オードナンスQF17ポンド砲
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| オードナンスQF17ポンド砲 | |
|---|---|
 イスラエルのバテイ・ハ・オセフ博物館にある17ポンド砲 | |
| タイプ | |
| 原産地 | イギリス |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1943年～現在 |
| 使用者 | イギリス連邦 |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1941～42年 |
| 生産 | 1942年- |
| 仕様 | |
| 質量 | 3ロングトン（3.05 t） |
| バレルの 長さ |
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| 幅 | 2.2メートル（7フィート3インチ） |
| 身長 | 1.6メートル（5フィート3インチ） |
| クルー | 5-6 |
| シェル | 固定QF 76.2×583mmR （R/135mm） |
| 口径 | 3インチ（76.2 mm） |
| 逆子 | 垂直スライド式銃尾 |
| 反動 | 油圧空気圧 |
| キャリッジ | 分割式トレーラーキャリッジ、ガンシールド付き。 |
| 標高 | -6°～+16.5° |
| トラバース | 60° |
| 発射速度 |
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| 銃口速度 |
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| 有効射程距離 | 1.5 km (0.93 マイル) |
| 最大射程距離 | 10.5 km (6.5 マイル) [ 3 ] |
オードナンス速射17ポンド砲（または単に17ポンド砲）[注 1 ]は、第二次世界大戦中にイギリスが開発した76.2mm（3インチ）砲である。この砲は、砲台に搭載して対戦車砲として使用されたほか、多くのイギリス軍戦車にも装備された。装甲徹甲弾（APDS）と併用することで、ドイツ軍戦車の最も厚い装甲を除いて、ほとんどの装甲を撃破することができた。この砲は、イギリス軍において外国製車両の武装強化に使用され、特にアメリカ軍M4シャーマン戦車の派生型であるシャーマン・ファイアフライの製造に用いられ、イギリス軍戦車部隊はドイツ軍戦車に対抗できる能力を得た。対戦車砲としての役割は、戦後120mm BAT無反動砲に置き換えられた。戦車砲としては、84mm 20ポンド砲に引き継がれた。
開発の歴史
銃の開発
QF 6ポンド砲が配備される前、イギリス軍はドイツ軍戦車の装甲が強化されていく中で、すぐにでは不十分になると予想していた。1940年後半に代替砲の設計が始まり、1941年末にはほぼ完成した。試作生産ラインは1942年春に設置され、 1943年初頭の北アフリカ戦線でティーガーI戦車が登場すると、この新たな脅威に対抗するため、最初の試作100門の17ポンド対戦車砲が急いで派遣された。あまりの急ぎ具合に、適切な砲台が開発される前に送られてしまったため、砲は25ポンド榴弾砲の砲台に搭載しなければならなかった。これらの初期の兵器は17/25ポンド砲と呼ばれ、フェザントというコードネームがつけられた。これらの砲が初めて実戦投入されたのは1943年2月だった。
完全に開発された17ポンド砲は1943年に生産が開始され、イタリア戦線で初めて使用されました。17ポンド砲は、戦車と戦車の両方において、戦場で最も効果的な兵器の一つとなりました。
17ポンド対戦車砲は朝鮮戦争でも戦車攻撃や掩蔽壕への支援に使用された。朝鮮戦争後、戦車攻撃では84mm口径のオードナンスQF20ポンド砲に、対戦車攻撃ではBAT、MOBAT、そして120mm L6 WOMBATシリーズの無反動砲に大きく置き換えられた。
戦車や装甲車両への適応
17ポンド砲は連合軍の他の徹甲砲を凌駕し、すぐに様々な戦車の車体に採用された。しかし、砲塔リングのサイズ制限のため、このような大型砲を搭載できる戦車は少なかった。17ポンド砲搭載の巡航戦車の必要性に応えるため、イギリス軍の新しい仕様であるA29戦車が生産された。A29は結局、成功する設計が生み出されないまま中止されたが、修正された仕様であるA30が1943年に生産された。A30仕様は重量を軽減し、設計上の便宜としてクロムウェル戦車の部品を使用できるようになった。その結果生まれた巡航戦車 Mark VIII チャレンジャーは車体が長く砲塔も大型化しており、17ポンド砲を搭載できるとともに、砲の大容量弾薬に必要だと考えられていた2人目の装填手のためのスペースも確保できた。しかし、戦車の製造には時間がかかり、連合軍のノルマンディー侵攻前に完成できたものはほとんどなかった。
チャレンジャー戦車の開発中、イギリス軍はアメリカから支給されたM4シャーマン戦車を17ポンド砲搭載用に改修した。この改修は十分な数に適用され、シャーマン ファイアフライとしてDデイに間に合うように配備された。この砲はファイアフライMkIV用に特別に製造された改良設計であった。MkIとMkIIの通常の垂直スライド式砲尾では装填が非常に困難であったため、水平スライド式の新しい砲尾が設計された。砲塔後部に無線機を収める追加の箱が溶接され、砲尾とその反動を考慮して移動された。[注 2 ] 6ポンド砲の設計を基にした新しい反動機構が開発され、砲身のクレードルと接触する厚い部分が新しい反動システムに合わせて延長された。ラルワースで最初に実験的に使用されたシャーマン砲の砲架は、実際には反動システムがなく固定式であった。チャレンジャーの生産は約200台しか生産されず中止され、シャーマンI型とV型は2,200～2,400台（資料により異なる）がファイアフライに改造され、イタリアと北西ヨーロッパのシャーマン連隊に配備された。チャレンジャーはクロムウェル連隊に配備された。
イギリス軍はアメリカ製のM10駆逐戦車の一部を改造し、3インチ（76 mm）M7砲を17ポンド砲に換装した。この車両は17ポンドSPアキレス、または単に17ポンドM10Cと呼ばれた。これらはイギリス軍砲兵隊で自走砲として運用された。
17ポンド砲はオーストラリア設計のセンチネル戦車でも試験され、成功を収めたが、この砲を搭載したセンチネル戦車はオーストラリア軍に配備されなかった。
クロムウェルの車体に、不格好なチャレンジャーよりも優れた方法で17ポンド砲を搭載する試みが、コメット戦車へと繋がりました。しかし、コメット戦車は依然として17ポンド砲を搭載できませんでした。そこで、75mm高速度砲計画が復活し、17ポンド砲の砲身を短縮し、3インチ30cwt対空砲の薬莢に17ポンド砲弾を装填する形で再設計されました。17ポンド砲と混同されることも多い77mm高速度砲ですが、これは全く別の兵器であり、コメット戦車にのみ搭載されました。
戦争が終結に近づくと、17ポンド砲は新型センチュリオン戦車に搭載され、1949年に20ポンド砲に置き換えられるまで「重巡洋戦車」と指定されていました。センチュリオンは17ポンド砲を中心に設計された最初の戦車でした。
アメリカ陸軍は17ポンド砲を使用しませんでした。この砲は提供され試験も行われましたが、結局76mm砲M1を使い続けました。しかし、1945年3月にアメリカ軍はファイアフライ砲への改修を要請し、18門が改修されましたが、イギリスから輸送される前に終戦を迎えました。[ 4 ]
変種
- マークI
- 最初の生産バージョン。
- マークII
- 戦車用に設計された。砲架を撤去し、マズルブレーキをカウンターウェイトに交換した。1944年3月、装甲徹甲弾（APDS）の導入に伴い、マズルブレーキは再装備された。Mk. IIはアーチャー自走対戦車砲と巡航戦車Mk. VIIIチャレンジャー戦車に搭載された。
- マークIII
- イギリス海軍が上陸用舟艇に搭載するために改良したもの。Mk. Iとほぼ同様だが、自動装填装置が搭載されている。未使用。
- マークIV
- もう一つの戦車改造。今回は砲尾が異なり、砲尾ブロックが下向きではなく横向きにスライドすることで、スペースを節約しています。シャーマン ファイアフライに搭載されています。
- マークV
- Mk IVの異なるマウントを備えたバージョンで、M10駆逐戦車に搭載された米国の3インチ（76.2 mm）M7砲を置き換えることができ、17ポンドSPアキレス砲が誕生しました。
- マーク6
- 砲尾を短くしたもう一つの Mk. IV 改造版。
- マーク7
- Mk. VI と同様、砲尾にもさらなる変更が加えられています。
- シュトラウスラー変換
- これはニコラス・シュトラウスラーが設計した実験的な砲で、動力付きの砲架を備えていました。改造された弾薬運搬車が砲の砲架に取り付けられ、四輪の自走車両となり、砲を牽引するためのトラックの必要性がなくなりました。[ 5 ]
77mm高出力砲
| 77mm高出力砲 | |
|---|---|
 77 mm HV Mk2 を搭載した、大幅に改造されたアルヴィス サラセン。これは後のルーイカット装甲車のプロトタイプとなった。 | |
| タイプ | 戦車砲 |
| 原産地 | イギリス |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ヴィッカース |
| メーカー | ヴィッカース |
| 仕様 | |
| 質量 | 1,502ポンド（681kg） |
| 長さ | 13.8フィート（4.2メートル） |
| 口径 | 固定QF 76.2×420mmR |
| 標高 | コメットの+20/-14 |
| 有効射程距離 | 2,000ヤード（1,800メートル） |
イギリスは、自国の戦車設計、特に当時設計段階にあったクロムウェル巡航戦車に搭載可能な小型砲の開発に着手した。この砲は、アメリカ軍の75mm砲弾（徹甲弾と榴弾）をより高速で発射することで、75mm両用砲に置き換えられた6ポンド砲に比べて装甲貫通力が低下するのを防ぐことを目的としていた。ヴィッカースHV75mm砲として知られるこの新型50口径長砲は、口径を縮小した3インチ（76.2mm）20cwt対空砲弾に75mm砲弾を装着し、改良された砲尾から発射する。 3インチ砲弾は大型で、通常の75mm砲弾に比べて装填量が多かった。75mm重砲は有望な兵器であったが、クロムウェル戦車には大きすぎたため、最終的には他のイギリス戦車にも搭載されているQF 75mm砲が搭載された。この差異を補うため、戦車中隊はチャレンジャー戦車とシャーマン・ファイアフライ戦車に17ポンド砲を搭載して編成された。
クロムウェルの後継機であるコメットが設計段階にあったとき、75 mm HVのコンセプトは、17ポンド砲と同じ砲弾を短縮した17ポンド砲身から発射するように再考されましたが、3インチ薬莢は標準の3インチ砲尾から発射されました。[ 6 ]これには、多くの戦車では17ポンド砲の砲尾長と反動距離を収容するのに十分な砲塔スペースがないため、使いやすさが向上しました。同様に、より小さな3インチベースの弾薬は、狭い戦車の内部で保管および取り扱いが容易でした。この新しい砲の弾薬は17ポンド砲と互換性がなく、弾薬供給の混乱を避けるため、77 mm HV （「HV」はHigh Velocityの略）と改名されましたが、口径は17ポンド砲と同じ76.2 mmでした。
弾薬
17ポンド砲では以下の種類の弾薬が使用されました。
- 徹甲弾（APC）
- 徹甲弾は野砲で使用される基本的な徹甲弾であったが、17ポンド砲がシャーマンファイアフライ戦車に搭載された際には使用されなかった。[ 7 ]
- 徹甲弾、キャップ式、弾道キャップ式（APCBC）
- 徹甲弾、キャップ弾、弾道キャップ弾は、500 メートルで 163 mm の装甲を貫通でき、1000 メートルで 150 mm の装甲を貫通できます。
- 徹甲弾（APDS）
- 徹甲弾である装甲投棄式サボは、 500メートルで256mm、1000メートルで233mmの装甲を貫通することができ、[ 8 ] [注 3 ]、理論上はドイツのティーガーII重戦車の装甲さえも貫通することができた。ほとんどの資料は、徹甲弾がDデイ当日には使用できなかったが、1944年6月末または7月初めまでにノルマンディーに到着し、徐々にその量が増えていったことで一致している。ノルマンディーからの突破戦闘と、オランダ、ドイツへの進撃に使用された。サボを除いた封入された弾の重量は7.7ポンド (3.5kg)であった。APDSを使用すると、マズルブレーキの開口部が小さすぎてサボをきれいに分離できないために精度の問題が発生した。技術者のチームが開口部をわずかに開ける機器を持って戦車連隊と砲兵連隊を訪れた。新しい砲は工場で改造された。
- 高性能爆薬（HE）
- 17ポンド砲の榴弾（HE）の炸薬量はシャーマンが使用した75mm砲の榴弾（M48：1.47ポンド、Mk 1：1.64ポンド）よりも小さかった（Mk 1：1.28ポンド、Mk 2：1.06ポンド） [ 9 ] [ 10 ]。[ 11 ]
- 練習、ショットMk 10
- この練習弾の構成は、弾頭を除いてショットAPCBCと類似している。弾頭は鋳鉄製でキャップは付いていない。曳光弾が装填されている。[ 12 ]
APCBC弾がこの砲の標準弾薬であり、APDS弾は17ポンド砲を装備したイギリス戦車の平均装填量の約6%に使用されました。
APDS弾は貫通力は高いものの、より小型（サブキャリバー）のタングステン弾頭は、500ヤードを超える射程ではAPCBC弾頭よりも射撃精度が低いと考えられていました。[ 13 ]これは、着弾点が短い場合、弾頭の着弾が目視で確認できないため、着弾位置の特定や正確な照準が困難だったためです。また、APDS弾頭は装甲を貫通した場合でも敵戦車に与えるダメージが少ないと考えられていました。貫通後、弾頭は通常は崩壊していました。[ 14 ]
17ポンド砲は、薬莢に大量の発射薬を装填していたため、非常に大きな砲口閃光を発しました。砲口爆風も大きく、対戦車砲型の搭乗員は、胸を強く叩かれたような衝撃だったと表現しています。
| APCBC | APDS | HE/赤 | HE/HCの減少 | HE/Super/HCの削減 | 煙幕 | 煙色 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全長 | 34.475インチ（875.7 mm） | 29.925インチ（760.1 mm） | 31.655インチ（804.0 mm） | 34.51インチ（877 mm） | 34.17インチ（868 mm） | ||
| 重量コンプリートラウンド | 37ポンド9オンス（17.0キログラム） | 24ポンド12オンス（11.2キログラム） | 26ポンド5オンス（11.9キログラム） | 28ポンド5オンス（12.8キログラム） | 28ポンド5オンス（12.8キログラム） | ||
| 発射物の跡 | 1と3 | 1Bと2 | 2 | 1 | 1 | ||
| 重量発射体 | 17ポンド0オンス（7.7キログラム） | 7ポンド11オンス（3.5キログラム） | 13ポンド6オンス（6.1キログラム） | 14ポンド10オンス（6.6 kg） | 14ポンド10オンス（6.6 kg） | 18ポンド10オンス（8.4キログラム） | 17ポンド5オンス（7.9キログラム） |
| 弾丸信管の動作 | - | - | パーカッション・ダイレクトアクション（DA） | スーパークイック（SQ）またはディレイ | パーカッション | 時間 | 時間 |
| 発射物の充填 | - | - | TNT | TNT | TNT | - | - |
| 爆発装置を含む爆発爆薬 | - | - | 1ポンド1オンス（0.48 kg） | 1ポンド4.5オンス（0.58キログラム） | 1ポンド4.5オンス（0.58キログラム） | - | - |
| 推進剤の種類 | ニトロセルロース NH035 | ニトロセルロース NH033 | コルダイト WM017 | コルダイト WM017 | コルダイト WM017 | コルダイト WMT | コルダイト WMT |
| 重量推進剤 | 8ポンド2オンス（3.7kg） | 6ポンド12オンス（3.1 kg） | 1ポンド10オンス（0.74 kg） | 1ポンド10.25オンス（0.744キログラム） | 1ポンド10.25オンス（0.744キログラム） | 0 ポンド 6.875 オンス(0.1949 kg) | 0 ポンド 6.875 オンス(0.1949 kg) |
| 銃口速度 | 2,950フィート/秒（900メートル/秒） | 3,950フィート/秒（1,200メートル/秒） | 1,800フィート/秒（550メートル/秒） | 750フィート/秒（230メートル/秒） | 750フィート/秒（230メートル/秒） | ||
| EFCフル充電 | 0.5 | 0.75 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 無視できる | 無視できる |
| EFC減額料金 | 0.03 | - | 0.03 | 0.03 | 0.03 | - | - |
NH = 非吸湿性、つまり水分を吸収しません。
HC = 高容量。
EFC = 等価満充填量。EFCは推進薬の摩耗効果を計算する際の基礎となる。指示書には、40EFCごとに砲身の摩耗を検査するようにと記載されていた。[ 15 ]
パフォーマンス
| 銃の種類 | 弾薬の種類 | 銃口速度（m/s） | 貫入（mm） | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100メートル | 250メートル | 500メートル | 750メートル | 1000メートル | 1250メートル | 1500メートル | 1750メートル | 2000メートル | 2500メートル | 3000メートル | |||
| QF 77 mm | APCBC | 785メートル/秒（2,580フィート/秒） | 147 | 143 | 137 | 131 | 126 | 121 | 116 | 111 | 106 | 98 | 90 |
| QF 77 mm | APCBC FH | 785メートル/秒（2,580フィート/秒） | 157 | 153 | 147 | 141 | 135 | 130 | 124 | 119 | 114 | 105 | 96 |
| QF 17ポンド | AP | 884 m/s (2,900 フィート/s) | 200 | 190 | 175 | 160 | 147 | 135 | 124 | 114 | 105 | 88 | 74 |
| QF 17ポンド | AP FH | 884 m/s (2,900 フィート/s) | 164 | 156 | 144 | 132 | 121 | 112 | 103 | 94 | 87 | 73 | 62 |
| QF 17ポンド | APCBC | 884 m/s (2,900 フィート/s) | 174 | 170 | 163 | 156 | 150 | 143 | 137 | 132 | 126 | 116 | 107 |
| QF 17ポンド | APCBC FH | 884 m/s (2,900 フィート/s) | 187 | 182 | 175 | 167 | 161 | 154 | 148 | 141 | 136 | 125 | 115 |
| QF 17ポンド | APDS | 1,204 m/s (3,950 フィート/s) | 275 | 268 | 256 | 244 | 233 | 223 | 213 | 204 | 194 | 178 | 162 |
- FH は、圧延均質装甲 (RHA) に対する面強化装甲 (FHA) に対する性能を示します。
使用
対戦車砲
17ポンド砲は、その前身のものよりもかなり大きく重い兵器であった。その結果、モーリス・クアッド、M3ハーフトラック、クルセイダーなどの砲牽引車で牽引しなければならなかった。これは、砲兵だけで、特に地形が悪い場合には、効果的に移動させることができなかったためである。軟弱地盤で射撃した後、砲の反動で砲架の鋤が埋まってしまうため、17ポンド砲を頻繁に地面から引き抜かなければならないことがあった。第二次世界大戦後、この砲はイギリスライン軍（BAOR）の王立砲兵隊の対戦車部隊に配備され、M3ハーフトラックで牽引された。1951年に王立砲兵隊の対戦車部隊が解散すると、この砲はBAORの歩兵大隊（大隊あたり6両）に移管され、オックスフォード・トラックド・キャリアで牽引された。その後、120 mm BAT無反動砲対戦車兵器に置き換えられました。
キジの馬車
17/25ポンド砲としても知られるフェザント砲は、 17ポンド砲に改造された25ポンド砲の砲架を組み合わせた、一時的な対策でした。これにより、砲架の設計が完成する前に、この砲を実戦投入することができました。
スプリットトレイルキャリッジ
17 ポンド砲用に特別に設計された砲台は次のものから構成されます。
- 分割式トレーラーキャリッジ、ガンシールド付き。
- 重量:3t。
- 標高: −6°～+16.5°
- トラバース：60°
中東
中東における戦後直後、アラブ諸国の軍隊（トランスヨルダン、エジプト、シリア、イラク）は、牽引式17ポンド砲を含むイギリス製の砲兵を主に使用しました。イスラエルは独立戦争でアラブ諸国から鹵獲した17ポンド砲を多数使用しました[ 16 ] 。
車両マウント
第二次世界大戦
- 戦車、巡洋艦、チャレンジャー（A30） - 200台製造
- 戦車、巡洋艦、コメット I (A34) (77 mm OQF HV) - 終戦までに 1,200 台。
- SP 17ポンド砲、バレンタイン、Mk I、バレンタイン戦車の車体をベースにしたアーチャー自走対戦車砲、655台製造
- シャーマンファイアフライ- 改良型シャーマン戦車（中戦車M4）、約2,000
- 17ポンド砲SPアキレス- 改良型3インチ砲M10自動車化車、終戦までに約1,100台
- 戦車、歩兵、ブラックプリンス（A43）（チャーチル戦車の試験的開発、実戦投入されず）
- オーストラリア巡航戦車 Mk IV（試作砲塔のみ、実戦投入されず）
戦後
- Ratel IFVコンセプト 1 - 大幅に改造された南アフリカのテストベッド シャーシ。
- Eland Mk7コンセプト 2 - 大幅に改造された南アフリカのテストベッド シャーシ。
- アルヴィス・サラセン・コンセプト3 - 南アフリカのテストベッド用シャーシを大幅に改造したもの。[ 17 ]
- センチュリオン- A41 プロトタイプおよび量産型のセンチュリオン Mk 1 および Mk 2 に搭載。
- SP 17ポンド砲、A30（アベンジャー） - チャレンジャーの派生型、戦争には間に合わず、250台製造
参照
同等の役割、性能、時代の武器
- 7.5 cm Pak 40ドイツ対戦車砲（対戦車砲と同様の形状）
- 7.5 cm KwK 42ドイツ戦車砲（同様の弾道性能）
- 90mm砲 M1/M2/M3（同等の弾道性能）
- 76mm砲 M1アメリカ戦車砲
- 85 mm D-5Tソビエト戦車砲
- 75 mm レシシャ モデル 1943ルーマニア対戦車砲
- オードナンスQF20ポンド砲
注記
- ^英国標準兵器重量・寸法では、同じ口径の異なる砲を区別するために、砲弾のおおよその重量が用いられます。したがって、これは英国軍に数種類存在した3インチ砲で、砲弾の重量は約17ポンド（7.7kg）でした。
- ^長砲身なので、砲塔内部のバランスを保つために十分な長さが必要でした。
- ^ボービントン戦車博物館の文書によれば、17ポンド砲 Mk II の装甲徹甲弾は30度の傾斜角で500ヤードの距離を187mm貫通できるとされており、一方ジェーンズ・アーマー・アンド・アーティラリー 1981-82では同じ着弾角で1,000ヤードの距離を231mm貫通できるとしている。
参考文献
- ^ “Il ya 53 ans, la guerre de Bizerte : Le témoignage du général Elkateb” .リーダーはチュニジア（フランス語）。 2014 年 7 月 13 日。
- ^ 「17ポンド砲：英国の長砲身」。
- ^フォス、クリストファー（1977年）『ジェーンの曳航砲兵ポケットブック』ニューヨーク：コリアー社、ISBN 0020806000. OCLC 911907988 .
- ^ Hayward, Mark (2002年9月19日)、「Sherman M4 and M4A3 17 pounder in US service New Information」、Shermanic Firefly 、 2013年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ヘンリー、クリス、デルフト、ブライアン (2004). 『イギリス対戦車砲兵 1939-45』 オスプレイ出版. p. 18. ISBN 1-84176-638-0。
- ^ Williams, Anthony G (2012), 「1930年代の代替戦車砲」 、 2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^フレッチャー（2008年）、29ページ。
- ^ a bバード＆リビングストン（2001）、60ページ。
- ^ a b「王立機甲軍団訓練、第3巻-兵器、パンフレット第7号、SP 17-pr M10」、戦争省、pp. 100– 104, 122– 124、1952年7月
- ^ a b「17ポンド対戦車砲」、第二次世界大戦のイギリスの装備、2009年1月1日、HE Mk 1 弾の炸裂弾の重量にのみ使用されます。
- ^ 「75mm砲M2、M3、M6仕様書」（PDF）、シャーマン戦車サイト
- ^「王立機甲軍団訓練、第3巻-兵器、パンフレット第7号、SP 17-pr M10」、戦争省、104ページ、1952年7月
- ^フレッチャー（2008年）、30ページ。
- ^「王立機甲軍団訓練、第3巻-兵器、パンフレット第7号、SP 17-pr M10」、戦争省、103ページ、1952年7月
- ^「王立機甲軍団訓練、第3巻-兵器、パンフレット第7号、SP 17-pr M10」、戦争省、122、126ページ、1952年7月
- ^アラブ・イスラエル紛争百科事典p161-162
- ^ "Lesakeng" . South African Armour Museum. 2012年12月6日. 2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月18日閲覧。
さらに読む
- バード、ロリン・レックスフォード；リビングストン、ロバート・D.（2001年）『第二次世界大戦の弾道学：装甲と砲術』オーバーマッチ・プレス。
- Boyd (2009). 「17ポンド対戦車砲」 . www.wwiiequipment.com .
- フレッチャー、デイヴィッド（2008年）『シャーマン・ファイアフライ』（2008年版）英国：オスプレイ出版ISBN 978-1-84603-277-6。
- ヘンリー、クリス（2004年）『イギリス対戦車砲兵 1939–45』ニューヴァンガード社、オスプレイ社、ISBN 9781841766386。
外部リンク
