スティーブ・ハーパー（デザイナー）

スタジオにいるスティーブン・ハーパー

スティーブン・ジョセフ・ハーパー（1958年8月生まれ）^{[ 1 ]}は、主に自動車業界で活躍するイギリスのデザイナーです。MG F、フォード・エスコートRSコスワース、2010年式ボルボC70など、数々の車のデザインを手がけています。1978年にバーミンガムのロングブリッジにあるオースティン・モーター・カンパニー（ブリティッシュ・レイランド傘下）で研修生として働き、1979年から1980年にかけてロンドンのロイヤル・カレッジ・オブ・アートで基礎的なデザイン教育を受けました。

オースティン ローバーでの初期の頃、スティーブンはコベントリーのキャンリースタジオで働き、オースティン モンテゴ、ローバー 800のほか、多数の未発表車の開発に携わりました。

その後、スティーブンはオランダのボルボBVに移り、ボルボ480とボルボ440の開発に携わり、その後英国に戻りMGAで働きました。ここでスティーブンはロールスロイス、ベントレー、フォード、そしてローバー・スペシャルの様々な車種のデザインを担当し、 MGFの初期デザインをはじめ、発売されなかったニッチなローバーの数々を手掛けました。

その間、彼は Rediffusion Concept 90 世代の飛行訓練シミュレーターも設計し、1989 年には中国で働く初のヨーロッパ人自動車デザイナーでもありました。

1993年、彼は自身のデザインコンサルタント会社SHADO Ltd（SHADOは「Steve Harper Art & Design Organisation」の略称）を設立し、マネージングディレクターとしてデザインコンサルタントとして活躍。モビリティスクーター、エンターテイメントライドシミュレーター、商用車、スポーツカー、そしてニューヨークにあるレストランMARS2112の車両をデザインしました。スティーブンは2000年にボルボ（スウェーデン）に2度目の出向をし、この時、ボルボのポストミレニアル世代におけるブランドの再定義に大きく貢献し、同社向けに12台の量産車とコンセプトカーのデザインを担当しました。

2008年に英国に戻り、コベントリー大学のデザイン上級講師に就任するとともに、デザインコンサルタント会社SHADO Designを設立し、マネージングディレクターとしてデヴォン州ペイントンに勤務しました。その後、タレス社向けに、さらに影響力のある飛行訓練シミュレータ「リアリティ・セブン」の設計に携わり、航空宇宙、防衛、自動車分野でも活躍しました。

2012年、上海汽車集団（SAIC）の上海と東京に入社し、中国のデザインチームと共にMG Iconコンセプトカーの開発に携わりました。その後、中国滞在中に上海にGeely Design Studioを設立しました。2014年から2016年にかけて、インターンと大学院生からなるユニークなチームと共に、非常に個性的な電気自動車のデザインとプロトタイプを2台製作しました。

バンコクのタイラン・ユニオン・カーズは彼に少量生産の4x4車両「トランスフォーマー」の設計を依頼し、そこでアジアの通勤ニーズに合うディーゼルおよびEVバスも開発しました。

デザインに対する彼の情熱は、デザインと粘土モデリングのマスタークラス コースの作成に成功をもたらし、世界中から学生が参加しています。

2017 年に、その豊富な経験と知識により、彼は専門家証人に任命され、商標と意匠を中心とする訴訟手続きにおいて非常に評判の高い専門家としての地位を確立しました。

2018 年半ばから 2020 年までの 2 年間、彼はマレーシアのクアラルンプールにあるProton Holdingsでクリエイティブ リードを務め、同社が Geely のブランド ポートフォリオに統合されるのを担当しました。

勤務した企業

• プロトンホールディングスマレーシア（2018年～2020年）
• SHADO Ltd (2007年現在)
• ボルボ・カーズ・デザインスタジオ（2000～2008年）
• クリエイティブ・オートモーティブ・デザイン（1994–2000）
• SHADO株式会社（1993–2000）
• MGA デベロップメント社 (1987 ～ 1993 年)
• シャドウ（1986–1987）
• ボルボ・カーズBV（1985–1987）
• オースティン・ローバー・スタイリング・スタジオ（1978～1984年）

注目すべきデザイン

ボルボ C70 (2010) 外装・内装デザイン + BPT C30 (2010) 外装・内装デザイン監修 + BPT S40 (2007) エクステリア＆インテリアデザイン + BPT V50 (2007) エクステリア＆インテリアデザイン + BPT XC90（2006年） S60（2005年） S60R（2004年） S80（2003）インテリアデザイン・エクステリアデザイン監修 ボルボ ACC2「XC70R」コンセプトカー（2003年）コンセプト発案・デザイン監修。 ボルボACC「XC90」コンセプトカー（2002年）デトロイト。外装デザイン・監修。 ボルボPCC2「V70R」コンセプトカー（2001年）フランクフルト。コンセプトの創始者。エクステリア＆インテリアデザイン ボルボPCC「S60R」コンセプトカー（2001年）パリ。コンセプトの創始者。エクステリア＆インテリアデザイン アショク・レイランド アショク・レイランド・トラックキャブ・レンジ提案（1999年）。外観デザイン ウォルト・ディズニー・イマジニアリング ディズニーランド・パリのオートピア・ライド（1990年）。外観デザイン フォード フォード・インディア – 7人乗りクロスオーバー・エステートカー（「ICON」ベース）（1999年）。エクステリアデザイン エスコートRSコスワースプロジェクト（1989年）。チーフエクステリアデザイナー ギャラクシーMPV（VX62）プロジェクト（1988年）。VW/FORDスタジオのプロジェクトエクステリアデザイナー エスコートバン（1990年）エスコートバンプロジェクト（1987年）。プロジェクト外装デザイナー DAFトラック DAFトラック45および55シリーズ スリーパーキャブ（1997年）。外装と内装のデザイン。 バクリ Bakrie Motors、インドネシア – Beta 97 MPV (1996)。エクステリア、インテリア、カラー+トリムデザイン。 ·グリナル・カーズ グリナル– BMWのオートバイをベースにしたスコーピオン3（1991年）、R1150「トライク」（2002年）。プロジェクトデザイン

スバル レガシー（2003年）レガシー・エステート。新車両コンセプト（1999年）。エクステリアデザイン ロンドンタクシーインターナショナル ·ロンドンタクシーインターナショナル（1997年）TX1ブラックキャブプロジェクト（1992年）。チーフエクステリアデザイナー ロールスロイス シルバーセラフ/ベントレーアルナージプロジェクト（1991年）。チーフエクステリアデザイナー ロールス・ロイス– 1994年式RRおよびベントレー（1990年モデル）のフェイスリフト。チーフ・エクステリア・デザイナー ローバー MGF 1995 MGFスポーツカープロジェクト（1991年）。チーフエクステリアデザイナー アストンマーティン DB7 . コンセプトデザイン提案 (1992)。エクステリアデザイン SAIC MG5プロジェクト（2011年）。チーフエクステリアデザイナー MG ICONコンセプトカー（2012）プロジェクトチーフデザイナー 吉利 エムグランドGT（2012）チーフエクステリアデザイナー エングランドGS（2013）チーフエクステリアデザイナー 再拡散シミュレーション コンセプト90 フライトシミュレーター（1990） タレス リアリティ7 フライトシミュレーター（2007） タイ・ルン・ユニオン トランスフォーマー 4x4 (2010) プロトン IRIZおよびSAGAモデルのR3エディション（2019年）。チーフデザインマネージャー IRIZ ACTIVE (2019) チーフデザインマネージャー オースティンローバー 地下鉄 モンテゴエステート 地下鉄 800

参考文献

1. 「Stephen Joseph HARPER」 . Companies House . 2023年5月18日閲覧。

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さらに読む

1. ^ 「Movers & Shakers – Steve Harper – Grabbing you heart-strings」、Andrew Noakes、Classic Cars、2009年6月。
2. ^ 「エスコート・コスワース物語：プロジェクト・フェラルACE-14」、ダン・ホワイト/ジェイミー・キング、ファスト・フォード、2009年8月。
3. ^ 『ブライト・スパークス』、ジェーン・シムズ監督、2009年6月。
4. ^ 「スティーブの想像力は彼を空へと舞い上がらせる」ポール・グリーブス、ヘラルド・エクスプレス、2009年3月12日。
5. ^ 「Design Guru が新たな才能発掘に 500 万ポンドを投じる」、デイビッド・スミス、オブザーバー、2009 年 2 月 8 日。
6. ^ 「Cosmetic Brilliance」、Mabuyane Kekana、SOWETAN Road Rave、2007年8月22日。
7. ^「ボルボがS40セダンとV50ワゴンの内外装を刷新」ジム・ロビンソン、メトロランド・メディア・グループ、2007年8月9日。
8. ^「2008年式ボルボS40およびV50の第一印象」ナディーン・フィリオン、AUTO123.com、2007年7月9日。
9. ^ 「ボルボは若返る」、JP Vettraino、AUTOWEEK、2007 年 6 月 26 日。
10. ^ 「自動車のノキア、イケア」、ウィワット・チャン、バンコク・ポスト、2006年10月13日。
11. ^ 「スウェーデン人のように考えよう」、グレン・ウッドコック、AUTONET DRIVE、2006年10月9日。
12. ^「カーデザインは国民的ゲームになり得る」トニー・ホイットニー、バンクーバー・サン、2006年9月29日
13. ^ 「2007 Volvo S80」、Bengt Halvorson、carconnections.com、2006 年 9 月 25 日。
14. ^ 「BLISを搭載したS60」アラステア・クレメンツ、AUTOCAR、2004年6月22日。
15. ^ 「大型ボルボにフェイスリフトプラス」アンドリュー・ハミルトン、アイリッシュ・タイムズ、2004年6月16日。
16. ^ 「ボルボの大幅なアップグレード」、ジョン・オクスリー、WHEELS24.co.za、2005年2月17日。
17. ^ 「私たちのスティーブは本当に個性的な人物だ」、エドワード・スティーブンス、バーミンガム・イブニング・メール、2004年8月27日。
18. ^ 「ボルボ S80」、マーティン・シャープ、AutoExpress、2003年5月20日。
19. ^「ボルボS60RとV70R」、エディ・アルターマン、Automobile、2003年2月。
20. ^ 『コスワース・フォード家の人々』ジェレミー・ウォルトン著、ブルーストリーム・ブックス。ISBN 1-85260-481-6。
21. ^ 『Three-Wheelers』、クリス・リース著、パトリック・スティーブンス社、ISBN 1-901860-01-9

外部リンク

• SHADO Designスティーブン・ハーパーのデザイン会社。

1. Q&A – アイコンチーフデザイナー スティーブン・ハーパー
2. 自動車デザイナーのスティーブン・ハーパーが自動車業界の問題について語る