1938年マン島TT
1938年のマン島ツーリストトロフィーでは、前年にフレディ・フリスが樹立したシニアTTラップ記録90.27 mphが、 1938年にハロルド・ダニエルがノートンで91.00 mphのラップを叩き出し破ったことで破られ、この記録は12年間破られなかった。[ 1 ]ダニエルは、わずか14.4秒差でスタンレー・ウッズに勝利した。ジュニア部門ではスタンレー・ウッズが優勝、ハロルド・ダニエルは5位となった。一方、 DKWに乗ったエヴァルト・クルーゲがライトウェイト部門で優勝した。クルーゲは、前年の オモボノ・テニに続き、ライトウェイトTTでイギリス人以外のライダーが2年連続で優勝したライダーとなった。
1931年から1937年にかけて、ノートンはロングストロークのカムシャフト・ワン（CS1）エンジンでシニアTTを6回制覇した。1938年のシニアTTには、新型ショートストロークエンジンと新型テレスコピック・フロントフォークを装備して参戦し、ハロルド・ダニエルの騎乗で7度目の優勝を果たした。[ 2 ]
後にサイドカー世界選手権で4回優勝するエリック・オリバーがこの年エントリーしたが、ノートンでジュニアTTをリタイアした。 [ 3 ]
シニアTT（500cc）
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  ハロルド・ダニエル | ノートン | 89.11 | 2.57.50.6 |
| 2 |  スタンリー・ウッズ | ベロセット | 88.99 | 2:58.05.8 |
| 3 | フレディ・フリス | ノートン | 88.98 | 2:58.07.4 |
| 4 | ジョン・H・ホワイト | ノートン | 87.14 | 3:01.52.0 |
| 5 | ジョック・ウェスト | BMW | 85.92 | 3:04.27.0 |
| 6 | テッド・メラーズ | ベロセット | 84.67 | 3:07.10.0 |
| 7 | レス・アーチャー | ベロセット | 81.39 | 3:14.43.0 |
| 8 |  ジョニー・ゴールウェイ | ノートン | 81.23 | 3:15.36.0 |
| 9 | ジョック・ウェデル | ノートン | 78.31 | 3:22.22.0 |
| 10 | ケン・ボードマン | ノートン | 78.28 | 3:22.28.0 |
ジュニアTT（350cc）
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | スタンリー・ウッズ | ベロセット | 時速84.08マイル | 3.08.30.0 |
| 2 | テッド・メラーズ | ベロセット | 82.4 | 3:12.20.0 |
| 3 | フレディ・フリス | ノートン | 82.35 | 3:12.27.0 |
| 4 | ジョン・H・ホワイト | ノートン | 82.14 | 3:12.56.0 |
| 5 | ハロルド・ダニエル | ノートン | 80.54 | 3:16.32.0 |
| 6 | デビッド・ウィットワース | ベロセット | 78.49 | 3:21.54.0 |
| 7 | ノーマン・クロフト | ノートン | 76.45 | 3:27.16.0 |
| 8 | ジャック・ウィリアムズ | ノートン | 76.23 | 3:27.39.0 |
| 9 |  ロジャー・ロイヤー | ベロセット | 76.1 | 3:28.15.0 |
| 10 | ハリー・クレイン | ノートン | 75.58 | 3:29.42.0 |
軽量TT（250cc）
| ランク | ライダー | チーム | スピード | 時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  エヴァルト・クルーゲ | DKW | 時速78.48マイル | 3.21.56.0 |
| 2 | ジンジャーウッド | エクセルシオール | 74.38 | 3:33.06.0 |
| 3 | ヘンリー・ティレル＝スミス | エクセルシオール | 73.62 | 3:35.16.0 |
| 4 | モーリス・カン | エクセルシオール | 72.07 | 3:39.54.0 |
| 5 | チャーリー・マンダーズ | エクセルシオール | 71.68 | 3:41.06.0 |
| 6 | ジャック・フォーブス | エクセルシオール | 70.98 | 3:43.16.0 |
| 7 | レス・G・マーティン | エクセルシオール | 70.77 | 3:43.56.0 |
| 8 | ジョージ・パターソン | ニューインペリアル | 69.62 | 3:47.39.0 |
| 9 | ジョニー・ゴールウェイ | エクセルシオール | 68.87 | 3:50.07.0 |
| 10 | スタン・ミラー | OK-Supreme | 68.65 | 3:50.51.0 |
注記
- コースの改良には、グリーバ橋、サルビー・ストレート、26番マイルストーンの道路拡幅と再舗装工事が含まれます。
出典
- ^ 「マン島TTサーキット」 。 2006年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年10月31日閲覧。MCB TTraces（2006年11月1日閲覧）
- ^ 「マッチレスからラッジまで、20世紀の伝説的オートバイの短い説明」 。 2007年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年11月18日閲覧。Krackowizer Motorcycles M – R（2006年11月18日閲覧）
- ^ “アーカイブコピー” . 2008年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月30日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)MCB FoTTofinders（2006年11月1日閲覧）
外部リンク
