終えた。[ 9 ]ベルギーGPで200.520 km/hのラップレコードを樹立したことで 記憶に残る。
3度目のサイドカーTT優勝にもかかわらず[ 10 ] 、 1978年は無名のままで、世界選手権で14位に終わった。[ 11 ] 1979年シーズン、シュタインハウゼンはB2Aカテゴリーのタイトルを争い、スイス人のロルフ・ビーランドに次ぐ2位となった。[ 12 ] 79年のタイトルはシュタインハウゼンにとって最後の競争力のあるシーズンの1つであり、彼のキャリアは1989年後半に終わり、2つのドイツサイドカータイトル（1986年と1987年）を獲得した。
退職
シュタインハウゼンは引退後、起業家となり、運送会社を経営している。彼は現在サイドカーレーサーとして活躍するイェルク・シュタインハウゼンの父親である。[ 13 ]
参考文献
- ^ racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_72-SID.htm
- ^ "MOTO-GP-classements 73-SID" . racingmemo.free.fr . 2014年6月15日閲覧。
- ^ 「レース結果 - マン島TTレース公式ウェブサイト」 iomtt.com . 2014年6月15日閲覧。
- ^ "MOTO-GP-classements 74-SID" . racingmemo.free.fr . 2014年6月15日閲覧。
- ^ "MOTO-GP-classements 75-SID" . racingmemo.free.fr . 2014年6月15日閲覧。
- ^ 「レース結果 - マン島TTレース公式ウェブサイト」 iomtt.com . 2014年6月15日閲覧。
- ^ "MOTO-GP-classements 76-SID" . racingmemo.free.fr . 2014年6月15日閲覧。
- ^ 「レース結果 - マン島TTレース公式ウェブサイト」 iomtt.com . 2014年6月15日閲覧。
- ^ "MOTO-GP-classements 77-SID" . racingmemo.free.fr . 2014年6月15日閲覧。
- ^ 「レース結果 - マン島TTレース公式ウェブサイト」 iomtt.com . 2014年6月15日閲覧。
- ^ "MOTO-GP-classements 78-SID" . racingmemo.free.fr . 2014年6月15日閲覧。
- ^ “MOTO-GP-クラス 79-SIDa” . racingmemo.free.fr 。2014 年6 月 15 日に取得。
- ^ “シュタインハウゼン レーシング チームのウェブサイト” .シュタインハウゼン.de. 2013 年 12 月 12 日のオリジナルからアーカイブ。2014 年6 月 15 日に取得。
外部リンク
- 「ロルフ・シュタインハウゼンのゲスパン世界マイスターの肖像、ヴィニー・シャイベ」。 winni-sheibe.com 。2014 年6 月 15 日に取得。
- ロルフ・エガースドルファー。「Seitenwagenweltmeisterschaft, Rennatmosphäre pur」。エガーズドルファー.info 。2014 年6 月 15 日に取得。
