第1705航空輸送群
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| 第1705航空輸送群 | |
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 第1705航空輸送群の紋章 | |
| アクティブ | 1950–1951 (ウィング) 1952–1960 (グループ) |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
第1705航空輸送航空団は、廃止されたアメリカ空軍の部隊です。ワシントン州マコード空軍基地の陸軍航空輸送部隊大陸部（Continental Division）に配属されていました。1951年10月1日に廃止されました。
第1705航空輸送群も、アメリカ空軍の廃止された部隊です。MATS西部輸送航空軍に配属され、マコード空軍基地にも駐留していました。1960年6月18日に廃止され、人員と装備の大部分は第62航空輸送航空団に再配置されました。両部隊は同じ基地に駐留し、名称も似ていますが、それ以外に関連性はありません。
歴史
第1705航空輸送航空団は、1950年8月に陸軍航空輸送部（MATS）の大陸部軍事航空輸送部の一部として設立されました。[ 1 ]同航空団は、MATSが7月26日にワシントン州マコード空軍基地で組織した北太平洋航空輸送航空団（暫定）から人員と装備を引き継ぎました。[ 1 ]同航空団の運用グループは、ベルリン大空輸後にドイツからマコードに移動した第61兵員輸送グループで、ダグラス C-54 スカイマスターを操縦し、アラスカ州のラッド空軍基地とエルメンドルフ空軍基地に装備と物資を輸送していました。しかし、同グループは12月から極東空軍に派遣されました。 [ 2 ] 同航空団は1951年10月に廃止されました。 [ 1 ]
第1705航空輸送群は1952年1月に設立された。[ 1 ]群の発足と同時にダグラスC-124CグローブマスターII型機を受領し、新機材への移行を開始、7月に運用を開始した。ハワイとアラスカを含む太平洋および南アジア全域で、大規模な世界戦略空輸を実施した。第1705航空交通飛行隊（後の第1705航空ターミナル飛行隊）は、1953年2月1日にマコード人員空港および旅客ターミナルの運用のために編成された。[ 1 ]
第34航空輸送飛行隊は、ダグラスC-118リフトマスター機への移行後の予算制約により、 1955年7月に解散[ 1 ]しました。第32航空輸送飛行隊はC-124Cを運用し、第33航空輸送飛行隊は、解散した第34航空輸送サービスから再配置されたC-118リフトマスターを使用して、1955年にハワイと日本の空港へのMATS旅客サービスを開始しました。
このグループは1960年に解散した[ 1 ]。戦略航空軍がラーソン空軍基地の指揮権を握り、空軍が管理する 第62輸送航空団がワシントン州ラーソン空軍基地からマコードに移転したためである。この時、同航空団の飛行隊は解散され、その資産は第62航空団の部隊に移管された。このグループは10日後に廃止された。
系統
- 第1705航空輸送航空団
- 1950年8月24日に第1705航空輸送航空団として編成された。
- 1951年10月1日に廃止
- 第1705航空輸送群
- 1952年1月24日に第1705航空輸送グループ（重機）として編成された。
- 1960年6月18日に廃止
課題
- 大陸部隊、軍用航空輸送サービス、1950年8月24日～1951年10月1日
- 大陸部隊、軍事航空輸送サービス（後の西部輸送航空軍）、1952年1月1日～1960年6月18日
コンポーネント
- 第1705航空輸送航空団
- 第1705航空輸送群
- 第32航空輸送飛行隊、1952年7月20日 – 1960年6月8日[ 1 ] [ a ]
- 第33航空輸送飛行隊、1952年7月20日～1960年6月8日[ 1 ]
- 第34航空輸送飛行隊、1952年7月20日 – 1955年7月1日[ 1 ]
- 第77航空輸送飛行隊、1952年9月24日～1953年11月19日[ 1 ]
- 第1280航空輸送飛行隊、1952年3月7日～1952年7月20日[ 1 ]
- 第1284航空輸送飛行隊、1952年6月1日～1952年7月20日[ 1 ]
- 第1286航空輸送飛行隊、1952年1月24日～1952年3月7日[ 1 ]
- 第1289航空輸送飛行隊、1952年1月24日～1952年3月7日[ 1 ]
- 第1705航空交通飛行隊（後の第1705航空ターミナル飛行隊）、1953年2月1日 - 1960年6月18日[ 1 ]
- 第1705整備飛行隊（後の第1705野戦整備飛行隊）、1952年1月24日～1960年6月18日
- 第1705定期整備飛行隊、1953年2月1日～1960年6月18日[ 1 ]
- 第1291航空輸送飛行隊、1952年3月7日～1952年7月20日[ 1 ]
- 第1740航空輸送飛行隊、1951年9月5日～1952年7月20日[ 1 ]
駅
航空機
- ダグラス C-54 スカイマスター、1950～1953年
- ダグラス C-124 グローブマスター II、1952 ～ 1960 年
- ダグラス C-118 リフトマスター、1955～1960年
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ミューラーは誤植でこれを第23航空輸送飛行隊と特定している。
- 引用
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
