山越飛優 | |
|---|---|
山越陽悠 | |
2024年の山古志 | |
| 生まれる | (2006年10月13日)2006年10月13日 東京、日本 |
| 国籍 | |
| フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2025 |
| 現在のチーム | ファン・アメルスフォールト・レーシング |
| 車のナンバー | 6 |
| 開始 | 20 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 2 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2025年に9位 |
| 前のシリーズ | |
山越 飛優(やまこし ひゆ、日本語:山越 陽悠、ヘップバーン:山越 飛優、2006年10月13日生まれ)は、ファン・アメルスフォールト・レーシングからFIAフォーミュラ3選手権に出場する予定の日本のレーシングドライバーです。
山越は以前、2024年のイタリアF4選手権にヴァン・アメルスフォールト・レーシングから参戦し、3位を獲得しました。 2025年には同チームと共にフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に参戦し、9位でフィニッシュしました。
山越選手は、2020年のIAMEジャパンシリーズのX30ジュニアクラスで3位に入賞し、2022年のCIK-FIAヨーロッパ選手権のOKカテゴリーではIPKオフィシャルレーシングチームから参戦し、30位に入賞しました。
山越は2023年UAEフォーミュラ4選手権にピナクルVARからシングルシーターデビューを果たし、フィリピンのライセンスでクウェート・モータータウンで開催された同選手権5戦のうち2戦に出場した。初戦は無得点に終わったものの、山越は2戦目で8ポイントを獲得し、選手権22位でシーズンを終えた。[ 1 ]
山越はピナクル・モータースポーツから2024年F4 UAE選手権の最終2ラウンドに出場する予定だったが、怪我のため最終ラウンドを欠場し、選手権を32位で終えた。[ 2 ]
山越は2023年フランスF4選手権にフル参戦し、最初の2戦でポイントを連続獲得した。第2戦マニクールの最終レースで初の表彰台を獲得し、第3戦ポーの初戦でも再び表彰台を獲得した。次のレースはリタイアとなったが、最終レースでは初のファステストラップを記録してポイントを獲得した。[ 3 ]
第4戦スパ・フランコルシャンもポイント獲得は安定していた。山越は第2レースでシーズン2番目のファステストラップを記録し、第3レースではシーズン最高の2位を獲得した。第5戦ミサノは、3レース全てでトップ10入りを逃し、17位、12位、そして最終レースでリタイアという結果に終わったため、忘れがたい結果となった 。
レデノンで開催された選手権最終戦は、第1レースでリタイアという厳しいスタートとなったが、山越は第2レースでも表彰台を獲得し、4位でレースを終えた。ル・カステレで開催された選手権最終戦では、最初の2レースでリタイアしたものの、自身初のF4フル参戦シーズンを3位で締めくくった。山越は146ポイントを獲得し、総合5位で選手権を終えた。
山越はフランスF4選手権での活躍に加え、 2023年スペインF4選手権にテクニカー・フォーミュラ・デ・カンペオネスから参戦し、2度目のF4選手権に参戦することになった。山越はアラゴンでのデビュー戦で9位に入り、ポイントを獲得した。2戦目のナバロでは2レースをリタイアし、完走した唯一のレースで14位に終わった。[ 4 ]
山越は残りのシーズンで、劣るマシンで何度かポイントを獲得し、19ポイントで14位でシーズンを終えた。
山越は、2024年F4スペイン選手権第4戦アラゴンにモンラウ・モータースポーツのゲストドライバーとして参戦しました。第1レースは8位、第2レースはリタイア、第3レースは14位でした。ゲストドライバーだったためポイント獲得資格はありましたが、シーズン終了時点ではゲストドライバーの中で最上位の順位となりました。
2024年、山越の主なキャンペーンは、ファン・アメルスフォールト・レーシングからイタリアF4選手権に参戦し、ミサノでのデビュー戦では3レースすべてでポイントを獲得し、6位と4位を2回獲得した。[ 5 ]
イモラ・サーキットでは、山越は3レース全てでポールポジションを獲得。第1レースでは、当初の優勝者だったフレディ・スレーターがテクニカル違反で失格となったため、シリーズ初優勝を果たした。山越は第2レースでも優勝を果たしたが、第3レースでは27位に終わった。
イモラは彼にとってシリーズの最高峰となるだろう。スレーターが選手権を独占し、山越は勝利を争う代わりに表彰台に甘んじることになった。バレルンガ・サーキットでの第3戦では、3戦すべてで3位に入り、シーズンを通して安定した成功を収めたが、シーズン後半は安定感が失われ、最終戦のモンツァではポイントを獲得できず、チームメイトのジャック・ビートンに2ポイント差でシリーズ2位に終わった。山越は2勝、3回のポールポジション、3回のファステストラップ、7回の表彰台、220ポイントで選手権3位に終わった。
山越は2024年のユーロ4選手権にもファン・アメルスフォールト・レーシングから参戦し、ミサノでの第1戦で2位、第2戦で優勝を果たした。さらにレッドブル・リンクでの第2戦でも2勝を挙げ、89ポイントで総合4位で選手権を終えた。
山越は2025年の初めにピナクル・モータースポーツからフォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権に出場した。[ 6 ]

2025年、山越はフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に昇格し、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングに所属し続けた。[ 7 ]
2025年9月、山越はニコラス・トッドが経営するオールロードマネジメントに加わった。[ 8 ]
2025年4月、山越はヒルスピードと契約し、 GB3への土壇場でのエントリーを果たし、選手権の選ばれたラウンドに参加した。[ 9 ]
山越は2026年にF3に昇格し、ファン・アメルスフォールト・レーシングとの関係を延長する予定である。[ 10 ]
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2017 | JAFジュニアカート選手権 - FP-Jrカデット | ガレージC | 6番目 |
| SL秋ヶ瀬シリーズ - ヤマハ・カデット | 7日 | ||
| 2018 | JAFジュニアカート選手権 - FP-Jr | ガレージC | 6番目 |
| 茂木カートレース - SSJオープン | 2位 | ||
| 2019 | SL 秋ヶ瀬シリーズ - ヤマハ SS | ガレージC | 6番目 |
| SL全国選手権 - ヤマハSS | 1位 | ||
| 2020 | 全日本カート選手権 - FS-125 | フォーミュラブルーガレージC | 2位 |
| SL全国選手権 - ヤマハSS | ガレージC | 2位 | |
| IAMEシリーズ 日本 - X30シリーズ | 3位 | ||
| 2021 | 全日本カート選手権 - OK | フォーミュラブルーガレージC | 15日 |
| 2022 | CIK-FIA ヨーロッパ選手権- OK | IPKオフィシャルレーシングチーム | 30日 |
| 全日本カート選手権 - OK | ガレージC | ノースカロライナ州 |
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | フランスF4選手権 | FFSAアカデミー | 21 | 0 | 0 | 2 | 5 | 146 | 5番目 |
| F4スペイン選手権 | Tecnicar - カンペネスの公式 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14日 | |
| フォーミュラ4 UAE選手権 | ピナクルVAR | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22日 | |
| 2024 | イタリアF4選手権 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 21 | 2 | 3 | 3 | 7 | 220 | 3位 |
| ユーロ4選手権 | 9 | 2 | 0 | 1 | 4 | 89 | 4番目 | ||
| フォーミュラ4 UAE選手権 | ピナクルモータースポーツ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32位 | |
| F4スペイン選手権 | モンラウ・モータースポーツ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2025 | フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 86 | 9日 |
| スーパーフォーミュラライト | ディライトワークスレーシング | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9日 | |
| フォーミュラ・リージョナル・ミドルイースト選手権 | ピナクルモータースポーツ | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 16日 | |
| GB3選手権 | ヒルスピード | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 121 | 19日 | |
| マカオグランプリ | エヴァンスGP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 12日 | |
| 2026 | FIAフォーミュラ3選手権 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 未定 |
*シーズンはまだ進行中です。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ピナクルVAR | ダブ1 1 | ダブ1 2 | ダブ1 3 | 国民党1 1 17 | KMT1 2 Ret | 国民党1 3 34 | 国民党2 1 9 | KMT2 2 Ret | 国民党2 3 7 | ダブ2 1 | ダブ2 2 | ダブ2 3 | YMC1 | YMC2 | YMC3 | 22日 | 8 |
| 2024 | ピナクルモータースポーツ | YMC1 1 | YMC1 2 | YMC1 3 | YMC2 1 | YMC2 2 | YMC2 3 | ダブ1 1 | ダブ1 2 | ダブ1 3 | YMC3 1 29† | YMC3 2 17 | YMC3 3レット | ダブ2 1 | ダブ2 2 | ダブ2 3 | 32位 | 0 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ノグ1 7 | ノグ2 7 | ノグ3 6 | マガジン1 5 | マガジン2 8 | マグ3 3 | PAU 1 3 | PAU 2レット | PAU 3 4 | スパ1 4 | スパ2 5 | スパ3 2 | MIS 1 17 | MIS 2 12 | MIS 3退役 | LED 1 Ret | LED 2 2 | LED 3 4 | LEC 1 Ret | LEC 2 Ret | LEC 3 3 | 5番目 | 146 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Tecnicar - カンペネスの公式 | スパ1 | スパ2 | スパ3 | アラ1 9 | ARA 2 DNS | ARA 3退役 | NAV 1 Ret | ナビ2 14 | NAV 3レット | エレミヤ1章 | エレミヤ2章 | エレミヤ3章 | EST 1 8 | EST 2 19 | EST 3 10 | ブラウン管1 14 | ブラウン管2 12 | ブラウン管39 | CAT 1 8 | CAT 2 17 | CAT 3 7 | 14日 | 19 |
| 2024 | モンラウ・モータースポーツ | 瓶1 | ジャー2 | 瓶3 | ポル1 | ポル2 | ポル3 | LEC 1 | LEC2 | LEC3 | アラ1 8 | ARA 2退役 | アラ3 12 | ブラウン管1 | ブラウン管2 | ブラウン管3 | エレミヤ1章 | エレミヤ2章 | エレミヤ3章 | カテゴリー1 | CAT 2 | CAT 3 | NC† | 0 |
† 山越はゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できなかった。
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | MIS 1 6 | MIS 2 4 | MIS 3 4 | IMO 1 1 | IMO 2 1 | IMO 3 27 | VLL 1 3 | VLL 2 3 | VLL 3 3 | マグカップ1 4 | マグカップ2 5 | マグカップ3 4 | LEC 1 6 | LEC 2 5 | LEC 3 22 | CAT 1 3 | CAT 2 2 | CAT 3 6 | MNZ 1 12 | MNZ 2 18 | MNZ 3 15 | 3位 | 220 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | マグカップ1 2 | マグカップ2 1 | マグ3 11 | RBR 1 25† | RBR 2 3 | RBR 3 1 | MNZ 1 11 | MNZ 2 7 | MNZ 3 15 | 4番目 | 89 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ピナクルモータースポーツ | YMC1 1 | YMC1 2 | YMC1 3 | YMC2 1 | YMC2 2 | YMC2 3 | ダブ1 26† | ダブ2 19 | ダブ3 8 | YMC3 1 17 | YMC3 2 9 | YMC3 3 5 | LUS 1 10 | LUS 2 22† | LUS 3 9 | 16日 | 29 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ヒルスピード | SIL1 1 12 | シル1 2 10 | シル1 3 4 8 | ザン1 | ザン2 | ザン3 | スパ1 10 | スパ2 5 | スパ3 19 | ハン1 | ハン2 | ハン3 | SIL2 1 | SIL2 2 | SIL2 3 | BRH 1 6 | BRH 2 6 | BRH 3 4 3 | ドン1 | ドン2 | ドン3 | MNZ 1 | MNZ 2 | MNZ 3 | 19日 | 121 |
* シーズンはまだ進行中です。
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | MIS 1 8 | MIS 2 9 | スパ1 5 | スパ2 2 | ザン1 7 | ザン2 2 | ハン16 | ハン2 8 | LEC 1 6 | LEC 2 12 | IMO 1 Ret | IMO 2 11 | RBR 1 6 | RBR 2 11 | CAT 1 Ret | CAT 2 15 | HOC 1 14 | HOC 2 24 | MNZ 1レット | MNZ 2レット | 9日 | 86 |
| 年 | チーム | 車 | 予選 | 予選レース | メインレース |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | タトゥース F3 T-318 | 16日 | 16日 | 12日 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ディライトワークスレーシング | SUZ 1 | スズ2 | スズ3 | 試験1 | オート2 | オート3 | 岡1 | 岡2 | 岡3 | スグ1 | スグ2 | SUG 3 | FUJ 1 | FUJ 2 | FUJ 3 | MOT 1 5 | MOT 2 5 | MOT 3 4 | 9日 | 7 |
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | メル・スプリング | メル・フィー | BHR SPR | BHR FEA | 月曜春 | モン・フィー | CAT SPR | CAT FEA | RBR SPR | RBR FEA | SIL SPR | シルフィー | スパSPR | スパFEA | フンSPR | フン・フィー | MNZ SPR | MNZ FEA | マッドSPR | マッド・フィー | 未定 | 未定 |