| 1973年 ラオスのクーデター未遂事件 | |||||||
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| ラオス内戦の一部 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
| タオ・マの忠誠者たち | スヴァンナ・プーマ支持者 | ||||||
| 指揮官と指導者 | |||||||
| タオ・マ ・ボンルース・セイコシー | サオリス・ドン・サオリス | ||||||
| 強さ | |||||||
| 約60 | 未知 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
| 10人死亡、14人捕獲 | 10人死亡 | ||||||
1973年のラオスのクーデター未遂事件は、ラオス王国の共産党連合政権を阻止しようとする最後の試みであった。亡命中のタオ・マー将軍は1973年8月20日、タイ王国から帰国し、首都ビエンチャン郊外のワッタイ国際空港を占拠した。AT -28を乗っ取ったタオ・マーは、憎むライバルであるクプラシット・アベイ将軍の事務所兼自宅への空襲を指揮した。タオ・マーがクプラシットへの爆撃に失敗している間に、忠実な王党派の部隊が飛行場を奪還した。帰還中に撃墜されたタオ・マーは、搭乗機の残骸から引きずり出され、処刑された。連合協定は1973年9月14日に調印された。
1960年代のラオス内戦中、ラオス王国陸軍上層部における政治的派閥争いが、ラオス王国における一連のクーデターを引き起こした。プーミ・ノサワンが1965年2月に亡命を余儀なくされると、彼はもはや自身の右派将校を守るために自身の影響力を行使することができなくなった。ラオス王国空軍司令官タオ・マー将軍もその将校の一人で、1966年のクーデターで王国を掌握できなかった後、隣国タイに亡命した。[ 1 ]
1973年、ラオスの元将軍タオ・マーはタイのバンコクに亡命し、エールフランスの航空管制官として月270ドルで働いていました。[ 2 ] 8月初旬までに、ラオス共産党の反乱勢力を含む連立政権の樹立に向けた合意が成立しつつありました。ラオス王国陸軍の将校数名がバンコクに赴き、タオ・マーに最新情報を伝えました。ラオスの首都ビエンチャンでは、タオ・マーによるクーデターの可能性の噂が広まり始めました。[ 3 ]
事前の警告にもかかわらず、タオ・マーはビエンチャンの民衆を驚かせることに成功した。1973年8月20日午前5時、彼と約60人の支持者はメコン川をボートで渡り、首都へと向かった。タオ・マーはワットタイ空港でラオス空軍の兵士から熱烈な歓迎を受け、支持者たちに青と白の忠誠のスカーフを配り始めた。ブンルート・サイコシーが装甲車でラジオ局の安全確保にあたる町へ向かう間、他の反乱分子は銀行とスワンナ・プーマ首相の空き家を占拠した。午前7時、ブンルートは反乱分子による反共産主義声明の放送を開始した。[ 3 ]
タオ・マは部下たちにビエンチャン占領に当たらせ、AT-28戦闘爆撃機を徴用した。タオ・マとその僚機による出撃回数については諸説ある。当時の報道ではタオ・マは少なくとも3回飛行したとされているが、歴史家たちは彼に忠実なパイロットが6人同行していたとしか記していない。彼の主な標的は、彼が憎悪していた同僚の将軍、クープラシット・アベイであったことはほぼ一致している。クープラシットの自宅と事務所はAT-28の爆撃を受けたが、彼は逃れた。王党派の軍隊がクーデターに反対して結集し始めると、アメリカのアル・デグルート大佐は空軍司令官の自宅に車で向かった。サリス・ドン・サソリス将軍は隠れ場所から出てくることを拒否し、青と白のスカーフを手元に置いて自宅に潜伏した。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
スーリスが抵抗を拒否したにもかかわらず、クーデターは崩壊し始めた。王党派の部隊は速やかに飛行場を奪還した。トラック搭載の機関銃を操作していた王党派の兵士がタオ・マの飛行機を撃墜することに成功した。彼は煙を上げる飛行機をワッタイの制圧地域に不時着させた。エア・アメリカの墜落トラックの乗組員が彼を残骸から救出した。彼は担架の上で起き上がり、救助隊に感謝の意を表することができた。[ 2 ] [ 3 ]
午前11時までにクーデターは終結した。タオ・マーはトラックに放り込まれ、クープラシスの本部に連行された。そこでクープラシスはボディーガードにタオ・マーを射殺させた。[ 2 ] [ 3 ] [ 5 ]
双方とも10人が死亡し、反乱者14人が捕らえられた。ボンルース・セイコシーは逃亡のためヘリコプターを盗んだ。[ 2 ] [ 3 ]
1973年9月14日、第三次連立政権樹立協定が調印された。[ 3 ]