第11航空団

第11航空団
翼のエンブレム
アクティブ
  • 1940～1948年
  • 1948～1952年
  • 1978年～現在
国アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
タイプ空軍基地航空団
役割インストール管理
の一部ワシントン空軍管区
ベースアナコスティア・ボリング統合基地、ワシントン D.C. 南西部
ニックネーム
  • グレー・ギース（第二次世界大戦）
  • チーフズ・オウン（1995–2020）
モットーProgresso sine timore aut praejudicio (「恐れや偏見のない進歩」を意味するラテン語) [注 1 ]
装飾
Webサイト公式サイト
司令官
現在の司令官ライアン・AF・クロウリー大佐[ 1 ]
副司令官ジェームズ・A・ハドネル大佐
司令部上級曹長司令部主任曹長アンソニー・トンプソン・ジュニア

第11航空団は、ワシントン空軍管区に所属するアメリカ空軍の部隊です。 2020年6月よりワシントンD.C.のアナコスティア・ボリング統合基地をホスト部隊としています。以前はメリーランド州のアンドリュース統合基地に駐留し、ホスト部隊でした。第11航空団は空軍最大の航空団の一つでした。「チーフズ・オウン（チーフズ・オウン）」の愛称で知られ、これは以前の直属部隊としての地位を反映したモットーです。

第11航空団は、1933年10月1日に設立されたものの、活性化されなかった第11観測群を起源とする。同群は1938年1月1日に第11爆撃群（中型）に改称されたが、活性化されたのは1940年2月1日であった。同年後半には重爆撃部隊となった。同群は、太平洋戦域でボーイングB-17フライングフォートレスおよびコンソリデーテッドB-24リベレーターを用いて戦闘を戦った。第11爆撃群は、 1942年7月31日から11月30日までの南太平洋での行動により、海軍大統領部隊表彰を受けた。同群は、1948年に非活性化されるまで、中部太平洋、日本航空攻勢、ガダルカナル島、ソロモン諸島北部、東部委任統治領、西太平洋、琉球および中国攻勢に参加した。

1978年に同グループは第11戦略グループとして再活動され、 1990年までイギリスの フェアフォード空軍基地で前方展開する戦略航空軍団（SAC）の航空機を管理した。

第11爆撃航空団は冷戦期に戦略航空軍（SAC）に所属し、コンベアB-36ピースメーカー、ボーイングB-52ストラトフォートレス、ボーイングKC-97ストラトフレイター、ボーイングKC-135ストラトタンカーを運用しました。また、1960年代初頭にはSM-65アトラスミサイルも配備されていました。1968年に第11空中給油航空団となり、1969年に解散するまでタンカーのみを保有しました。1982年に第11戦略群に統合されました。

統合部隊は 1994 年以来、最初は第 11 支援航空団として、その後第 11 航空団として現在の任務に就いています。

第11航空団の司令官はライアン・クロウリー大佐です。同航空団の最高曹長はクリスティ・L・ピーターソン曹長です。

歴史

第二次世界大戦

第11 航空団は、1933 年 10 月 1 日に第11 観測グループとして最初に構成され、 1938 年 1 月 1 日に第11 爆撃グループ(中型) に再指定されましたが、1940 年 2 月 1 日まで活動しませんでした。11 月には重爆撃グループとなり、1941 年 5 月に最初の 21 機のB-17 フライングフォートレスを取得しました。1941 年 9 月に 9 機がフィリピンに送られ、残りの多くは1941 年 12 月 7 日の真珠湾攻撃で破壊されました。

第11爆撃隊は1942年2月に第7航空軍に配属され、 B-18ボロ機による訓練を受けた。同隊の航空機は、日本軍の攻撃後、ハワイ沖で哨戒および捜索任務を遂行した。

1942 年、南太平洋上空の第 11 爆撃群第 26 爆撃飛行隊の B-17F。

新型B-17を完全装備したこの飛行隊は、1942年7月にニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島ペコア飛行場へ移動し、第13航空軍に編入された。1942年7月から11月にかけて、南太平洋の飛行場、補給基地、船舶、ドック、部隊陣地、その他の目標を攻撃し、これらの作戦で殊勲部隊章を授与された。 1943年3月下旬まで、 ソロモン諸島の日本軍飛行場、施設、船舶への攻撃を継続した。

飛行隊はハワイに戻り、再び第7航空軍に配属され、B-24リベレーターの訓練を受けた。1943年11月、戦闘活動が再開され、ギルバート諸島、マーシャル諸島、マリアナ諸島を経由する連合軍の攻勢に参加し、フナフティ、タラワ、クェゼリンを拠点として活動した。1944年10月、飛行隊はグアムに移動し、ボルケーノ諸島と小笠原諸島の船舶と飛行場を攻撃した。1945年7月、第11爆撃群は沖縄に移動し、対日空攻勢の最終段階に参加し、九州の鉄道、飛行場、港湾施設を爆撃し、中国の飛行場を攻撃した。

戦後、部隊は中国上空での偵察・監視任務に従事した。また、所属機は沖縄からルソン島へ解放された捕虜を輸送した。部隊は極東航空軍の一部として戦域に留まったが、1945年12月中旬にフィリピンへ移送されて以降、人員は配置されなかった。

1946年4月、同グループは第11超重爆撃隊に改称され、1946年5月にグアム島へ移送され、人員補充とB-29スーパーフォートレスの装備を受けた。訓練と作戦は1946年10月に終了し、1948年10月20日に解散した。

戦略航空軍

第11爆撃航空団コンベア B-36J-5-CF ピースメーカー 52-2225、「6回旋回、4回燃焼」表示、1955年
1956年SACフェアチャイルドトロフィー受賞者、「SAC最優秀爆撃航空団」、コンベアB-36Jの前に立つ第11爆撃航空団の乗組員

1948年12月1日、第11爆撃群はテキサス州カースウェル空軍基地で再活性化され、第8空軍に配属されたが、第7爆撃航空団に配属された。[ 2 ]カースウェルはコンベア・エアクラフト社と飛行場施設を共有していた。第7爆撃群はコンベア B-36 ピースメーカーを受領した最初の航空団となった。[ 3 ]第11爆撃群のB-36は映画「戦略空軍」に登場し、ジェームズ・スチュワートも1950年代に予備役司令官としてこの部隊に所属していた。第7航空団の隊員は新しい第11群の隊員に新しいB-36の訓練を開始し、第11爆撃群はすぐにその受領を開始した。

1951年2月16日、第11爆撃航空団が活動を開始し、航空団も同航空団に配属されたが、同航空団の全資源は同航空団が1952年6月に解散するまで同航空団に移管された。1951年12月、航空団所属のB-36機6機がカースウェルからモロッコのシディ・スリマン空軍基地までノンストップで飛行し、B-36機のアフリカ初飛行となった。[ 4 ]

1952年9月までに、第11航空団とカースウェルの第7爆撃航空団に配属されたB-36は、SACの大陸間爆撃機部隊の3分の2を占めていた。[ 5 ]

1952年9月1日、当時竜巻と考えられていたものがカースウェル飛行場を横切り、管制塔では時速90マイル（約145キロメートル）を超える風速が記録された。竜巻が通過する頃には、「飛行場は航空機、機材、建物の破片が入り組んだ状態だった」[ 5 ] 。基地に配備されていた82機の爆撃機はいずれも被害を免れず、SAC（サンアントニオ航空軍団）は第19航空師団全体の運用不能を宣言した。第11航空団の整備員は週84時間体制で作業を開始し、最も被害の少ない航空機を運用可能な状態に復旧させる作業を開始した。より深刻な被害を受けた航空機は、 B-36の補給基地があったサンアントニオ航空資材地区の人員によって作業が行われた。最も被害の大きい航空機は、製造元であるコンベア工場まで飛行場を曳航された。1ヶ月以内に、基地のピースメーカー51機が運用に復帰し、航空団は再び運用可能と宣言された。 1953年5月までに、2機を除くすべての飛行機が再び運用に復帰した。[注 2 ]

航空団は1955年5月4日から7月2日までフランス領モロッコのヌアッサー空軍基地に展開した。航空団は1954年、1956年、1960年に戦略空軍基地爆撃競争とフェアチャイルド賞を受賞している。7と11の組み合わせは幸運の組み合わせと考えられていたに違いない、なぜなら2つの航空団は1957年12月13日に第11航空団がオクラホマ州のアルタス空軍基地に移動してB-52 ストラトフォートレスの受領を開始するまでカースウェル空軍基地を共有し続けたからである。航空団は1957年12月に空中給油を任務に加えた。同航空団の第96空中給油飛行隊は1957年と1958年にKC-97 ストラトフレイターを飛行させた。航空団は同年1957年にワシントンD.C.のボリング空軍基地に第1100航空団派遣隊（米空軍本部）を獲得した。

1961年6月1日、第577戦略ミサイル飛行隊が編入され、1962年4月1日には新型アトラスミサイルが完全運用開始となった。航空機とミサイルの両方の運用を任務とするため、同飛行隊は第11戦略航空宇宙飛行隊に改編された。同飛行隊は1965年1月にアトラスミサイルを段階的に廃止した。

この航空団はKC-135ジェットタンカーも運用していました。1960年10月から12月にかけて、第918空中給油飛行隊と第921空中給油飛行隊が航空団に配属されました。アルタス空軍基地の中心部に位置していたため、航空団の給油能力は拡大しました。1965年6月25日、第11空中給油飛行隊が航空団に配属されました。1968年、航空団はB-52の段階的な退役を開始し、年央までに完了しました。1968年7月2日、航空団は第11空中給油飛行隊に改称されました。しかし、この名称は短命に終わり、1969年3月25日に解散されました。

1978年11月15日、第11爆撃群はイギリスのフェアフォード空軍基地で第11戦略群として再編成されました。同群は翌年2月まで人員配置されず、航空機の受領も1978年9月まで開始されませんでした。その後すぐに、米空軍のあらゆる作戦、展開、再展開に対する空中給油支援を開始し、 NATO演習 にも参加しました。

運用要員と整備要員は恒久的に配属されたが、航空機、搭乗員、クルーチーフは、欧州タンカー任務部隊（European Tamer Task Force）の第11戦略群に交代制で臨時任務として配属された。航空機と搭乗員は、サウジアラビアのリヤド、アイスランドのケフラヴィーク、スペインのサラゴサ、アゾレス諸島のラジェス飛行場、イタリアのシゴネラ海軍航空基地、ギリシャのヘレニコンを拠点として運用された。1982年、航空団と群は単一の部隊に統合され、第11戦略群の名称が維持された。群は1990年8月7日に解散された。

1990年代から

第11支援航空団は1994年6月2日に第11支援航空団として正式に発足し、1994年7月15日にワシントンD.C.のボリング空軍基地で副参謀総長直属の直属部隊（DRU）として正式に発足した。第11航空団の新たな任務は、首都圏および世界各地に点在する部隊における空軍本部およびその他の空軍部隊を支援する、空軍活動全般を一元的に管理することであった。1996年2月6日、ロナルド・フォグルマン将軍の承認を得て、第11航空団のモットーは「チーフス・オウン（最高司令官直属）」に変更された。9月11日の同時多発テロから数時間後、空軍本部は作戦を中断することなくボリング空軍基地に移転した。 [ 6 ]

1995年3月1日に第11航空団に改称されてからわずか10年後、同航空団の全世界的な支援任務は2005年1月1日にワシントン空軍管区（AFDW）に移管された。第11航空団は、最近発足した第811支援飛行隊を通じて、250か所に展開する約4万人の空軍軍人および民間人に対する管理運営を行い、AFDWの任務を支援し続けている。[ 6 ]

2010年、第11航空団はメリーランド州アンドリュース統合基地に移転し、同基地のホスト部隊と第1ヘリコプター飛行隊の親組織としての役割を担った。[ 7 ] [ 8 ]

2010 年代後半、航空団の部隊には、第 11 会計監査飛行隊、第 11 任務支援グループ、第 11 運用グループとアメリカ空軍音楽隊、アメリカ空軍名誉衛兵、アーリントン牧師館、第811 運用グループと第 1 ヘリコプター飛行隊および第 811 運用支援飛行隊、第 11 保安部隊グループと第 11 保安部隊飛行隊、第 811 保安部隊飛行隊および第 11 保安部隊支援飛行隊が含まれます。そして、2017年後半に第11航空団に統合された旧第79医療航空団の人員、装備、施設である第11医療グループです。第11航空団は、アーリントン国立墓地、ボリング空軍基地、ペンタゴンなど、首都圏周辺の複数の拠点を拠点として活動していました。また、アナコスティア・ボリング統合基地周辺地域において、アメリカ空軍の儀式、音楽、儀礼、葬儀の支援も行っています。

2020年6月、空軍と海軍は、アナコスティア・ボリング統合基地における空軍の「ミッションセット」の優位性に基づき、同基地の責任を海軍から空軍に移管することで合意した。この移管に伴い、第11航空団は元の基地に戻り、アンドリュース空軍基地の責任を第316航空団に返還した。[ 9 ]

系統

第11航空団

  • 1933年10月1日に第11観測グループとして編成された。
1938年1月1日に第11爆撃隊（中型）に再編成
1940年2月1日に発動
1940年12月1日に第11爆撃隊（重爆撃隊）に再編成された。
1944年8月3日に第11重爆撃隊に再編成
1946年4月30日に第11爆撃隊に再編成、超重爆撃隊
1948年10月20日に非活性化
  • 1948年12月1日に第11重爆撃隊に再編成され活動を開始した。
1952年6月16日に失効
  • 1978年10月25日に第11戦略集団に再編された。
1978年11月15日に発効
  • 1982年3月31日に第11爆撃航空団と統合された。
1990年8月7日に失効
  • 1994年6月2日に第11支援航空団に再編
1994年7月15日に発効
1995年3月1日に第11航空団に改称[ 2 ]

第11空中給油航空団

  • 1948年11月18日に第11重爆撃航空団として編成された。
1951年2月16日に発効
1962年4月1日に第11戦略航空宇宙航空団に改称
1968年7月2日に第11空中給油航空団に改称
1969年3月25日に失効
  • 1982年3月31日に第11戦略集団と統合され、第11戦略集団となった[ 2 ]。

課題

コンポーネント

連結ユニット

飛行隊
第34戦略飛行隊：1986年10月1日～1990年8月7日
第42戦略飛行隊:1989年1月1日～1990年8月7日。

航空機とミサイル

駅

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^このモットーは1995年7月にニックネームに置き換えられました。ロバートソン、ファクトシート11ウィング
  2. ^ 1機は廃棄され、もう1機は原子力実験に使用するためにコンベアに引き渡された。マクゴーワン、65ページ。
引用
  1. ^ “ライアン AF クロウリー、第 11 航空団司令官” .
  2. ^ a b c d e f g Robertson, Patsy (2011年4月25日). 「Factsheet 11 Wing (USAF)」 . 空軍歴史研究局. 2013年6月3日閲覧。
  3. ^クナーク、21ページ
  4. ^クナーク、32ページ
  5. ^ a b McGowan, Sam (2016年10月). 「カースウェルB-36の惨事」(PDF) . Air Force Magazine . 2017年4月5日閲覧。
  6. ^ a bファクトシート：アンドリュース空軍基地の歴史アメリカ空軍
  7. ^ 「Mission, movement, manning – installation members stand at ready for 11 WG merger United States Air Force」。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月6日閲覧。
  8. ^スライドショー: 第11航空団がJBAアメリカ空軍のホスト航空団となる
  9. ^ a b Pawlyk, Oriana (2020年6月28日). 「空軍がDC統合基地を掌握」 Yahoo!ニュース. 2020年4月1日閲覧。
  10. ^ 2011年4月までの駅情報はロバートソンの第11航空団ファクトシートに掲載されています。

参考文献

帰属

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、第 11 航空団 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=11th_Wing&oldid=1332035546」より取得