ニューヨーク市消防局

ニューヨーク市消防局
FDNYロゴ
フラグ
作戦地域
国アメリカ合衆国
州ニューヨーク
市ニューヨーク市
代理店概要
設立1865年7月31日[ 1 ]（起源は1648年に遡る）[ 2 ] （1865年7月31日） （1648年）
年次通話2018年の場合: [ 3 ]
  • FDNY EMSの総通報件数: 1,862,159件
  • FDNY消防総通報件数: 619,378件
  • 建物火災：27,053件
  • 非建物火災：13,730
  • 火災以外の緊急事態: 256,560
  • 医療緊急事態: 300,598
  • 悪意のある誤報：21,437件
従業員制服職員 10,903人民間人職員 6,286人
年間予算26億4000万ドル（2026年度）[ 4 ]
人材配置キャリア
コミッショナーリリアン・ボンシニョール[ 5 ]
消防署長ジョン・M・エスポジト
EMSレベル認定応急救護者（CFR-D）、一次救命処置（BLS）、二次救命処置（ALS）
IAFF94、854、4959
モットー「ニューヨークで最も勇敢な」[ 6 ] EMSのモットー：「ニューヨークで最高」[ 6 ]
施設と設備
部門9
大隊49
駅254
エンジン197
トラック143
分隊8
救助5
救急車450 [ 7 ]
危険物1
USAR1
荒野10
消防艇通年3回、季節限定6回
Webサイト
公式サイトWikidataで編集する
IAFF ウェブサイト (火災警報ディスパッチャー) |

ニューヨーク市消防局（FDNY）は、ニューヨーク市消防局とも呼ばれ、ニューヨーク市の5つの行政区すべてを管轄する総合消防局です。FDNYは、市全体における 消火サービス、危険物対応、救急医療サービス、そして技術的救助の提供を担っています。

ニューヨーク市消防局は、北米および西半球で最大の市消防局であり、東京消防局に次いで世界第2位の規模を誇ります。FDNYは、11,000人以上の制服を着た消防職員、4,500人の制服を着た救急救命士、救急救命士、EMS職員、そして2,000人の民間職員を雇用しています。[ 8 ]その規則は、ニューヨーク市規則の第3条にまとめられています。[ 9 ] FDNYのモットーは、消防に関しては「ニューヨークで最も勇敢」、EMSに関しては「ニューヨークで最も優れている」です。FDNYは、302平方マイル（780 km 2 ）の地域内の850万人以上の住民にサービスを提供しています。[ 10 ]

FDNY本部はブルックリンのダウンタウンにあるメトロテックセンター9番地にあり[ 11 ]、FDNY消防アカデミーはランドールズ島にあります[ 12 ]。国際消防士協会（IAFF）には3つの支部があります。制服消防士協会はIAFF支部94が代表しています。制服消防士協会はIAFF支部854が、制服火災警報ディスパッチャー慈善協会はIAFF支部4959が代表しています。EMSは、EMTと救急救命士についてはDC 37支部2507が、役員については支部3621が代表しています。

組織

2001年9月11日の攻撃後、世界貿易センターで救助活動を行うニューヨーク市消防局副署長

アメリカの主要都市の消防署の多くと同様、ニューヨーク市消防局は準軍事組織形式で組織されており、多くの場合、警察の組織構造を彷彿とさせます。[ 13 ]局の幹部職員は、局の長を務める民間の消防長官と、運用リーダーを務める局長の2つの領域に分かれています。現在のニューヨーク市消防局長は、2026年1月にマーク・ゲラの後任となったリリアン・ボンシニョールです。幹部職員には、局内の多くの管理局を担当する民間の副長官数名と、局長、消防活動部長、救急隊長、消防保安官長、訓練部長、その他の参謀長が含まれます。参謀長には、市全体を巡回する7人の指揮官、火災予防部長、安全部長が含まれます。[ 14 ] [ 15 ]

業務上および地理的に、消防局はニューヨーク市の 5 つの行政区ごとに 5 つの行政区司令部に編成されています。各行政区司令部には、行政区司令官がいます。マンハッタンでは、この司令官は副署長であり、他の 4 つの行政区司令官はそれぞれ副副署長です。これら 5 つの行政区司令部には 9 つの消防分隊があり、各分隊は副署長が指揮し、副署長には、勤務していないときに分隊の運営を補佐する複数の副署長がいます。各分隊には 4 個から 7 個大隊があり、各大隊は大隊長が指揮します。大隊の先頭大隊長が大隊司令官であり、その他は大隊長です。各大隊は 3 個から 8 個の消防署から成り、約 180 名から 200 名の消防士と役員で構成されています。各消防署は 1 個から 3 個の消防隊で構成されています。各消防隊は隊長が指揮し、隊長は3人の副隊長と12人から20人の消防士を指揮します。巡回は夜間巡回（午後6時から午前9時）または日中巡回（午前9時から午後6時）のいずれかです。「相互交代制度」と呼ばれる交代制度の下、ほとんどの消防士は巡回を組み合わせ、24時間交代制で勤務し、その後3日間の休暇を取ります。1巡回または交代制では、各消防隊は1人の隊長（副隊長または隊長）が指揮し、エンジン隊は4人から5人、はしご隊、救助隊、または分隊は5人、危険物隊は6人の消防士で構成されます。

FDNYは、ニューヨーク特有の様々な側面から、非常に多面的な消防課題に直面しています。木造一戸建て住宅から高層建築物まで、様々な種類の建物への対応に加え、人里離れた橋やトンネル、ニューヨーク市地下鉄、そして山火事が発生しやすい広大な公園や森林地帯も 数多く存在します。

FDNY は、自動車事故、自動車救出、ガス緊急事態、閉じ込め、建設現場での事故、高所救助、溝での救助、閉鎖空間での事故、爆発、交通機関での事故、不安定な建物や倒壊、危険物事故、医療上の緊急事態など、その他の多くの事故にも対応します。

歴史

1648–1865

19世紀半ばの酋長

ニューヨーク市消防局の起源は、1648年に当時のオランダ人入植地であったニューアムステルダムで最初の消防条例が制定されたことに遡ります。ピーター・スタイヴェサントは、到着から1年以内に、茅葺き屋根の木造家屋の木製煙突に4人の防火監視員を任命し、煙突掃除が不十分な所有者には罰金を課しました。最初の4人の防火監視員は、マーティン・クリーガー、トーマス・ホール、エイドリアン・ワイザー、ジョージ・ウールジーでした。[ 16 ]

最初の消防用貯水池、学校の裏、1831年

フック、はしご、バケツの調達資金は、煙突の汚れに対する罰金で賄われ、男性から選ばれた8人の監視員からなる火災監視隊が設立されました。この組織は「プラウラーズ」として知られていましたが、 「ラトル監視隊」というニックネームで呼ばれ、バケツ、はしご、フックを手に、夜9時から夜明けまで街路を巡回し、火災の発生状況を確認しました。1658年には、地元のオランダ人靴職人によって革製の靴用バケツが合計250個製造され、これらのバケツ隊がニューヨーク消防署の始まりとされています。[ 17 ]

1664年、ニューアムステルダムはイギリスの入植地となり、ニューヨークと改名されました。[ 18 ]ニューヨーク消防隊は1731年に最初の消防隊として活動を開始し、イギリスのロンドンから輸送された2台の手押しポンプ車を装備していました。この2台のポンプ車は消防隊1と消防隊2を編成しました。これらはアメリカ植民地で初めて使用された消防車であり、すべての健常者は火災警報に応答し、市会議員の監督の下、消火活動に参加することが義務付けられていました。[ 19 ]

ニューヨーク市初の消防署は1736年、ブロード通りの市庁舎前に建設されました。1年後の1737年12月16日、植民地議会はニューヨーク市消防団を設立し、陪審員および民兵の任務を免除される代わりに、待機する30名の消防士を任命しました。市の最初の正式な消防士は、「ニューヨーク市の消防士として知られる、有能で、思慮深く、冷静な人物であり、昼夜を問わず任務に就き、勤勉で、勤勉で、用心深い」ことが求められました。[ 19 ]

1737 年の法律により消防署の基礎が築かれましたが、実際の法人組織は 1798 年 3 月 20 日にニューヨーク州で「ニューヨーク市消防署」という名称で設立されました。

市内で現在も活動を続ける最古の消防隊は、1772年7月10日にフック・アンド・ラダー第1消防隊として結成されました。ブルックリンの戦いで大陸軍が敗北し、キップス湾上陸作戦でマンハッタンが陥落した後、イギリス軍がマンハッタンに侵攻した1776年に、この消防隊は解散され、隊員の大半はニューヨークから逃亡しました。1783年11月のイギリス軍によるニューヨーク撤退後、1784年6月16日にミューチュアル・フック・アンド・ラダー第1消防隊が再編されました。この消防団はボランティア消防署時代も活動を続け、有給消防制度の組織化に伴い、1865年9月8日に第1梯子消防隊が創設された。この隊は相互梯子消防隊第1隊と同じ場所、同じトラック、同じ赤い帽子の前面を使用し、12人の隊員のうち9人が旧隊に勤務していた。同じ番号と場所で活動を継続した唯一の隊であり、第1梯子消防隊は1784年6月16日以来継続的に存在してきたと言えるだろう。[ 20 ]隊は創設以来何度か消防署を移転し、1905年12月31日からはトライベッカのデュアン・ストリート100番地に第7消防車と第1大隊と共に駐屯している。その後、1964年に市内で最初の梯子消防隊となった。

1845年、マンハッタンを襲った最後の大火は早朝に発生し、その日の午後には鎮火しました。この火災により、消防士4名と民間人26名が死亡し、345棟の建物が焼失しました。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]

1865–1898

1866年にメトロポリタン消防署が正式に設立されたことを祝うオリジナルのシート

1865年、州法によりボランティア消防団は廃止され、メトロポリタン消防地区とメトロポリタン消防局（MFD）が設立されました。これにより、ニューヨーク市とブルックリン市の消防団は事実上、知事が委員を任命して管理することになりました。この間、両市の消防団が実質的に統合されることはありませんでした。1898年にグレーターシティ・オブ・ニューヨークが統合されて初めて、両市は共通の組織、あるいは組織構造の下に統合されました。この変更は市民から様々な反応を呼び、排除されたボランティアの中には憤慨する者もおり、政治的な争いや街頭での喧嘩に発展しました。しかし、最終的には市内の保険会社が勝利し、ボランティアを有給消防士に置き換えました。有給消防団の隊員は、主に以前のボランティアから選抜されました。ボランティアの消防車を含むすべての装備は州に接収され、州はそれらを利用して新しい組織を設立し、現在のニューヨーク市消防局（FDNY）の基礎を築きました。ニューヨーク市消防局は、ツイード憲章により市における州の統制が終了した1870年まで存続しました。その結果、新たな消防委員会が設立され、ニューヨーク市消防局（FDNY ）の名称が復活しました。

1887年、呼び出しに応じるジョン・J・ブレスナン大隊長（左）。1894年、火災現場へ兵士を誘導していたブレスナンは、屋根が崩落した際に閉じ込められ、窒息死した。「ニューヨーク市に勤務した中で、ジョン・J・ブレスナンほど勇敢で、有能で、誠実な人物は他にいない」と記されている。[ 24 ]

当初、有給の消防サービスは、1865年の法令によりブルックリンとマンハッタンが統合されてメトロポリタン地区が形成されるまで、現在のマンハッタンのみをカバーしていました。同年、消防署は13名の署長と552名の隊長および消防士で構成されました。隊長および消防士は、食事のために1日3時間の休憩と月に1日の休日を伴う継続的な勤務を行い、階級または等級に応じて給与が支払われました。1865年には、規制が初めて採用されましたが、かなり厳格で拘束力のあるものでした。1866年に数件の大火災（火災による損失が過大となり保険料率が上昇した）の後、消防署はアレクサンダー・シェイラー将軍の指揮下で再編され、軍の規律により有給消防署はその潜在能力を最大限に発揮し、火災による損失が全体的に減少しました。1870年には、消防署の功績昇進制度が確立されました。 1874年、ウェストチェスター郡南西部（後の西ブロンクス）はニューヨーク州に併合されました。その結果、同郡のボランティアは段階的に廃止され、有給職員に置き換えられました。この傾向は、市のサービスが他の地域にも拡大するにつれて繰り返されました。

1898–2001

1911年3月25日のトライアングル・シャツウエスト工場の火災
1949年のFDNY救急車
1969年1月のFDNY

1898年1月1日、ニューヨーク市の各地区が統合され、消防局は新たな時代を迎えました。各地区の消防隊はすべて、消防局史上初となる長官の統一指揮下に置かれました。同年、リッチモンド（現在のスタテンアイランド）がニューヨーク市に編入されました。しかし、同地区のボランティア部隊は存続し、1915年、1928年、1932年、そして1937年に徐々に有給部隊に置き換えられ、最終的にオセアニック・フック＆ラダー・ヴォル・エンジンとリッチモンド消防隊の2つのボランティア部隊のみが残りました。

1898年に行われた消防署の統合は、多くの変化への道を開くものとなった。1909年、消防署は最初の電動消防車を導入した。1911年3月25日、トライアングル・シャツウエスト社で火災が発生し、146人の従業員が死亡した。そのほとんどは若い女性移民だった。同年後半には、新人消防士を養成するための消防学校が設立され、1913年5月1日には消防予防局が設立された。[ 25 ]

1919年に制服消防士協会が設立されました。1965年には、はしご車とスーパーパンパーシステムが導入されました。スーパーパンパーシステムの主要機器（スーパーパンパーとスーパーテンダー）は1982年に段階的に廃止され、マキシウォーターユニットが導入されました。しかし、このシステムの5つのサテライトユニットとマキシウォーターユニット（1999年からはサテライト6と呼ばれています）は、2007年現在も多重警報火災やその他の特定の事故に積極的に使用されています。これらは現在、サテライトウォーターシステムと呼ばれています。その他の技術的進歩としては、高圧水システムの導入、海上艦隊の創設、大幅に改善された作業環境の採用、改良された無線通信の活用などが挙げられます。

1965年11月23日、リンゼイ新市長は、ロバート・O・ロウリー氏をニューヨーク市消防局の消防局長に任命すると発表した。これは、次期市長が発表した初の局長レベルの任命であった。ロウリー氏は、アメリカの主要都市の消防局長を務めた初のアフリカ系アメリカ人であり、1973年9月29日に民主党の市長候補であった当時の監査役エイブラハム・D・ビーム氏の選挙運動のために辞任するまで、7年以上その職を務めた。 [ 26 ]

1977年、ニューヨーク市消防局は女性も消防士になるための試験を受けられると発表した。[ 27 ]ブレンダ・バークマンと他の89人の女性は筆記試験に合格したものの、その後、身体検査で不合格となった。職員は、彼女たちの身体検査は「市消防局がこれまでに実施した中で最も難しく、職務能力を正確に評価するよりも、女性を締め出すことを目的として設計されていた」と述べた。[ 28 ]より公平な試験を求めるバークマンの要請が無視された後、彼女は最終的に勝訴した集団訴訟、ブレンダ・バークマン他対ニューヨーク市（1982年）を起こした。[ 29 ]新しいテストが作られ、基準が変更されてテストは職務に関連したものとなり、バークマンは他の約40人の女性とともに1982年に消防学校に入学した。[ 30 ]（ブレンダ・バークマン他対ニューヨーク市、CV-79-1813、536 F. Supp. 177（EDNY 1982）、アフィニティ・バークマン対ニューヨーク市、705 F.2d 584（2d Cir. 1983）を 参照）

ウォルドバウムズ・スーパーマーケット火災は、1978年8月2日にニューヨーク州ブルックリンのシープスヘッドベイで発生した大火災で、ニューヨーク市消防局の消防士6人が死亡した。[ 31 ]

1996 年 3 月 17 日、ルディ・ジュリアーニ市長はニューヨーク市保健病院公社の救急医療サービスを FDNY に統合しました。

9月11日の攻撃

ニューヨーク市の消防士が、9月11日の攻撃で崩壊した世界貿易センタービルの残骸を見上げている。

2001年9月11日、アメリカン航空11便とユナイテッド航空175便が、アルカイダと関係のある5人のイスラム過激派テロリストの2つの別々のグループにハイジャックされ、それぞれ世界貿易センターの北タワーと南タワーに衝突した。衝突時に両方のタワーに甚大な被害を与え、火災を引き起こし、弱体化した110階建ての超高層ビルは2時間以内に崩壊した。[ 32 ]

瓦礫に覆われたパトカーを捜索するニューヨーク市警の巡査部長

ニューヨーク市消防局の消防隊と救急隊は、11便が北棟に激突した数分後には世界貿易センターに派遣されていた。最初の到着部隊がタワー内に入り、消防士たちが階段を上り始めた時、最高責任者はロビーに指揮センターを設置した。移動式指揮センターも外のビーシー通りに設置されていたが、タワーの崩壊時に破壊された。その後、グリニッチビレッジの消防署に指揮所が設置された。ニューヨーク市消防局は、121の消防車中隊、62のトラック中隊、5つの救助中隊、6つの分隊中隊、27人の最高責任者、その他多くの部隊を現場に派遣し、タワーの崩壊時には1,000人以上の消防士、救急隊員、救急医療隊員が現場にいた。[ 33 ] [ 34 ]

ニューヨーク市の副署長が、ワールド トレード センターで進行中の復旧作業を調整している。

多くの消防士たちは、指揮センターで合流することなくワールド トレード センターに到着した。無線通信の問題により、指揮官はタワーに入った多くの消防士と連絡が取れなくなり、それらの消防士たちは避難命令を聞くことができなかった。[ 35 ]現場にヘリコプターを配備していたニューヨーク市警察との連絡は、事実上なかった。タワーが崩壊したとき、数百人が中に閉じ込められ、消防署員 343 名と消防パトロール隊員1 名が死亡した。[ 36 ]犠牲者には、ウィリアム M. フィーハン 第一副長官、ピーター ガンチ署長、[ 34 ]マイケル ジャッジ署牧師、[ 37 ]オリオ パーマー大隊長、ロナルド ポール ブッカ消防監査官が含まれていた。[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ]その後数週間にわたって数百人の消防士の葬儀が執り行われ、2001年9月29日土曜日には1日で16件の葬儀が執り行われた。[ 41 ]

攻撃後、その日の市全体の消防活動時間はわずか1分増加し、平均5.5分となった。[ 42 ]生き残った消防士の多くは、救助・復旧作業の間、24時間交代制で勤務を続け、ニューヨーク市周辺数百マイル離れた場所から他の消防士や救急隊員も加わった。到着した部隊の中には、ニューヨーク州北部、ロングアイランド、コネチカット州、ニュージャージー州、ペンシルベニア州、メリーランド州、フロリダ州からの職業消防士とボランティア消防士が含まれていた。

2002年～現在

典型的なニューヨーク市の消防署。写真は、9.11で亡くなった消防士たちを追悼する壁画が描かれた、第205消防隊と第118梯子隊のブルックリン地区の消防署です。

2001年9月11日の同時多発テロ事件の後、ニューヨーク市消防局は再建を果たし、市民への奉仕を続けています。2003年の北東部停電では、マンハッタンの高層オフィスビルやアパート約800棟のエレベーターに閉じ込められた数百人を救出するため、消防局全体が日帰り巡回から一時退避し、総人員はほぼ倍増の3,401人の消防士で、ろうそくを灯火に使用したとされる多数の火災に対応しました。[ 43 ]

21世紀初頭には、消防署長の指揮下、制服を着た消防士と消防士が11,400人いました。ニューヨーク市消防局は、EMS（救急救命士）司令部に配属された2,800人の救急救命士、救急救命士、監督者、そして1,200人の民間職員を雇用していました。

2003年、ブルームバーグ市長はブルックリンの消防車4隊（第204消防車、第209消防車、第212消防車、第278消防車）、マンハッタンの消防車1隊（第36消防車）、クイーンズの消防車1隊（第261消防車）の計6隊の閉鎖を命じた。[ 44 ]

2015年の天津爆発の後、ニューヨーク市消防局は犠牲となった中国消防士に哀悼の意を表して半旗を掲げた。[ 45 ] [ 46 ]

2019年、リリアン・ボンシニョールはニューヨーク市消防局初の公然と同性愛者であり、初の女性救急救命室長となった。[ 47 ]

リリアン・ボンシニョールは、2025年12月にロバート・タッカーが辞任した後、ゾーラン・マムダニによって任命された、ニューヨーク市消防局の現局長である。タッカーの前任者はローラ・カバナであった。

人種差別の申し立て

長年にわたり、FDNYは、人種的マイノリティに対する採用差別や、FDNYに雇用されている人種的マイノリティを昇給や昇進から除外することによる差別が奨励されるような文化にFDNYが関わっているとして、多数の差別訴訟に直面し和解してきた。[ 48 ]最も注目すべきは、2014年にニューヨーク市が、アフリカ系アメリカ人消防士の友愛団体であるバルカン協会が起こした訴訟で9,800万ドルの差別訴訟和解を行ったことである。[ 49 ] [ 50 ]また、イスラム法で禁止されている豚肉製品をイスラム教徒の消防士の食事にこっそり入れようとする消防士などの行為を含む、イスラム教徒の消防士に対するいじめや嫌がらせ行為に関与しているFDNYの消防士に関する調査もあった。[ 51 ] [ 52 ]別のケースでは、元ニューヨーク市消防局長の息子が反ユダヤ主義的な発言をしたとされるにもかかわらず消防士として採用された。[ 53 ]

イデオロギーとコアコンピテンシー

2008年式フォードF-450 FDNY危険物対策救急車
FDNY EMSステーション7

FDNYの名称は、ニューヨーク市消防局を設立したツイード憲章に由来しています。これは、米国の他の多くの消防局が「消防署」という語の前に市名を冠しているのとは対照的です。[ 54 ]

イデオロギー

特定の参加病院（現地ではボランティアと呼ばれていますが、ボランティアと混同しないでください）および民間企業が運営する救急車とともに、FDNY EMSコマンドとして知られており、世界最大の病院前医療提供者であり、毎年150万件を超える呼び出しに対応しています。FDNY EMSコマンドのメンバー全員は、HAZMAT運用レベルの訓練も受けています。39のEMSユニット（18のBLSと21のALS）の選抜グループは、危険物戦術ユニットとして知られています。Haz -Tac救急車のメンバーは、危険物技術者レベルの訓練を受けており、通常の病院前業務に加えて、危険な環境で救急医療と除染を提供できます。この39台のうち11台はレスキュー・パラメディック救急車でもあり、その乗組員は閉鎖空間救助、塹壕救助、圧迫負傷、建物倒壊救助のための追加訓練を受けています。レスキュー・メディックとハズタック部隊はどちらも、追加の専用プロトコルと特殊な医療機器を使用して活動しています。[ 57 ]

マンハッタンの消防署のスプリンクラーサイアミーズ接続

コアコンピテンシー

2004年5月14日に市長室から発表された市全体の事件管理システム計画では、どの機関が作戦を指揮する権限を持つかを決定するいくつかの「コアコンピテンシー」が規定されている。[ 58 ] FDNYのコアコンピテンシーには以下が含まれる。

トレーニング

ランドールズ島のFDNY消防アカデミーの入り口

訓練局は、ランダルズ島の訓練アカデミーを拠点とし、ニューヨーク消防局のすべての消防士訓練ニーズに対応しています。[ 59 ]すべての消防士候補者の初期訓練は、座学と体力パフォーマンスで構成される18週間のアカデミーで行われます。[ 60 ] EMS訓練は、フォートトッテン（クイーンズ）にあるFDNY EMSアカデミーで行われ、EMT訓練は13～18週間、救急救命士訓練は9か月です。

コミュニケーション

旧FDNYブルックリン通信指令室
クイーンズ区ウッドヘイブンにある旧FDNYクイーンズ通信指令室

消防通信指令室は2つあります。ブルックリンのメトロテックセンター11番地にある公共安全応答センター1 （PSAC 1）と、ブロンクスのマルコーニ通り350番地にある公共安全応答センター2（PSAC 2）です。PSAC 1は、2020年10月現在、ブルックリン、スタテンアイランド、そして共同運用センターの一部であるシティワイドを管轄しています。PSAC 2は、ブロンクス、マンハッタン、クイーンズを管轄しています。

FDNY通信指令室への最初の通報は、警報受信ディスパッチャー（ARD）が受け持ち、通報者と会話して緊急事態の性質を判断します。ARDは通報者に問い合わせを行い、関連情報を確認し、Starfireコンピュータシステムに入力して処理します。Starfireコンピュータシステムはインシデントを作成し、提供された情報に基づいて消防署のリソース対応を推奨します。この情報は自動的に決定ディスパッチャー（DD）に送信されます。

決定ディスパッチャが実際にどのユニットを事件に割り当てるかを決定すると、監督者が介入しない限り、ディスパッチャは割り当てられた中隊に事件をリリースします。アラームは、Starfire コンピュータが示す各中隊の位置に応じて、それぞれの消防署内の割り当てられた中隊と、現場にある各中隊の車両の個々のモバイル データ ターミナル(MDT) の両方にルーティングされます。消防署内の中隊/ユニットが 30 秒以内に実行を確認しない場合は、コンピュータから音声アラーム ディスパッチャ(VAD) に通知され、VAD は専用インターコム システムを使用して消防署内のユニットに無線で呼び出します。アラームがリリースされてから 1 分後、無線ディスパッチャ (ラジオ) のコンピュータ画面にアラームが表示され、無線ディスパッチャはアラームと対応を 2 回アナウンスし、無線、音声アラーム、または MDT で確認していない割り当てられた中隊に確認を求めます。無線ディスパッチャーにはステータス入力パネル (SEP) と呼ばれる特別なキーボードがあり、無線で受信した情報に基づいてユニットのステータスを更新するために使用されます。

最初の通知からユニットの出動までの全プロセスは、通話の複雑さ、発信者から提供された情報、および事務所内の他の警報活動の程度に応じて、最大2分かかる場合があります。指令室が混雑し、着信電話警報回線がすべて埋まっているか、30秒以内に応答がない場合は、通話は自動的に別の区の指令室に転送されます。緊急通報システム（ERS）の街路火災警報ボックスが60秒以内に応答しない場合（通常はすべての警報受信コンソールが使用中であるため）、コンピューターが自動的に消防隊を街路火災警報ボックスの設置場所に派遣します。

市内のどの通信指令事務所でも、どの自治区に対しても電話で火災や緊急の通報を受けることができ、情報収集が完了すると、事件は Starfire コンピュータによって、事件が報告された自治区の決定指令室 (DD) に自動的にルーティングされます。

消防指令室には最低限の人員配置（人員レベル1）があり、1名のチーフ・ディスパッチャーが5名の巡回監督ディスパッチャー（各行政区に1名ずつ）を監督します。巡回監督ディスパッチャーは、行政区と時間帯/曜日に応じて4名から8名のディスパッチャーを監督します。この最低限の人員配置は、事件数の急増、大災害、暴風雨への備え、大規模イベントなど、様々な要因に基づいて増員される場合があります。

警報の受信と送信

マンハッタンの消防署の英雄たちを記念する消防士記念碑

ニューヨーク市消防局に火災や緊急事態を報告する方法は 4 つあります。電話警報、火災警報ボックス、「クラス 3」警報、口頭警報です。

  • 電話による警報は、消防署への連絡方法として最も一般的です。電話による警報は、一般市民が電話を使って3種類の番号のいずれかをダイヤルする警報です。1つ目は911で、ニューヨーク市警察（NYPD）のオペレーターが対応します。NYPDのオペレーターは、通話を消防署の通信室に転送します。2つ目は「0」をダイヤルし、電話会社のオペレーターに転送されます。オペレーターは、通話を管轄の区の消防指令室に転送します。3つ目は、各区で火災通報のために発行されている特別な7桁の電話番号です。この番号は、特定の区の消防署通信指令室に直接連絡するためのものです。
  • 火災報知ボックスは、消防署への連絡手段として2番目によく使用されています。FDNYの火災報知ボックスは、街角の特定の場所、学校や病院などの公共施設、高速道路沿い、橋の上などに設置されています。これらのボックスは主に2種類あります。1つ目は機械式ボックス（プルボックスまたはテレグラフボックスとも呼ばれます）で、バネで巻かれた機構が電気回路を交互に開閉することで、ボックスの特定の場所に関連付けられたコード化された番号を表示します。Starfireの「コンピュータ支援ディスパッチシステム」（CADS）が登場するまでは、ディスパッチャーは中央事務所で機械式ボックスからのタップを受信すると、音声でタップ数を数え、どのボックスが引かれたかを解読する必要がありました。現在では、「ボックスアラーム読み出しシステム」（BARS）ディスプレイがその役割を担っています。 2つ目のタイプは「緊急通報システム」（ERS）ボックスで、FDNYまたはNYPDに通報するためのボタンが備えられており、どちらの部門の通信指令係も通報者と直接音声でコミュニケーションを取ることができます。1970年代初頭から、ERSボックスは市内の多くの地域、特に機械式ボックスによる誤報が多かった地域で、機械式ボックスの代替として導入され始めました。1994年12月、当時のルドルフ・ジュリアーニ市長とハワード・サファー消防長官は、コスト削減策として、ニューヨーク市全域の機械式ボックスとERSボックスをすべて撤去する共同作業を開始しました。市議会議員、地域団体、通信指令係などからの強い反対に直面し、この動きは裁判所命令によって阻止されました。これは、警報ボックスが撤去されれば、障害者（特に言語聴覚障害者）や貧困層が、火災や緊急事態を通報する確実な手段を失う可能性があるため、差別に当たるとして阻止されました。 （さらに、世界の他の多くの都市とは異なり、ニューヨーク市の住民と訪問者は117の異なる言語と方言を話しています。電話とは異なり、火災報知ボックスは正確な位置を示すために口頭での連絡を必要としないため、火災やその他の緊急事態をFDNYまたはNYPDに通報するために、人が話せたり英語を理解したりする必要はまったくありません。この理由からも、ボックスはニューヨーク市民の安全にとって不可欠であると認識されていました。）ボックスの撤去を阻止する裁判所命令により、2003年の停電で他の通信手段が遮断されたとき、人々は緊急事態を報告する手段を得ることができました。外部電源に依存しない火災報知ボックスは、その間ずっと機能し続けました。[ 61 ]
  • 「クラス3」警報は、最初の2つの火災通報手段ほど一般的ではありません。「クラス3」警報は、FDNY通信局が自動火災報知システムを消防署に通報するために付与する3つの数値クラスの一つです。これらのシステムは、民間の警報会社を通じて送信されます。これらの会社は、工場、倉庫、店舗、オフィスビルなどの非公共施設のスプリンクラーシステム、スタンドパイプ、煙探知器、屋内プルステーションを監視しています。これらの会社から警報を受信すると、通常は専用電話回線を使用して、FDNY本部に情報を送信します。 「クラス3」という用語は、このような割り当てカードのボックス番号の前に「3」が付き、その後に「端末」が続くことから由来しています（例えば、「3-7012-4」は、クイーンズのレビュー・アベニューとローレル・ヒル・ブールバードの角にあるボックス7012のすぐ近くの特定の住所にある商業施設に設置された専用警報システムを示します）。このような場合、警報の種類（スプリンクラー、煙探知機、屋内プルステーションなど）と正確な住所、そして多くの場合、建物の特定のセクションさえも、出動部隊に即座に提供されます。
  • 口頭による警報は、火災や緊急事態の通報方法としては最も一般的ではなく、一般的には民間人が消防署または消防団に直接「口頭」で通報するものです。これには、消防隊員が宿舎を離れている際に目撃した事故も含まれます。しかし、「口頭」による警報は、救急隊員、ニューヨーク市警職員、最高責任者、消防局職員（例：コミッショナー、医療担当官、牧師など）、またはニューヨーク市消防局の民間職員（例：通信電気技師、整備士、通信指令員など）が職務遂行中に火災や緊急事態を目撃した場合にも通報されることがあります。消防団員が宿舎内にいる場合は、電話、音声警報、または無線で通信指令員に連絡した後、直ちに対応します。当該部隊が所属消防署から離れている場合（例：別の警報への対応または活動中、点検任務中など）、当該部隊は新たな事案の現場に立ち寄って活動するか、または（通報部隊が活動できないため）別の任務を要請します。ディスパッチャーが受け取った情報に基づき、新たな事案に関して適切な措置（例：新たな通報ボックスの送信など）が開始されます。

一般の人が 911 にダイヤルすると、発信者は警察署のオペレーターに接続され、オペレーターは提供された情報に基づいて、必要な場所に通話を割り当てます。

  • 警察関連の場合、情報は関係する警察署または特別部隊のニューヨーク市警察無線指令員に送信されます。
  • ニュージャージー州につながる橋の上やトンネル内、あるいはケネディ空港やラガーディア空港にいる場合は、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局にも通知されます。
  • 火災、危険物、または救助活動の場合、911オペレーターは専用回線を通じて、適切なニューヨーク市消防局（FDNY）通信指令室に通話を転送します。（事件の種類によっては、ニューヨーク市警察（NYPD）が消防局の代わりに、または消防局と共同で出動するよう、独自の緊急サービスユニットに通報する場合があります。）

火災警報指令係は、直接の医療通報に対応することは比較的少ないです。なぜなら、そのような事態のほとんどは、ニューヨーク市警の911オペレーターによってFDNYのEMS通信事務所に直接転送されるからです。しかし、「ファースト・レスポンダー」の訓練を受けた消防隊の支援を必要とする医療通報は、適切な人員と機器を配備するため、当該要請は適切な火災警報中央事務所に電子的に転送されます。

ボックス番号

市内の各住所には、最寄りの道路、特別な建物、または高速道路のボックスに基づいて、ボックス番号が割り当てられています。「ボックス」という用語は、かつて街角や特定の建物の前に並んでいた火災警報ボックスを指します。各火災警報ボックスには、FDNYの通信局によって固有の番号が付与されています。物理的な火災警報ボックスが特定の住所や街角に存在しなくなった場合でも、その住所または街角には、その火災警報ボックスの番号が引き続き割り当てられます。ボックス番号は異なる行政区で重複することがあるため、コンピューター上では常に行政区名または数字の接頭辞で識別されます（ブロンクスとマンハッタンは66、ブルックリンは77、スタテンアイランドは88、クイーンズは99）。指令員に住所も提供されている場合、出動装置はボックス番号に加えて、消防署、無線、およびリグ内のモバイルデータ端末を通じてこの情報を取得します。現在、ニューヨーク市内には約16,000台の物理的な街頭火災警報ボックスが設置されており、さらに多数の特殊ビルボックス、高速道路ボックス、そして特殊対応任務で使用される「ダミーボックス」が設置されています。さらに、ラガーディアタワー（クイーンズボックス37）とJFKタワー（クイーンズボックス269）にそれぞれ1台ずつ、空港クラッシュボックスが設置されています。これらのボックスは、これらのタワーの職員のみが作動させることができます。いずれかのボックスが作動すると、自動的に2次警報（2-2）が発動し、様々な特殊部隊が対応します。

重要情報発信システム

重要情報通信システム（CIDS、ディスパッチャーは「シズ」と発音します）のデータは、消防署内および消防車が現場に向かう途中のユニットに送信されます。これは、建物の点検や一般からの意見収集によって収集された、消火活動に影響を与える可能性のある情報です。例えば、以下のような情報です。

  • 倉庫型アパート。
  • ラインストレッチ（またはホース）の種類と長さ。
  • フロアごとのアパートのユニット数。
  • 安全でない状況、給水管の状況、その他、消防通信局または FDNY のスタッフチーフが重要とみなすあらゆる事項。

この情報は火災報知票に印刷されており、要請があれば通信指令員が読み上げることができます。また、信号10～75（消火活動中）以上の信号が発せられた場合、または指揮通信指令員が現場到着前に各部隊が情報を得ることが重要であると判断した場合にも、この情報は自動的に読み上げられます。

ラジオとベルコード信号

ニューヨーク市消防局は、緊急通信と一般業務の両方に関する情報の伝達・中継に、内部通信用の「ベルコード」（局内の閉鎖的な有線システムでコード化された電信信号が送信されていた時代に由来）に加え、テンコード無線信号システムを活用しています。消防局では​​55種類の「テンコード」が使用されています。[ 62 ]また、特定の「テンコード」にはサブコードも存在します。ニューヨーク市消防局は現在、無線による情報伝達に「平易な英語」ではなく「テンコード」を使用している、国内でも数少ない大規模消防局の一つです。

信号 意味
1対1最初の警報応答は「初期後のボックス」に送信されます（ディスパッチ操作で追加情報またはソースを受け取った後、ディスパッチャは最小応答と比較して最適な割り当てを入力します。応答の割り当ては、報告された緊急事態の性質によって異なります。これは、火災または緊急事態が発生していることを示す信号ではありません。対応ユニットまたはチーフによって使用される「10-75」または信号7-5（「全員」としてアナウンスされます）は、火災または緊急事態の確認です）。
2-22回目の警報発令と対応。
3特別な FDNY 警報ボックス (8000 シリーズ ボックス) から発生した警報を示します。
3-33回目の警報発令と対応。
4大隊長の対応が必要です。
4-4第4回目の警報発令と対応。
5エンジン会社の対応が必要です。
5-5第5回警報発令と対応。
5～7消防車中隊 1 個と梯子車中隊 1 個による対応が必要です。
5-5-5-5職務中の死亡（LODD）；半旗が掲げられる。
6海上会社の対応が必要です。
6-5-2部門メッセージ。
6-6マンハッタン区とブロンクス区の予備信号。（予備信号に続くボックス番号によって区が決定されます。マンハッタン区とブロンクス区のストリートボックス番号は同じではありません。）
7はしご会社の対応が必要です。
7-5全員出動アナウンス「全員出動（または活動開始）」。これは隊長が発する合図で、少なくとも3個消防車中隊と2個はしご車中隊が、緊急事態が確認された現場で活動中である（または活動開始予定である）ことを示します。この合図には、追加の消防車中隊、FAST（消防支援・捜索チーム）中隊、追加の大隊長、師団長、分隊中隊、救助中隊、そしてRAC（救援・救助）ユニットの配置が必要です。
7-7ブルックリン区の予備信号。
8分隊中隊の対応が必要です。
8-8スタテンアイランド行政区の予備信号。
9特殊部隊向けの予備報告書。
9-9クイーンズ区の予備信号。
10救助会社の対応が必要です。
14大隊長の転勤または転勤からの復帰。
15エンジン会社の移転または移転からの復帰。
16海運会社の転勤または転勤からの復帰。
17会社の転勤や転勤からの復帰をはしごする。

消防団および専門・支援部隊

ニューヨーク市消防局（FDNY）の典型的な消防車中隊（ポンプ車とも呼ばれる）。写真はマンハッタンに駐屯する第34消防車中隊。
ニューヨーク市消防局（FDNY）の典型的なはしご車隊（トラックとも呼ばれる）です。写真は、マンハッタンに駐屯する第4はしご車隊が運用する高所作業車です。
タワーラダートラックは、ニューヨーク市消防局（FDNY）が運用する別の種類のトラックです。写真は、ブルックリンに駐屯する第149ラダー中隊が運用するタワーラダートラックです。
ティラートラックまたはトラクター牽引式の高所用はしご車は、ニューヨーク市消防局（FDNY）が運用するはしご車の一種です。写真は、マンハッタンに駐屯する第5はしご車隊が運用するティラートラックです。
ニューヨーク市消防局（FDNY）の典型的な救助隊（レスキュートラックとも呼ばれる）。写真はマンハッタンの大部分を担当する第1救助隊。
海兵隊第1中隊、消防艇343はハドソン川に駐屯し、海兵隊第9中隊、消防艇ファイアファイターIIはニューヨーク港に駐屯した。
危険物処理第 1 部隊はクイーンズに駐屯しており、市内全域で発生するすべての主要な危険物関連の要請に対応します。
危険物処理車。第 1 中隊の 2 番目の車両で、追加の装備を搭載し、メイン車両によるすべての呼び出しに応答します。
FDNY のリグに付けられた鷲の紋章、1974 年。写真はダニー・ライオンによる。

ニューヨーク市消防局は、軍隊の中隊と同様に、複数の消防隊で構成されています。各消防隊はそれぞれ1種類の消防車両を運用し、4交代制の消防士と隊員で構成されています。各隊は、市内の218の消防署からの緊急通報に対応します。

現在、ニューヨーク消防局には6種類の消防隊があり、それぞれ異なる種類の消防車両を運用しています。消防車隊は197隊、はしご車隊（またはトラック隊）は143隊、救助隊は5隊、分隊は8隊、海上消防艇隊（または消防船隊）は3隊、そして危険物（ハズマット）隊です。これら6種類の消防隊に加え、特殊作戦司令部（SOC）、危険物処理課、海上消防課によって運営される数多くの専門部隊があります。各消防隊は、緊急事態の現場で特定の役割を担っています。

各消防隊は、それぞれ特定の種類の消防車両（俗に「リグ」と呼ばれる）を使用します。エンジン部隊は「エンジン」、はしご部隊は「トラック」と呼ばれることもあります。

エンジン会社

ニューヨーク市消防局の消防車中隊は、消火活動を担当しています。消火活動には、消火栓からの給水確保、ハンドラインの展開、そして消火が含まれます。これらの部隊は、その他の緊急事態にも対応します。消防車はポンプ車と呼ばれ、ポンプ（通常毎分1,000～2,000ガロン）、水タンク（通常500ガロン）、様々な直径（通常1 3/4インチ、2 1/2インチ、3 1/2インチ、4インチ）の50フィート（約15メートル）の長さの消防ホース、救急医療用品、地上伸縮はしご、そして様々な基本的な消防・救助用具を搭載しています。ニューヨーク市消防局には197の消防車中隊があります。

はしご会社（トラック会社）

ニューヨーク市消防局のはしご隊（トラック隊とも呼ばれる）は、火災現場への突入、捜索救助、換気、はしごパイプの設置などの任務を負っています。また、様々な特殊な緊急事態にも対応します。はしご隊は、3種類のはしご車を運用できます。車両の後部に100フィート（約30メートル）の高所用はしごを搭載した後部搭載型高所用はしご車、車両の中央に75フィート（約2.7メートル）または95フィート（約2.8メートル）の伸縮式ブームとバケットを搭載したタワー型高所用はしご車、そして100フィート（約30メートル）の高所用はしごを搭載した「フック・アンド・ラダー」トラックと呼ばれるトラクター牽引型高所用はしご車です。はしご隊は、様々な突入工具、換気装置、様々な救助工具に加え、様々な火災、技術救助、自動車事故やその他の緊急事態に対応するために、その他の工具や装備を備えています。 FDNY には 143 の梯子隊があります。

救助会社

ニューヨーク市消防局の救助隊は、様々な救助状況に対応し、対処する特別な訓練を受けた隊員で構成されています。救助隊は、標準的な消防車隊やはしご車隊の範囲と任務を超える特殊な火災救助事案に対応し、対処する任務を負っています。救助隊は、「車輪のついた道具箱」と呼ばれる救助トラックを運用し、ロープ救助、建物倒壊救助、閉鎖空間救助、溝／掘削救助、機械・車両の救出／救助、水難救助など、様々な技術的救助状況における活動を支援するための様々な特殊な工具や機器を搭載しています。また、担当区域内のすべての建物火災にも対応します。ニューヨーク市消防局には5つの常勤救助隊があります。各救助隊は、特殊な建物倒壊救助車両も運用しています。救助会社は、Jaws Of Life 油圧救助ツール システム (スプレッダー、カッター、コンビツール、ラムなど)、多数のエアバッグ、重量物持ち上げ装置、特殊切断トーチ、特殊空気、電気、電池式突破、破壊、切断ツール、ロープ救助装置、水上救助装置、緊急医療サービス装置、その他の特殊ツールおよび装置を含む、さまざまな特殊ツールおよび装置を保有しています。

  • 救助隊1：救助隊1は、マンハッタンの西側125丁目以南と東側116丁目以南を担当しています。救助隊1の宿舎は、マンハッタン、ミッドタウン、ヘルズ・キッチン地区の西43丁目530番地にあります。
  • 救助隊2：救助隊2は、ウィリアムズバーグとグリーンポイントの一部を除くブルックリン中心部と北西部を担当しています。救助隊2の宿舎は、ブルックリンのクラウンハイツ地区、スターリング・プレイス1815番地にあります。
  • 救助隊3：救助隊3は、ブロンクスとハーレムの西側125番街より上、東側116番街より上を担当しています。救助隊3の宿舎は、ブロンクスのクレアモント地区、ワシントン通り1655番地にあります。
  • 救助隊4：救助隊4はクイーンズとブルックリン北部の一部を担当しています。救助隊4は、クイーンズ区ウッドサイド地区のクイーンズ・ブールバード64-18番地にエンジン292と共に駐屯しています。
  • 第5救助隊：第5救助隊はスタテンアイランドとブルックリン南部の一部を担当しています。第5救助隊は、エンジン160、TSU2、第8師団長と共に、スタテンアイランドのグラスミア地区、クローブ通り1850番地に駐屯しています。

分隊中隊

分隊中隊もまた、ニューヨーク消防局の特別訓練を受けた消防士で構成されています。分隊中隊は当初、消防車中隊やはしご車中隊の人員と活動を補完する「人員中隊」として、FDNYによって設立されました。現在、分隊中隊は火災現場やその他の緊急事態において、消防車中隊またははしご車中隊として活動できますが、救助中隊と同様の装備と特殊工具も備えています。特に、分隊中隊のメンバーは、危険物（ハズマット）事故の軽減について高度な訓練を受けており、FDNYの唯一の危険物処理中隊を補完しています。FDNYには8つの分隊中隊があります。

危険物会社

FDNY の危険物 (hazmat) 中隊、Haz-Mat 1 (クイーンズに駐屯) は、市内全域で発生するすべての主要な危険物インシデント、建物の倒壊、汚染関連インシデント、テロ関連災害、大規模緊急事態、その他サービスが必要とされるさまざまなインシデントに対応します。FDNY の救助中隊や分隊中隊装置と同様に、Haz-Mat 1 中隊のメンバーは危険な状況に対処するための経験と特別な訓練を受けています。Haz-Mat 中隊は、救助トラックに似た Haz-Mat トラックを運用し、危険な状況に対処するためのさまざまな機器を運搬します。Haz-Mat 1 は、中隊の主要装置には搭載されていない追加の機器を運搬する小型の救助トラックも運用します。Haz-Mat 中隊は、主に分隊中隊、救助中隊、および資格を有する Haz-Mat 技術者がメンバーである 4 つの HMTU エンジン中隊によって補完されています。これらの4つの消防車中隊は、小隊中隊と同様に、危険物資機材を搭載した中型救助トラックも運用しています。危険物資輸送車には、プラグ抜き装置、危険物用個人用保護具、非発火性工具などの装備が搭載されています。

消防艇（海上部隊）

消防車中隊、はしご車（トラック）中隊、分隊中隊、危険物処理中隊、救助中隊に加えて、FDNY は年間を通じて 3 隻のクラス I消防艇を海上中隊として運用しています。

*利用可能な場合にすべての海上事件に対応する海兵大隊と、いくつかの季節限定（通常は5月中旬から10月上旬）のクラスII海兵中隊：

  • 'ジャマイカ湾を担当する第3海兵隊。
  • イーストチェスター湾を担当する第4海兵隊。
  • スタテン島の海岸線を守る第8海兵隊。

3隻の古い消防艇が予備として保管されています。ジョン・D・マッキーン、アルフレッド・E・スミス知事、ケビン・C・ケインです。 元ニューヨーク市消防局海上部隊所属のジョン・J・ハーベイは、2001年9月11日に海上部隊2として現役に復帰し、攻撃後80時間にわたり消火活動を行ったことで知られています。[ 64 ]

2010年、新造の消防艇「スリー・フォーティー・スリー」が、1954年に就役した「ジョン・D・マッキーン」に代わり、「マリーン1」となった。全長140フィートの双胴船「ファイア・ファイターII」は、 1938年に献納された「ファイア・ファイター」に代わり、「マリーン9」となった。 [ 65 ] 2隻の新しい消防艇の費用は6000万ドルで、国土安全保障省からの助成金で賄われ、市にとって50年ぶりの新型消防艇への大規模投資となった。2011年5月26日に就役した240万ドルの「ブレイベスト」は、全長65フィートで他の2隻のクラスI艇よりも小型だが、市の空港付近を含む浅瀬で活動することができる。

消防局には約14隻の小型クラスII消防艇があり、その中には33フィートの迅速対応消防艇10隻、31フィートの医療対応艇3隻、33フィートのスキューバボート1隻と必要に応じて使用できるその他の装備が搭載されています。[ 66 ]

ボランティア部門

2007年に撮影されたメトロテックセンター近くの旧ブルックリン消防本部。建築家フランク・フリーマンによって設計され、1892年にブルックリン消防署のために建設された。

ニューヨーク市内には 9つのボランティア消防隊が残っており、FDNY（ニューヨーク市消防局）の部隊に加え、それぞれの地域からの要請に対応しています。これらの消防隊は通常、市内のより孤立した地域に拠点を置いています。区別に見ると、ボランティア消防隊は以下のとおりです。

スタテンアイランドのボランティア中隊はスタテンアイランド通信事務所から派遣され、FDNYスタテンアイランドの周波数で活動しています。ブロードチャンネルとウェストハミルトンビーチには、FDNYの消防隊と並行してテレプリンターが設置されており、それぞれの地域を担当しています。ブルックリンとクイーンズの最初の4つのボランティア中隊も救急サービスを行っています。

9つのボランティア消防署はFDNYを補完する役割を果たしていますが、その活動が不可欠であることが証明されることもあります。特に、嵐による洪水など、FDNYの消防隊が警報に迅速に対応できないような緊急事態においては、ボランティア消防署の活動が特に必要とされます。通常、ボランティア消防署はFDNYから派遣された最初の任務に加えて活動を行います。ボランティア消防署は十分な訓練を受けており、保有する消防設備と装備を用いて活動します。そのため、現場に最初に到着した場合、または必要に応じて、FDNYと連携して活動を行います。[ 67 ]

その他のユニット

FDNY EMSステーション57のスーパーバイザーズ・コマンド・ピックアップ。2012年式GMCエクステンデッド・クルーキャブ4X4ディーゼル・ピックアップXLS。オデッセイ・スペシャルティ・ビークルズ製。背景にはFDNYのエンジン2台とMERVが見える。
崩壊救助1号の装置
FDNYがさまざまな緊急事態で使用するために運用している多くの小型SOCサポートトラックの1台
マールブ1
2021年9月11日、ルーズベルト島のニューヨーク市消防局特殊作戦司令部で救助艇がイースト川に降ろされている。
2017年式フォードF-550 FDNY救急車
  • 大隊長ユニット：大隊長ユニットは、大隊長を火災やその他の緊急事態に派遣する責任を負う指揮車両です。緊急事態発生現場に到着すると、無線機やMDT（特殊任務・救助隊）機器を活用し、指揮車両としての役割を担います。ニューヨーク市消防局（FDNY）には、53の消防大隊長ユニットに加え、特殊作戦／救助、海上、安全、危険物処理の各大隊長ユニットが存在します。
  • 師団長ユニット：師団長ユニットは、大隊長ユニットと同様に、火災やその他の緊急事態発生時に師団長を搬送する指揮車両です。緊急事態発生現場に到着すると、無線機とモバイルデータ端末（MDT）機器を活用し、指揮車両としての役割を担います。FDNYには9つの師団長ユニットがあります。
  • マスク サービス ユニット(MSU) :マスク サービス ユニットは、消防士が火災時に呼吸するために使用する空気ボトルを補充する機器を備えた車両です。
  • 回復・ケアユニット（RAC）：回復・ケアユニットは、大規模事故発生時に消防士にリハビリテーションを提供できるよう、特別な装備を備えた車両を使用します。現在、5つのRACユニットが稼働しており、10～75件の火災に対応しています。
  • 野外通信部隊（Field Comm.）：野外通信部隊は、電話、ブロードバンドインターネット、携帯無線機などの通信機器を特別に装備した車両を使用します。主な任務は、大規模事案発生時に現場の指揮官への通信支援を提供することです。
  • サテライトユニット（Satt.）：サテライトユニットは、直径4.5インチの大型ホース、直径6インチの吸引ホース、泡消火剤、高容量散水銃を備えた特殊消防車両を活用し、現場の他の消防隊の活動を支援します。サテライトユニットは、二次警報対応、スタテン島一次警報、およびその他の特定の警報ボックスの一部として出動します。
  • 戦術支援ユニット（TSU）：戦術支援ユニットは、発電機と各種高輝度ライトを搭載した四輪駆動車を活用し、暗い場所での消防隊員の活動を支援します。また、救出用具や6人乗りのエイボンボートなどの特殊装備も搭載しています。
  • 解凍ユニット：解凍ユニットは、ポータブル蒸気発生ボイラーを搭載した車両です。その高圧蒸気は、凍結した消火栓[ 68 ]、接続部、ホースライン[ 69 ]を解凍するために使用され、また、火災現場にある高所作業用はしごなどの機器を氷から守るためにも使用されます[ 70 ]。解凍ユニットは各行政区に1つしかありません。[ 68 ]
  • 山火事対策ユニット：山火事対策ユニットは、四輪駆動の全地形対応車両で丘陵地帯、遠隔地、湿地帯などへ出動し、雑草、草、その他の植物による火災を消火します。通常の消防設備に加え、水、熊手、シャベル、背負式消火器も搭載しています。
  • 救急車：ニューヨーク市消防局は、救急救命士（EMT）、一次救命処置（BLS）、および救急救命士による二次救命処置（ALS）を行う救急車を配備し、ニューヨーク市内に救急医療サービスを提供しています。これらの救急車は一般に「バス」という俗語で呼ばれています。
  • 危険物救急車： 39のEMSユニットは危険物戦術ユニット（Haz-Tac Ambulance）として知られ、危険物技術者レベルの訓練を受けています。これにより、通常の911番通報業務に加えて、危険な環境における緊急医療ケアと除染活動を行うことができます。
  • レスキュー・メディック：危険物処理技術者レベルの訓練を受け、さらにレスキュー・メディカル・テクニシャン（救命医療技術者）としての訓練も受けた、高度救命処置（ALS）またはパラメディックの救急隊員。悪環境下での医療ケアを専門としています。レスキュー・メディック・ユニットのメンバーには、12%の特別手当が支給されます。
  • EMSコンディションユニット： EMSコンディション車両は、救急医療サービス監督者に割り当てられた車両を使用します。救急医療サービス監督者は、担当区域内の救急車を監督します。
  • 危険物対応大隊ユニット：危険物対応大隊ユニットは、緊急医療サービス監督者に割り当てられた車両を使用します。この指揮官は、FDNY EMS SOCユニットの隊長です。指揮官は、危険物処理技術者および救助技術者の訓練を受けています。ユニットは、特殊任務における医療管理と危険物対応大隊全体の運用を監督するために、専門任務に対応します。
  • 危険物対応部隊：危険物対応部隊は、救急医療サービス監督者が配属する車両を使用します。この隊員は、危険物処理技術者および救助技術者の訓練を受けています。部隊は、特殊任務における医療管理を監督するために、専門分野の任務に対応します。ニューヨーク市全域を24時間365日体制でカバーする2つの部隊があります。
  • EMS MERV： EMS MERVは、管轄区域内のすべての主要な医療緊急事態に対応するために配備された車両です。この主要緊急対応車両は、一度に複数の患者を治療することができます。
  • EMS MRTU： EMS MRTUは、複数の患者がいる医療緊急事態に配備される車両です。この移動式呼吸治療ユニットは、呼吸補助を必要とする複数の患者に対応できます。
  • EMS LSU： EMS LSUは、複数の患者がいるすべての医療緊急事態に配備される車両です。ロジスティクスサポートユニットは、MCIで使用される特定の医療用品の余剰を積載しています。
  • EMS対応医：消防局EMS医療責任者。危険物、技術的救助、および現場での四肢切断などのその他の専門的な病院前スキルに関する専門訓練を受けた救急医。対応医は、大規模な集団負傷事故に対応するか、技術的救助や長時間の救出を必要とする患者のための救助医療タスクフォースの一員として対応します。市内には9人のEMS対応医がおり、無線呼称はCar 5M [ 71 ]（「5 Mary Car」）です。

ランク

以下の記章と階級は、他の情報源で特に言及されていない限り、この表彰状によるものです[ 72 ]。同じ役職を持つ消防士と救急隊員は、特に記載がない限り、同じ記章を着用します。この部署では、シャツの襟には軍隊式の記章、ドレスカラーにはラッパ記章、ドレススリーブにはストライプを使用します。

ランクタイトル 記章
シャツの襟 ドレスの襟 ドレスの袖
部門長
オペレーション責任者
EMSチーフ
アシスタントチーフ
副主任
師団長
EMS部門長
上級牧師
主任検査官
副署長
牧師
副主任検査官
大隊長
大隊長
キャプテン
準検査官L2
中尉
準検査官L1
EMS軍曹
消防士 記章なし
検査官
救急救命士
救急救命士

注: ラッパの代わりに、はしご中隊に配属された大尉と中尉は斧で示され、救助中隊はライル銃で、分隊中隊は交差したはしごおよび積み重ねられた先端ノズルで、海兵中隊は錨の付いたラッパで示されます。

組合代表

消防署の副官、隊長、大隊長、副隊長、医療責任者、監督消防監査官は制服消防士協会(UFOA) によって代表され、消防士、消防監査官、船舶技術者、船舶パイロット、船舶ワイパーは制服消防士協会(UFA) によって代表され、火災報知器ディスパッチ担当者、監督火災報知器ディスパッチ担当者、主任火災報知器ディスパッチ担当者は制服火災報知器ディスパッチ慈善協会によって代表され、これら 3 つの組織はすべて国際消防士協会(IAFF) の地方支部です。[ 73 ] EMT、救急救命士、防火検査官は制服救急救命士、救急救命士、消防検査官によって代表され、EMS 職員は制服救急救命士組合によって代表され、これら 2 つの組織はいずれも地区評議会 37の地方支部です。[ 74 ]

文学

ニューヨーク消防局は、数々の文献に登場しています。「消防車第82分隊からの報告」、「2万回の警報」、「最後の脱出者：レスキュー2消防署の危険な生活」は、ニューヨーク消防局の文献の中でも特に有名な3冊です。[ 75 ] [ 76 ]記念碑に加えて、ニューヨーク消防局は数多くの教育資料も発行しています。その一つが、177ページの「ニューヨーク消防局 強制侵入リファレンスガイド テクニックと手順」です。[ 77 ]

映画とテレビ

ニューヨーク市消防局は数多くの映画やテレビ番組にも登場している。最も初期のものの一つは、1972年にBBCテレビが制作したドキュメンタリー「 Man Alive: The Bronx is Burning」である。これは1972年9月27日にイギリスで放映され、サウスブロンクスの消防署の消防士たち、第27大隊、第31はしご車、第82エンジンを追ったものである。1時間に約1件の緊急通報と、放火や悪意のある通報の多発という、消防士たちの劣悪な労働環境が記録されている。[ 78 ]このドキュメンタリーは、サウスブロンクス地区で勤務し、後に「Report from Engine Co. 82」やその他数冊の著書を執筆した消防士デニス・スミスに焦点を当てている。彼は消防政策に関する著名な講演者となっている。[ 79 ]

ゴーストバスターズの消防署としても知られるニューヨーク市警第8梯子隊のマンハッタンの宿舎

1984年と1989年のコメディ映画『ゴーストバスターズ』と『ゴーストバスターズ2』では、ゴーストバスターズ本部ビルの外観の撮影に消防署が使用された。 トライベッカのノース・ムーア・ストリート14番地にあるラダー・カンパニー8の建物が選ばれたのは、脚本家のダン・エイクロイドがその地域を知っており、建物も気に入っていたためと言われている。ゴーストバスターズの基地の内部はロサンゼルスのスタジオと、現在は廃止されているロサンゼルスの消防署である消防署23番で撮影された。 [ 80 ]ラダー・カンパニー8の建物内の壁には『ゴーストバスターズ2』 の看板が掲げられており、シリーズのファンが頻繁に立ち寄って建物の写真を撮ったり、看板と一緒にポーズをとらせたりしている。

1991年、ニューヨーク市消防局の消防士ブライアン・ヒッキーと弟のレイモンドは、「消防士：戦う兄弟」と題するドキュメンタリーを制作した。[ 81 ]この映画には、87人が死亡したハッピーランド・ソーシャルクラブの火災、ラガーディア空港沖に墜落した飛行機からの劇的な救助、1991年のメダルデーの映像やインタビューなど、ニューヨーク市5行政区の火災と救助活動の映像が収められている。レイモンドは1993年に癌で亡くなり、ブライアンは9/11で世界貿易センターで活動中に亡くなった。[ 82 ]ブライアンは最後にクイーンズの第4救助隊の隊長を務めた。

2002年のドキュメンタリー映画『9/11』は、ニューヨーク市消防局第1はしご車隊の消防士ジェームズ・ハンロンと、ジュールズ・ノーデ、ジェデオン・ノーデ兄弟が撮影した9/11の攻撃の映像である。この映画は、ロウアー・マンハッタンのデュアン・ストリートで活動する消防車第7消防隊／第1はしご車隊と第1大隊のメンバーを追っている。 [ 83 ] 2005年の映画『ブラザーフッド：ニューヨーク市消防局での生活』は、ブルックリンの第252分隊、マンハッタンのレスキュー第1、クイーンズのレスキュー第4に焦点を当てている。

2002 年のセサミストリートのビデオ「エルモが消防署を訪問」は、フーパーの店での火災でエルモが驚いた後、消防士の仕事ぶりや「身を低くして出動する」方法を学ぶためにニューヨーク市消防局の第 58 消防隊、第 26 はしご車隊を訪問するエルモを中心に展開します。

2006年のPBSドキュメンタリー「Taking The Heat」では、女性たちがFDNYに入隊するために奮闘する様子と、その中でブレンダ・バークマンが果たした役割が取り上げられている。[ 84 ]

FDNYを題材にしたテレビシリーズには、2004年から2011年まで放送され、FDNYの消防署で働く消防士たちの架空の生活を描いた『Rescue Me』などがある。 [ 85 ] NBCのドラマ『Third Watch』は1999年から2005年まで放送され、FDNYの消防士や救急隊員、ニューヨーク市警の警察官たちを架空かつドラマ風に描いた。

2015年、「アメージング・レース」の第27シーズンでは、ニューヨーク市消防局の150周年を記念した番組が放送された。[ 86 ]

2019年の半自伝的映画『キング・オブ・スタテン・アイランド』はピート・デビッドソンが監督・主演し、スタテンアイランドの消防士スコット・マシュー・デビッドソンの父親について触れながら、9月11日の同時多発テロで父親が亡くなったことが息子に与えた影響を探っている。

参照

参考文献

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