第28試験評価飛行隊
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| 第28試験評価飛行隊 | |
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| 活動期間 | 1940～1946年、1953年、1993年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 部門 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 運用試験 |
| 一部 | 航空戦闘司令部 |
| モットー | OTの熱心者、戦闘員に能力を提供 |
| マスコット | スコーピオン |
| 勲章 | 空軍優秀部隊賞[ 1 ] |
| 記章 | |
| 第28試験評価飛行隊の記章（2015年2月27日承認）[ 1 ] |  |
| 第28戦闘飛行隊の記章（1945年5月19日承認）[ 1 ] [注2 ] |  |
第28試験評価飛行隊は、アメリカ空軍の現役運用試験評価部隊であり、第53航空戦闘軍団に所属し、フロリダ州エグリン空軍基地に駐留しています。航空戦闘システムと兵器の有効性の試験と評価を担当しています。
ミッション
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第28試験評価飛行隊は、現在および将来のアメリカ空軍の航空戦闘能力を支援するために調達または改良される兵器および航空電子機器システムの有効性と適合性を評価します。飛行隊員は、通常兵器および核兵器、航空電子機器サブシステム、化学戦防御、航空機乗組員の生命維持、化学防御システム、兵器および航空電子機器支援装置、兵器投下システム、自動ミッションプランニングシステムを含む試験プロジェクトの計画と実行、データ収集、分析、報告を指揮します。
IATF の主目的は、運用上現実的なテストを通じて、空軍の兵器システムの戦闘能力、信頼性、および殺傷力を向上させることです。ミッションは、地上テスト、飛行テスト、地上ベースの妨害装置テスト、およびこれらの技術のさまざまな組み合わせを通じて実行されます。 IATF の主な使命は、マクドネル・ダグラス F-15 イーグルおよびジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン射撃管制レーダー システムの運用飛行プログラムに対する戦力開発評価を実行することです。これには、OFP への実験的変更と配備済み OFP への修正が含まれます。その他の責任と能力は次のとおりです。AIM -120 AMRAAMを搭載した F-15 および F-16 レーダーの OFP 運用テストと評価および運用ユーティリティ評価を実行し、レーダー システムの保守上の欠陥を特定して回避策を開発します。高度な EA および EP システムの開発と評価をサポートします。航空戦闘コマンドのレーダーおよびミサイル システムに関する空軍常駐の技術的専門知識を提供します。空軍、国防総省、およびさまざまな外部顧客からの その他の電子戦プロジェクトを技術支援または特殊なハードウェアでサポートします。
ネバダ州ネリス空軍基地に駐留する飛行隊第1分遣隊は、戦闘機、爆撃機、戦闘支援搭乗員訓練システムの取得、改修、試験、認証に関する機能管理業務を担当しています。また、外国軍事利用および特別アクセスプロジェクトも実施しています。
フロリダ州ティンダル空軍基地に駐留する同飛行隊の分遣隊2は、1億300万ドルの統合航空電子機器試験施設の運用を通じて、航空戦闘司令部が指揮する多軍統合戦闘機用アビオニクス、兵器、電子戦システムの運用試験の計画、実施、報告を行っている。分遣隊の隊員は、空軍および脅威となる戦闘機のレーダー、空対空ミサイル、電子攻撃および電子防護スイートを使用して、現在および将来の兵器システムの運用上の有効性と適合性を判断している。分遣隊はまた、試験計画の策定、試験プロジェクトの実施、試験データの収集、最終試験および評価報告書の作成に関して、米空軍司令部、航空戦闘司令部、空軍運用試験評価センター、および空軍資材司令部に対して情報提供や支援を行っている。
歴史
第二次世界大戦
1939年に第28追撃飛行隊として設立され、1940年2月1日にパナマ運河地帯のアルブルック飛行場で活動を開始した。[ 1 ]この飛行隊は、司令部および司令部飛行隊、第16追撃グループ、第24追撃飛行隊、第44偵察飛行隊、第29追撃飛行隊、第74爆撃飛行隊、第15基地飛行隊から選抜された4名の将校と下士官で構成されていた。当初はボーイングP-26Aピーシューターを装備し、飛行隊の任務はパナマ運河の防空であった。これは、第6空軍に所属する間ずっと、飛行隊の任務であり続けた。
真珠湾攻撃後、飛行隊はパナマのパイティーラポイント飛行場（08°58′37″N 079°30′31″W） / 北緯8.97694度 西経79.50861度この場所の地図、航空写真、その他のデータに分散され、カーチス P-40 ウォーホークで再装備された。1942年3月までにパナマのラホヤ第2飛行場（09°04′59″N 079°19′00″W）に移転し、1942年5月2日までそこに留まり、6月に再びパイティーラポイントに戻った。5月15日、USAAF全体の改名プログラムの一環として、第28戦闘飛行隊に再編成された。部隊は11月までそこに留まり、その後パナマのシャム飛行場に再び移動した。 1943年11月、飛行隊はXXVI戦闘機司令部に直接配属され、[ 1 ] 12月までに部隊はベルP-39Qエアラコブラに再装備されました。 / 9.08306°N 79.31667°W / 9.08306; -79.31667
1944年2月までに、飛行隊はパナマのポクリ飛行場に分遣隊を維持していた。1945年5月、ロッキードP-38ライトニングへの転換が開始されたが、P-38への転換が完了するやいなや、部隊はハワード飛行場へ移動させられ、全P-38が格納庫に保管され、ヨーロッパでの戦争終結に伴い部隊の活動は縮小された。飛行隊は6月に全ての飛行活動を停止し、P-38は指揮下の他の部隊に再配置され、隊員は米国へ送還された。1945年10月までに、飛行隊は非作戦管理組織へと縮小され、1946年10月15日に非活性化された。
冷戦期、 1953年4月8日、ニューメキシコ州クローヴィス空軍基地において、この飛行隊は戦術航空軍団によって第28戦闘爆撃飛行隊として再編成され、ノースアメリカンF-86Fセイバーの受領が予定されていた。しかし、同飛行隊は実戦配備されることはなく[ 2 ]、6月25日に解散された[ 1 ] 。
試験部隊
1993年、この飛行隊は第28試験飛行隊に改称され、フロリダ州エグリン空軍基地で航空戦闘軍団の試験飛行隊として発足しました。2006年4月12日には第28試験評価飛行隊となりました。 [ 1 ]
系譜
- 1939年12月22日に第28追撃飛行隊（迎撃機）として編成
- 1940年2月1日に発効。
- 1942年5月15日に第28戦闘飛行隊に再編成された。
- 1946年10月15日に非活性化
- 1953年3月3日に第28戦闘爆撃飛行隊に再編された。
- 1953年4月8日に発効
- 1953年6月25日に失効
- 1993年4月9日に第28試験飛行隊に再編成された。
- 1993年4月15日に発効
- 2006年4月12日に第28試験評価飛行隊に再編された[ 1 ]
任務
- 第37追撃隊（後の第37戦闘機隊）、1940年2月1日
- 第26戦闘機司令部、1943年11月1日
- 第6戦闘航空団、1946年8月25日～10月15日
- 第37戦闘爆撃機群、1953年4月8日～6月25日
- 第79回試験評価グループ（後の第53回試験評価グループ）、1993年4月15日
- 第53回試験管理グループ、2002年10月1日[ 1 ]
- 第53回試験評価グループ、[ 3 ] 2021年10月1日～現在
基地
- アルブルック飛行場、パナマ運河地帯、1940年2月1日
- リオ・ハト飛行場、パナマ、1940年10月5日
- アルブルック飛行場、パナマ運河地帯、1940年11月13日
- パティナポイント飛行場、パナマ、1941年12月9日
- パナマ、ラ・チョレラ陸軍飛行場の分遣隊、1942年3月26日～5月2日[ 4 ]
- チャメ飛行場、パナマ、1942 年 11 月 10 日
- パナマ、ポクリ飛行場の派遣隊、1944年2月22日～8月2日[ 4 ]
- ハワードフィールド、パナマ運河地帯、1945年9月25日～1946年10月15日
- クローヴィス空軍基地、ニューメキシコ州、1953年4月8日～6月25日
- エグリン空軍基地、フロリダ州、1993年4月15日～現在[ 5 ]
航空機
- ボーイングP-26ピーシューター、1940～1941年
- カーチスP-40ウォーホーク、1941～1942年
- ベル P-39 エアラコブラ、1942～1945年
- ロッキードP-38ライトニング、1945年[ 4 ]
参考文献
注記
- 解説
- ^ MiG-29（29 + 10）は、ドイツのラーゲ出身のドイツ空軍第73戦闘航空団「シュタインホフ」の司令官によって操縦されています。2003年5月14日の合同訓練演習中、メキシコ湾上空でアメリカ空軍のマクドネル・ダグラスF-15C-33-MCイーグル（シリアル82-15）と編隊飛行しています
- ^紋章: 背中にリベットで固定されたライトブルーの装甲板を持つ茶色のサソリ。右の爪と脚には大型で中型の青い航空爆弾を持ち、左の爪と脚には白黒の薬莢ベルトが取り付けられたライトブルーと黒の航空機関銃を持ち、尾の毒針の上に掛けられている。
- ^機体はベルP-39Q-20-BEエアラコブラ、シリアルナンバー44-3866。マーキングには、1944年12月頃に第6空軍によって割り当てられた飛行隊番号97と機尾部のトライアングルHコードが含まれている。
- 引用
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています
- ハグデドーン、ダン（1995年）『Alae Supra Canalem: Wings Over the Canal』ナッシュビル、テネシー州：ターナー出版。ISBN 1-56311-153-5。
- マウラー、マウラー編 (1983) [1961].第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1 LCCN 61060979 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-92016年12月17日閲覧
