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 博物館の外にあるシコルスキーCH-54タルヘ | |
  バージニア州内の場所 | |
| 設立 | 1959 （1959年） |
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| 位置 | バージニア州フォート・ユースティス |
| 座標 | 北緯37度9分54秒 西経 76度34分32秒 / 北緯37.1650度、西経76.5756度 / 37.1650; -76.5756 |
| タイプ | 軍事博物館 |
| 訪問者 | 5万 |
| 監督 | アリシャ・ハメル |
| Webサイト | 公式サイト |
アメリカ陸軍輸送博物館は、アメリカ陸軍 の車両やその他の輸送関連機器、記念品を展示する博物館です。バージニア州ニューポートニューズ、バージニア半島のフォート・ユースティス敷地内にあります。
歴史
[編集]博物館は1959年、当初は募集展示のために収集された品々を用いて倉庫内に設立されました。本館は1976年に開館し、1987年には航空展示用の野外パビリオンがオープンしました。[ 1 ]総工費76万5000米ドルで建設されたこれらの建物とその他の設備投資は、陸軍輸送博物館財団（ATMF）の資金によって賄われています。[ 2 ]財団は州または連邦政府からの助成金を受けることが法律で禁じられているため、資金源は民間からの寄付のみです。
CH-54を含む多くの博物館の展示品は2021年にフォート・リーに移送された。 [ 3 ]
2025年6月、この博物館は今後3年以内に閉鎖され、バージニア州リッチモンド近郊のフォート・リー（旧フォート・グレッグ・アダムス）にある兵站博物館と統合されることが発表された。[ 4 ]
ミッション
[編集]この博物館は陸軍、特にアメリカ陸軍輸送隊の歴史を反映しており、航空機、車輪付き車両、水上船舶、鉄道車両（フォート・ユースティス軍用鉄道の車両を含む）など、100台近くの軍用車両を収蔵している。この博物館は、輸送司令部を率いた初の四つ星将軍であるフランク・S・ベッソン・ジュニア将軍に公式に捧げられており、 [ 5 ] 6エーカー（2.4ヘクタール）の敷地に陸空海の車両と屋内展示物が展示されている。展示はアメリカ独立戦争からアフガニスタンでの作戦に至るまで、輸送とアメリカ陸軍の作戦におけるその役割を網羅している。[ 6 ]
展示品
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博物館は、50,000平方フィート（4,600平方メートル）のメインビルディングと4つの屋外公園を備えています。 [ 7 ]館内には、代表的な交通関連資料が年代順にジオラマ形式で展示されています。屋外（下記の地図参照）には、南側に車両基地があり、道路車両、水陸両用艇、航空機パビリオンが、北側には鉄道展示場があります。資料は18世紀と19世紀のテーマで展示されていますが、屋内展示スペースの半分以上と屋外展示のほぼすべてが20世紀関連のものです。
初期のトラック開発については、メキシコ懲罰遠征隊、リバティトラック、大陸横断自動車護送隊の展示で詳しく紹介されています。特に大規模なリバティトラックの展示では、陸軍初の標準化されたトラック設計、すなわち互換性のある部品を用いて製造された5トン積荷運搬車の開発と製造について紹介しています。 [ 8 ]また、兵士たちがトラックの使用体験について書いた手紙も展示されています。
第二次世界大戦については、ノルマンディー上陸作戦を支援するためにノルマンディー海岸に2つの人工港を建設する作戦「マルベリー作戦」を含むいくつかの展示で取り上げられています。この作戦では、陸軍の「小型タグボート」74隻を含む158隻のタグボートが、59隻のグースベリー級の遺棄船を曳航して防波堤として沈め、フェニックス・ケーソンとロブニッツ浮桟橋も曳航しました。[ 9 ]もう1つの展示は、 Dデイ後のパットンの進撃を支援した大規模な補給作戦「レッドボール・エクスプレス」に焦点を当てています。展示には、トラックの写真や絵画に加え、貨物トラックとレッカー車を備えた休憩所/修理所のジオラマが含まれています。追加の資料では、大量の燃料と石油の消費量や兵士の経験についても触れられています。[ 10 ]
博物館にはベトナム戦争に関する広範な展示があり、ガン トラック「イヴ・オブ・デストラクション」（ベトナム戦争時代のガントラックで唯一現存すると考えられている[ 11 ] 。抗議歌にちなんで名付けられた[ 12 ] ）の大型ジオラマや、田んぼに墜落したUH-1イロコイを描いた展示、ベトコンが使用した自転車などがある[ 13 ]。博物館には、トラック名ごとに整理されたガントラックの画像の広範なコレクションがあり、博物館のウェブサイトにも掲載されている。[ 14 ]
屋外展示には、 DUKWを含む輸送司令部で使用された代表的な車両を展示する車両パークがあります。海洋パークには、タグボート、Jボート、そして上陸用舟艇や車輪付きはしけなど様々なサイズの水陸両用艇が展示されています。[ 15 ]
航空館では朝鮮戦争から現在までの航空機、固定翼機、ヘリコプターが展示されており、HZ-1エアロサイクル、OH-23レイヴンヘリコプター、垂直離着陸機などがある。[ 15 ]修復されていないアブロカーが保管されている。
鉄道セクションには、ベルリン勤務列車で使用されていた鉄道車両[ 16 ]や標準装備のタンクスイッチャー、クレーン、貨車、線路保守設備などの典型的な鉄道車両のコレクションなど、いくつかの重要な遺物が展示されています。
訪問
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A - 航空館と展示
B - ボートと水陸両用輸送機の展示
V - 車両パーク
E - 屋内展示とジオラマ
T - 列車/鉄道の展示
博物館は現役の軍事施設内にあるため、警備所でのチェックイン、車両検査（場合によっては）および訪問者パス（運転免許証、自動車保険、自動車登録証、その他の国籍の方はパスポート）が必要です。[ 17 ]博物館にはギフトショップと参考図書館があり、事前にリクエストすれば研究を行うことができます。
参考文献
[編集]- ^ 「博物館の歴史」アメリカ陸軍輸送博物館。 2013年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月13日閲覧。
- ^ 「[ホームページ]」陸軍輸送博物館財団。 2025年1月13日閲覧。
- ^ Bell, Terrance (2021年6月3日). 「新しいパビリオンが戦術輸送の歴史を垣間見せる」アメリカ陸軍. 2025年1月13日閲覧。
- ^ 「陸軍統合計画の一環としてフォート・ユースティス交通博物館が閉鎖へ」バージニアン・パイロット2025年6月19日 2025年10月4日閲覧。
- ^ 「Frank Bessonのページ」。アメリカ陸軍輸送博物館のサイト。2011年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月5日閲覧。
- ^ 「メインページ」。アメリカ陸軍輸送博物館のサイト。2010年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月5日閲覧。
- ^ 「バージニア州観光局 米陸軍輸送博物館」バージニア州公式観光ウェブサイト. 2008年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月8日閲覧。
- ^ 「リバティトラックのページ」。アメリカ陸軍輸送博物館のサイト。2012年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月5日閲覧。
- ^ 「オペレーション・マルベリーのページ」。アメリカ陸軍輸送博物館のサイト。2012年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月5日閲覧。
- ^ 「Red Ball express page」米陸軍輸送博物館サイト. 2012年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月5日閲覧。
- ^ 「ガントラックのページ」。アメリカ陸軍輸送博物館のサイト。2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月5日閲覧。
- ^ 「ガントラック命名ページ」。アメリカ陸軍輸送博物館サイト。2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月5日閲覧。
- ^ 「ベトコン自転車ページ」。アメリカ陸軍輸送博物館サイト。2012年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月5日閲覧。
- ^ 「ガントラック名称ページ」。アメリカ陸軍輸送博物館サイト。2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月5日閲覧。
- ^ a b 「展示概要」 . Findarticles.com . 2003年. 2008年3月5日閲覧。
- ^ 「ベルリン任務列車のページ」。アメリカ陸軍輸送博物館のサイト。2012年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月5日閲覧。
- ^ 「訪問者情報ページ」。アメリカ陸軍輸送博物館のウェブサイト。2012年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月5日閲覧。
北緯37度9分54秒 西経 76度34分32秒 / 北緯37.1650度、西経76.5756度 / 37.1650; -76.5756
