トップギアシリーズ13
| トップギア | |
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| シリーズ13 | |
 宣伝ポスター | |
| 主演 | |
| エピソード数 | 7 |
| リリース | |
| オリジナルネットワーク | BBCツー |
| オリジナルリリース | 2009年6月21日 ～ 8月2日（2009年6月21日）（2009年8月2日） |
| シリーズの年表 | |
イギリスの自動車雑誌でありドキュメンタリー番組でもあるトップ・ギアのシリーズ13は、2009年にイギリスのBBC Twoで放送され、6月21日から8月2日の間に放映された7つのエピソードで構成されていた。このシリーズでは宣伝活動として、ミハエル・シューマッハが「スティグ」に変装したが、これは主に彼らがレビューした車は、番組のテストトラックをタイムラップするためにシューマッハ以外では運転できないという事実からであった。これに加えて、このシリーズのハイライトには、1940年代風のレース、後輪駆動車を含む自動車競技、プレゼンターがクラシックカー・ラリーに参加することが含まれていた。第13シリーズは2つの要素で批判を受けた。1つはエピソードの映画の一部としてジェレミー・クラークソンがデザインした広告に対するものであり、もう1つは不快と見なされる言葉の使用に対するものであった。
エピソード
| 全体数 | シリーズ番号 | レビュー | 特徴/課題 | ゲスト | 当初のリリース日 | 英国の視聴者数（百万人） [ 1 ] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 106 | 1 | ロータス・エヴォーラ | 北へのレース：（LNERペッパーコーンクラスA1 60163トルネード蒸気機関車・ジャガーXK120・ヴィンセントブラックシャドウ）・フェラーリFXXラップタイム | ミハエル・シューマッハ（スティグに変装） | 2009年6月21日 （2009年6月21日） | 7.86 | |
3人は、 1949年にロンドンからエディンバラまでのトップギアのレースがどのようなものになるかを決定します。メイがジャガー XK120で競う一方で、ハモンドはヴィンセント ブラック シャドウで彼とレースをし、クラークソンはLNERペッパーコーンA1機関車、トルネードに列車乗務員の一員として乗り込みます。キングス クロスからスタートしたハモンドとメイはA1道路に沿って走り、高速道路を避け、クラークソンは列車の運転室の騒音と暑さに耐え、3人ともバルモラル ホテルのバーでゴールを目指して競い合います。一方、クラークソンはロータス エヴォーラでトラックをテストしており、スティグはスタジオに入ってきてついに自分が誰であるかを明かす前に、フェラーリ FXXでパワーラップを走ります。 | |||||||
| 107 | 2 | ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 670-4 SV | 17歳にぴったりの2,500ポンドの車：（ボルボ940ターボエステート、フォルクスワーゲンゴルフMk III、ヒュンダイスクープ）•ドラッグレース：（メルセデスベンツSLRマクラーレン722エディション対ランボルギーニムルシエラゴLP 670-4SV） • ドラッグレースII：（ブガッティヴェイロン対マクラーレンF1） | スティーブン・フライ | 2009年6月28日 （2009年6月28日） | 7.00 | |
プレゼンターたちは、購入費と保険料を合わせて2,500ポンドの予算で、17歳にぴったりの車を買いに出かけます。クラークソンはボルボ 940 ターボ エステート、ハモンドはヒュンダイ スクープ、メイはフォルクスワーゲン ゴルフ Mk IIIを購入します。一連のチャレンジで、グループは、フェスティバルの駐車場から出る、横転後に損傷を修理する、すべてのものにぶつかりながら時間内に障害物コースを完走するなど、この車で耐えうる10代のアクティビティに参加します。一方、スティーブン フライは手頃な価格の車で最新のスターとなり、ハモンドはアブダビで、新型ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 SVがメルセデスベンツ SLR マクラーレン 722 エディションとのレースでハイパーカーであるかどうかを確認し、その後、マクラーレン F1とブガッティ ヴェイロンのドラッグレースでスティグと対戦します。 | |||||||
| 108 | 3 | メルセデス・ベンツ SL65 AMG ブラックシリーズ | 安くて楽しい車 I: (プロドゥア マイヴィ•シボレー アベオ•プロトン サトリア ネオ) • 安くて楽しい車 II: (シュコダ ルームスター•トヨタ iQ •アルファロメオ ミト•フィアット 500 ) • 飛行場でのジムカーナ ラリー (スバル インプレッサ WRX STI ) | マイケル・マッキンタイア、ケン・ブロック、リッキー・カーマイケル | 2009年7月5日 （2009年7月5日） | 6.38 | |
不況に打ち勝つため、3人は自分たちが嫌いで銀行家たちが使わざるを得ない3台の小型車（プロトン サトリア ネオ、シボレー アベオ、プロドゥア マイヴィ）でロンドンの街を走り、その後、自分たちの好きな3台の小型車（クラークソンはシュコダ ルームスター、ハモンドはアルファ ロメオ MiTo 、メイはトヨタ iQ）でサーキットに向かい、各プレゼンターが考案したチャレンジでテストする。その間、クラークソンは新型メルセデスベンツ SL65 AMG ブラック シリーズを試乗し、メイはプロのアメリカ人スタントドライバー、ケン ブロックと会ってケンのジムカーナや彼がチューニングしたスバル インプレッサをドライブし、モトクロスの伝説的選手リッキー カーマイケルとのレースに参加する。そしてコメディアンのマイケル マッキンタイアは手頃な価格の車に乗り込む。 | |||||||
| 109 | 4 | フォード・フォーカスRS •ルノー・メガーヌR26.R •ポルシェ・パナメーラ | レース：ポルシェ・パナメーラvs.ロイヤルメールサービス •三菱ランサーエボリューションVIIでイギリス軍相手に実弾射撃でブリティッシュ・ブルドッグをプレイ | ウサイン・ボルト | 2009年7月12日 （2009年7月12日） | 6.80 | |
クラークソンは、ドーセット の英国陸軍試験場に行き、ジャッカル、マスティフPPV、トロイアン戦闘工兵車両など一連の新型軍事装備品と2001年型三菱ランサーエボリューションVII RSでポイントツーポイントレースに挑戦することにより、車で昔ながらの遊び場のゲームを救うことができるかどうかを確認します。一方、ハモンドとメイは、新型ポルシェ パナメーラがシリー諸島のポートルーからオークニー諸島のバーセイまで、ロイヤルメールによってフェリーで配達される手紙よりも速く到着できるかどうかを確認します。一方、クラークソンとハモンドは最新のフォード フォーカスRSとルノー メガーヌR26.Rをトラックで比較し、ウサイン ボルトは足と同じようにラセッティでも速いことを証明しようとします。 | |||||||
| 110 | 5 | ジャガーXFR • BMW M5 | 1,500ポンドの後輪駆動クーペ3台が前輪駆動より優れていることの証拠：（ポルシェ944 S2、フォードカプリ2.8i、日産300ZX、モーリスマリーナ）•世界を救うためのクラークソンのインスピレーションを受けた温室トレーラーデザイン | シエナ・ミラー、オリヴィエ・パニス | 2009年7月19日 （2009年7月19日） | 7.38 | |
クラークソン、ハモンド、メイの3人は、1,500ポンドの予算で中古の後輪駆動車3台を購入し、前輪駆動がダメであることを証明した。クラークソンはポルシェ 944 S2、ハモンドは日産 300ZX、メイはフォード カプリ 2.8Lを購入した。フランス中をドライブしながら、3人はRWDの良し悪しを証明するために一連のチャレンジに取り組むが、ヴァル・トランスでの氷上レースになると、3人のうち1人が予備車であるモーリス マリーナを使わざるを得なくなる。一方、クラークソンは、新型ジャガー XFRを主なライバルであるBMW M5と徹底的にテストする。クラークソンは、二酸化炭素排出量を削減する方法を見つけるなど環境保護に貢献し（結果はさまざま）、シエナ・ミラーはラセッティで速いタイムを出す達人になりたいと願っている。 | |||||||
| 111 | 6 | BMW Z4 sDrive35i •日産 370Z | マヨルカ島でのTSDラリー用の1982年以前の3,000ポンドのクラシックカー：（オースチン・ヒーレー・スプライト、シトロエン・アミ、ランチェスターLJ 200） | ブライアン・ジョンソン• マディソン・ウェルチ • ブライアン・ウィーラー | 2009年7月26日 （2009年7月26日） | 7.69 | |
チームは、オークションで購入した1982年以前の3台の車、ハモンドがランチェスター LJ 200、クラークソンがオースチン・ヒーレー・スプライト、メイがシトロエン アミに乗って、マヨルカ島でクラシックカー ラリーに参加します。車の準備が整うと、彼らは遅れてマヨルカ クラシックカー ラリーに到着し、優勝を果たします。残りのイベントでは、彼らのために選ばれたユニークなアシスタント ドライバーの助けを借りながら、互いに競い合います。一方、クラークソンは、新しいBMW Z4と、日産 350Zの後継車である2009年式日産 370Zという、コース上の獰猛な恐竜たちをレビューし、AC/DC のフロントマンであるブライアン ジョンソンは、ラセッティで素早く1周走行を開始します。 注:このエピソードのために、制作スタッフはライブシアターショー「ウォーキング・ウィズ・ダイナソー」から借りたアニマトロニクスをいくつか使用しました。 | |||||||
| 112 | 7 | ボクスホール VXR8 バサースト• HSV マルー•アウディ S4 •アストンマーティン V12 ヴァンテージ | フォルクスワーゲン・シロッコの広告制作 | ジェイ・レノ | 2009年8月2日 （2009年8月2日） | 7.11 | |
クラークソンとメイは、2009年新型VWシロッコTDiのシンプルだが効果的なテレビCMを作るという課題に挑むが、トップギアと同じように、その野心的なアイデアは広告担当役員にとっては全くのナンセンスで感銘を受けないものでした。一方、ハモンドはVXR8の改造版、ボクスホールVXR8バサースト・エディション、そしてマルーEシリーズを検討し、クラークソンは歴史の教科書に載るであろう車、アストンマーティンV12ヴァンテージを運転します。一方、ラセッティはアメリカのトークショー司会者ジェイ・レノによってサーキットで運転され、車を自慢していた際にスピード違反で捕まらなかった興味深い話を披露します。 注: エンディング クレジットでは、 Top Gear のテーマ曲ではなく、ブライアン イーノの「Ascent (An Ending)」が流れました。 | |||||||
「シューマッハはスティグ」スタント
2009年6月20日、シリーズ13が初放送される前日に、ジェレミー・クラークソンは新聞のコラムで、新シリーズの初回エピソードにスティグが出演すると発表した。[ 2 ] [ 3 ]エピソード中、黒いフェラーリ FXX を運転してテストトラックを1分10秒7の記録タイムで走行する姿が映し出されたスティグは、スタジオに入ってきて、クラークソンとともにセンターステージに立つと、ヘルメットを外し、自分がF1ドライバーのミハエル・シューマッハであることを明かした。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]その後のインタビューで、シューマッハは、アヒルに関する事実を2つしか知らないが、どちらも間違っているなど、スティグの特徴とされる性格特性のいくつかを披露した。[ 3 ]エピソードが終了する前に、クラークソンはスズキ・リアナを運転するスティグのビデオクリップを紹介した。その中で、スティグは車の制御が非常に悪く、カメラの三脚にぶつかり、最終的に道に迷ってしまったため、司会者は結局シューマッハは本当のスティグではなかったと結論付けた。
エピソード放送後、BBCはシューマッハがスティグ役を演じていたことが番組の単なるスタントであったかどうかについては認めなかったが、テレグラフ紙は翌日、番組の広報担当者がFXXのパワーラップでシューマッハがスティグ役を演じたことを確認したと報じ、フェラーリはベン・コリンズ（当時スティグ役だった）も他の誰にもシューマッハ以外の100万ポンドの車を運転させないとし、「他の時のドライバーの正体は『謎』のままだ」と付け加えた。[ 7 ]
批判と論争
フォルクスワーゲン シロッコ TDI の広告フィルム
シリーズの最終回では、ジェレミー・クラークソンとジェームズ・メイが新型フォルクスワーゲン・シロッコの広告制作を任されたが、これはパロディー広告だった。この広告には、一部の内容に関して多くの苦情が寄せられた。苦情の一つは、フォルクスワーゲンの広告のリメイク版に対するもので、出演俳優が画面上で自殺しているように見えたため、放送通信庁（Ofcom）が調査を行い、後にその広告を掲載する編集上の正当性はなかったとの判決を下した。[ 8 ]もう一方の苦情は、クラークソンのパロディー広告に対するもので、ドイツのポーランド侵攻が差し迫っているため、大勢のポーランド人がバスや電車でワルシャワを恐怖に陥れて立ち去る様子を描き、「フォルクスワーゲン・シロッコTDI：ベルリンからワルシャワまで一タンクで」というセリフで終わるものだった。
「ピキー」コメント
ジョディ・マシューズはガーディアン紙の記事で、最終回でハモンドが評論していたセダンについて議論する際に「パイキー（pikey ）」という言葉を使った、特にジェレミー・クラークソンとリチャード・ハモンドが使ったと非難した。あるいは、クラークソンがセダンの1台を「ペグとヒースを売る商売をする人にとって完璧な車」だと主張したように、この言葉に言及したのだ。彼女はさらに記事の中で、この言葉はジプシーとトラベラーに対する人種差別的な言葉として広まり、トラベラーのステレオタイプを強化し、もはや不適切だとみなされていた過去の人種差別的態度を正当化するだろうと述べ、さらに、記事掲載当時、この自動車番組は復活しないという噂が真実であることを期待するとコメントした。[ 9 ]
参考文献
- ^ 「週間トップ10番組」。放送視聴者調査委員会。
- ^ 「JC：スティグ、ヘルメットを外す」。トップ・ギア・ニュース・ブログ。トップ・ギア（2002年テレビシリーズ）。2009年6月20日。 2010年8月27日閲覧。
- ^ a bマルバーン、ジャック（2009年6月22日）「そしてスティグの正体は…ミハエル・シューマッハ」タイムズ紙、ロンドン。 2010年8月27日閲覧。
- ^ Topgear.com
- ^ “Stig Revealed!” . topgear.com. 2009年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8月27日閲覧。
- ^ Hearn, Adrian (2009年6月22日). 「The Stig revealed on Top Gear」 . Auto Trader . 2010年8月27日閲覧。
- ^アーヴァイン、クリス（2009年6月22日）「トップギア：スティグの正体は誰？」デイリー・テレグラフ、ロンドン。 2010年8月27日閲覧。
- ^ 「Top Gear - OfcomがTop Gearのパロディー車広告に不満」 melonfarmers.co.uk 2009年11月12日. 2016年7月6日閲覧。
- ^マシューズ、ジョディ（2009年8月6日）「トップ・ギア、後退」ガーディアン紙（ロンドン） 2016年7月6日閲覧。
