プエルトリコの高速道路一覧

プエルトリコの高速道路システム
ハイウェイ1号線の標識ハイウェイ1号線の標識ハイウェイ1号線の標識ハイウェイ1号線の標識
PR-1の主要道路、都市主要道路、二次道路、三次道路セクションの高速道路シールド
高速道路名
州間高速道路州間高速道路PRnn（PRI-nn）（符号なし）
連邦：プエルトリコハイウェイnn（PR-nn）
システムリンク

プエルトリコの高速道路システムは、プエルトリコの約 14,400 キロメートル (8,900 マイル) [ 1 ]の道路で構成されており、プエルトリコ運輸公共事業局(スペイン語: Departo de Transportación y Obras Públicas ) または DTOP によって維持管理されています。プエルトリコの高速道路システムは、一次、都市一次、二次または自治体間、三次または地方の 4 つのネットワークに分かれています (スペイン語:赤のプライマリア、赤のプライマリア アーバナ、赤のセクンダリア 市間、および赤のテルシアリア ローカル)。[ 1 ]高速道路はネットワーク間で変更されても、同じ番号が維持される場合があります。

高速道路標識

プエルトリコの道路は、所属する道路網によって分類されています。主要道路、都市主要道路、二次道路、三次道路の4種類があります。[ 1 ] [ 2 ]

この点において、主要道路とは主要ネットワークの一部であり、都市主要道路とは都市主要ネットワークの一部である、といった具合です。一般的に、同じ高速道路でもネットワークによって番号が変わることがありますが、その高速道路の番号は同じままです。例えば、ポンセとサン・フアンを結ぶPR-1は、ポンセ市内では都市主要道路として標識が付けられていますが、ポンセの郊外であるカピタネージョ地区では二次道路として標識が付けられ、サンタ・イサベルの町に入ると再び都市主要道路として標識が付けられています。

主要道路には1から99までの番号が付けられ、二次道路には100から299までの番号が付けられ、三次道路には300から9999までの番号が付けられています。[ 3 ] 2009年には、主要道路が連邦政府システムの総走行距離の約14％を占め、二次道路は約30％、三次道路（地方自治体）は総走行距離の約56％を占めました。[ 3 ]

  • 2009 年の PR-191 のルート番号標識。左側は三次高速道路標識、中央は森林高速道路標識、右側は 1999 年以前の標識です。
    2009 年のPR-191のルート番号標識。左側は三次高速道路標識、中央は森林高速道路標識、右側は 1999 年以前の標識です。
  • ネットワーク間の経路遷移の例
    ネットワーク間の経路遷移の例
高速道路網 国道1号線の 道路標識目的[ 1 ]路線番号[ 3 ]
主要道路 白い数字の1が書かれた青い高速道路の盾島内の主要地域（北、南、東、西）間の旅客および貨物の移動を円滑にする 1～99 [ a ]
都市の主要道路 黒い数字の1が書かれた白い高速道路の盾大都市圏（サンファン、ポンセ、マヤグエス、アレシボ、アグアディヤ、ウマカオ、カグアス、グアヤマ）内の主要ネットワークを補完します。 任意（1～9999）
二次道路（または市町村間道路） 青い五角形の高速道路標識に黄色の数字1が書かれている主要道路網から市町村へのアクセスを提供する 100～299 [ a ]
三次道路（または市町村内道路） 黒い数字の1が書かれた白い円形の標識周辺地域から自治体の主要都市部へのアクセスを提供する 300～9999
  1. ^ a b 1 から 99 までの番号が付けられた高速道路の一部に、特定の区間に二次または三次ネットワーク タイプのマーカーが付いていることがあるのと同様に、100 から 299 までの番号が付けられた高速道路の一部にも、特定の区間に三次ネットワーク マーカー (黒い四角形を背景にした白い円の上に黒い数字が書かれたもの) が付いていることがあります。これは、高速道路のその部分が三次ネットワークの一部であることを示します。

あまり一般的ではないマーカー

プエルトリコの高速道路標識（1999年以前）
プエルトリコ国有林の道路標識

現在 (2019 年) のプエルトリコの道路では、少なくとも 2 つの[ 1 ]他の道路標識を見ることができます。1 つ目は古いスタイルの道路標識で、ここに示すように、ルート番号の上にプエルトリコ本島の輪郭があり、輪郭の上に「Puerto Rico」という文字があるものです。1999 年まで[ 4 ]、プエルトリコの無料の番号付き高速道路にはすべて同じルート標識がありました。それは、白地に黒の半円のある正方形で、下 3 分の 2 にルート番号、上 3 分の 1 に「 Puerto Rico」という文字が書かれたものです。エル・ユンケ国立森林公園を通る道路で使用されている 2 つ目の道路標識は、茶色の逆台形の標識で、ここに示すように、標識の上 3 分の 2 に道路番号、下 3 分の 1 に「Bosque Nacional (国立森林公園)」という文字があります。

道路の維持管理

プエルトリコハイウェイシステムの道路は、使用されている分類に関係なく、中央集権的な連邦レベルの公共運輸事業局（DTOP）によって維持管理されています。市町村政府は、その領域内のプエルトリコハイウェイシステムの道路の維持管理に責任を負いません。市町村政府が自治政府であるかどうかに関係なく、DTOPが責任機関です。[ 5 ] DTOPは、島全体に地域事務所のネットワークを維持しており、複数の市町村が管轄する地域でDTOPの業務を行っています。市町村政府は、その管轄区域内の市町村の道路の維持管理にのみ責任があります。[ 6 ]中央政府は、市町村内の一部のプエルトリコハイウェイシステムの道路の共同維持管理について、市町村政府と覚書を締結する場合があります。 [ 7 ] [ 8 ]

市道

プエルトリコでは、「地方道路（municipal road）」という用語を時折目にすることがあります。これは州道の「第4」ネットワークではありません。同じ自治体内に両方の終点を持つ道路は三次道路（tertiary road）と呼ばれ、慣例によりPR-300からPR-9999まで番号が付けられます。三次道路はCarreteras de la red local（英語：Local network roads）と呼ばれることもあります。[ 2 ]

ただし、市道または市街地高速道路（スペイン語：Carretera municipal ）という用語は、プエルトリコの道路標識が設置されていない公共道路を指します。[ 9 ]プエルトリコの道路標識が設置されている道路は、標識にPRの後に数字が含まれる公共道路です。このような道路は州道とみなされ、プエルトリコ高速道路システムの一部です。このような標示のない公共道路は市街地道路と呼ばれます。番号で標識が設置されている州道とは異なり、市街地道路にはCalle Hostos、Calle De Diego、Calle San Jorge、Calle León M. Acuñaなどの名前が標識に設置されています。[ 9 ]

市道という用語が（市内道路の略語として）プエルトリコ政府によってさえ、州の三次道路を指すのに時々使用されているにもかかわらず、市道は市道ではありません。 [ 3 ]混乱は市道という語句が使われる文脈から生じます。市道という語が州政府が所有し管理する道路の文脈で使われる場合、市道は州の三次道路を意味します。この文脈では、市道と州の三次道路はどちらも同じ州道ネットワークを指します。しかし、市政府が所有し管理する道路の文脈で使われる場合、それは自治体の都市景観を構成する地元の街路と道路のネットワークを指します。

時々遭遇する別の文脈は、道路がどのように使用されるかという文脈、つまり道路の目的です。道路の目的は、道路が市道であるかどうかを示します。最も厳密な意味では、市道という用語は、同じ都市地域（市、町、ポブラドなど）内のある都市近隣から別の都市近隣へのアクセスを提供する自治体の都市中心部の道路を指しますが、州の高速道路システムのより広い文脈では、市道は「周辺のコミュニティから自治体の主要な都市地域へのアクセスを提供する」道路（つまり、三次道路）を指します。[ 1 ]市道は、その道路がある自治体政府によって維持管理され、三次道路は州政府によって維持管理されます。道路維持管理の項で述べたように、州政府は州の三次道路（これは単一の自治体内を走る州所有の道路であることに注意）の維持管理について自治体と覚書を交わすことがありますが、これによってその道路が自治体道路になるわけではなく、道路には引き続き州の標識と所有権が保持されます。[ 7 ] [ 8 ]

高速道路

アクセス制御のある高速道路は3種類に分けられます。高速道路は、アクセスが全面的または部分的に制御されている幹線道路です。アクセスが完全に制御されている高速道路はフリーウェイと呼ばれます。フリーウェイが通行料を徴収する場合、アウトピスタと呼ばれます。[ 3 ]ほとんどの料金所は、交通渋滞を避けるため、電子料金収受システムのAutoExpresoを受け入れています。[ 10 ] [ 11 ]サンファンとアレシボの間、およびサンファンとポンセの間の有料道路は、1970年にプエルトリコの技術者であるJ.レイモンド・ワトソンによって構想されました。 [ 12 ]

プエルトリコのすべての高速道路には、主要ルートまたは都市主要ルートとして標識が設置されています。

ルート 名前 ターミナル 最高速度制限 注記
PR-2エクスプレッソ・ケネディ サン パトリシオ プラザ(グアイナボ)からサントゥルセ (サン フアン、別名パラダ 18) までスタートします。 時速50マイル（80キロメートル） グアイナボからサンファンまでの区間のみ。
PR-2 ロベルト・サンチェス・ビレラ マヤグエスモール（マヤグエス）からポンセの PR-1まで出発します。時速55マイル（90キロメートル） マヤグエスモールからポンセまで大部分が高速道路に転換されています。
PR-5エクスプレソ リオ オンド バヤモン、PR-22 からナランヒートまで、PR-147 と PR-149、バヤモンの PR-199 とトア アルタの PR-167 の間は不連続です。 時速50マイル（80キロメートル） 有料。2012年4月現在、この道路には3つの高速道路区間がある。PR-29とPR-22の間、PR-2とPR-199の間（いずれもバヤモン）、バヤモン南部の未建設区間、およびPR-167（トア・アルタ）とナランヒトの町の間の区間である。
PR-9バルドリオティ・デ・カストロPR-10バリオ ポルトガルからPR-2バリオ エル トゥケまで時速55マイル（89 km/h）～時速65マイル（105 km/h） PR-123からPR-2まではまだ建設中
PR-12サンティアゴ・デ・ロス・カバリェロスPR-14バリオ マチュエロ アバホ～PR-123バリオ プラヤ時速55マイル（89 km/h）
PR-18エクスプレソ・ラス・アメリカスPR-22サンファンおよび PR-52サンファン時速55～65マイル（90～110キロメートル）
PR-20エクスプレソ ラファエル・マルティネス・ナダル グアイナボのサン・パトリシオ地区の PR-2 からカグアスのラ・ムダ地区の PR-1 まで時速55マイル（90キロメートル） 通行料
PR-22アウトピスタ ホセ デ ディエゴ アティージョ、PR-2 からサンファン、PR-26 時速65マイル（105キロメートル） アグアディラへの延伸が計画中。有料
PR-26エクスプレソ ロマン バルドリオティ デ カストロ サンアントニオ橋（オールドサンファン島への橋）からカロライナ州のPR-3まで。 時速65マイル（105キロメートル）
PR-30エクスプレソ クルス オルティス ステラ カグアス、PR-1 からウマカオ、PR-53 時速55マイル（90キロメートル）
PR-52アウトピスタ ルイス A. フェレポンセ、PR-2 からサンファンまで、PR-1 および PR-18 時速65マイル（105キロメートル） 有料。この高速道路はプエルトリコで最も長い有料高速道路です。
PR-53オートピスタ ホセ セルソ バルボーサ博士 ファハルドからセイバを経てヤブコアへ、そしてグアヤマからサリナスへ。 時速65マイル（105キロメートル） マウナボトンネルは2008年10月に建設されました。ヤブコアとマウナボ間の区間はまだ未完成です。
PR-60ディオニシオ・カシージャス通り ウマカオ, PR-30 からウマカオ, PR-3 時速55マイル（90キロメートル）
PR-66オートピスタ ロベルト サンチェス ヴィレラ カロライナ州とリオグランデ州の PR-3時速65マイル（105キロメートル） リオグランデ川までの後半部分は2012年10月に開通しました。通行料がかかります。
PR-165エクスプレソ エル カニョ グアイナボ、PR-2、PR-23 からカターニョまで時速50マイル（80キロメートル）

高速道路一覧

以下はプエルトリコの高速道路と、その始点および終点となる自治体の一覧です。

主要高速道路

主要道路には 1 から 99 までの範囲の番号が付けられ、島全体にランダムに分布しています。

番号 長さ（マイル） 長さ（km） 南端または西端 北端または東端 形成された 削除されました 注記
PR-179.6128.1 ポンセのPR-123サンファンのタンカ通り—— 中央通り
PR-2143.0230.1 ポンセのPR-1 / PR-133サンファンのPR-26——
PR-2R0.50.80 アグアディヤのPR-440アグアディヤの PR-2—— アグアディラのビジネス活性化
PR-2R—— マヤグエスのPR-2 / PR-114マヤグエスのPR-2 —— マヤグエス・ビジネスループ; PR-239に改番[ 13 ]
PR-2R1.01 [ 14 ]1.63 ポンセのPR-2 / PR-5549ポンセの PR-123—— ポンセのビジネス支線、旧PR-2
PR-399.9160.8 サリナスのPR-1サンファンのPR-1——
PR-3R0.871.40 ウマカオのPR-3ウマカオのPR-3 —— ウマカオビジネスループ
PR-4—— サンファンのPR-17カロライナ州のPR-26—— PR-8の一部となった
PR-4—— オルミゲロスのPR-114サンジェルマンのPR-102—— PR-103とPR-101に改番された[ 15 ]
PR-516.025.7 ナランヒートのPR-152 / PR-164カタニョの運河通り02006-01-012006年[ 16 ]現在 バヤモンで有料。バヤモンに未建設部分があるため、2つの区間に分かれている。
PR-5—— アグアディヤのPR-2アグアディヤのPR-2 01953-01-011953年[ 17 ]— PR-107とPR-110に改番された[ 17 ]
PR-61.11.8 バヤモンのPR-2バヤモンの PR-5—— 旧PR-21
PR-82.54.0 サンファンのPR-17サンファンの PR-3—— 旧PR-4
PR-94.52 [ 18 ]7.27 ポンセのPR-2 / PR-52ポンセの PR-10—— PR-123とPR-500の間の部分は実際に工事中であるため、2 つの部分で存在します。
PR-1042.42 [ 19 ]68.27 ポンセのPR-5506アレシボのPR-2—— アジュンタスとウトゥアド間の区間が未だ建設中であるため、2つの区間に分かれています。旧ルートの大部分は現在PR-123号線となっています。現在のルートは1974年に遡ります。
PR-123.28 [ 20 ]5.28 ポンセ港ポンセのPR-1401960-01-011960年[ 21 ] [ a ]現在
PR-1445.473.1 ポンセのPR-123 / PR-123PカイエイのPR-1—— 中央通り
PR-14R0.560.90 ポンセのPR-123 / PR-123Pポンセの PR-14 / PR-14P—— ポンセのビジネス促進
PR-1516.0325.80 グアヤマのPR-3カイエイのPR-1401953-01-011953年[ 22 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-160.530.85 サンファンのミラフローレス通りサンファンの PR-1 / PR-26——
PR-177.111.4 サンファンのPR-19カロライナ州のPR-26—— テオドロ・モスコソ橋で通行料が課せられます。
PR-183.78 [ 20 ]6.08 サンファンのPR-1 / PR-52サンファンの PR-22——
PR-191.21.9 サンファンのPR-21グアイナボのPR-2—— PR-19 は、グアイナボのサンパトリシオにあるメイン通りです。
PR-206.03 [ 20 ]9.70 グアイナボのPR-1グアイナボの PR-2—— 通行料
PR-213.15.0 サンファンのPR-19サンファンの PR-1 / PR-176——
PR-2252.01 [ 20 ]83.70 ハティージョのPR-2サンファンのPR-2601969-01-011969年[ 23 ]現在 有料道路。標識のない州間高速道路PRI-2の一部
PR-234.06.4 グアイナボのPR-2 / PR-165サンファンのPR-27——
PR-241.11.8 グアイナボのPR-165カタニョ語のPR-888——
PR-256.911.1 サンファンのPR-3サンファンのフォルタレザ通り / レシント・スール通り —— フアン・ポンセ・デ・レオン通り
PR-25R1.72.7 サンファンのPR-1サンファンの PR-25——
PR-269.63 [ 20 ]15.50 サンファンのPR-1 / PR-16カロライナ州のPR-3 / PR-66——
PR-273.04.8 サンファンのPR-3サンファンの PR-36——
PR-283.76.0 バヤモンのPR-5サンファンのPR-2——
PR-292.23.5 バヤモンのPR-2バヤモンの PR-5——
PR-3019.08 [ 20 ]30.71 カグアスのPR-1ウマカオのPR-53——
PR-3115.8825.56 ジュンコのPR-30 / PR-189ナグアボのPR-301953-01-011953年[ 24 ]現在
PR-324.57.2 カグアスのPR-172カグアスの PR-1——
PR-331.372.20 カグアスのPR-183カグアスの PR-1 / PR-189——
PR-343.76.0 カグアスのPR-196カグアスの PR-183——
PR-352.54.0 サンファンのPR-1サンファンの PR-16——
PR-360.931.50 サンファンのPR-25サンファンの PR-27——
PR-374.26.8 サンファンのPR-35カロライナ州のPR-187——
PR-380.671.08 サンファンのレシント・スール通りサンファンの PR-25——
PR-390.560.90 サンファンのPR-1サンファンの PR-25——
PR-400.560.90 サンファンのPR-25サンファンの PR-27——
PR-411.52.4 サンファンのPR-17サンファンの PR-25——
PR-420.621.00 サンファンのPR-39サンファンのラファイエット通り ——
PR-471.72.7 サンファンのフェロカリル通り / パセオ・デ・ディエゴサンファンの PR-3——
PR-5267.30 [ 20 ]108.31 ポンセのPR-2 / PR-9サンファンのPR-1 / PR-1801968-01-011968年[ 23 ]現在 有料道路。標識のない州間高速道路PRI-1の一部。
PR-5358.494.0 サリナスのPR-52ファハルドのPR-301988-01-011988年[ 23 ]現在 有料。グアヤマとヤブコア間の未建設区間のため4つの区間に分かれている。標識のない州間高速道路PRI-3の一部。
PR-543.856.20 グアヤマのPR-53グアヤマの PR-3 / PR-748——
PR-602.21 [ 20 ]3.56 ウマカオのPR-30ウマカオの PR-3—— PR-30の旧部分
PR-630.370.60 マヤグエスのPR-102マヤグエスの PR-2——
PR-643.45.5 マヤグエスのPR-102 / PR-3342マヤグエスの PR-2 / PR-342——
PR-650.570.92 マヤグエスのPR-239マヤグエスの PR-106——
PR-6612.119.5 カロライナ州のPR-3 / PR-26リオグランデのPR-3 / PR-18702006-01-012006年[ 25 ]現在 有料道路。標識のない州間高速道路PRI-3の一部。
  •       前者

二次高速道路

二次道路には100から299までの番号が振られています。島全体でランダムに番号が振られている主要幹線道路とは異なり、二次幹線道路は一般的に碁盤の目状に並んでいます。島の南西部からPR-100に始まり、北東方向に進むにつれて番号が増えていきます。PR-100は南西部のカボ・ロホ市にあり、PR-198はプエルトリコ東部のフンコス、ラス・ピエドラス、ウマカオにあります。これまで（2014年2月現在）に割り当てられた二次幹線道路の最高番号は252（PR-252）で、北東部の自治体島であるクレブラ島にあります。このグリッド順から外れている道路もいくつかあります。例えば、PR-199はグアイナボとサン・フアンにあります。

番号 長さ（マイル） 長さ（km） 南端または西端 北端または東端 形成された 削除されました 注記
PR-10010.116.3 カボ・ロホのPR-301オルミゲロスのPR-2——
PR-10111.919.2 カボ・ロホのホセ・デ・ディエゴ通りサンジェルマンのPR-102——
PR-10225.841.5 マヤグエスのPR-104サバナグランデのPR-121 / PR-368——
PR-1038.113.0 カボ・ロホのPR-101カボ・ロホの PR-11401953-01-011953年[ 26 ]現在
PR-1041.11.8 マヤグエスのPR-3108マヤグエスの PR-2——
PR-10527.544.3 マヤグエスのタマリンド通りマリカオのPR-128—— ルタ・パノラミカの一部
PR-10611.718.8 マヤグエスのメンデス・ビーゴ通り / オリエンテ通りラス・マリアスのPR-120—— ルタ・パノラミカの一部
PR-1072.84.5 アグアディヤのPR-2アグアディヤのボリンケン通り ——
PR-10813.722.0 マヤグエスのメンデス・ビーゴ通りアニャスコのPR-109——
PR-10918.329.5 アニャスコのPR-2サンセバスティアンのPR-119——
PR-11020.533.0 アニャスコのPR-2アグアディヤのクリフロード/サンアントニオロード——
PR-110R—— モカのPR-110モカのPR-110 —— モカビジネスループ; PR-4025に改番[ 27 ]
PR-110R—— アグアディヤのPR-110アグアディヤの ラミー空軍基地—— アグアディラ支線; PR-4010に改番
PR-11141.967.4 アグアディヤのPR-2 / PR-1107ウトゥアドのPR-14001953-01-011953年[ 28 ]現在
PR-111R—— アグアディヤのPR-111アグアディヤのPR-111 —— アグアディラビジネスループ。PR-1107Pに改番。
PR-111R—— PR-119 / PR-125サン・セバスティアンサンセバスティアンの PR-111—— サン・セバスティアン支線; PR-125に改番
PR-111R—— ラレスのPR-111ラレスのPR-111 —— ラレスビジネスループ; PR-1111に改番
PR-111R—— ウトゥアドのPR-123ウトゥアドの PR-111—— ウトゥアドビジネスループ。PR -6111に改番。
PR-11211.218.0 モカのPR-125イサベラのPR-113 / PR-459——
PR-11312.319.8 イサベラのPR-112 / PR-459カムイのPR-11901953-01-011953年[ 29 ]現在
PR-1149.114.6 マヤグエスのPR-2 / PR-239サンジェルマンのPR-102——
PR-11517.327.8 アニャスコのPR-2 / PR-109アグアディヤのPR-1107——
PR-115R—— アグアダのPR-417アグアダの PR-115—— アグアダ商業支線; PR-4415に改番[ 30 ]
PR-11616.526.6 ラハスのPR-101グアニカのPR-201953-01-011953年[ 31 ]現在
PR-116R—— グアニカのPR-116グアニカのPR-116 —— グアニカビジネスループ; PR-4116に再番号付け
PR-116R—— グアニカのPR-116ヤウコのPR-121—— PR-1116に改番され、現在はPR-326となっている[ 32 ]
PR-1178.113.0 ラハスのPR-315サバナグランデのPR-121——
PR-1183.15.0 ラハスのPR-117サンジェルマンのPR-102——
PR-11949.579.7 サンジェルマンのPR-2ハティージョのPR-201953-01-011953年[ 29 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-12020.432.8 サンティアゴ ネポヌセマ通り /サバナ グランデの乳児院通り 65 番通りラス・マリアスのPR-124—— ルタ・パノラミカの一部
PR-1219.615.4 サバナグランデのPR-102 / PR-368ヤウコのPR-127 / PR-128——
PR-1224.26.8 ラハスのPR-116サンジェルマンのPR-2—— ラハスとサン・ジェルマン間の部分がまだ建設中であるため、2 つのセグメントに分かれています。
PR-12348.7278.41 ポンセのPR-12アレシボのPR-10 / PR-660901910-01-01 1910年頃現在 1974年まではPR-10だった
PR-12416.726.9 ラス・マリアスのPR-119ラレスのPR-111101953-01-011953年[ 28 ]現在
PR-12513.121.1 アグアディヤのPR-111サンセバスティアンのPR-111—— 旧PR-111
PR-125R0.590.95 サンセバスティアンのPR-125サンセバスティアンの PR-109—— サンセバスティアンのビジネス活性化
PR-12711.017.7 ヤウコのPR-121 / PR-128ペニュエラスのPR-2——
PR-12836.558.7 ヤウコのPR-2 / PR-3334ラレスのPR-1111 / PR-412801953-01-011953年[ 28 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-12926.843.1 アジュンタスのPR-135アレシボのPR-201953-01-011953年[ 33 ]現在
PR-1307.512.1 ハティージョのPR-129ハティージョの PR-11901953-01-011953年[ 33 ]現在
PR-1315.08.0 アジュンタスのギラルテの森アジュンタスの PR-13501953-01-011953年[ 34 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-13216.125.9 グアヤニージャのPR-2 / PR-136ポンセのPR-12301953-01-011953年[ 35 ]現在
PR-1331.21.9 ポンセのPR-123 / PR-1Pポンセの PR-1 / PR-2——
PR-13410.917.5 ラレスのPR-111ハティージョのPR-129—— 旧PR-129
PR-13514.022.5 ラレスのPR-128アジュンタスのPR-12301953-01-011953年[ 34 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-1360.210.34 グアヤニーリャのPR-127グアヤニージャの PR-2 / PR-132——
PR-13711.117.9 モロヴィスのPR-155ベガ・バハのPR-2——
PR-1381.62.6 コアモのPR-14 / PR-153コアモの PR-155——
PR-13915.725.3 ポンセのPR-10 / PR-14ポンセの PR-143——
PR-139R1.82.9 ポンセのPR-139 / PR-5139ポンセの ルイス A. "ウィト" モラレス公園—— ルイス A. "ウィト" モラレス公園とセリロス ダムへの分岐
PR-14043.469.8 ハユヤのPR-143バルセロネータのPR-201953-01-011953年[ 36 ]現在
PR-14112.920.8 ハユヤのPR-144ウトゥアドのPR-14001953-01-011953年[ 36 ]現在
PR-1425.10 [ 37 ]8.21 コロザルのPR-159ドラドのPR-2——
PR-14336.558.7 アジュンタスのPR-123バランキータスのPR-16201953-01-011953年[ 38 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-14411.418.3 ハユヤのPR-140シアリスのPR-14901953-01-011953年[ 36 ]現在
PR-1454.77.6 シアリスのPR-146 / PR-149モロヴィスのPR-155 / PR-634——
PR-14617.628.3 アレシボのPR-123シアリスのPR-145 / PR-149——
PR-147—— ナランヒートのPR-152 / PR-164ナランヒートのPR-164 —— PR-5の一部となった
PR-1480.50.80 ナランヒートのPR-164 / PR-167ナランヒトの PR-5 / PR-826——
PR-14945.372.9 フアナ・ディアスのPR-1マナティのPR-2201953-01-011953年[ 39 ]現在
PR-149R0.71.1 ビジャルバのPR-149ビジャルバのPR-149 —— ビジャルバ ビジネス ループ。旧 PR-149
PR-15013.521.7 ビジャルバのPR-149RコアモのPR-1401953-01-011953年[ 39 ]現在
PR-1517.812.6 ビジャルバのPR-150ビジャルバの PR-14301953-01-011953年[ 39 ]現在
PR-15212.620.3 バランキータスのPR-156ナランヒートのPR-5 / PR-16401953-01-011953年[ 40 ]現在
PR-152R2.03.2 バランキータスのPR-143バランキータスの PR-152—— バランキータスバイパス
PR-1538.914.3 サンタ・イザベルのPR-1コアモのPR-14 / PR-13801953-01-011953年[ 41 ]現在
PR-1542.54.0 コアモのPR-153コアモのPR-543 01953-01-011953年[ 41 ]現在
PR-15542.969.0 コアモのPR-14ベガ・バハのPR-2 / PR-68801953-01-011953年[ 42 ]現在
PR-15636.558.7 オロコビスのPR-597 / PR-5155カグアスのPR-1P01953-01-011953年[ 43 ]現在
PR-15715.124.3 シアリスのPR-149オロコビスのPR-15501953-01-011953年[ 38 ]現在
PR-158—— カイエイのPR-52カイエイの PR-1提案[ 44 ]—
PR-158—— フアナ・ディアスのPR-1フアナ・ディアスの フォート・アレン—— 現在地 Calle 158
PR-15912.820.6 モロヴィスのPR-155 / PR-6623トア・アルタのPR-16501953-01-011953年[ 42 ]現在
PR-1609.515.3 モロヴィスのPR-159ベガ・バハのPR-201953-01-011953年[ 45 ]現在
PR-1611.52.4 サンタ・イザベルのPR-1サンタ・イザベルのPR-1 —— サンタイザベル北バイパス
PR-16211.819.0 アイボニートのPR-1バランキータスのPR-15601953-01-011953年[ 46 ]現在
PR-1632.84.5 ポンセのPR-500ポンセの PR-201960-01-011960年[ 47 ]現在 アベニーダ ラス アメリカスの一部
PR-16410.216.4 コロザルのPR-159ナランヒートのPR-148 / PR-16701953-01-011953年[ 48 ]現在
PR-16524.238.9 ナランヒートのPR-164グアイナボのPR-2 / PR-2301953-01-011953年[ 40 ]現在
PR-165R0.40.64 トア・アルタのPR-165トア・アルタのPR-861 —— トア・アルタのビジネス促進
PR-1661.72.7 サンジェルマンのPR-102サンジェルマンの PR-122——
PR-16717.628.3 コメリオのPR-156 / PR-7167トア・バハのPR-16501953-01-011953年[ 43 ]現在
PR-1681.11.8 バヤモンのPR-2バヤモンのレヴェレンド・ドミンゴ・マレロ・ナバロ通り / リオ・シアリトス通り ——
PR-1693.15.0 グアイナボのPR-1 / PR-8834グアイナボの PR-20——
PR-1701.42.3 カイエイのPR-206カイエイの PR-14 / PR-73101953-01-011953年[ 22 ]現在
PR-1715.28.4 カイエイのPR-14シドラのPR-172 / PR-73401953-01-011953年[ 22 ]現在
PR-17217.628.3 コメリオのPR-156カグアスのPR-101953-01-011953年[ 43 ]現在
PR-17320.032.2 アイボニートのPR-14グアイナボのPR-1 / PR-883401953-01-011953年[ 46 ]現在
PR-17414.122.7 アグアス・ブエナスのPR-156バヤモンのPR-5——
PR-1758.113.0 カグアスのPR-1トルヒージョ・アルトのPR-181 / PR-886001953-01-011953年[ 49 ]現在
PR-1767.311.7 トルヒージョ・アルトのPR-175サンファンのPR-1 / PR-2101953-01-011953年[ 49 ]現在
PR-1776.510.5 バヤモンのPR-174サンファンのPR-176——
PR-1782.03.2 アロヨのPR-3アロヨのPR-3 / PR-753 01953-01-011953年[ 50 ]現在 アロヨビジネスループ
PR-17912.620.3 グアヤマのPR-15カイエイのPR-184—— ルタ・パノラミカの一部
PR-1801.72.7 サリナスのPR-701サリナスの PR-1 / PR-52—— サリナスバイパス
PR-18142.6668.65 パティラスのPR-3サンファンのPR-1701953-01-011953年[ 51 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-1829.915.9 ヤブコアのPR-181ヤブコアの PR-301953-01-011953年[ 52 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-18313.922.4 カグアスのPR-1ラス・ピエドラスのPR-19801953-01-011953年[ 24 ]現在
PR-18420.833.5 パティラスのPR-3シドラのPR-101953-01-011953年[ 22 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-18513.121.1 ジュンコのPR-30カノバナスのPR-995901953-01-011953年[ 24 ]現在
PR-18616.726.9 カノバナスのPR-185リオグランデのPR-301953-01-011953年[ 53 ]現在
PR-18718.730.1 カロライナ州のPR-26リオグランデのPR-3 / PR-6601953-01-011953年[ 53 ]現在
PR-187R0.681.09 リオグランデのPR-3リオグランデの PR-187—— リオグランデ川のビジネス促進
PR-1883.65.8 カノバナスのPR-3 / PR-9188ロイサのPR-187——
PR-1899.415.1 カグアスのPR-1 / PR-33ジュンコのPR-30 / PR-31——
PR-1902.54.0 カロライナ州のPR-3 / PR-8887カロライナ州の PR-26——
PR-19114.924.0 ナグアボのPR-31リオグランデのPR-301953-01-011953年[ 53 ]現在 エル・ユンケ国立森林の2つのセグメントに存在します。
PR-1921.93.1 ナグアボのPR-3ナグアボの PR-3101953-01-011953年[ 54 ]現在
PR-1931.52.4 ルキージョのPR-3ルキージョのPR-3 / PR-992 —— ルキージョビジネスループ
PR-1943.04.8 ファハルドのPR-3ファハルドのPR-3 / PR-940 ——
PR-1952.13.4 ファハルドのPR-3ファハルド港 ——
PR-1961.72.7 カグアスのPR-156カグアスの PR-1——
PR-1989.214.8 ジュンコのPR-31ウマカオのPR-3——
PR-198R0.500.80 ウマカオのPR-198ウマカオのPR-198 ——
PR-19913.421.6 トア アルタの都市化都市ポートベロートルヒージョ・アルトのPR-181 / PR-876—— PR-199 は、バヤモンとグアイナボ間の未建設部分のため 2 つのセグメントに分かれています。
PR-2003.91 [ 55 ]6.29 ビエケスのPR-994ビエケス島の バリオ プエルト ディアブロ——
PR-200R0.93 [ 55 ]1.50 ビエケスのPR-200ビエケス島のサンタ・マリア地区 ——
PR-2014.47 [ 55 ]7.19 ビエケスのバリオ・ラベビエケスの PR-200——
PR-2034.26.8 PR-183 / PR-9931（サン・ロレンソ）グラボのPR-30——
PR-2041.42.3 ラス・ピエドラスのPR-183ラス・ピエドラスの PR-198——
PR-204—— バルセロネータのPR-2バルセロネータの PR-140—— PR-140に改番
PR-2050.250.40 ナグアボのPR-31ナグアボの PR-53——
PR-2061.11.8 カイエイのPR-1カイエイの PR-14——
PR-208—— アグアス・ブエナスのPR-156アグアス・ブエナスのPR-156 提案[ 56 ]— アグアス・ブエナス北バイパス
PR-2121.62.6 イサベラのPR-2 / PR-4494イサベラのPR-4472 —— 以前はPR-4494延長線の一部
PR-2383.15.0 コアモのPR-153コアモの PR-14—— PR-138の旧部分
PR-2393.35.3 マヤグエスのPR-2 / PR-114マヤグエスのPR-2 —— 旧PR-2R [ 13 ]
PR-2505.47 [ 57 ]8.80 クレブラ港クレブラ島のゾニビーチ —— 旧PR-998 [ 58 ]
PR-2511.74 [ 57 ]2.80 クレブラ島のPR-250クレブラ島の フラメンコビーチ—— 旧PR-999 [ 58 ]
PR-2520.931.50 クレブラ島のPR-250クレブラ島の バリオ プラヤ サルディナス I——
PR-2531.99 [ 57 ]3.20 クレブラ島のプンタ ソルダード通りクレブラ島の PR-250——
  •       前者
  •       提案され未完成

第三次高速道路

プエルトリコの運転中の「安全のために」の標識
プエルトリコ、グアイナボの PR-1 および PR-8834

三次幹線道路も一般的なグリッドに沿っています。大西洋やカリブ海に面していない町、特に山岳地帯の町は、このグリッドと重なることがあります。たとえばシアレスでは、北または南のどこから始まるかによって、600-699 グリッドと 500-599 グリッドの両方の幹線道路がある場合があります。一般的に、幹線道路がある地域では、番号が小さいほど南にあります。クレブラ島はプエルトリコで唯一、どの地域にも属さない町で、主要ルートは PR-250 と PR-251 だけです。カグアスを除くサンフアン都市圏全体は 800 地域に属し、サンフアン、カグアス、パティリャスの東側の東海岸全体 (北と南) は 900 地域に属します。これは、プエルトリコ東部がウマカオから西に伸びる南東海岸を有しているためです。ウマカオは、ビエケス海峡とカリブ海が海岸沿いで出会う地点をほぼ定義しています。ヤブコアはまさに南南東に位置し、900番台に位置しています。一方、マウナボは700番台と900番台に重なっています。沖合の島嶼自治体であるビエケスには、900番台の高速道路がいくつかあります。

道路によっては、4 桁の番号が付けられています。たとえば、PR-5506 です。これらは、下 3 桁の数字が同じ三次道路の支線または分岐です。したがって、 PR-5506 はPR-506の分岐です。これらは行き止まりの分岐であることが多く、本島の山岳地帯でよく見られます。主要道路から分岐して、最終的に同じ主要な三次道路に戻るループになっている場合もあります。「4 番目」の数字は、一般的に、問題の主要な三次道路の最初の数字の繰り返しです。したがって、PR-301の分岐はPR-3301と表記され、分岐に関連付けられた主要な三次道路の番号 301 の前に3 が追加されます。これは、 3が主要道路の最初の数字であるためです。道路に複数の別個の分岐がある場合は、関連のない数字が追加されます (例、PR-4301)。

番号 長さ（マイル） 長さ（km） 南端または西端 北端または東端 形成された 削除されました 注記
PR-3017.111.4 カボ ロホのロス モリロス ライトカボ・ロホの PR-101——
PR-3039.114.6 カボ・ロホのPR-301ラハスのPR-101——
PR-3262.74.3 グアニカのPR-116ヤウコのPR-12102015-01-012015現在 旧PR-1116 [ 32 ]
PR-3393.15.0 マヤグエスのPR-105マヤグエスの PR-119—— ルタ・パノラミカの一部
PR-3444.06.4 オルミゲロスのPR-345マヤグエスのPR-34801953-01-011953年[ 26 ]現在
PR-365—— サバナグランデのPR-368マリカオのPR-105—— ルタ・パノラミカの一部
PR-366—— サバナグランデのPR-120マリカオのPR-365—— ルタ・パノラミカの一部
PR-3853.295.29 ペニュエラスのPR-127ペニュエラスの PR-13201953-01-011953年[ 35 ]現在
PR-4133.86.1 リンコンのPR-115リンコンのPR-115 ——
PR-435—— サンセバスティアンのPR-119ラレスのPR-124——
PR-4381.11.8 サンセバスティアンのPR-111サン・セバスティアンの バリオ・ジュンカル——
PR-453—— ラレスのPR-1111ケブラディージャスのPR-11901953-01-011953年[ 28 ]現在
PR-4621.502.41 アグアディヤのPR-2 / PR-463モカのPR-110——
PR-467—— アグアディヤのPR-107アグアディヤのPR-459 ——
PR-4875.48.7 ハティージョのPR-129ハティージョの PR-130 / PR-48801953-01-011953年[ 33 ]現在
PR-5001.82.9 ポンセのラ・コトーラ地区ポンセの PR-132——
PR-5016.410.3 ポンセのPR-123ポンセのPR-123 ——
PR-5023.25.1 ポンセのPR-132ポンセの PR-501——
PR-50310.617.1 ポンセのサルサ通りウトゥアドのPR-143——
PR-5044.36.9 ポンセのPR-10 / PR-503ポンセの PR-505——
PR-50510.216.4 ポンセのPR-139ポンセの PR-503——
PR-5061.21.9 ポンセの都市化ハシエンダ ジュリアナポンセの PR-14——
PR-507—— ポンセのブヨネス地区ポンセの PR-1——
PR-5106.410.3 ポンセのPR-1フアナ・ディアスのPR-14——
PR-51111.718.8 ポンセのPR-14ポンセの PR-143——
PR-5150.931.50 ポンセのPR-123ポンセの PR-10——
PR-5161.93.1 ポンセのセクター サンタス パスクアスポンセの PR-123——
PR-5187.512.1 アジュンタスのPR-131アジュンタスの PR-12301953-01-011953年[ 34 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-520—— ペニュエラスのPR-391ポンセのPR-502——
PR-5253.65.8 アジュンタスのPR-135アジュンタスの PR-13101953-01-011953年[ 34 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-536—— サンタ・イザベルのPR-1 / PR-537フアナ・ディアスのPR-1401953-01-011953年[ 41 ]現在
PR-5381.11.8 サンタ・イザベルのビスタ・マル通りサンタ・イザベルの PR-101953-01-011953年[ 41 ]現在
PR-5492.13.4 ポンセのランチェテ地区ポンセの PR-132——
PR-56710.116.3 オロコビスのPR-157モロヴィスのPR-145 / PR-662201953-01-011953年[ 42 ]現在
PR-56818.730.1 オロコビスのPR-5155コロザルのPR-15901953-01-011953年[ 48 ]現在
PR-5770.120.19 ポンセのPR-143ポンセの セロ・マラビージャ——
PR-5780.500.80 ポンセのPR-1ポンセのウカル通り ——
PR-581—— ポンセのティブロン地区ポンセの PR-1——
PR-5851.72.7 ポンセのPR-123ポンセの PR-2R——
PR-5881.11.8 ポンセのPR-504ポンセのカミノ・ラ・サルサ —— PR-504の支線
PR-5911.93.1 ポンセのPR-2ポンセのPR-2 ——
PR-617—— モロヴィスのPR-155 / PR-618モロヴィスの PR-155 / PR-15901953-01-011953年[ 42 ]現在
PR-6332.74.3 シアリスのPR-149モロヴィスのPR-15501953-01-011953年[ 42 ]現在
PR-642—— フロリダ州のPR-140マナティのPR-668501953-01-011953年[ 59 ]現在
PR-6478.012.9 コロザルのPR-159 / PR-5568ベガ・アルタのPR-67601953-01-011953年[ 60 ]現在
PR-6791.72.7 ドラドのPR-677 / PR-823ドラドの PR-201953-01-011953年[ 61 ]現在
PR-6904.77.6 ベガ・アルタのPR-676ベガ・アルタのプリンシパル通り 01953-01-011953年[ 60 ]現在
PR-6939.615.4 ドラドのPR-2 / PR-165ベガ・アルタのPR-69001953-01-011953年[ 61 ]現在
PR-7153.55.6 カイエイのセルカディージョ地区カイエイの PR-101953-01-011953年[ 22 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-7224.87.7 アイボニートのPR-162 / PR-7718アイボニートの PR-1401953-01-011953年[ 46 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-7236.09.7 コアモのPR-143アイボニートのPR-1401953-01-011953年[ 46 ]現在 パノラミカ通り
PR-7351.72.7 カイエイのPR-1カイエイのPR-1 01953-01-011953年[ 22 ]現在 中央道路の一部
PR-741—— カイエイのPR-15カイエイの バリオ・クレブラス・アルト01953-01-011953年[ 22 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-742—— グアヤマのPR-179カイエイのPR-738—— ルタ・パノラミカの一部
PR-7441.72.7 グアヤマのセクター セントラル マチェーテグアヤマの PR-3——
PR-7602.43.9 マウナボのPR-3マウナボの プンタ・ツナ・ライト01953-01-011953年[ 62 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-784—— カグアスのPR-172カグアスの PR-34——
PR-7982.94.7 カグアスのPR-1サンファンのPR-1—— 中央道路の一部
PR-8024.16.6 コロザルのPR-801ナランヒートのPR-152 / PR-80301953-01-011953年[ 48 ]現在
PR-8036.310.1 ナランヒートのPR-152 / PR-802コロザルのPR-164——
PR-8054.57.2 コロザルのPR-568コロザルの PR-803——
PR-806—— コロザルのPR-159トア・アルタのPR-823——
PR-8074.36.9 コロザルのPR-805コロサルのサン・マヌエル通り ——
PR-808—— コロザルのPR-803ナランヒートのPR-811——
PR-8102.33.7 ナランヒートのPR-152ナランヒートの PR-164—— 旧PR-152
PR-811—— ナランヒートのPR-152ナランヒートの PR-164——
PR-8182.74.3 コロサルのバハ・デル・パロ地区コロザルの PR-15901953-01-011953年[ 48 ]現在
PR-8192.64.2 トア・アルタのPR-861トア・バハのPR-863——
PR-820—— ベガ・アルタのPR-677 / PR-678トア・アルタのPR-82301953-01-011953年[ 60 ]現在
PR-8213.76.0 コロザルのPR-891コロザルのPR-630 01953-01-011953年[ 48 ]現在
PR-8234.57.2 ドラドのPR-677 / PR-679トア・アルタのPR-165——
PR-8622.23.5 バヤモンのPR-861バヤモンの PR-864——
PR-8631.62.6 トア・バハのPR-2トア・バハの PR-862——
PR-8641.32.1 バヤモンのPR-2バヤモンのPR-2 ——
PR-8664.87.7 トア・バハのPR-2トア・バハの PR-167——
PR-8692.94.7 カタニョのPR-5カタニョの PR-165——
PR-8701.32.1 トア・バハのPR-165トア・バハの カブラス島——
PR-8731.11.8 サンファンのPR-1サンファンのPR-1 —— 中央道路の一部
PR-8882.23.5 カタニョのPR-165カタニョの PR-5——
PR-8911.11.8 コロザルのPR-159コロザルのPR-159 —— 旧PR-159 [ 48 ]
PR-9019.415.1 マウナボのPR-760ヤブコアのPR-991001953-01-011953年[ 62 ]現在 ルタ・パノラミカの一部
PR-906—— ヤブコアのPR-3ウマカオのPR-301953-01-011953年[ 52 ]現在
PR-9088.413.5 ヤブコアのPR-3ウマカオのPR-301953-01-011953年[ 63 ]現在
PR-9391.82.9 マウナボのPR-760マウナボの セクター ケブラーダ アリーナ—— ルタ・パノラミカの一部
PR-943—— グラボのPR-189グラボの PR-18101953-01-011953年[ 51 ]現在
PR-9553.86.1 リオグランデのPR-3リオグランデのPR-3 / PR-968 ——
PR-983—— ルキージョのPR-988ルキージョのPR-940 ——
PR-9961.3 [ 55 ]2.1 ビエケスのPR-201ビエケスのPR-201 ——
PR-998—— クレブラ港クレブラ島のゾニビーチ —— PR-250に改番された[ 57 ]
PR-999—— クレブラ島のPR-250クレブラ島の フラメンコビーチ—— PR-251に改番された[ 57 ]
PR-11073.96.3 アグアディヤのPR-2 / PR-111アグアディヤの PR-107—— 旧PR-111
PR-11112.84.5 ラレスのPR-111ラレスの バリオ・ラレス—— 旧 PR-111; ラレス ビジネス ループ
PR-1116—— グアニカのPR-116ヤウコのPR-121—— 以前はPR-116Rだったが、 PR-326に改番された[ 32 ]
PR-1150—— ビジャルバのPR-5520コアモのPR-150——
PR-1181—— パティラスのPR-3パティラスのPR-3 ——
PR-31010.931.50 ラハスのサン・ブラス通りラハスの PR-101——
PR-31080.931.50 マヤグエスのPR-2マヤグエスの PR-108——
PR-31162.13.4 グアニカのPR-116グアニカのPR-116 —— 旧PR-116
PR-31313.35.3 グアヤニージャのPR-132ペニュエラスのマルパソ地区——
PR-31321.42.3 ペニュエラスのPR-132ペニュエラスのPR-132 —— PR-3384 と PR-132 の間の区間は建設中であるため、2 つのセグメントに存在します。
PR-33011.82.9 カボ・ロホのマリアナ・ブラセッティ通りカボ・ロホの PR-301——
PR-33420.681.09 マヤグエスのPR-102マヤグエスの PR-64 / PR-102—— コンコルディア通り
PR-33440.811.30 オルミゲロスのPR-309オルミゲロスの PR-344—— ホルミゲロス支脈
PR-40100.871.40 アグアディヤのPR-110アグアディヤの ラミー空軍基地—— 旧PR-110R
PR-40250.931.50 モカのPR-110モカのPR-110 —— 旧PR-110R
PR-41100.560.90 アグアディヤのPR-443モカのPR-110——
PR-41110.560.90 サンセバスティアンのPR-111サンセバスティアンのPR-111 —— 旧PR-111
PR-41160.931.50 グアニカのPR-116グアニカのPR-333 —— 旧PR-116R ; グアニカビジネスルート
PR-41194.57.2 ケブラディージャスのPR-485カムイのPR-119—— 旧PR-485
PR-41280.751.21 ラレスのPR-111ラレスの PR-128 / PR-1111——
PR-44130.621.00 リンコンのPR-413リンコンの ドームスビーチ——
PR-44150.751.21 アグアダのPR-417アグアダの PR-115—— 旧PR-115R
PR-4435—— サン・セバスティアンのケブラーダ・ラス・カーニャスサンセバスティアンのPR-435 ——
PR-4440—— アグアダのコロン公園アグアディヤのPR-1107——
PR-51391.72.7 ポンセのPR-14ポンセの PR-139 / PR-139R——
PR-51411.32.1 ハユヤのPR-144ハユヤの PR-141—— ハユヤ北西バイパス
PR-51440.470.76 ハユヤのPR-144ハユヤの PR-141—— ハユヤ東バイパス
PR-51550.811.30 オロコビスのPR-155オロコビスのPR-155 —— 旧PR-155号線、オロコビス・ビジネスルート
PR-51560.160.26 オロコビスのPR-155オロコビスの PR-156——
PR-55060.871.40 ポンセのPR-1ポンセの PR-10——
PR-55100.871.40 ポンセのPR-1フアナ・ディアスのPR-510——
PR-55250.681.09 アジュンタスのバリオ・リマニAdjuntasの PR-525——
PR-55381.21.9 サンタ・イザベルのPR-538PR-1 / PR-5507 サンタイザベル ——
PR-5549—— ポンセのバリオ・カナス・ウルバーノポンセの PR-2 / PR-2R——
PR-5561—— ビジャルバのPR-149ビジャルバの PR-150——
PR-55671.72.7 モロヴィスのPR-567モロヴィスの バリオ・ヴァーガ——
PR-55682.74.3 コロザルのPR-568コロザルの PR-159 / PR-647——
PR-61111.72.7 ウトゥアドのPR-123ウトゥアドの PR-111—— 旧PR-111R ; ウトゥアド ビジネス ループ
PR-6140—— バルセロネータのPR-2バルセロネータの PR-140—— 旧PR-140
PR-61650.500.80 ドラドのPR-693ドラドの PR-165—— ドラドビジネスルート
PR-66330.140.23 シアリスのPR-6685シアリスの PR-149——
PR-6642—— フロリダ州のPR-642フロリダ州の PR-140——
PR-66857.411.9 シアリスのPR-146マナティのPR-2—— 旧PR-149
PR-66901.72.7 ベガ・アルタのPR-693ベガ・アルタの PR-690——
PR-66930.811.30 ドラドのPR-696ドラドの PR-693—— ドラド南バイパス
PR-7014—— カイエイのPR-14カイエイのエンラマダ通り ——
PR-71561.72.7 アグアス・ブエナスのPR-156カグアスのPR-156—— 旧PR-156
PR-7167—— コメリオのPR-156 / PR-167コメリオの ラプラタ川—— 旧PR-156
PR-71730.811.30 アグアス・ブエナスのセクター・ラス・コルハスアグアス・ブエナスの PR-173——
PR-7707—— グアヤマのPR-3グアヤマの PR-53——
PR-7718—— アイボニートのPR-14アイボニートの PR-162 / PR-722—— ルタ・パノラミカの一部[ 64 ]
PR-77223.96.3 アイボニートのPR-722カイエイのPR-1—— ルタ・パノラミカの一部
PR-7737—— カイエイのPR-715カイエイの PR-15—— ルタ・パノラミカの一部
PR-7740—— パティラスのPR-184サンロレンツォのPR-181—— ルタ・パノラミカの一部
PR-7741—— カイエイのPR-741グアヤマのPR-742—— パノラミカ通り
PR-77601.21.9 マウナボのPR-760マウナボの PR-901——
PR-81760.871.40 サンファンのPR-176サンファンのPR-176 ——
PR-81770.500.80 グアイナボのPR-177グアイナボのPR-841 ——
PR-8811—— ナランヒートのPR-164ナランヒートのセクター クチラス パチェコ ——
PR-8834—— グアイナボのPR-1 / PR-173グアイナボの PR-1 / PR-169—— 中央道路の一部
PR-8838—— サンファンのPR-177サンファンの PR-1—— 中央道路の一部
PR-8865—— ドラドのPR-165トア・バハのPR-2——
PR-88691.62.6 カタニョのPR-869カタニョの PR-5——
PR-9030—— グラボのPR-189グラボのPR-933 ——
PR-91851.62.6 ジュンコのPR-185ジュンコの PR-31——
PR-91880.681.09 カノバナスのPR-66カノバナスの PR-3 / PR-188——
PR-91890.871.40 グラボのPR-189グラボのプレシオサ地区 ——
PR-9918—— ヤブコアのPR-182ヤブコアのPR-920 ——
PR-9974—— ナグアボのPR-973 / PR-9973セイバのPR-978——
  •       前者

州間高速道路

プエルトリコの州間高速道路地図

プエルトリコには州間高速道路の標識がある高速道路はないが、最大で90%の資金を米国州間高速道路システムから受け取っている道路がある。[ 65 ]それでも、少なくとも2007年時点では、州間高速道路プログラムによって資金提供されている高速道路で、州間高速道路システムの基準に従って計画または建設されたものはない。[ 66 ] 2001年3月時点で、プエルトリコにはそのような道路が410 km (250 mi) あった。[ 67 ] 2001年時点で、プエルトリコには州間高速道路プログラムの下で資金提供されている高速道路が3本あった。[ 68 ]これらのルート (アラスカの州間高速道路やハワイの州間高速道路など) は、アメリカ合衆国本土の州 間高速道路システムに接続していない。

アラスカの州間高速道路と同様に、プエルトリコの州間高速道路にも標識はありません。管理および資金調達の目的で、3つのルートはPRI-1、PRI-2、PRI-3と指定されており[ 68 ]、プエルトリコのルートの様々な組み合わせに沿って走っています。これらのルートは、米国本土で使用されている、進行方向を示す偶数と奇数の番号のルールに従っていません。米国法典第23編（23 USC）第103条(c)(1)(B)(ii)により、プエルトリコは第109条(b)の設計基準の適用除外となっています[ 65 ] 。

プエルトリコの州間高速道路は、プエルトリコの他の主要高速道路であるプエルトリコルートPR-1、PR-2、PR-3と混同しないでください。[ 69 ]

ルート コンポーネントルート 長さマイル[ 70 ]長さ（km） から に
PR-1 PR-52 PR-1871.08 114.39 ポンセのPR-2サンファンのPR-22 (PR-22/PR-18 インターチェンジ)
PR-2 PR-2 PR-22138.13 222.30 ポンセのPR-1サンファンのPR-18 (PR-22/PR-18 インターチェンジ)
PR-3 PR-53 PR-3 PR-26 PR-2255.16 88.77 ウマカオのPR-30サンファンのPR-18 (PR-22/PR-18 インターチェンジ)

参照

注記

  1. ^ポンセバイパス（ PR-2 ）の南側の区間は1960年に建設されました。PR-2の北側の区間は1990年代に建設され、2002年に完成しました。

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