フルサーキット(2006–2016) | |
| 位置 | カールスコーガ、スウェーデン |
|---|---|
| 座標 | 北緯59度23分00秒 東経 14度30分58秒 / 北緯59.38333度、東経14.51611度 / 59.38333; 14.51611 |
| オープン | 1949 |
| 以前の名前 | カールスコーガ・モーターシュタディオン |
| 主なイベント | 現在: カノンロペット(1950–1975、1996–現在) ポルシェ カレラ カップ スカンジナビア(2004–2011、2013、2015–現在) ノルディック 4 選手権(2023–現在) 過去: オートバイ レースのグランプリ スウェーデン オートバイ グランプリ(1978–1979) サイドカー ワールド チャンピオンシップ (1979、2006) STCC (1996–2011、2013、2015–2022) GT4 スカンジナビア(2019–2022) TTA – レーシング エリート リーグ(2012) ヨーロッパ F2 (1973–1974) ヨーロッパ F3 (1978) ETCC (1964–1966) |
| Webサイト | ゲレラセン |
| フルサーキット(2017年~現在) | |
| 長さ | 2.350 km (1.460 マイル) |
| ターン | 11 |
| レースラップ記録 | 1:03.470 (ルーカス・サンダール、ポルシェ 911 (992) GT3 カップ、2024、カレラカップ) |
| フルサーキット(2006–2016) | |
| 長さ | 2.400 km (1.491 マイル) |
| ターン | 11 |
| レースラップ記録 | 1:01.841 (ダニエル・ルース、タトゥースFR2000、2009 、 FR 2.0 ) |
| フルサーキット(1992–2005) | |
| 長さ | 2.530 km (1.572 マイル) |
| ターン | 11 |
| レースラップ記録 | 1:03.634 (フランク・ケシェル、タトゥース FR2000、2004 、 FR 2.0 ) |
| フルサーキット(1958–1991) | |
| 長さ | 3.000 km (1.864 マイル) |
| ターン | 11 |
| レースラップ記録 | 1:12.100 (パトリック・デパイユ、1974 年3 月 742 日、F2 ) |
| フルサーキット(1953–1957) | |
| 長さ | 2.000 km (1.243 マイル) |
| ターン | 10 |
| オリジナルサーキット(1950~1952年) | |
| 長さ | 1.600 km (0.994 マイル) |
| ターン | 9 |
カールスコーガ・モーターシュタディオン(ゲレラーセン・アリーナとも呼ばれる)は、スウェーデン最古の常設モータースポーツ・ サーキットです。サーキットはカールスコーガの北6km(3.7マイル)に位置しています。すべての観客席からコース全体を見渡せるように設計されています。[ 1 ]
現在、ヨーロッパ選手権のロードレースやスウェーデンツーリングカー選手権のイベントで認可されています。[ 1 ]
1949年に1.55km(0.96マイル)のダートトラックとして建設され、最初のレースは1950年6月4日の第1回カノンロペットでした。 [ 2 ] [ 3 ] 1952年の第2回カノンロペットでは、表面がアスファルトで舗装され、長さは1.600km(0.994マイル)でした。[ 3 ] 1953年にビョルクドゥングスクルヴァンセクション(後にトロスクルヴァンに改名) が追加され、2.000km(1.243マイル)に延長されました。[ 2 ] [ 4 ] 1958年に、ヴェロドロムクルヴァンセクション(ヴェロドロームベンド) が追加され、さらに3.172km(1.971マイル)に延長されました。 [ 5 ] [ 2 ] [ 6 ]
1961年、1962年、1963年には、 F1の非選手権イベントがここで開催され、スターリング・モス、ジム・クラーク、ジャック・ブラバムといったドライバーがサーキットで激闘を繰り広げました。1967年にはスウェーデングランプリが開催され、ジャッキー・スチュワートが優勝しました。 1979年には、このサーキットでスウェーデン・モーターサイクルグランプリが開催され、バリー・シーンが優勝しました。
1970年8月8日、ツーリングカーレース中に発生した事故の後、サーキットは2年間閉鎖を余儀なくされました。フォード・エスコートとBMW 2002の2台が、ヴェロドロムクルヴァンに続くストレート前の右コーナーで全開で接触し、高速でコースアウト。バンクを飛び越えて観客席に突っ込み、観客5名が死亡しました。[ 5 ]
荒廃期を経て、1990年代から2000年代にかけて大規模な改修工事が行われ、1992年には線路長が2.530km(1.572マイル)に短縮されました。[ 2 ] [ 7 ]
ピットエリアが移転され、設備も改善されました。また、トロスクルヴァンの再設計や自転車競技場の完全撤去など、安全性の向上もいくつか行われました。これにより、コースは現在の2,400 km(1,491 mi)に短縮されました。[ 8 ] [ 2 ] [ 9 ] 2017年には最終コーナーが改修され、コース全長は2,350 km(1,460 mi)に短縮されました。[ 2 ] [ 10 ]
2024年8月現在、カールスコーガ・モーターシュタディオンにおける公式レースの最速ラップ記録は以下の通りです。