| フランツ・エングストラー | |
|---|---|
2014 FIA WTCC ベルギーレースでのエングストラー。 | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (1961年7月25日)1961年7月25日 |
| 関連 | ルカ・エングストラー(息子) |
| 世界ツーリングカー選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2007 |
| 現在のチーム | エングストラー・モータースポーツ |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 6 |
| 開始 | 164 |
| 勝利 | 1 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2011年8位 |
| 前のシリーズ | |
| 2006–08 2006 2005, 2008 2005–07 2004 2002 2002 2001 2000–03 1996, 2005 1994, 1996–99 1989–1994 1988–90 | ADAC Procar ロシアツーリングカー選手権 ETCC アジアツーリングカーシリーズ プロダクションズワーゲンマイスターシャフト オランダツーリングカー選手権 V8スター ヨーロッパスーパープロダクション ドイツツーリングカーチャレンジ イタリアンスーパーツーリング ドイツスーパーツーリング DTM ドイツF3選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2022 2007 2005– 06 2000 | フェラーリチャレンジヨーロッパ コッパシェルプロアマ ADAC プロカーディビジョンI ATCS ドイツツーリングカーチャレンジ |
フランツ・エングストラー(1961年7月25日生まれ)は、ドイツの自動車レースドライバーである。
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ケンプテン・イム・アルゴイ生まれのエングストラーは、ヨーロッパヒルクライム選手権とドイツロングディスタンスカップでレースを始め、優勝した。1988年からはドイツF3に参戦し、1989年にクラスBのタイトルを獲得。1993年にツーリングカーレースに転向し、アルファロメオ155でドイツツーリングカー選手権クラス2のチャンピオンになった。1994年から1999年の間、様々なチームでドイツスーパーツーリング選手権に参戦。2000年のドイツツーリングカーチャレンジでは2勝を挙げて優勝。2002年と2003年にはさらに2シーズン、このシリーズでレースに参戦。2004年のドイツプロダクションカー選手権で1シーズンを過ごしたあと、アジアツーリングカー選手権に移った。彼は選手権を席巻し、2005年と2006年に連続タイトルを獲得した。2007年にはドイツのADACプロカーシリーズで2年連続優勝し、さらなるタイトルを獲得した。[ 1 ]
2008年にWTCCに初参戦。初年度は好調な成績を収め、インディペンデントトロフィーで2位を獲得。この年のハイライトは、マカオでの最終戦で総合6位を獲得したことだ。
2008年シーズン終了前に、彼は世界中の140人のBMWドライバーを抑えて、独立系ドライバーのためのBMWスポーツトロフィーを獲得した。[ 2 ]
2009年のWTCCポー大会で、エングストラーは奇妙なインシデントに巻き込まれた。レース1を6位で終えた後、レース2を2位からスタートした。スタートでアラン・メニューからトップを奪い、1周目をリードした。しかし、1周目に3つのインシデントが発生し、セーフティカーが導入された。セーフティカーはサーキットの中央に急旋回して進入し、サーキットの特性上、エングストラーは視界不良のままセーフティカーに激突し、両車に大きなダメージを与え、レースを終えた。
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | BMWチームシュナイダー | BMW 318i | AVU | ウン | ゾル | ザン | オスト | サル | スパ | ヌール 12 |
25日 | 0 | ||||||||||||
| 1996 | アルファチーム・エングストラー | アルファロメオ 155 | ゾル 1 14 |
ZOL 2 レット |
アシスタント 1 16 |
アスレチック 2 13 |
HOC 1 21 |
HOC 2 レット |
SAC 1 11 |
SAC 2 15 |
ウン 1 17 |
ウン 2 16 |
ツウェ 1 16 |
ツウェ 2 10 |
セール 1 15 |
SAL 2 DNS |
AVU 1 13 |
AVU 2 14 |
ヌール 1 17 |
ヌール 2 15 |
19日 | 135 | ||
| 1997 | クールファイアチームエングストラー | アルファロメオ 155 TS | HOC 1 21 |
HOC 2 レット |
ゾル 1 22 |
ゾル 2 17 |
ヌール 1 22 |
ヌール 2 21 |
SAC 1 21 |
SAC 2 15 |
NOR 1 23 |
NOR 2 15 |
ウン 1 19 |
ウン 2 18 |
ツウェ 1 20 |
2月 23 日 |
サル 1 21 |
サル 2 22 |
レギュラー 1 18 |
レギュラー 2 17 |
ヌール 1 20 |
ヌール 2 20 |
24日 | 57 |
| 1998 | イルムシャー・モータースポーツ | オペル ベクトラ | HOC 1 14 |
HOC 2 19 |
ヌール 1 18 |
ヌール 2 18 |
SAC 1 10 |
SAC 2 14 |
NOR 1 16 |
NOR 2 15 |
レギュラー 1 17 |
レギュラー 2 14 |
ウン 1 12 |
ウン 2 15 |
ツウェ 1 20 |
ZWE 2 レット |
サル 1 21 |
SAL 2 DNS |
OSC 1 24 |
OSC 2 19 |
ヌール 1 18 |
ヌール 2 16 |
21日 | 119 |
| 1999 | ERモータースポーツ | アルファロメオ 155 | SAC 1 |
SAC 2 |
ツウェ 1 |
ツウェ 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
NOR 1 14 |
NOR 2 12 |
MIS 1 13 |
MIS 2 13 |
ヌール 1 12 |
ヌール 2 11 |
SAL 1 レット |
SAL 2 レット |
OSC 1 12 |
OSC 2 終了 |
HOC 1 19 |
HOC 2 DNS |
ヌール 1 19 |
ヌール 2 15 |
20日 | 103 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | エングストラー・セントロ・スポルティーボ | アルファロメオ 147 | MNZ | BRN | マグ | シル | ゾル | フン | A1R | ヌール・ レット |
ジャー | EST(東部基準時) | ノースカロライナ州 | 0 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | エングストラー・モータースポーツ | BMW 320i | MNZ 1 |
MNZ 2 |
値 1 |
VAL 2 |
マガジン 1 |
マグ 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
BRN 1 |
BRN 2 |
ドン 1 |
ドン 2 |
スパ 1 21 |
SPA 2 レット |
IMO 1 |
IMO 2 |
OSC 1 13 |
OSC 2 19 |
ダブ 1 |
ダブ 2 |
ノースカロライナ州 | 0 |
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
(凡例) (太字はポールポジション) (斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | リキモリ チーム・エングストラー | アウディTTカップ | MYS 1 Ret |
MYS 2 Ret |
チャンネル 1 6 |
中国語 2 7 |
ESP 1 終了 |
ESP 2 レット |
ポル 1 |
ポル 2 |
イタリア 1 |
イタリア 2 |
試験 1 |
オート 2 |
ロシア 1 |
ロシア 2 |
RBR1 |
RBR2 |
罪 1 |
罪 2 |
1 |
2番目 |
MAC 1 |
マック 2 |
18日 | 16 |
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