| テッド・ビョーク | |
|---|---|
2012年、アンダーストープ・レースウェイでのビョーク。 | |
| 国籍 | スウェーデン語 |
| 生まれる | テッド・ビョーク1980年12月14日(1980年12月14日) ハルスベリ、スウェーデン |
| 世界ツーリングカー選手権と世界ツーリングカーカップのキャリア | |
| デビューシーズン | 2013 |
| 現在のチーム | シアンレーシング |
| 車のナンバー | 11 |
| 開始 | 43 |
| 勝利 | 3 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 5 |
| 最高のフィニッシュ | 2017年1位 |
| 前のシリーズ | |
| 2013 – 2015 2012 2011 2006 2005 2003 2002 2001、2004 – 2010 2001、2003 2001 2001 2000 1999 1999 | STCC TTAカマロカップDTM ETCCフォーミュラ・ルノー V6 ユーロカップインターナショナルフォーミュラ3000 STCC (スウェーデン)スウェーデンGTシリーズFIAスポーツカー選手権フランスフォーミュラ3バーバーダッジプロシリーズスウェーデンフォーミュラ3ノルディックフォーミュラ3 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2017 2013 – 2015 2011 2006 2003 2001 1999 1999 | WTCC STCCカマロカップSTCC (スウェーデン)スウェーデンGTシリーズFIAスポーツカー選手権スウェーデンF3ノルディックF3 |
| 受賞歴 | |
| 2017 | 世界チャンピオン |
テッド・ビョーク・バング=メルヒオール(1980年12月14日生まれ)は、スウェーデン出身のレーシングドライバーで、2017年世界ツーリングカー選手権(WTCC)チャンピオンです。その他の注目すべきタイトルには、2006年スウェーデン・ツーリングカー選手権、2013年、2014年、2015年スカンジナビア・ツーリングカー選手権などがあります。また、2005年と2009年にはランキング2位、2008年STCCと2012年TTAレーシングエリートリーグでは3位を獲得しました。

1997年にカートを卒業した後、ビョークはスウェーデンとノルディックのF3シリーズに参戦し、1999年には両タイトルを獲得しました。2000年にはアメリカに渡り、バーバー・ダッジ・プロシリーズに参戦しました。ビョークはポールポジションを1回獲得し、ミッドオハイオでラップレコードを樹立し、最速ラップを2回記録しました。最高位は4位で、5位が1回、6位が3回でした。総合順位は10位でした。
2001年、ビョークはいくつかの異なるシリーズでレースをしました。スポーツカーレーシングチームスウェーデンからFIAスポーツカー選手権SR2クラスに集中し、アメリカ人のラリーオベルトと共にタイトルを獲得しました。ビョークはスウェーデンGTシリーズで3位を獲得し、12レース中11レースで表彰台に立ちました。また、STCCにもデビューし、クリストファーソンモータースポーツのロベルトコルチャゴの代役として1週末出場しました。そこで彼はスタートからペースを示し、週末の2レースのうち1つで2位を獲得しました。彼はデイトナ24時間レースにも出場し、クラスポールポジションとファステストラップを獲得しましたが、リード中にギアボックスのトラブルでリタイアを余儀なくされました。
2002年、ビョークはチーム・ノルディックからフォーミュラ3000シリーズに出場したが、ポイントは獲得できず、2002年ル・マン24時間レースではカレッジ・コンペティションから総合15位、LMP900クラスで12位に終わった。
ビョークは2003年にスウェーデンに戻り、GTRで再び活躍しました。今回はクライスラー・バイパーGTS-Rでタイトルを獲得し、出場した全レースで優勝を果たしました。一度の不出場があっただけで、全勝を逃すことはありませんでした。しかし、GTRは年末に解散し、ビョークは2004年のシートを失いました。
2004年シーズン半ば、ニクラス・ロヴェンとワークスチームのSTCC BMWチーム、ウエストコースト・レーシングがチームを離脱したため、ビョークが後任として招聘された。彼は2度の表彰台を獲得し、総合11位でシーズンを終えた。 2005年もチームに残り、2勝を挙げ、8レース中6レースで表彰台に立ち、総合2位を獲得した。

2006年、ビョークは2001年に所属していたクリストファーソン・モータースポーツ・アウディチームと契約を交わした。この移籍は成功を収め、ビョークは開幕戦で勝利を収めてチャンピオンシップの首位に立つと、その後もその座を維持し、元チームメイトのリチャード・ゴランソンを抑えてタイトルを獲得した。シーズンを通して3勝を挙げ、6回表彰台に上った。

残り2レースという状況で、 Futurecom TME Audi DTMドライバーのニコラス・キエサがモトクロス事故で脚を負傷したため、ビョークが代役として招集された。旧式の2004年型マシンでフリープラクティス1回目(彼にとって初のマシンでの走行)で3位に入ったものの、その後は旧型マシンが通常走行する下位グループへと戻った。2007年シーズンはアウディで走ると噂されていたが、結局走行機会を逃した。
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | SEB 10 | MIA 5 | ナズ23 | LRP 12 | DET 10 | CLE 4 | MOH 11 | ROA 6 | バン6 | ラグ8 | ラット6 | HMS 19 | 10日 | 83 |
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラスポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | カレッジC60 -ジャッド | LMP900 | 322 | 15日 | 11日 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | コカ・コーラ ノルディック レーシング | INT | 私の意見では | 猫 | A1R | 月曜 | ヌール | シル | MAG Ret | HOC 7 | フン13 | スパ8 | MNZ 7 | 16日 | 0 |
(鍵)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | フューチャーコムTME | アウディ A4 DTM 2004 | HOC | LAU | OSC | BRH | または | ヌール | ザン | 猫 | バグ14 | HOC 15† | 22日 | 0 |
†ドライバーは完走しなかったが、レース距離の 90% を完走した。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | クリストファーソン・モータースポーツ | アウディ A4 クワトロ | ファル1 | ファル2 | MAN 1 Ret | 男2 2 | カー1 | カー2 | 1月1日 | 2月 | ファル1 | ファル2 | KNU 1 | KNU 2 | MOI 1 | MOI 2 | 18日 | 12 | ||||||
| ユーロレーシング | アルファロメオ 156 | KAR 1 Ret | カー2 15 | KNU 1 | KNU 2 | 男1 | 男2 | |||||||||||||||||
| 2004 | ウエストコーストレーシング | BMW 320i | KNU 1 | KNU 2 | ファル1 | ファル2 | カー1 | カー2 | 男1 | 男2 | ファル1 | ファル2 | KNU 1退役 | KNU 2 14 | ARC1 | アーク2 | カー1 4 | カー2 3 | 男1 3 | 男2 4 | 11日 | 48 | ||
| 2005 | ウエストコーストレーシング | BMW 320i | KNU 1 | カー3 | そして3 | FAL6 | KNU DNS | カー1 | VAL 2 | 男3 | 2位 | 141 | ||||||||||||
| 2006 | クリストファーソン・モータースポーツ | アウディA4 | KNU 1 | カー3 | 男7 | ファル1 | VAL 2 | そして16 | カー1 | KNU 2 | 男4 | 1位 | 59 | |||||||||||
| 2007 | クリストファーソン・モータースポーツ | アウディA4 | STU 7 | KNU Ret | 男3 | カー3 | そして3 | VAL 15 | ファル1 | カー4 | KNU 4 | STU Ret | 男8 | 4番目 | 41 | |||||||||
| 2008 | ホンダレーシング | ホンダ アコード ユーロR | KNU 9 | STU3 | 男1 | KAR6 | ゴット1 | STU3 | FAL Ret | カー1 | KNU 7 | VAL 5 | 男3 | 3位 | 57 | |||||||||
| 2009 | フラッシュエンジニアリング | BMW 320si E90 | 男1 4 | 男2 2 | カー1 4 | カー2 3 | ゴット1 2 | ゴット2 4 | KNU 1 3 | KNU 2 Ret | 失敗1 2 | ファル2 3 | カー1 4 | カー2 4 | 値1 2 | VAL 2 3 | KNU 1 2 | KNU 2 11 | 男1 4 | MAN 2 Ret | 2位 | 94 | ||
| 2010 | フラッシュエンジニアリング | BMW 320si E90 | 7月18日 | 24年 | KNU 1 10 | KNU 2 4 | KAR 1 15† | カー2 4 | GÖT 1 DNS | ゴット2 13† | 失敗1 2 | ファル2 5 | カー1 3 | カー2 3 | 7月14日 | 7月2日 | KNU 1 6 | KNU 2 1 | 男1 13 | 男2 5 | 5番目 | 179 | ||
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したと判定されました。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | バイオガス.se | フォルクスワーゲン シロッコ | 1月1日 | 2月 | KNU 1 | KNU 2 | 男1 | 男2 | ゴット1 | ゴット2 | ファル1 | ファル2 | カー1 | カー2 | 1月1日 | 2月 | KNU 1 | KNU 2 | 男1 7 | 男2 7 | 20日 | 12 |
| 2013 | ボルボ・ポールスター・レーシング | ボルボ S60 TTA | KNU 1 4 | KNU 2 1 | ソル1 1 | ゴット1 1 | ファル1 1 | FAL 2 14† | ÖST 1 1 | カー1 1 | カー2 1 | タイ1 3 | 男1 4 | 男2 1 | 1位 | 258 | ||||||
| 2014 | ボルボ・ポールスター・レーシング | ボルボ S60 TTA | KNU 1 7 | KNU 2 4 | ゴット19 | ゴット2 1 | フォールド1 3 | FAL 2 9 | KNU 1 4 | KNU 2 1 | ソル1 5 | ソル2 1 | 男1 4 | 男2 2 | 1位 | 279 | ||||||
| 2015 | ボルボ・ポールスター・レーシング | ボルボ S60 TTA | VRS 1 1 | VRS 2 1 | そして1 1 | そして2 4 | 男1 1 | 男2 2 | フォールド1 3 | FAL 2 11† | カー1 1 | カー2 4 | 1位 | 366 | ||||||||
| ボルボ・シアン・レーシング | ソル1 3 | ソル2 6 | KNU 1 3 | KNU 2 3 | ||||||||||||||||||
†ドライバーは完走しなかったが、レース距離の 90% を完走した。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ボルボ・ポールスター・レーシング | ボルボ S60 TTA | カー1 4 | そして1 Ret | ゴット1 1 | ファル1 6 | カー1 2 | そして1 3 | STO 1 4 | ゴット1 1 | 3位 | 121 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ボルボ・ポールスター・レーシング | ボルボ C30 DRIVe | イタリア1 | イタリア2 | 3月1日 | 3月2日 | SVK 1 | SVK 2 | ハン1 | ハン2 | 試験1 | オート2 | ロシア1 | ロシア2 | ポル1 | ポル2 | ARG 1 | ARG 2 | アメリカ1 | アメリカ2 | 日本語1 | 日本語2 | CHN 1 DNS | 中国語2 15 | MAC 1 | マック2 | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2016 | ポールスター・シアン・レーシング | ボルボ S60 ポールスター TC1 | フランス1 7 | FRA 2退役 | SVK 1 DSQ | SVK 2 DSQ | フン1 15 | ハン2 4 | 3月19日 | 3月2日10時 | GER 1 Ret | ドイツ2 8 | RUS 1 Ret | ロシア2 15 | ポル17 | ポル26 | AR1 11 | アルゼンチン2 14 | 日本語1 6 | 日本語2 7 | チャンネル1 1 | 中国語2 7 | QAT 1 6 | QAT 2 2 | 10日 | 117 | ||
| 2017 | ポールスター・シアン・レーシング | ボルボ S60 ポールスター TC1 | 3月12日 | 3月2日7日 | イタリア1 5 | イタリア2 1 | HUN 1 NC | ハン2 7 | ドイツ1 1 | ドイツ2 4 | ポル1 3 | ポル2 2 | AR1 6 | AR2 3 | CHN 1 NC | CHN 2 2‡ | 日本語1 4 | 日本語2 5 | マック1 4 | マック2 5 | QAT 1 5 | QAT 2 4 | 1位 | 283.5 | ||||
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | シアンレーシング Lynk & Co | リンク&コー 03 FL TCR | ALG 1 8 | ALG 2 2 | スパ1 9 | スパ2 9 | VAL 1 3 | VAL 2 6 | ハン18 | ハン2 1 | エルピー1 2 | ELP 2 9 | VIL 1レト | ヴィル2 6 | SYD 1 9 | SYD 2退役 | SYD 3 15 | バット1 5 | バット2 3 | バット3 2 | MAC 1 8 | マック2 4 | 7日 | 320 | |
| 2024 | シアンレーシング Lynk & Co | リンク&コー 03 FL TCR | VAL 1 6 5 | VAL 2 5 | マーク18 | マーク29 | 保健省1 1 3 | MOH 2 6 | SAP 1 5 6 | SAP 2 2 | エルピー1 3 5 | ELP 2 1 | ZHZ 1 3 2 | ZHZ 2 10 | マック1 1 1 | マック2 8 | 2位 | 312 | |||||||
| 2025 | Lynk & Co シアンレーシング | リンク&コー 03 FL TCR | AHR 1 1 | AHR 2 4 | AHR 3 2 | ブラウン管15 | ブラウン管29 | ブラウン管3 10 | MNZ 1 3 | MNZ 2 3 | CVR 1 7 | CVR 2 1 | ベン1 C | ベン2 5 | ベン3 7 | INJ 1 3 | インジェクション2 3 | INJ 3 1 | ZHZ 1 2 | ZHZ 2 4 | ZHZ 3 2 | マック1 5 | マック2 3 | 2位 | 460 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | シアンレーシング Lynk & Co | リンク&コー 03 FL TCR | ALG 1 8 | ALG 2 2 | PAU 1 | PAU2 | スパ1 9 | スパ2 9 | ハン18 | ハン2 1 | LEC 1 | LEC2 | MNZ 1 | MNZ 2 | カテゴリー1 | CAT 2 | NC‡ | 0‡ |
‡ドライバーはワールドツアーにフルタイムでエントリーしていたため、ポイントを獲得できませんでした。