| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日付 | 2012年6月3日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ポルティマオ、ポルトガル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | アルガルヴェ インテルナシオナル アウトドローモ4.654 キロメートル (2.922 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レース1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| レース2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2012 FIA WTCCポルトガルレースは、 2012年世界ツーリングカー選手権シーズンの第7戦であり、 FIA WTCCポルトガルレースとしては6回目の開催となった。2012年6月3日、ポルトガルのポルティマオにあるアルガルヴェ国際サーキットで開催され、第1レースはシボレーのイヴァン・ミュラーが優勝し、第2レースは同じくシボレーのアラン・メニュが優勝した。
この大会に臨む時点で、イヴァン・ミュラーは206ポイントでチャンピオンシップリーダー、ロバート・ハフは198ポイント、メニュは175ポイントで先行していた。ペペ・オリオーラは横浜インディペンデンツトロフィーで首位に立っていた。
ジェームズ・トンプソンとTMSスポーツは、ラーダ・グランタWTCCで今シーズン最後の予定された参戦を果たした。トム・ボードマンは、スペイン以来TDiエンジンを使用していたが、今回は新型セアト製ターボチャージャー付きエンジンを搭載した。[ 1 ]
レース・オブ・ポルトガルの週末、メニュは漫画のキャラクター、ミシェル・ヴァイヤントの役を演じることになっていた。彼のシボレー・クルーズはヴァイヤントの特別カラーでレースに出場し、メニュ自身も特別なレーススーツを着用し、髪をフランスの漫画レーサーに似せて染めた。[ 2 ]
ルクオイル・レーシング・チームのガブリエーレ・タルクィーニがフリープラクティス1回目でトップに立ち、シボレーのイヴァン・ミュラーに約0.5秒差をつけてトップタイムをマークした。一方、トンプソンはTMSスポーツ・ラーダで10位に入った。[ 3 ]
2回目の練習セッションではシボレーが1-2-3を占め、イヴァン・ミュラーがメニューとハフを抑えてタイムページのトップに立った。[ 4 ]
タルクィーニは今シーズン2度目のポールポジションを獲得し、シボレーのイヴァン・ミュラーが2位、ゼンゴー・モータースポーツのノルベルト・ミケリスが3位に入った。レース2では、リバースグリッドとなり、トゥエンティ・レーシング・チームのペペ・オリオーラが正スタート、メニュが2位スタートとなった。セッションはトム・チルトンのサスペンショントラブルにより早々に中断されたが、彼とチームメイトのジェームズ・ナッシュはフォード勢のバックローを形成した。[ 5 ]
ミュラーは日曜日の朝のウォームアップセッションでシボレーのチームメイトであるハフとメニューを抑えて最速タイムを記録した。[ 6 ]
ミュラーはターン1でタルクィーニをアウト側からオーバーテイクし、トップに立った。一方、後方ではアレクセイ・ドゥドゥカロとガボール・ウェーバーが接触し、グラベルに飛び出した。両ドライバーともコースに戻り、ピットインした。ミュラーはタルクィーニとハフを抑えて勝利を収め、ミケリスは4位でフィニッシュし、単独優勝を果たした。メニュは5位まで順位を上げたが、唯一残ったセアト製エンジンを搭載しないティアゴ・モンテイロのレオンは、7位のポジションを守るのにレースの大半を費やした。[ 7 ]
レース1とほぼ同じ展開で、メニュのシボレーが第1コーナー手前でポールシッターのオリオーラをオーバーテイクした。さらに後方では、メディ・ベナーニがステファノ・ダステと接触し、ダステに一時停止のグリッドペナルティが与えられた。[ 8 ]タルクィーニはシボレーのミュラーとハフから守っていたが、縁石に乗り過ぎたためミュラーに先行を許してしまった。ハフとタルクィーニは接触し、ミュラーは自らスピンした一方、タルクィーニはスピンしてレースから脱落した。ROALモータースポーツのアルベルト・セルキはミュラーのスピンに乗じて5位に浮上したが、その後メインストレートで順位が入れ替わった。メニュが表彰台初登板のオリオーラを抑えて優勝し、トム・コロネルが3位となった。[ 9 ]
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