| 2021 Wシリーズ シルバーストーンラウンド | |||
|---|---|---|---|
| 2021年Wシリーズ の7つのイベントのうち3つ目 | |||
| レースの詳細 | |||
| 日付 | 2021年7月17日 ( 2021-07-17 ) | ||
| 正式名称 | 2021 Wシリーズ シルバーストーンラウンド | ||
| 位置 | シルバーストーン・サーキット、シルバーストーン、ノーサンプトンシャー、イギリス | ||
| コース | 永久回路 | ||
| コースの長さ | 5.891 km (3.661 マイル) | ||
| 距離 | 16周、94.256 km(58.576マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | レーシングX | ||
| 時間 | 1:57.235 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | レーシングX | ||
| 時間 | 1:58.094 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | レーシングX | ||
| 2番 | バンカーレーシング | ||
| 三番目 | ヴェローチェ・レーシング | ||
2021年Wシリーズシルバーストーンラウンドは、2021年Wシリーズの全7戦のうちの第3戦であり、 2021年7月17日にイギリスのシルバーストーンサーキットで開催されました。[ 3 ]このイベントは、同じサーキットで開催された2021年F1世界選手権ラウンドの前座として開催されました。 [ 4 ]
アビ・プリングは、プーマWシリーズチームでゴシア・ロードストに代わりました。[ 5 ]
ジェイミー・チャドウィックが33ポイントで優勝を飾り、サラ・ムーアに3ポイント差をつけている。
ファビエンヌ・ウォールヴェントはスタート直後からポールシッターのアリス・パウエルとの激しいバトルを繰り広げ、リヒテンシュタイン出身のパウエルは3コーナーに及ぶサイド・バイ・サイドの争いを制した。ベイツケ・フィッサーは再びスタートラインからの離脱に苦しみ、中団に後退。一方、小山未来は練習走行と予選を通して続いたギアボックスのトラブルで、長時間グリッド上に留まった。
小山は後方でトラブルを抱え、約6秒遅れで周回を重ねたが、8周目にギアボックスが悲鳴をあげ、ビレッジでコースオフを余儀なくされた。これによりセーフティカーが出動し、ウォールヴェンドはパウエルとのギャップを広げていたものの、その過程でタイヤを消耗してしまい、惜しくも敗退となった。12周目、ウォールヴェンドはヴェイルでコースアウト。パウエルはクラブでアンダーカットを成功させ、力ずくでトップに躍り出た。
最終ラップ、ジェシカ・ホーキンスはベレン・ガルシアをパスして10位に入り、ザ・ループでの最終ポイント獲得を狙ったが、スペイン人ドライバーの側面に激しく衝突し、サスペンションにダメージを与えてリタイアとなった。ホーキンスはこのアクシデントで20秒のタイムペナルティを受け、ポイントを獲得できなかった唯一のイギリス人ドライバーとなった。
パウエルはウォルウェンドとジェイミー・チャドウィックを抑えて優勝した。ヴィッサーは6位まで挽回し、アビ・プリングはデビュー戦で8位に入りポイントを獲得した。
| セッション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | ソース |
|---|---|---|---|---|---|
| 練習1 | 27 | レーシングX | 1:57.098 | [ 6 ] |
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| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間/ギャップ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | レーシングX | 1:57.235 | |
| 2 | 5 | バンカーレーシング | +0.362 | |
| 3 | 55 | ヴェローチェ・レーシング | +0.525 | |
| 4 | 95 | M.フォーブス・モータースポーツ | +0.704 | |
| 5 | 7 | エキュリーW | +0.772 | |
| 6 | 32 | Wシリーズアカデミー | +0.791 | |
| 7 | 26 | スクーデリアW | +0.854 | |
| 8 | 49 | プーマWシリーズチーム | +0.967 | |
| 9 | 22 | スクーデリアW | +0.995 | |
| 10 | 19 | プーマWシリーズチーム | +1.035 | |
| 11 | 21 | レーシングX | +1.059 | |
| 12 | 44 | エキュリーW | +1.225 | |
| 13 | 11 | シリン・レーシング | +1.313 | |
| 14 | 17 | M.フォーブス・モータースポーツ | +1.391 | |
| 15 | 97 | ヴェローチェ・レーシング | +1.404 | |
| 16 | 51 | Wシリーズアカデミー | +1.573 | |
| 17 | 54 | シリン・レーシング | +1.622 | |
| 18 | 37 | バンカーレーシング | +2.185 | |
| 出典: [ 7 ] | ||||
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| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | レーシングX | 16 | 32:39.244 | 1 | 25 | |
| 2 | 5 | バンカーレーシング | 16 | +1.919 | 2 | 18 | |
| 3 | 55 | ヴェローチェ・レーシング | 16 | +4.030 | 3 | 15 | |
| 4 | 7 | エキュリーW | 16 | +5.784 | 5 | 12 | |
| 5 | 32 | Wシリーズアカデミー | 16 | +8.483 | 6 | 10 | |
| 6 | 95 | M.フォーブス・モータースポーツ | 16 | +9.090 | 4 | 8 | |
| 7 | 26 | スクーデリアW | 16 | +10.491 | 7 | 6 | |
| 8 | 49 | プーマWシリーズチーム | 16 | +11.088 | 8 | 4 | |
| 9 | 44 | エキュリーW | 16 | +12.145 | 11 | 2 | |
| 10 | 11 | シリン・レーシング | 16 | +14.495 | 12 | 1 | |
| 11 | 97 | ヴェローチェ・レーシング | 16 | +15.022 | 15 | ||
| 12 | 19 | プーマWシリーズチーム | 16 | +15.887 | 13 | ||
| 13 | 37 | バンカーレーシング | 16 | +16.489 | 18 | ||
| 14 | 51 | Wシリーズアカデミー | 16 | +17.102 | 16 | ||
| 15 | 17 | M.フォーブス・モータースポーツ | 16 | +30.223 | 14 | ||
| 16 | 21 | レーシングX | 16 | +33.991 1 | 10 | ||
| DNF | 22 | スクーデリアW | 15 | 衝突 | 9 | ||
| DNF | 54 | シリン・レーシング | 8 | 機械 | 17 | ||
| アリス・パウエルの最速ラップ:1:58.094 | |||||||
| 出典: [ 8 ] | |||||||
| ポジション | ドライバ | ポイント | ギャップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 54 | ||
| 2 | 48 | -6 | |
| 3 | 36 | -18 | |
| 4 | 34 | -20 | |
| 5 | 27 | -27 |
FIA世界選手権大会に参加するすべてのドライバーは、ライセンスの国籍に関わらず、すべての公式文書、出版物、表彰式においてパスポートの国籍を記載するものとする。