1935年ドニントングランプリ

1935年ドニントングランプリ
1935年のグランプリシーズン
レースの詳細
日付	1935年10月5日
正式名称	ドニントングランプリ
位置	イングランド、レスターシャー州北西部
コース	ロードコース
コースの長さ	4.107 km (2.552 マイル)
距離	120周、492.8 km（306.2 マイル）
天気	大雨[ 1 ]
ポールポジション
ドライバ	レイモンド・ソマー[ 2 ]	レイモンド・ソマー
時間	2:04.0
最速ラップ
ドライバ	ジュゼッペ・ファリーナ[ 2 ]	スクーデリア・スバルピナ
時間	2:08.4
表彰台
初め	リチャード・シャトルワース	リチャード・シャトルワース
2番	ハウ伯爵	ハウ伯爵
三番目	チャーリー・マーティン	チャールズ・マーティン

1935年ドニントン・グランプリは、1935年10月5日にイギリス、レスターシャー州北西部のドニントン・パークで開催された非選手権グランプリである。 1935年のグランプリシーズンの第39戦にあたる。120周で行われたこのレースは、 7位からスタートしたリチャード・シャトルワース（アルファロメオ・ティーポB「P3」）が優勝した。^{[ 2 ]}

これはイギリスのロードコースで開催された最初の主要な国際グランプリであった。^{[ 1 ]}

エントリー

いいえ。	ドライバ	応募者	車
1	ハウ伯爵	ハウ伯爵	ブガッティT59
2	チャーリー・マーティン	チャールズ・マーティン	ブガッティT59
3	リンゼイ・エクルズ	AHL エクルズ	ブガッティT59
4	ブライアン・ルイス	フレディ・ディクソン	ライリー 2000/6
5	ウォル・ハンドリー	フレディ・ディクソン	ライリー 2000/6
6	パーシー・マクルア	パーシー・マクルア	ライリー 2000/6
7	ヘクター・ドブス	ヘクター・ドブス	ライリー 2000/6
8	レイモンド・ソマー	レイモンド・ソマー	アルファロメオ ティーポB「P3」
9	リチャード・シャトルワース	リチャード・シャトルワース	アルファロメオ ティーポB「P3」
10	ハリー・ローズ	ハリー・ローズ	アルファロメオ 8C「モンツァ」
11	ビル・エヴェリット	スクーデリア・スバルピナ	マセラティ 6C-34
12	バディ・フェザーストンハウ	ハリー・ローズ	マセラティ 8CM
14	「B.ビラ」	チュラ王子	ERA B型
15	ニコラス・エンビリコス	ニコラス・エンビリコス	ERA B型
16	ジュゼッペ・ファリーナ	スクーデリア・スバルピナ	マセラティ V8RI
18	オースティン・ドブソン	オースティン・ドブソン	マセラティ 8C-3000
出典: [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	車	時間
1	16	ジュゼッペ・ファリーナ	マセラティ V8RI	2:08.4
2	6	パーシー・マクルア	ライリー 2000/6	2:14.0
3	8	レイモンド・ソマー	アルファロメオ ティーポB「P3」	2:14.0
4	1	ハウ伯爵	ブガッティT59	2:16.0
5	12	バディ・フェザーストンハウ	マセラティ 8CM	2:17.0
6	5	ウォル・ハンドリー	ライリー 2000/6	2:17.0
7	9	リチャード・シャトルワース	アルファロメオ ティーポB「P3」	2:19.0
8	2	チャーリー・マーティン	ブガッティT59	2:21.8
9	10	ハリー・ローズ	アルファロメオ 8C「モンツァ」	2:23.0
10	14	「B.ビラ」	ERA B型	2:23.0
11	7	ヘクター・ドブス	ライリー 2000/6	2:23.0
12	11	ビル・エヴェリット	マセラティ 6C-34	2:23.0
13	4	ブライアン・ルイス	ライリー 2000/6	2:24.0
14	18	オースティン・ドブソン	マセラティ 8C-3000	2:27.0
15	3	リンゼイ・エクルズ	ブガッティT59	未知
出典: [ 4 ] [ 5 ] [ 2 ]

グリッドは3列5列で構成され、最速の車が真ん中、2番目に速い車が左、3番目に速い車が右に並ぶことになっていた。^{[ 5 ]}ハンドリーが4列目からスタートした理由、マーティンとローズがポジションを入れ替えた理由、ドブスとエヴェリットが後列からスタートした理由は不明である。

人種

ポジション	いいえ。	ドライバー	車	ラップ	時間/退職
1	9	リチャード・シャトルワース	アルファロメオ ティーポB「P3」	120	4:47:12.0
2	1	ハウ伯爵	ブガッティT59	120	4:47:57.8
3	2	チャーリー・マーティン	ブガッティT59	120	4:49:47.4
4	11	ビル・エヴェリットジーノ・ロヴェレ	マセラティ 6C-34	120	4:53:59.0
5	14	「B.ビラ」	ERA B型	120	4:58:16.0
6	3	リンゼイ・エクルズパット・フェアフィールド	ブガッティT59	120	4:59:53.0
ノースカロライナ州	7	ヘクター・ドブスビル・ファン・デル・ベッケ	ライリー 2000/6	119	旗を振って退場
ノースカロライナ州	4	ブライアン・ルイスシリル・ジョン・ポール	ライリー 2000/6	117	旗を振って退場
ノースカロライナ州	5	ウォル・ハンドリーパット・ドリスコル	ライリー 2000/6	115	旗を振って退場
レト	6	パーシー・マクルア	ライリー 2000/6	95	機械
レト	12	バディ・フェザーストンハウ	マセラティ 8CM	82	伝染 ; 感染
レト	8	レイモンド・ソマー	アルファロメオ ティーポB「P3」	70	ハーフシャフト
レト	18	オースティン・ドブソン	マセラティ 8C-3000	67	クラッシュ
レト	16	ジュゼッペ・ファリーナ	マセラティ V8RI	41	ハーフシャフト
レト	10	ハリー・ローズ	アルファロメオ 8C「モンツァ」	38	エンジン
出典: [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]

参考文献

1. 「ドニントンのグレートレース」ランカシャー・イブニング・ポスト1935年10月9日. 2020年7月9日閲覧– British Newspaper Archive経由.
2. 「1935年ドニントングランプリ｜モータースポーツマガジンデータベース」。モータースポーツマガジン。2017年6月12日。 2020年7月9日閲覧。
3. 「ドニントン・グランプリ」ランカシャー・イブニング・ポスト1935年10月2日2020年7月9日閲覧– British Newspaper Archive経由。
4. ダグ・ナイ (1977).イギリスグランプリ。18 ～ 21ページ 。ISBN 0713432837。
5. スネルマン、リーフ。「シャトルワース、ライバルが失敗し幸運な勝者」。グランプリレースの黄金時代。2019年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月15日閲覧。