この記事は、大部分または全体的に単一の情報源に依存しています。 (2020年12月) |
| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2008年GP2シリーズ
10戦中第10戦 | |||
|
モンツァ・サーキット | |||
| 位置 |
モンツァ・サーキット モンツァ、イタリア | ||
| コース |
常設レース施設 5.793 km (3.6 マイル) | ||
| フィーチャーレース | |||
| 日付 | 2008年9月13日 | ||
| ラップ | 32 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ |
| レーシングエンジニアリング | |
| 時間 | 1:31.220 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| バルワ国際カンポスチーム | |
| 2番 |
| ピケスポーツ | |
| 三番目 |
| トラストチームアーデン | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| ピケスポーツ | |
| 時間 | 1:36.275(32周目) | ||
| スプリントレース | |||
| 日付 | 2008年9月14日 | ||
| ラップ | 21 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め |
| デュランゴ | |
| 2番 |
| FMSインターナショナル | |
| 三番目 |
| アートグランプリ | |
| 最速ラップ | |||
| ドライバ |
| レーシングエンジニアリング | |
| 時間 | 1:47.002(21周目) | ||
2008年モンツァGP2シリーズラウンドは、 2008年GP2シリーズシーズンの最終戦でした。2008年9月13日と14日に、イタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァで開催されました。このレースは、2008年イタリアグランプリのサポートレースとして開催されました。
分類
予選
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | レーシングエンジニアリング | 1:31.220 | 1 | |
| 2 | 6 | バルワ・インターナショナル・カンポス・チーム | 1:31.239 | 2 | |
| 3 | 14 | トラストチームアーデン | 1:31.330 | 3 | |
| 4 | 15 | トラストチームアーデン | 1:31.440 | 4 | |
| 5 | 5 | バルワ・インターナショナル・カンポス・チーム | 1:31.527 | 5 | |
| 6 | 23 | ピケスポーツ | 1:31.546 | 6 | |
| 7 | 22 | ピケスポーツ | 1:31.663 | 7 | |
| 8 | 18 | FMSインターナショナル | 1:31.708 | 8 | |
| 9 | 11 | レーシングエンジニアリング | 1:31.797 | 9 | |
| 10 | 1 | iSportインターナショナル | 1:31.810 | 10 | |
| 11 | 4 | アートグランプリ | 1:31.949 | 11 | |
| 12 | 2 | iSportインターナショナル | 1:31.964 | 12 | |
| 13 | 16 | デュランゴ | 1:32.090 | 13 | |
| 14 | 3 | アートグランプリ | 1:32.092 | 14 | |
| 15 | 7 | スーパーノヴァレーシング | 1:32.165 | 15 | |
| 16 | 20 | トライデント・レーシング | 1:32.229 | 16 | |
| 17 | 25 | デビッド・プライス・レーシング | 1:32.236 | 17 | |
| 18 | 10 | ダム | 1:32.361 | 18 | |
| 19 | 9 | ダム | 1:32.503 | 19 | |
| 20 | 17 | デュランゴ | 1:32.550 | 20 | |
| 21 | 8 | スーパーノヴァレーシング | 1:32.604 | 21 | |
| 22 | 19 | FMSインターナショナル | 1:32.808 | 22 | |
| 23 | 21 | トライデント・レーシング | 1:32.817 | 23 | |
| 24 | 24 | デビッド・プライス・レーシング | 1:33.021 | 24 | |
| 25 | 27 | BCNコンペティシオン | 1:33.264 | 25 | |
| 出典: [1] | |||||
フィーチャーレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | バルワ・インターナショナル・カンポス・チーム | 32 | 1:00:23.203 | 2 | 10 | |
| 2 | 23 | ピケスポーツ | 32 | +0.736 | 6 | 8+1 | |
| 3 | 14 | トラストチームアーデン | 32 | +6.785 | 3 | 6 | |
| 4 | 4 | アートグランプリ | 32 | +17.789 | 11 | 5 | |
| 5 | 2 | iSportインターナショナル | 32 | +18.324 | 12 | 4 | |
| 6 | 18 | FMSインターナショナル | 32 | +20.488 | 8 | 3 | |
| 7 | 9 | ダム | 32 | +22.709 | 19 | 2 | |
| 8 | 16 | デュランゴ | 32 | +24.826 | 13 | 1 | |
| 9 | 7 | スーパーノヴァレーシング | 32 | +32.866 | 15 | ||
| 10 | 12 | レーシングエンジニアリング | 32 | +34.682 | 1 | ||
| 11 | 1 | iSportインターナショナル | 32 | +35.259 | 10 | 0 | |
| 12 | 20 | トライデント・レーシング | 32 | +59.501 | 16 | 0 | |
| 13 | 17 | デュランゴ | 32 | +1:17.567 | 20 | 0 | |
| 14 | 27 | BCNコンペティシオン | 32 | +1:51.344 | 25 | 0 | |
| 15 | 19 | FMSインターナショナル | 31 | +1ラップ | 22 | 0 | |
| 16 | 15 | トラストチームアーデン | 30 | +2周 | 4 | 0 | |
| レト | 3 | アートグランプリ | 27 | 引退 | 14 | 0 | |
| レト | 21 | トライデント・レーシング | 26 | 衝突による損傷 | 23 | 0 | |
| レト | 24 | デビッド・プライス・レーシング | 22 | クラッシュ | 24 | 0 | |
| レト | 8 | スーパーノヴァレーシング | 19 | 引退 | 21 | 0 | |
| レト | 25 | デビッド・プライス・レーシング | 16 | 引退 | 17 | 0 | |
| レト | 10 | ダム | 15 | スピンオフ | 18 | 0 | |
| レト | 5 | バルワ・インターナショナル・カンポス・チーム | 3 | 衝突 | 5 | 0 | |
| レト | 22 | ピケスポーツ | 3 | 衝突 | 7 | 0 | |
| レト | 11 | レーシングエンジニアリング | 3 | 衝突 | 9 | 0 | |
| 出典: [1] | |||||||
スプリントレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | デュランゴ | 21 | 38:09.871 | 1 | 10 | |
| 2 | 18 | FMSインターナショナル | 21 | +9.004 | 3 | 8 | |
| 3 | 4 | アートグランプリ | 21 | +9.537 | 5 | 6 | |
| 4 | 23 | ピケスポーツ | 21 | +10.190 | 7 | 4 | |
| 5 | 12 | レーシングエンジニアリング | 21 | +11.428 | 10 | 2+1 | |
| 6 | 9 | ダム | 21 | +16.731 | 2 | 1 | |
| 7 | 14 | トラストチームアーデン | 21 | +17.675 | 6 | ||
| 8 | 2 | iSportインターナショナル | 21 | +18.540 | 4 | ||
| 9 | 21 | トライデント・レーシング | 21 | +32.030 | 18 | ||
| 10 | 22 | ピケスポーツ | 21 | +33.641 | 24 | ||
| 11 | 6 | バルワ・インターナショナル・カンポス・チーム | 21 | +42.236 | 8 | ||
| 12 | 8 | スーパーノヴァレーシング | 21 | +46.434 | 20 | ||
| 13 | 10 | ダム | 21 | +46.836 | 22 | ||
| 14 | 27 | BCNコンペティシオン | 21 | +51.080 | 14 | ||
| 15 | 17 | デュランゴ | 21 | +51.743 | 13 | ||
| 16 | 25 | デビッド・プライス・レーシング | 21 | +52.565 | 21 | ||
| 17 | 24 | デビッド・プライス・レーシング | 21 | +55.792 | 19 | ||
| 18 | 7 | スーパーノヴァレーシング | 21 | +56.456 | 9 | ||
| レト | 3 | アートグランプリ | 14 | 引退 | 17 | ||
| レト | 15 | トラストチームアーデン | 12 | 引退 | 16 | ||
| レト | 19 | FMSインターナショナル | 8 | 引退 | 15 | ||
| レト | 5 | バルワ・インターナショナル・カンポス・チーム | 6 | 衝突による損傷 | 23 | ||
| レト | 20 | トライデント・レーシング | 3 | 衝突 | 12 | ||
| レト | 1 | iSportインターナショナル | 0 | クラッシュ | 11 | ||
| 元 | 11 | レーシングエンジニアリング | 0 | 除外 | 25 | ||
| 出典: [1] | |||||||
参考文献
- ^ abc “GP2 Series 2008 Results - Monza”. Team Dan . Team Dan. 2008年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月20日閲覧。