1936年マン島TT
1936年のマン島ツーリストトロフィーでは、ノートン所属のジミー・ガスリーがシニア部門で優勝、ジュニア部門で5位に入賞しました。ジュニア部門は、ノートンチーム加入1年目のフレディ・フリスが優勝し、ライトウェイト部門はニューインペリアルに乗ったボブ・フォスターが優勝しました。
1935年のシニアTTレースでスタンレー・ウッズが劇的な勝利を収めた後、1936年のジュニアTTレースは非常に物議を醸し、失格や抗議で台無しになった。モト・グッツィはアビシニア危機のための軍需生産に従事していたため、スタンレー・ウッズは1936年のジュニアTTでヴェロセットから出場したが、1周目のサルビーでエンジントラブルによりリタイアした。5周をリードした後、ジミー・ガスリーはヒルベリーとサインポスト・コーナーの間でドライブチェーンを交換するために停止を余儀なくされた。[ 1 ]ジミー・ガスリーは2位をキープしたものの、リードはノートンのチームメイト、フレディ・フリスに渡った。フリスはこのチームに1935年のジュニア・マンクス・グランプリで優勝した後加わっていた。6周目のラムジーのパーラメント・スクエアで、ジミー・ガスリーは外部からの援助を受けたとして「ブラック・フラッグ」を提示され失格となった。しかしガスリーは容疑を否認し、レースを続行して5位でフィニッシュ。優勝はフレディ・フリスが獲得し、平均時速80.14マイル（128.97km/h）でマン島TT初優勝を果たした。ノートン・レースチームは失格に抗議し、ジミー・ガスリーは最終順位5位となり、2位の賞金を獲得した。[ 1 ]
シニアTTレースでは、ハロルド・ダニエルとジョージ・ロウリーがスーパーチャージャー付きAJS V4マシンに乗りましたが、最高速度は高かったものの、加速力に欠けていました。両ライダーとも機械トラブルでリタイアしました。[ 2 ]
1936年のライトウェイトTTレースは、マウンテンコースの霧のため1日遅れで開催されました。1936年のライトウェイトレースは、ニューインペリアルのボブ・フォスターと、3気筒スーパーチャージャー付き250ccエンジン搭載のDKWを駆るスタンリー・ウッズによる接戦となりました。ウッズは7周目にスパークプラグ交換のためにピットインし、リタイアしました。1936年のライトウェイトレースは、ボブ・フォスターが平均時速74.28マイル（119.54 km/h）で優勝し、エクセルシオールのタイレル・スミスが2位、DKWのA・ガイスが3位となりました。
シニアTT（500cc）
1936年6月19日 – 7周（264.11マイル）の山岳コース。
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  ジミー・ガスリー | ノートン | 時速85.8マイル（138.1キロメートル） | 3.04.43.0 |
| 2 |  スタンリー・ウッズ | ベロセット | 85.66 | 3:05.01.0 |
| 3 | フレディ・フリス | ノートン | 84.49 | 3:07.23.0 |
| 4 | ジョン・H・ホワイト | ノートン | 83.64 | 3:09.29.0 |
| 5 | ノエル・ポープ | ノートン | 77.59 | 3:24.16.0 |
| 6 |  チャス・ゴールドバーグ | ベロセット | 76.22 | 3:27.56.0 |
| 7 | ビリー・ティッフェン・ジュニア | ベロセット | 74.88 | 3:31.39.0 |
| 8 | ジョック・ウェスト | ヴィンセント-HRD | 74.21 | 3:33.33.0 |
| 9 |  ジョニー・ゴールウェイ | ノートン | 73.07 | 3:36.52.0 |
| 10 | ビル・ビーバーズ | ノートン | 71.80 | 3:40.43.0 |
ジュニアTT（350cc）
1936年6月16日 – 7周（264.11マイル）の山岳コース。
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | フレディ・フリス | ノートン | 時速80.14マイル（128.97キロメートル） | 3.17.46.0 |
| 2 | ジョン・H・ホワイト | ノートン | 77.92 | 3:23.16.0 |
| 3 | テッド・メラーズ | ベロセット | 77.91 | 3:23.25.0 |
| 4 | アーニー・トーマス | ベロセット | 76.8 | 3:26.22.0 |
| 5 | ジミー・ガスリー | ノートン | 76.11 | 3:28.13.0 |
| 6 |  オスカー・シュタインバッハ | NSU | 75.63 | 3:29.33.0 |
| 7 | ハイナー・フライシュマン | NSU | 75.53 | 3:29.50.0 |
| 8 | ドン・ホール | ノートン | 75.37 | 3:30.17.0 |
| 9 | ハロルド・ダニエル | AJS | 74.61 | 3:32.25.0 |
| 10 | ジョージ・ロウリー | AJS | 73.85 | 3:34.36.0 |
軽量TT（250cc）
1936年6月18日 – 7周（264.11マイル）の山岳コース。
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ボブ・フォスター | ニューインペリアル | 時速74.28マイル（119.54キロメートル） | 3.33.22.0 |
| 2 | ヘンリー・ティレル＝スミス | エクセルシオール | 72.51 | 3:38.34.0 |
| 3 | アーサー・ガイス | DKW | 72.49 | 3:38.37.0 |
| 4 | ジョック・フェアウェザー | コットン | 70.16 | 3:45.53.0 |
| 5 | チャーリー・マンダーズ | エクセルシオール | 69.57 | 3:47.48.0 |
| 6 | ウォルター・コーフィールド | エクセルシオール | 68.97 | 3:49.47.0 |
| 7 | ハロルド・ハートリー | ラッジ | 67.59 | 3:54.29.0 |
| 8 |  スヴェンド・オーゲ・ソレンセン | エクセルシオール | 67.13 | 3:56.04.0 |
| 9 | ハリー・ラマクラフト | エクセルシオール | 66.77 | 3:57.21.0 |
| 10 | ジョニー・ゴールウェイ | エクセルシオール | 66.57 | 3:58.04.0 |
注記
- ウォル・ハンドリーはブリティッシュ・エンパイア・トロフィーの期間中にブルックランズでフレディ・ディクソン所有のライリーを事故に遭わせ、腕を骨折した。[ 3 ]
- 1936年のシニアTTレースの賞金は、1位120ポンド、2位80ポンド、3位70ポンドでした。1936年のジュニアTTレースとライトウェイトTTレースの賞金は、1位100ポンド、2位60ポンド、3位50ポンドでした。[ 4 ]
- 1936年のジュニアTTレースでは、ノエル・クリスマスがTTグランドスタンドで、HG・ティレル・スミスがクレグ・ナ・バアで2周目にエンジントラブルでリタイアした。6周目には、2位を走っていたER・トーマスがクォーターブリッジでコースアウトした。トーマスはそのまま走行を続け、バラハッチン・ヒルでハンドルとフットレストを直すために停止したが、最終的にブラックフラッグを受けた。[ 1 ]
- 1936 年のジュニア TT レースの最速ラップは、フレディ・フリスが記録した 27 分 38 秒で、平均速度は 81.94 mph (131.87 km/h) でした。
- 1936年のライトウェイトTTレースの2周目、DKWのO・スタインバッハがエンジントラブルでバラウで停止し、コットンのバイクに乗ったLG・マーティンがサルビーでクラッシュした。[ 1 ]
- 1936 年のライトウェイト TT レースの最速ラップは、スタンレー・ウッズが記録したもので、平均速度 76.20 mph (122.63 km/h)、29 分 43 秒でした。
出典
外部リンク
