2025年スーパーフォーミュラ・ライツ

2025年スーパーフォーミュラ・ライツ選手権は、2019年シーズン終了後に 全日本F3選手権が名称変更されて以来、スーパーフォーミュラ・ライツ選手権の6シーズン目となる。

野村勇斗選手は残り3レースでドライバーズチャンピオンシップを獲得し、シリーズ初のルーキーチャンピオンとなりました。また、彼のチームであるB-Max Racing Teamは2度目のチームズチャンピオンシップを獲得し、GNSY Racingの清水康弘選手はマスターズタイトルを獲得しました。

B-Maxレーシングチームの野村勇斗選手がスーパーフォーミュラ・ライツのタイトルを獲得した。

チームとドライバー

この選手権はスペックシリーズであるため、全チームが同一のダラーラ324シャーシにトヨタGRヤリス3気筒1.6リッターターボエンジンを搭載して参戦しました。LMコルサは1台のみの参戦として、前世代のダラーラ320を投入しました。全チームともクムホタイヤ製のタイヤを使用しました。

チーム いいえ。ドライバ 状態 ラウンド 参照
B-Maxレーシングチーム1 日本卜部和久全て [ 1 ]
30 日本"ドラゴン"Mすべて[ a ][ 1 ] [ 2 ]
日本大滝拓也5
50 日本野村勇人全て [ 1 ]
51 フィリピンザカリー・デイビッド全て [ 1 ]
58 アメリカ合衆国ケイレン・フレデリック1～5 [ 1 ] [ 3 ]
日本松井圭人6
ディライトワークスレーシング2 日本荒尾壮太1 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
日本岩沢雄吾2～3
日本山越飛優6
3 日本三井祐介全て [ 4 ]
JMSレーシングチーム4 日本今田信宏 Mすべて[ b ][ 1 ] [ 7 ]
日本森山冬生1
バズ・レーシング6 日本「ケン・アレックス」 M6 [ 3 ]
GNSYレーシング8 日本清水康裕 M全て [ 1 ]
トムズ35 日本佐野友紀全て [ 8 ]
36 フランスエステバン・マッソンすべて[ b ][ 8 ] [ 7 ]
日本野中清太1 [ c ]
37 日本古谷悠我全て [ 7 ]
38 日本小林陸人全て [ 8 ]
LMコルサ60 日本伊藤黎明全て [ 7 ]
アイコン クラス
Mマスターズカップ

チームの変更

B-Max レーシング チームは、チーム ドラゴン名義での 30 号車の走行を中止し、代わりに通常の B-Max レーシング チームとしてエントリーしました。

LMコルサは2024年に2ラウンドに参戦した後、シリーズにフルシーズンデビューを果たした。[ 9 ]

ディライトワークスレーシングは、ゲーム会社DELiGHTWORKSが2024年に設立した新チームで、フォーミュラリージョナルジャパンの最終戦に出場したが、シリーズに参戦した。[ 4 ] [ 7 ]同チームは、シリーズが全日本F3と呼ばれていた1988年以来シリーズの主力である戸田レーシングの参戦を引き継いだが、2025年まで参戦を継続しなかった。[ 10 ]

アルビレックス・レーシングチームは、2024年シーズンの最終2ラウンドに参戦した後、チャンピオンシップに復帰しなかった。[ 10 ]

シーズン中盤

F4ジャパンチーム、バズレーシングが茂木での最終戦でシリーズデビューを果たし、B-Max Racingが参戦した。[ 3 ]

ドライバーの変更

現チームチャンピオンのトムスでは、中村仁と野中誠太がシリーズを離脱。中村はR-ace GPからフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパに移籍し、野中は埼玉グリーンブレイブでスーパーGT GT300の継続的な活動に専念した。チームは、2024年にアッコディスASPからWECのLMGT3クラスで27位となった2023年ユーロカップ3チャンピオンのエステバン・マッソンと、 2024年全日本F4選手権でTGR-DCレーシングスクールから4位となった佐野悠樹を獲得した。[ 8 ] [ 11 ]

B-Maxレーシングチームでは、現ドライバーズチャンピオンの小出瞬がチームのスーパーフォーミュラチームに卒業し、荒川凛はスーパーGT GT300の東名スポーツに加入し、藤原誠もシリーズを去った。[ 12 ] [ 13 ] B-Maxは、その選手権で2024年F4日本チャンピオンの野村勇斗をチームから昇格させた。 [ 12 ]同チームはまた、 2024年にTGR-DCレーシングスクールで11位になった後、日本F4からステップアップした卜部和久と契約した。ザカリー・デビッドがチームのラインナップを完成させ、R-ace GPで13位のルーキーキャンペーンを終えた後、CLモータースポーツで2年目のFRECAキャンペーンと並んでSFLにデビューした。 [ 1 ] [ 12 ]

ポルシェ・カレラカップ・ジャパンの現チャンピオン、伊藤黎明は、 2024年にチームから2ラウンドに参戦し9位でシーズンを終えた後、LMコルサでフルシーズンデビューを果たした。 [ 9 ] [ 7 ]

新チーム、ディライトワークス・レーシングは、SFLデビューに向け、元HFDPドライバー2名と契約を結んだ。 2024年シーズンを戸田レーシングで7位で終えた荒尾聡太と、2022年F4全日本選手権で2位につけ、2024年はチーム・スプーンからスーパー耐久ST-2クラス、チーム・アップガレージからスーパーGT-GT300クラスに参戦した後、シリーズにルーキーデビューする三井雄介の2名と契約した。[ 4 ] [ 7 ]

入山翼はアルビレックス・レーシングチームと共にシリーズから撤退した。[ 10 ]

シーズン中盤

開幕戦の直前に2人のドライバーが撤退した。JMSレーシングチームの今田暢宏はイベント前に手の負傷を負い、全日本F4とFIAモータースポーツゲームズ・フォーミュラ4カップの両方で5位に入った森山登生が代わりに出場した。[ 7 ] TOM'Sのドライバー、エステバン・マッソンも負傷のためレースに出場できず、当初は野中誠太が代わりに出場する予定だった。野中は2024年にランキング3位になった38号車に戻る予定だった。[ 14 ]しかし、チームインパルのスーパーフォーミュラドライバー、オリバー・ラスムッセンがフリープラクティス中に負傷したため、野中が代わりに出場することになり、TOM'Sは36号車を出走させないことを選択した。[ 15 ] [ 16 ]

荒尾聡太は第1戦終了後にディライトワークス・レーシングを離脱した。 [ 17 ]元スーパーGT GT300ドライバーの岩沢優吾が第2戦と第3戦で彼に代わってシリーズデビューを果たし、チームは第4戦で三井の単独エントリーに縮小した。[ 5 ] [ 2 ]

元スーパーGT GT300ドライバーの大滝卓也は、第5戦でB-Maxレーシングチームの30号車でドラゴンに代わってスーパーフォーミュラライツデビューする予定だったが、週末の直前に撤退し、ドラゴンがエントリーに復帰した。[ 18 ]

ディライトワークス・レーシングはシーズン最終戦に2台のマシンを投入し、フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパのドライバーである山越飛雄がスーパーフォーミュラ・ライツにデビューした。[ 6 ] F4ジャパンのドライバーである松井恵斗も、B-Max Racing Teamのケイレン・フレデリックに代わってシーズン最終戦に参戦した。「ケン・アレックス」の異名でレースに参戦する渡辺謙は、新参のバズ・レーシングからマスターズカップに参戦し、スーパーフォーミュラ・ライツにデビューした。[ 3 ]

レースカレンダー

2025年シーズンのカレンダーは2024年11月11日に発表された。今年も6つのサーキットで6週末にわたり18レースが開催される。そのうち2つのレースは、スーパーフォーミュラ選手権のサポートレースとして開催される。[ 19 ]

ラウンド 回路 日付 サポート サーキットの位置図
1 R1 鈴鹿国際レーシングコース、鈴鹿3月8日 スーパーフォーミュラ選手権ホンダN-ONEオーナーズカップ
R2 3月9日
R3
2 R4 [ d ]オートポリス、日田5月17日 スーパーフォーミュラ選手権ホンダN-ONEオーナーズカップ
R5 5月18日
R6 [ d ]
3 R7 岡山国際サーキット、美作6月21日 ポルシェ・スプリント・チャレンジ・ジャパンミニ・チャレンジ・ジャパンBMW M2 CSレーシング・シリーズロードスター・パーティー・レース
R8 6月22日
R9
4 R10 スポーツランドSUGO村田8月30日 全日本フォーミュラリージョナル選手権SUGOチャンピオンカップレースシリーズ
R11
R12 8月31日
R6 [ e ]
5 R13 富士スピードウェイ、小山9月6日 富士チャンピオンレースシリーズBMW M2 CSレーシングシリーズミニチャレンジジャパントヨタガズーレーシング GR86/BRZカップ
R14 9月7日
R15
6 R16 モビリティリゾートもてぎ (茂木)11月29日 もてぎチャンピオンカップレース
R17 11月30日
R18

レース結果

ラウンド 回路 ポールポジション 最速ラップ 優勝ドライバー 優勝チーム マスターズ優勝者
1 R1 鈴鹿国際レーシングコース日本佐野友紀日本野村勇人日本佐野友紀トムズ日本清水康裕
R2 日本佐野友紀日本佐野友紀日本佐野友紀トムズ日本清水康裕
R3 日本卜部和久日本佐野友紀トムズ日本清水康裕
2 R4 オートポリス日本野村佑都[ f ]日本佐野友紀日本佐野友紀トムズ日本清水康裕
R5 アメリカ合衆国ケイレン・フレデリック[ f ]アメリカ合衆国ケイレン・フレデリックアメリカ合衆国ケイレン・フレデリックB-Maxレーシングチーム日本今田信宏
R6 悪天候のため延期された[ d ]
3 R7 岡山国際サーキット日本野村勇人日本野村勇人日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本清水康裕
R8 日本野村勇人日本野村勇人日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本"ドラゴン"
R9 日本野村勇人日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本清水康裕
4 R10 スポーツランドSUGO日本野村勇人日本野村勇人日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本今田信宏
R11 日本野村勇人日本佐野友紀日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本今田信宏
R12 日本野村勇人日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本今田信宏
R6 日本佐野友紀日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本今田信宏
5 R13 富士スピードウェイ日本野村勇人日本佐野友紀日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本"ドラゴン"
R14 日本小林陸人日本小林陸人日本小林陸人トムズ日本今田信宏
R15 日本古谷悠我日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本清水康裕
6 R16 モビリティリゾートもてぎ日本野村勇人日本野村勇人日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本清水康裕
R17 日本野村勇人日本野村勇人日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本「ケン・アレックス」
R18 日本小林陸人日本野村勇人B-Maxレーシングチーム日本清水康裕

シーズンレポート

2025年スーパーフォーミュラ・ライツシーズンは鈴鹿で開幕し、トムスの佐野勇斗選手が予選で両レースともポールポジションを獲得した。開幕戦のスタートで複数のドライバーがエンストする中、佐野選手はB-Max Racingの野村勇斗選手にリードを奪われた。野村選手はジャンプスタートのペナルティを受けてチェッカーフラッグ後に2位に後退。一方、小林陸斗選手が表彰台に上がり、トムスが1-3フィニッシュを飾った。レース2では佐野選手が順調に2勝目を挙げ、B-Maxの野村選手とケイレン・フレデリック選手をリードした。一方、小林選手はトランスミッショントラブルに見舞われ、ディライトワークス・レーシングの荒尾聡太選手は2位からコースオフした。レース3では、佐野選手は当初野村選手と小林選手に次ぐ3位に後退したが、野村選手がトップからコースアウトして3位に後退する前に佐野選手は野村選手を抜き返し、佐野選手はパーフェクトスコアで週末を終え、11ポイントのリードを獲得した。[ 22 ]

オートポリスで今年第2戦のレースが開催されたが、週末は濃霧により大混乱となった。土曜日の予選は2回とも中止となり、日曜日に行われる2レースのスターティンググリッドは最終練習走行の結果に基づいて決定され、週末の第3レースは第4ラウンドに延期された。野村は第1レースをポールポジションからスタートしたが、スタートでホイールスピンに見舞われた。佐野とフレデリックはすぐに野村をパスしたが、野村はさらに順位を落とし、表彰台の最後の座はトムスのドライバー、エステバン・マッソンに譲り、佐野は4連勝を果たした。フレデリックは第2レースをポールポジションから制し、佐野はスタートで2位に浮上した。フレデリックはレース中、5位からスタートして順位を上げていったチームメイトの古谷悠雅からプレッシャーをかけられた。この勝利でフレデリックは野村を抜き、ランキング2位となり、佐野と24ポイント差となった。[ 23 ]

岡山での第3戦では、野村は2度の無得点レースから巻き返し、予選で両レースともポールポジションを獲得した。スタートではチームメイトのザカリー・デビッドを背後につけ、2位争いの火蓋が切って落とされたことで、野村は後続を引き離して勝利を収めた。小林が複数周を走った後2位に浮上すると、野村は無敵の勝利を収めた。第2レースも同様の展開で、野村が再び序盤にリードを広げ、マッソンと小林が2位と3位につけ、野村は終盤にトップに迫ったが、動けなかった。最終レースでは、野村がポール・トゥ・ウィングで小林とフレデリックを抑え、再び勝利を収めた。大会前ポイントリーダーの佐野は、厳しい週末を7位で終えた。3レースで4ポイントを獲得し、野村と順位は並んだが、あと1勝しただけで2位につけていた。[ 24 ]

菅生での第4ラウンドは、オートポリスの第3レースのキャンセルを埋め合わせるため、4つのレースが行われた。野村は週末を通して最も注目された選手で、両方の予選セッションでトップに立った。彼はオープニングレースで無敵の勝利を収め、佐野と小林が彼の後ろに続いた。第2レースは、デビッドとマッソンが3位を争っている間に衝突し、デビッドはリタイア、マッソンはコースアウトした。これにより、古谷は3位に上がり、野村は再び佐野をリードした。第3レースでは、野村は再びポールポジションから3連勝を果たし、後方の佐野、小林とのギャップを管理しながらレースを過ごした。佐野は第4レースのスタートでジャンプアップしたが、ペナルティを受ける前に野村からリードを奪うことはできなかった。彼は古谷の前で2位を維持するために野村に近づいたが、野村は現在14ポイントの差でランキングをリードしていた。[ 25 ]

今シーズン最後から2番目のラウンドは富士スピードウェイで開催され、野村と小林が予選でポールポジションを分け合った。野村はレース1でスタートを失敗し、小林と佐野に敗れた。佐野がリードを奪おうとした際に2人が衝突。野村は回避行動をとらざるを得なくなり、6位に後退。残りのレースで順位を上げて2位でフィニッシュし、佐野が衝突でペナルティを受けたため勝利を引き継いだ。マッソンと古谷が表彰台に上がった。野村はレース2でも再びスタートに失敗し、4位に後退したが、先行していた古谷のコースオフにより3位に浮上。小林がディライトワークスの三井雄介をリードする中、野村は3位でフィニッシュした。レース3では、野村がようやくスタートでリードを守った。野村は古谷と小林をリードし、シーズン9勝目を挙げて1ラウンド早くチャンピオンシップのタイトルを獲得した。[ 26 ]

モビリティリゾートもてぎでシーズン最終戦が開催され、週末を通して新チャンピオンの野村が圧倒的な強さを見せつけた。野村は開幕からポールポジションを2つ獲得し、いずれも佐野を抑えての勝利だった。レース1では、佐野がスタートの失敗で小林に2位を奪われた後も野村がトップを維持。レース中盤のセーフティカーによる再スタートをコントロールし、残りのレースをコントロールして今シーズン10勝目を挙げた。レース2のスタートはレース1と全く同じで、小林が再び佐野をパス。複数のアクシデントにより1周目のセーフティカーが出動し、その後順位は変わらず、野村が再び勝利を収めた。レース3も結果に変化はなく、表彰台は再び野村、小林、佐野の順となり、野村が最終週末を制覇してシーズンを締めくくった。[ 27 ]

18レース中12回の優勝と4回の表彰台、12回の予選で8回のポールポジション、2位に49ポイントの大差をつけ、野村はスーパーフォーミュラ史上最も圧倒的なチャンピオンになったと言っても過言ではない。2020年シーズンの宮田理智の勝利記録に並び、野村は他のライバルを圧倒した。佐野は4連勝でシーズンをスタートさせたが、2週間かけてチャンピオンシップに馴染むと、野村は勝ち始めると止まらなくなった。8連勝を開始し、富士で3位に終わったのみだった。その後も4勝を挙げ、2026年のスーパーフォーミュラへのステップアップに向けてチャンピオンの座を確固たるものにした。

チャンピオンシップの順位

ポイントは次のように付与されました。

1 2 3 4 5 6 PP
10 7 5 3 2 1 1

ドライバーズチャンピオンシップ

全体

ポス ドライバ スズAUT [ d ]岡シュグFUJ車検ポイント
R1 R2 R3 R4 R5 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R6 R13 R14 R15 R16 R17 R18
1 日本野村勇人22 2 87 1111111 13 1 111 153
2 日本佐野友紀111 12 5 5 7 2 22 254 4 3 3 3 104
3 日本小林陸人3 レト 3 6 4 2 3 2 3 4 3 5 11 13 2 2 285
4 日本古谷悠我10 4 11 4 3 8 8 8 9 3 7 3 3 6 26 レト 6 36
5 アメリカ合衆国ケイレン・フレデリック9 3 5 2 14 7 3 6 7 6 10 9 9 6 35
6 日本三井祐介5 7 6 7 6 6 4 6 7 5 9 4 4 2 13 4 4 5 32
7 フランスエステバン・マッソンWD WD WD 3 5 7 2 5 5 レト 4 7 2 5 7 8 6 8 31
8 フィリピンザカリー・デイビッド4 8 4 5 10 3 6 4 4 レト 5 8 6 7 5 9 レト DNS 25
9 日本山越飛優5 5 4 7
10 日本卜部和久6 5 109 8 11 9 9 8 6 13 6 7 10 9 7 レト 7 5
11 日本伊藤黎明11 6 9 11 9 9 10 レト 10 8 8 9 8 8 8 10 7 9 1
12 日本森山冬生7 10 8 0
13 日本荒尾壮太8 11 7 0
14 日本「ケン・アレックス」 14 8 12 0
15 日本今田信宏 WD WD WD 13 11 WD WD WD 11 9 10 11 12 11 11 レト 9 13 0
16 日本清水康裕 12 9 12 12 13 12 レト 11 12 11 11 12 レト 13 10 12 レト 10 0
17 日本岩沢雄吾10 14 10 11 10 0
18 日本"ドラゴン"13 レト 13 14 12 13 12 12 13 10 12 13 10 12 12 13 レト 11 0
19 日本松井圭人11 レト 14 0
— 日本野中清太WD WD WD 0
— 日本大滝拓也WD WD WD 0
ポス ドライバ R1 R2 R3 R4 R5 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R6 R13 R14 R15 R16 R17 R18 ポイント
スズオーストラリア岡シュグFUJ車検
鍵
色 結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑その他のポイントの位置
青 その他の分類された役職
未分類、終了（NC）
紫非分類、退役（Ret）
赤 資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白 開始しませんでした（DNS）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
除外（EX）
到着しなかった（DNA）
撤回（WD）
入力しませんでした（セルが空です）
テキストの書式設定 意味
大胆なポールポジション
イタリック体最速ラップ

マスタークラス

ポス ドライバ スズAUT [ d ]岡シュグFUJ車検ポイント
R1 R2 R3 R4 R5 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R6 R13 R14 R15 R16 R17 R18
1 日本清水康裕 1111 31レト12 32 2 レト31 1 レト 1133
2 日本"ドラゴン"2 レト 2 32 2 12 3 2 3 3 1 23 2 レト 2 108
3 日本今田信宏 WD WD WD 21WD WD WD 11112 1 2 レト 2 4 92
4 日本「ケン・アレックス」 313 22
ポス ドライバ R1 R2 R3 R4 R5 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R6 R13 R14 R15 R16 R17 R18 ポイント
スズオーストラリア岡シュグFUJ車検

チームの順位

チームの最優秀ドライバーのみがチームチャンピオンシップポイントを獲得する資格がありました。

ポス ドライバ スズAUT [ d ]岡シュグFUJ車検ポイント
R1 R2 R3 R4 R5 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R6 R13 R14 R15 R16 R17 R18
1 B-Maxレーシングチーム2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 3 1 1 1 1 163
2 トムズ1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 141
3 ディライトワークスレーシング5 7 6 7 6 6 4 6 7 5 9 4 4 2 13 4 4 4 33
4 LMコルサ11 6 9 11 9 9 10 レト 10 8 8 9 8 8 8 10 7 9 1
5 JMSレーシングチーム7 10 8 13 11 WD WD WD 11 9 10 11 12 11 11 レト 9 13 0
6 バズ・レーシング14 8 12 0
7 GNSYレーシング12 9 12 12 13 12 レト 11 12 11 11 12 レト 13 10 12 レト 10 0
ポス ドライバ R1 R2 R3 R4 R5 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R6 R13 R14 R15 R16 R17 R18 ポイント
スズオーストラリア岡シュグFUJ車検

注記

  1. ^当初はドラゴンに代わって大滝卓也が30号車でエントリーしていたが、ラウンド前に撤退したため、ドラゴンがエントリーに戻った。
  2. ^ a b今田暢宏とエステバン・マッソンはともに1回戦にエントリーしていたが、両者とも1回戦前に棄権した。代わりに、それぞれ森山登成と野中星太が出場した。
  3. ^野中誠太は当初、エステバン・マッソンの代役として開幕戦に出場したが、後にSFLの親シリーズであるスーパーフォーミュラでチームインパルのオリバー・ラスムッセンの代役としてそのラウンドに招集された。
  4. ^ a b c d e f悪天候のためレース4は5月18日に変更され、レース6は別のラウンドに延期されました。[ 20 ]
  5. ^悪天候のため延期となった第6戦は、第4戦菅生に変更された。 [ 21 ]
  6. ^ a b第2ラウンドの予選は悪天候のため中止となった。最終練習セッションの結果がレース4とレース5のグリッドに反映された。野村勇斗とケイレン・フレデリックはそれぞれポールポジションからスタートしたが、予選ポイントは付与されなかった。

参考文献

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  25. ^ Wood, Ida (2025年9月1日). 「野村、菅生での4勝でSFライトのタイトル争いを制す」 . Formula Scout . 2025年12月21日閲覧。
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  27. ^ Wood, Ida (2025年11月30日). 「野村、スーパーフォーミュラ・ライツ茂木最終戦で勝利数を12に伸ばす」 . Formula Scout . 2025年12月26日閲覧。
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