| レースの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 1988年NASCARウィンストンカップシリーズ 29戦中23戦目 | |||
1988 年のデラウェア 500 プログラムの表紙。 | |||
| 日付 | 1988年9月18日 | ||
| 正式名称 | 第18回デラウェア500 | ||
| 位置 | デラウェア州ドーバー、ドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1マイル(1.6 km) | ||
| 距離 | 500周、500マイル(804.672 km) | ||
| 予定距離 | 500周、500マイル(804.672 km) | ||
| 平均速度 | 時速109.349マイル(時速175.980キロメートル) | ||
| 出席 | 56,500 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ラウシュ・レーシング | ||
| 時間 | 24.312 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ビル・エリオット | メリングレーシング | |
| ラップ | 392 | ||
| 勝者 | |||
| 9番 | ビル・エリオット | メリングレーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ESPN | ||
| アナウンサー | ボブ・ジェンキンス、ベニー・パーソンズ、ゲイリー・ネルソン | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | モーターレーシングネットワーク | ||
1988年のデラウェア500は、 1988年のNASCARウィンストン・カップ・シリーズ・シーズンにおける23回目のストックカー・レースであり、同イベントとしては18回目の開催であった。レースは1988年9月18日日曜日、デラウェア州ドーバーにある1マイル (1.6 km) の常設の楕円形レーストラック、ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイで56,500人の観客の前で行われた。レースは予定通り500周で完了した。レース終了時には、メリング・レーシングのビル・エリオットがレースの大半を制し、392周をリードして、NASCARウィンストン・カップ・シリーズで29回目の勝利、シーズン6回目にして最後の勝利を手にした 。 [ 1 ] [ 2 ]

ドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイは、アメリカ合衆国デラウェア州ドーバーにあるオーバルレーストラックで、1969年の開場以来、少なくとも2回のNASCARレースが開催されてきました。NASCARに加え、USACとNTTインディカー・シリーズも開催されています。このトラックは、1マイル(1.6 km)のコンクリートオーバルコースで、コーナーでは24度のバンク角、ストレートでは9度のバンク角を備えています。このスピードウェイはドーバー・モータースポーツが所有・運営しています。
「モンスター・マイル」の愛称で知られるこのサーキットは、1969年にメルビン・L・ジョセフ建設会社のメルビン・ジョセフによってアスファルト舗装で建設されましたが、1995年にコンクリート舗装に改築されました。6年後の2001年には、収容人数が13万5000人に達し、中部大西洋岸地域で最大のスポーツ会場となりました。2002年には、ドーバー・ダウンズ・ゲーミング・アンド・エンターテインメントが分割され、ドーバー・モータースポーツが設立されたことを受けて、ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイからドーバー・インターナショナル・スピードウェイに名称が変更されました。2007年から2009年にかけて、スピードウェイは「モンスター・メイクオーバー」と呼ばれる改修プロジェクトに取り組み、サーキットの設備を拡張し、美化を行いました。2014年のシーズン終了後、サーキットの収容人数は9万5500人まで減少しました。
予選は2ラウンドに分かれており、第1ラウンドは9月16日金曜日午後3時(EST)に開催された。各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。第1ラウンドでは、そのラウンドの上位20名のドライバーにレースのスタート地点が保証される。ドライバーが第1ラウンドでスポットを確保できなかった場合、第1ラウンドのタイムを取り消し、9月17日土曜日午前11時30分(EST)に開催される第2ラウンドの予選走行でより速いラップタイムを狙う選択肢があった。第1ラウンドと同様に、各ドライバーは1周走行してタイムを記録する。この特定のレースでは、21位から40位は時間で決定され、[ 3 ]必要に応じて、他の方法では予選を通過しなかったがオーナーポイントで十分な高さにある車に選ばれた数のポジションが与えられ、最大2台の暫定ポイントが与えられた。
ラウシュ・レーシングのマーク・マーティンは第1ラウンドで24.312秒、平均時速148.075マイル(238.304 km/h)を記録し、ポールポジションを獲得した。[ 4 ]
6人のドライバーが予選落ちすることになる。
| フィン | 聖 | # | ドライバ | チーム | 作る | ラップ | 導かれた | 状態 | ポイント | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 9 | ビル・エリオット | メリングレーシング | フォード | 500 | 392 | ランニング | 185 | 56,400ドル |
| 2 | 12 | 3 | デイル・アーンハート | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 500 | 50 | ランニング | 175 | 37,450ドル |
| 3 | 5 | 27 | ラスティ・ウォレス | ブルーマックスレーシング | ポンティアック | 500 | 0 | ランニング | 165 | 26,200ドル |
| 4 | 10 | 28 | デイビー・アリソン | ラニエ・ランディ・レーシング | フォード | 500 | 0 | ランニング | 160 | 21,600ドル |
| 5 | 6 | 5 | ジェフ・ボディン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 500 | 4 | ランニング | 160 | 16,250ドル |
| 6 | 13 | 21 | カイル・ペティ | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 499 | 0 | ランニング | 150 | 14,700ドル |
| 7 | 21 | 12 | マイク・アレクサンダー | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 499 | 0 | ランニング | 146 | 13,375ドル |
| 8 | 28 | 75 | ニール・ボネット | ラフモック・エンタープライズ | ポンティアック | 499 | 0 | ランニング | 142 | 12,325ドル |
| 9 | 14 | 83 | レイクスピード | スピードレース | オールズモビル | 498 | 0 | ランニング | 138 | 7,375ドル |
| 10 | 19 | 26 | リッキー・ラッド | キングレーシング | ビュイック | 497 | 0 | ランニング | 134 | 10,650ドル |
| 11 | 23 | 33 | ハリー・ガント | マッハ1レーシング | シボレー | 497 | 0 | ランニング | 130 | 7,825ドル |
| 12 | 11 | 30 | マイケル・ウォルトリップ | バハリ・レーシング | ポンティアック | 497 | 0 | ランニング | 127 | 9,225ドル |
| 13 | 35 | 2 | アーニー・アーバン(右) | アメリカの競馬 | シボレー | 496 | 0 | ランニング | 124 | 5,625ドル |
| 14 | 16 | 55 | フィル・パーソンズ | ジャクソンブラザーズモータースポーツ | オールズモビル | 494 | 1 | ランニング | 126 | 6,525ドル |
| 15 | 39 | 19 | チャド・リトル | リトルレーシング | フォード | 494 | 0 | ランニング | 118 | 3,175ドル |
| 16 | 24 | 71 | デイブ・マーシス | マーシス・オート・レーシング | シボレー | 493 | 7 | ランニング | 120 | 6,100ドル |
| 17 | 7 | 17 | ダレル・ウォルトリップ | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 492 | 0 | ランニング | 112 | 9,450ドル |
| 18 | 25 | 11 | テリー・ラボンテ | ジュニア・ジョンソン&アソシエイツ | シボレー | 491 | 0 | ランニング | 109 | 9,400ドル |
| 19 | 30 | 52 | ジミー・ミーンズ | ジミー・ミーンズ・レーシング | ポンティアック | 481 | 0 | ランニング | 106 | 4,350ドル |
| 20 | 40 | 80 | ジミー・ホートン(右) | S&Hレーシング | フォード | 478 | 0 | ランニング | 103 | 2,950ドル |
| 21 | 18 | 8 | ボビー・ヒリン・ジュニア | スタボラ・ブラザーズ・レーシング | ビュイック | 477 | 0 | ランニング | 100 | 5,550ドル |
| 22 | 4 | 15 | ブレット・ボディン | バド・ムーア・エンジニアリング | フォード | 465 | 37 | ランニング | 102 | 10,800ドル |
| 23 | 15 | 44 | スターリング・マーリン | ハガン・レーシング | オールズモビル | 458 | 5 | エンジン | 99 | 5,750ドル |
| 24 | 20 | 4 | リック・ウィルソン | モーガン・マクルーア・モータースポーツ | オールズモビル | 421 | 0 | エンジン | 91 | 3,100ドル |
| 25 | 33 | 10 | ケン・ブシャール(右) | ウィットコム・レーシング | フォード | 409 | 4 | クラッシュ | 93 | 3,350ドル |
| 26 | 26 | 23 | エディ・ビアシュヴァーレ | B&Bレーシング | オールズモビル | 391 | 0 | クラッシュ | 85 | 2,000ドル |
| 27 | 27 | 90 | ベニー・パーソンズ | ドンラヴィー・レーシング | フォード | 383 | 0 | クラッチ | 82 | 4,800ドル |
| 28 | 17 | 29 | デイル・ジャレット | ケイル・ヤーボロー・モータースポーツ | オールズモビル | 377 | 0 | クラッシュ | 79 | 3,400ドル |
| 29 | 8 | 88 | モーガン・シェパード | ベイカー・シフ・レーシング | オールズモビル | 371 | 0 | エンジン | 76 | 4,550ドル |
| 30 | 36 | 67 | ブラッド・ティーグ | アリントン・レーシング | フォード | 340 | 0 | エンジン | 0 | 3,800ドル |
| 31 | 2 | 7 | アラン・クルウィッキ | AKレーシング | フォード | 326 | 0 | クラッシュ | 70 | 4,825ドル |
| 32 | 34 | 31 | ジム・ソーター | ボブ・クラーク・モータースポーツ | オールズモビル | 281 | 0 | エンジン | 67 | 2,350ドル |
| 33 | 38 | 96 | ダナ・パッテン | パテンレーシング | ビュイック | 259 | 0 | クラッシュ | 64 | 1,650ドル |
| 34 | 37 | 98 | ブラッド・ノフシンガー(右) | カーブレース | ビュイック | 182 | 0 | エンジン | 61 | 1,600ドル |
| 35 | 9 | 25 | ケン・シュレーダー | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 180 | 0 | クラッシュ | 58 | 7,700ドル |
| 36 | 32 | 68 | デリック・コープ | テスタレーシング | フォード | 111 | 0 | クラッシュ | 55 | 1,475ドル |
| 37 | 29 | 74 | ランディ・ラジョイ | ワワク・レーシング | シボレー | 89 | 0 | エンジン | 0 | 1,460ドル |
| 38 | 22 | 43 | リチャード・ペティ | 小規模企業 | ポンティアック | 72 | 0 | エンジン | 49 | 4,070ドル |
| 39 | 1 | 6 | マーク・マーティン | ラウシュ・レーシング | フォード | 35 | 0 | クラッシュ | 46 | 7,520ドル |
| 40 | 31 | 97 | ロドニー・コームズ | ウィンクル・モータースポーツ | ビュイック | 16 | 0 | ピストン | 43 | 1,400ドル |
| 予選落ち | ||||||||||
| 41 | 40 | ベン・ヘス | ヘス・レーシング | オールズモビル | ||||||
| 42 | 86 | リック・ジェフリー | ジェフリー・レーシング | シボレー | ||||||
| 43 | 85 | ボビー・ガーハート | ボビー・ガーハート・レーシング | シボレー | ||||||
| 44 | 76 | グラハム・テイラー | ベティ・テイラー・レーシング | フォード | ||||||
| 45 | 70 | JDマクダフィー | マクダフィー・レーシング | ポンティアック | ||||||
| 46 | 48 | ジェームズ・ヒルトン | ヒルトン・モータースポーツ | ビュイック | ||||||
| 公式レース結果 | ||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||