| 第10リトアニア・ウーラン連隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1918年12月9日~1939年10月6日1943年~1945年 |
| 国 | |
| 支店 | 第1リトアニア・ベラルーシ師団(1918年 - 1921年) ポドラスカ騎兵旅団(1937年 - 1939年)国内軍(1944年 - 1945年) |
| タイプ | ウーラン |
| 役割 | 騎兵 |
| 記念日 | 5月8日 |
| エンゲージメント | ポーランド・ソビエト戦争 |

第10リトアニア・ウーラン連隊(ポーランド語:10. Pułk Ułanów Litewskich 、10 puł )は、ポーランド第二共和国におけるポーランド軍の騎兵部隊であった。1922年から1939年まで、ビャウィストクに駐屯していた。この連隊は、いわゆるリトアニア・ベラルーシ自衛隊の一部として創設された。また、1920年から1922年までは、中央リトアニア共和国の軍にも所属していた。ポーランド侵攻時には、ポドラシェ騎兵旅団に所属していた。
1918年12月9日、ラピ近郊のピエトコヴォ村で、第1リトアニア・ベラルーシ師団の将校たちが第1ウーラン連隊を編成し、12月30日に第10ウーラン連隊に改称された。新部隊の将兵のほとんどは、旧リトアニア大公国の領土で生まれ育った者であった。制服と武器はオーバー・オストの兵舎から押収されたドイツ製のものであったが、当初は連隊に馬が不足していた。
1919年の夏までに、旅団の中隊は継続中のポーランド・ソビエト戦争でリトアニア・ベラルーシ師団を強化するために東部戦線に送られた。連隊は現在のベラルーシの領土で戦い、バラノヴィチェからミンスク、ボブルイスク方面に進軍した。 1919年9月、連隊はポーランド軍第2騎兵旅団に編入された。 1919/1920年の冬と1920年の初春には、モズィル周辺のポレシェで戦った。5月、キエフ攻勢(1920年)中に、連隊はドニエプル川に到達するよう命令を受け、5月8日に達成した。ソビエト軍の反撃後、ポーランド軍は撤退し、ウーランが歩兵隊を援護した。
1920年8月6日、連隊はシェドルツェに到着し、その月の残りの期間は進撃する敵との激しい戦闘に従事した。9月にはニーメン川の戦いで功績を挙げた。
1920年10月19日の休戦後、連隊はドクシツェ地域に駐屯し、ユリア・ポトツカ伯爵夫人の資金援助を受けた連隊旗が、パラフィアノヴォ村の教区教会で将校たちに手渡された(1920年11月4日)。1920年の残りの期間と1921年の間、連隊は正式に中央リトアニア共和国の軍隊の一部となった。1922年9月までブラスワフ地域に駐留した。
1922年9月、第10ウーラン連隊はビャウィストクへ移転し、1939年までそこに駐留した。同連隊は精鋭騎兵部隊とみなされ、フィンランドとスウェーデンの将校が訓練を行った。1925年からは第1装甲車両中隊が連隊に配属され、1932年にはヴィソキエ・マゾフスキーに訓練中隊(Szwadron Krakusow)が編成された。
1939年8月25日、連隊は兵舎を離れ、東プロイセンとの国境近くの陣地に向けて行進した。ポドラシェ騎兵旅団(独立作戦集団ナレフ)の一部として、オルシェヴォ=ゴラ村周辺の丘陵地帯を防衛した。9月2日から4日、連隊は東プロイセンへの騎兵襲撃に参加し、その後ポーランドへ撤退した。9月9日、連隊はブロク市で敵を攻撃し、その後、いくつかの小競り合いに参加した。9月18日までに連隊はビャウォヴィエジャの森に到着し、そこでスヴァロスカ騎兵旅団と合流した。9月20日、連隊はビャウォヴィエジャに駐屯し、3日後、ヌルジェツ付近でソ連軍の輸送列車を破壊した。 9月24日から25日にかけての夜、ウーラン連隊はミェルニク近郊のブグ川を渡り、10月初旬にはセロコムラ近郊で戦闘を繰り広げた。1939年10月6日、連隊はドイツ軍に降伏した。
1943年、国内軍ビャウィストク地区はリトアニア第10ウーラン連隊を再編した。この部隊はテンペスト作戦中にビャウィストク市を占領する訓練を受けていたが、ドイツ軍の脅威と1944年夏の赤軍の急速な進撃により、その任務は達成できなかった(バグラチオン作戦参照)。しかし、連隊はいくつかの小競り合いに遭遇し、ドイツ軍の軍用列車2両を破壊した。
連隊は1920年11月4日に旗を授与された。ユリア・ポトツカ伯爵夫人によって創設された。連隊章は1926年1月26日に軍当局によって承認された。銀色のヤギェウォの鷲と馬蹄、そしてリトアニアの国章「パホニア」が描かれていた。
連隊には独自のズラヴィエカがあり、1920年にドニエプル川の境界線に到達した記念日である5月8日に祝日を祝った。